9 найкорисніших рослинних олій для організму людини

Якщо з настанням осені до вас часто чіпляються застуди, погіршилося травлення, або шкіра страждає від сухості, вам всього лише необхідно запастися потрібними рослинними оліями, вживати їх в їжу щодня і дуже скоро ви будете виглядати і відчувати себе чудово! “Хто є хто” у світі рослинних олій – ми розповімо сьогодні в нашій добірці.

Рослинна олія – один з найкорисніших дієтичних продуктів, який не лише покращує смак їжі, а й зміцнює здоров’я людини. Наше тіло має потребу в жирах – вони добре впливають на нашу нервову систему, мозок, шкіру та на здоров’я в цілому. Також рослинні олії багаті важливими жиророзчинними вітамінами А (потрібний для шкіри, зору та імунітету) і Е (антиоксидант, захищає від інфекцій).

1. Соняшникова олія

Найпопулярнішу в Україні рослинну олію отримують з насіння соняшнику. До складу входять цінні для організму поживні речовини, а також вітаміни груп А, D, Е і F. Нерафінована олія корисніша і засвоюється краще. Бере участь в обміні білків і вуглеводів, покращує пам’ять, позитивно впливає на функцію статевих, ендокринних залоз.

2. Оливкова олія

Звертайте увагу на кислотність, яка повинна бути вказана на етикетці. Чим вона нижча (до 0,8%), тим масло вищої якості. Особлива перевага оливкової олії у тому, що вона збагачена масляною кислотою. Вона добре підходить для заправки салатів і приготування гарячих страв. При нагріванні оливкова олія практично не утворює канцерогенів.

3. Гарбузова олія

Краще джерело цинку – його там більше, ніж в морепродуктах. А цинк – це чоловіча сила, допомагає виробленню тестостерону. Тому якщо плануєте романтичну вечерю, придбайте пляшечку гарбузової олії. Її можна змішати з оливковою та заправляти салати. Смажити на ній не рекомендується – пригорає і неприємно пахне. А ще у ній багато селену. Для холодів саме те – підвищує імунітет і відлякує мікробів.

4. Олія лляна

За вмістом ненасичених жирних кислот лляна олія у 2 рази перевершує риб’ячий жир, саме тому вона вважається одним з найбільш важливих пісних продуктів і рекомендується дієтологами для тих, в чиєму раціоні відсутня риба. Відмінно “виглядає” в кашах (особливо у гречаній) і з квашеною капустою. Варто пам’ятати, що лляну олію ні в якому разі не можна нагрівати – це зводить нанівець її цілющі властивості. Тому її слід зберігати в холодильнику і додавати до готових страв, наприклад, заправляти нею салати.

5. Олія з виноградних кісточок

Дослідження показали, що хімічні речовини з олії виноградних кісточок можуть викликати апоптоз – процес, який сприяє самознищенню та ліквідації пошкоджених клітин у клітинних системах. Таким чином, вона допомагає пошкодженій печінці відновлювати свої клітини та пригнічувати розвиток деяких видів раку.

6. Олія з авокадо

Олія з авокадо тільки недавно вийшла на сцену дієтичних продуктів. Авокадо забезпечує організм близько 20 необхідними для нашого здоров’я поживними речовинами, в тому числі калієм, вітаміном Е, вітамінами групи В та фолієвою кислотою. Авокадо, як і оливкова олія, має високий вміст олеїнової кислоти, яка здатна запобігати раку молочної залози. Авокадо збагачений бета-ситостерином і корисне людям з низьким рівнем холестерину в крові. До того ж у олії дуже приємний смак, і вона підходити для будь-якого виду приготування.

7. Олія розторопші або будяка

Ця олія чудово захищає печінку від токсинів і нейтралізує отрути. З віком цей орган починає страждати, тому людям похилого віку бажано вводити цю олію в раціон.

8. Кукурудзяна олія

Краще за будь-які рослинні олії регулює обмін холестерину в організмі. Допомагає розщепленню «поганих» твердих жирів. У кукурудзяній олії містяться похідні фосфору – фосфатиди, які дуже корисні для мозку, а також нікотинова кислота (вітамін РР), яка регулює провідність серця.

