Які автомобілі з панорамним дахом

0 Comments

Панорамний дах на автомобілі переваги і недоліки

За останні роки автомобілі з панорамним дахом перетворилися на наших дорогах з рідкісною екзотики в досить поширене явище. З кожним роком кількість автовласників, які замовляють при покупці недешеву опцію, тільки збільшується, і панорамний дах стала активно витісняти на авторинку колись популярні люки в даху.

Власне кажучи, панорамний дах на авто і є логічним розвитком люка. Останній, по правді кажучи, створювався спочатку в якості додаткового вентиляційного елемента автомобіля. У роки розквіту Автолюки подібне рішення було вкрай актуальним з огляду на те, що про кондиціонери і системах клімат-контролю на той момент більшість пересічних автовласників не могло і мріяти.

Однак додатковим, так би мовити, «факультативним» значенням люка, виконаного з міцного скла, було і те, що він істотно поліпшував освітленість салону автомобіля.

Сучасні машини з панорамним дахом, по суті, довели ідею підвищення освітленості до абсолюту, подарувавши можливість власнику автомобіля і пасажирам отримати практично «кабриолетного» відчуття від поїздки. Адже мрія про красивий кабріолеті криється в серцях величезної кількості наших співгромадян, проте на покупку автомобіля такого класу вирішується далеко не кожен.

І справа тут не стільки у фінансовому факторі (хоча він, звичайно ж, теж має значення), скільки в малій практичності автомобілів «без верху». Та й різниця у вартості базової і відкритої моделі автомобіля може відрізнятися в рази.

Панорамний дах ж при замовленні обійдеться близько 30-40 тисяч рублів залежно від моделі, а емоцій здатна подарувати не менше. При цьому, на відміну від м`якого або жорсткого «верху» кабріолета, вона не зменшує простору багажного відділення і взагалі, по суті, не впливає на конструкцію автомобіля. Автомобілі з панорамним дахом ні в чому не відрізняються від своїх звичайних побратимів.

На сьогоднішній день панорамний дах в якості опції пропонує більшість відомих автомобільних виробників. Одним з першопрохідців в класі доступних автомобілів стала компанія Пежо з панорамним дахом, яка була запропонована в якості додаткового обладнання для цілого ряду новинок модельного ряду.

Наприклад, модель Пежо 308 з панорамним дахом по праву стала однією з найпопулярніших моделей, в чому, безсумнівно, зіграло роль налагодження виробництва автомобіля на автозаводі компанії під Калугою.

Не меншою популярністю користується і Опель Астра з панорамним дахом, яка зайняла гідне місце в гольф-класі. При цьому завдяки тому, що автомобілі збираються під Петербургом, компанії вдалося забезпечити привабливі цінники на свою продукцію.

До слова, саме компанія Опель в тій же Астри попереднього покоління застосувало і інше нововведення – панорамне лобове скло, яке є, по суті, деяким аналогом панорамного даху і включає в себе скло, далеко «призахідне» назад, аж до спинок сидінь передніх крісел. Зараз подібну інновацію активно використовує як сам Опель, так і французька компанія Сітроен в цілому ряді своїх моделей. Як бачимо, популярність автомобілів з панорамним дахом цілком обумовлена ​​умовами ринку і відповідністю очікуванням споживачів.

Як уже зазначалося, конструктивно автомобілі з панорамним дахом практично не відрізняються від своїх звичайних аналогів. Однак це зовсім не означає, що автовиробник просто «прикручує» до машини великий люк і випускає її на ринок.

На ділі проектування панорамної даху здійснюється ще на стадії створення самого автомобіля і являє собою дуже складну і трудомістку роботу.

Важливим аспектом в даному випадку виступає безпеку. Скло по визначенню є вельми крихкий матеріал, а тому інженером важливо створити конструкцію такої міцності, щоб вона була також безпечна, як і звичайний дах з металу. Для цього проводиться цілий ряд тестів, основний з яких – поведінка скляній панелі при перекиданні автомобіля.

З цієї причини сучасна панорамний дах на авто є складною конструкцією з декількох скляних панелей різної міцності і з різними фізичними властивостями. До слова, нерідко в «сендвічнимі» конструкцію скла панорамного даху інтегруються фотоелементи або, в просторіччі, сонячні батареї, які виступають додатковим джерелом енергії.

Ще одним важливим моментом є поглинання склом ультрафіолету, який виступає основним «нагрівачем» салону. Якби такого захисту не було, автомобіль з панорамним дахом перетворився б на справжню «піч», з охолодженням якої не справлялася б будь-яка, навіть дуже потужна, система кондиціонування салону. Та й від «сонячного удару» кондиціонер навряд чи б зміг врятувати.

Особливістю машини з панорамним дахом є зміна фізичних властивостей кузова при деформації. Справа в тому, що дах являє собою найважливіший елемент силової структури кузова, який гасить енергію удару при зіткненні.

В даному випадку властивості металу і скла розрізняються разючим чином. Метал більш пластичний і дозволяє ефективно гасити деформацію. Скло ж, навіть найміцніше, являє собою жорстку кристалічну структуру, яка при ударі не гасить енергію, а передає її на більш м`які елементи зі сталі.

Стало бути, навантаження на кузов при зіткненні автомобіля з панорамним дахом виявиться вище, ніж у машини зі звичайним сталевим елементом. Для мінімізації цього ефекту ще на стадії проектування конструктори намагаються зробити панорамний дах мінімально «відповідальним» елементом, посилюючи силову клітку кузова з тією метою, щоб саме вона приймала на себе основне навантаження в разі дорожньо-транспортної пригоди.

Слід зазначити, що панорамний дах на авто полягає не тільки зі скляної панелі. Її конструкція досить складна і поєднує, нерідко, відразу два елементи зі скла, які можуть зрушуватися один щодо одного, відкриваючи над головою простір за аналогією зі зсувними люками. Варіацій існує досить багато, і автовиробники нерідко конкурують один з одним у створенні власних систем, які можуть в чомусь перевершити досягнення конкурентів. Однак в будь-якої конструкції загальна схема панорамної даху гранично схожа.

Як правило, вона включає в себе скляну панель або кілька подібних елементів, жорстку раму з внутрішніми механізмами і зсувну шторку, яка закріплюється на рамі з внутрішньої сторони салону автомобіля і призначену для закриття даху при необхідності.

Конструкція шторки також може відрізнятися. На недорогих автомобілях з панорамним дахом, як правило, шторка переміщається по напрямних вручну. Подібна схема дозволяє спростити і здешевити конструкцію, зробити її більш доступною широким масам покупців.

Так, наприклад, Пежо 308 з панорамним дахом має саме таку схему роботи шторки, проте це анітрохи не впливає на популярності рішення в середовищі автолюбителів. Опель Астра з панорамним дахом також може «похвалитися» ручним керуванням шторкою. По суті, недолік в даній схемі полягає лише в тому, що автомобілісту доводиться тягнутися до ручки і робити додаткові маніпуляції по зсування шторки.

Машини з панорамним дахом більш дорогих моделей мають, як правило, електричний привід управління шторкою. Такий варіант набагато зручніший на увазі того, що для відкриття «виду на небо» власнику потрібно лише натиснути відповідну клавішу на приладовій панелі. Все інше автоматика виконає за нього. Недоліком такої