9. Кунжутна олія

Містить антиоксиданти, збагачена залізом, лецитином, кальцієм, вітаміни A, B1, B2, P та корисними жирними кислотами (пальмітинова, стеаринова, олеїнова, омега-6). Застосовується при захворюваннях дихальної системи, кашлі, тромбофлебіті, нормалізує роботу щитовидки. Допомагає розслабитися і зняти стрес. На світлій кунжутній олії, до речі, можна смажити. Темну краще використовувати лише в холодному вигляді.

Будь-яку рослинну олію потрібно зберігати в щільно закритій пляшці, подалі від світла і тепла. А найголовніше правило для будь-якої рослинної олії – ніколи не використовувати її повторно після смаження! Всі рослинні олії можна ароматизувати за допомогою пряних трав і спецій, надаючи їм нових відтінків смаку:) Багато з них бажано зберігати в холодильнику.

Дивіться також

Чому в сучасних автомобілях велика витрата масла

Зазвичай так буває, що перед купівлею нового автомобіля кожен з покупців вивчає різні технічні характеристики транспортного засобу, починаючи від об’єму двигуна, типу коробки передач, потужності, різних опцій і закінчуючи витратою того ж палива. На підставі цих характеристик ми з вами як правило і приймаємо рішення, купувати дане авто чи ні. Найчастіше нас усіх безумовно цікавить витрата палива. Адже це основне джерело витрат при володінні автомобілем. Але мало хто з нас знає, що перед покупкою сучасної машини потрібно враховувати також і витрату моторного масла. Багато автомобілістів будуть здивовані.. (?) Адже навіть водій-новачок знає про те, що справний двигун не повинен «» підпалювати «» моторну олію. По суті, це дійсно так. Але. Це правило виявляється не працює і не застосовне для багатьох сучасних нових машин. Справа в тому, що багато сучасних і навіть зовсім нових автомобілів дуже часто засмучують своїх власників кошмарним споживанням моторної олії. У підсумку виходить, що за кожні 10 або 15 тис. кілометрів багато автовласників доливають у двигун ціле «відро» масла ціна якого на сьогоднішній час немаленька. У чому ж криється причина такого «» жора «» мотомасла в сучасних автомобілях?

Для початку друзі дізнаємося, а яка витрата моторної олії вважається прийнятною на думку самих автовиробників.

На зорі становлення автомобільної промисловості найперші автомобілі споживали величезну кількість моторної олії. Наприклад, у деяких автотранспортних засобах витрата масла була порівняна з витратою самого палива.

Рідкісна заміна масла в двигуні: Чи є шкода

З часом двигуни ставали більш ефективними і не тільки по витраті палива, але і по «» споживанню «» масла. Наприклад, до середини 70-х років витрата масла в двигунах досягла своїх прийнятних значень, який залишається і донині в багатьох сучасних автомобілях. На наш з вами жаль, не у всіх автомашинах. Щороку на авторинку з’являється все більше автомобілів, у яких спостерігається підвищена витрата масла в порівнянні зі старими моделями авто. У чому ж криється причина і хто в цьому винен? Чи є це недопрацюванням самих автовиробників, тобто заводським як говориться шлюбом, або у всьому винна неправильна експлуатація даного автотранспортного засобу? На ці та інші запитання дорогі друзі ми спробуємо відповісти в нашій статті.

Чи має бути витрата олії між її замінами?

Теоретично будь-який автомобіль не повинен між плановими замінами масла витрачати «» перепоживати «» масло. Раніше допустима межа цього “” жора “(олії) становила в середньому 0,25 – 0,6 л на 1000 км пробігу, залежно від умов експлуатації автомобіля. Сьогодні ж автовиробники підняли цей поріг до рівня 1 л на 1000 км.

Але цей поріг значень споживання олії автомобілем не означає, що куплений вами автомобіль буде витрачати саме таку кількість даної рідини. В цілому і по структурі масло взагалі не повинно йти. Але за певних умов експлуатації витрата масла зазначена в керівництві з експлуатації транспортного засобу може бути нормальним значенням. Таким чином автовиробники вказують споживачам, яка максимальна витрата масла при експлуатації машини є прийнятним значенням.

Чому ж сучасні автомобілі стали більше «» підпалювати «» (витрачати) масла?

Таке питання є дуже частим на просторах інтернет-форумів, а також часто воно озвучується в автосервісах і в технічних центрах. Багатьох з нас цікавить, чому сучасні автомобілі стали споживати 1 літр моторного масла на 1000 кілометрів, коли як наприклад більшість автомобілів 90-х років випуску фактично майже не перевитратять дану рідину (масло)?

Насправді причина тут комплексна. У підвищеній витраті олії винні як і самі автовиробники, так і власники цих автомобілів. І ось чому:

Почнемо з самого початку, тобто з автовиробників. Що сталося за останні 20 років в автопромисловості? Відповідаємо. Ви напевно вже помітили, що протягом тривалого часу більшість автовиробників прагнуть зробити свої автомобілі більш ефективними домігшись тим самим мінімальної витрати палива. Це необхідно для того, щоб дотримуватися постійно посилюючих екологічних норм, які вимагають від усіх сучасних автомобілів більш чистого вихлопу. Природним і найдієвішим методом знизити концентрацію шкідливих речовин у вихлопі є зменшення споживання палива цими автотранспортними засобами.

У підсумку виходить, що в гонитві за економічністю конструктори і розробники двигунів намагаються використовувати і застосувати всілякі трюки, щоб таким способом зменшити тертя між рухомими частинами в двигуні, яке безпосередньо впливає на кінцеву витрату палива автомашиною.

Найбільше тертя створюється між поршнями і циліндрами двигуна.

У минулі часи основним завданням конструкторів двигунів було запечатати циліндр таким чином, щоб продукти згоряння палива знаходилися над поршнем а мастильне масло під ним. Для цього в двигунах встановлюються кілька поршневих кілець з високим натягненням. Ці кільця і очищають стінки циліндра від масла під час нижнього ходу поршня.

Але на жаль, використання кількох кілець що міцно притискаються до стінок циліндра, створює зайві тертя між цими деталями.

У сучасних двигунах автовиробники в гонитві за зменшенням маси автомобіля (що теж необхідно для зменшення споживання палива) стали використовувати полегшені блоки силових агрегатів, які виготовляються з алюмінієвого сплаву. Так само в сучасних моторах з алюмінієвими блоками конструктори стали використовувати сучасні міцні покриття з високотехнологічних матеріалів, які дозволяють істотно зменшити тертя між циліндром і поршнем. В результаті цього змінилися і кільця поршнів, які тепер не так сильно притискаються до стінок циліндрів. У результаті цього в більшості сучасних моторів тертя при ковзанні поршнів в циліндрах зменшилося на 30%. Крім того, в гонитві за екологією та економічністю (спасибі екологам) конструктори двигунів стали використовувати полегшені поршні меншого діаметру. Для таких поршнів масла на стінках циліндрів повинен бути набагато товщим. Але оскільки масло зі стінок блоку циліндрів стирається не повністю при ході поршнів, то виходить, чим товщі шар масла тим більше рідини просто напросто відлетучується в трубу.

Важливо знати:Як відрізнити підробку моторної олії

І ще, як ви знаєте, сучасні двигуни практично не потребують тривалого прогрівання. Це стало можливим за рахунок використання в двигуні зменшених у своєму діаметрі поршнів. Але в сучасних двигунах поршень прогрівається набагато швидше того ж циліндра. Відповідно виходить, що поршень розширюється першим, ну а це призводить до нерівномірного розширення поршнів і циліндрів. В результаті, через те що поршень прогрівся швидше циліндра на певний час між циліндрами і поршнями може бути неправильний робочий зазор (недостатній зазор), тому це призводить до коливання поршнів при певній експлуатації машини. Таке коливання поршнів призводить до неефективної роботи маслозйомних поршневих кілець які по суті знімають з циліндрів недостатню кількість олії, що в подальшому і призводить до великого споживання олії двигуном (детальніше дивіться по відео).

У більшості випадків таке рішення конструкторів сучасних двигунів працює цілком добре. Дані двигуни як правило мають той же ресурс, що і силові агрегати у автомобілів 90-х років.

Але на наш жаль може статися і так, що ущільнююча здатність поршневої системи може зменшитися і в результаті двигун почне споживати підвищену кількість моторного масла. Наприклад, коли автомобіль довгий час не їздить і стоїть, або часто використовується для коротких поїздок на холодному двигуні. Також, такий «» жор «» масла може з’явитися в разі певного стилю водіння, коли водій вибирає неправильну передачу при русі на певній швидкості. Ось шановні друзі відео-ролик, в якому його автор детально розповідає, як неправильний стиль водіння може призвести до великого «» жору «» (перевитрати) масла.

З одного боку самі автовиробники не винні в тому, що багато сучасних автомобілів стали споживати моторне масло, а з іншого боку виходить, що в гонитві за економічністю ці автомобільні компанії, нам так здається, зовсім забули про нас, що ми (автомобілісти) і є їх найголовніше багатство. Адже ми не повинні думати про свій стиль водіння намагаючись запобігти підвищеній витраті олії, правда ж? Адже погодьтеся, це ж не пальне, тобто не бензин або дизельне паливо?

На щастя «» жор «» масла в сучасних автомобілях поки ще не так часто зустрічається. Більшість сучасних автомобілів як і раніше не потребують доливи олії між плановими замінами. Причому як ви самі знаєте, інтервали планових замін моторної олії за останні роки істотно зросли. Нагадаємо, що ще зовсім недавно планова заміна олії в більшості автомобілів проводилася кожні 10 тис. км. Сьогодні ж у багатьох сучасних автомобілях інтервал планової заміни моторної олії збільшився до 15 тис. км.

Також буває, що час від часу на авторинку з’являються моделі машин з дефектними конструкціями силових агрегатів, які в буквальному сенсі «» жеруть відрами «» моторне масло між плановими замінами. У підсумку деякі моделі авто на ринку машин отримують відповідну репутацію. Саме через такі моделі багато наших споживачів автотехніки починають думати, що всі сучасні автомобілі мають високу витрату моторної олії. Але насправді відсоток «неналежних» нових сучасних автомобілів на автомобільному ринку не великий.

Як дізнатися, скільки споживає моторної олії машина?

Напевно більшість з водіїв знають про те, як перевіряти рівень олії в своїй автомашині, але. На наш жаль багато автомобілістів цю процедуру роблять не зовсім правильно. Зрештою багато хто з нас помилково починає думати, що їхній автомобіль споживає занадто багато олії або навпаки, зовсім не витрачає між замінами ні грама олії.

І так друзі, в чому ж криється помилка при перевірці рівня олії?

По-перше, перш ніж перевіряти моторну олію ви повинні прогріти двигун до робочої температури, інакше “на холодну” “рівень цієї олії в двигуні, що ви бачите на масленому щупі, буде неправильним. Відповідно, заздалегідь неправильно інтерпретувавши результати заміру рівня олії в двигуні ви можете зробити помилку, а саме: – дарма долити і перелити масло, або просто не долити масло в двигун в якому мастильна рідина знаходиться на мінімумі.

Також запам’ятайте, що після прогрівання двигуна ви не повинні відразу перевіряти рівень олії. Вимкніть друзі мотор і почекайте приблизно 5 хвилин поки масло не стече з компонентів мотора. Якщо ви це зробите раніше, то помилково можете прорахуватися, що в моторі олія знаходиться на мінімальному значенні.

І так про головне, проводьте заміри олії кожні 1000 кілометрів. У разі потреби доливайте масло до максимальної позначки вказаної на щупі. Потім, після пробігу 10 або 15 тис. км перевірте за кількістю залишилася олії в пляшці скільки рідини ви долили в двигун в цей самий інтервал пробігу.

У тому числі, радимо вам шановні автомобілісти уважно вивчити керівництво з експлуатації до вашої машини, де автовиробник обов’язково повинен вказати допустимий максимальний рівень витрати моторного масла. Ще раз повторимо для тих хто не запам’ятав, що в даний час багато автовиробників вказують в керівництві з експлуатації авто, що витрата масла- 1 л на 1000 км пробігу, є допустимою нормою. Якщо ж ваша машина споживає більше олії ніж вказано в технічній специфікації, то швидше за все існує або витік моторного масла або конструктивні проблеми всередині самого силового агрегату. У цьому випадку ви повинні провести комплексну діагностику двигуна в технічному автоцентрі. Удачі всім шановні автомобілісти!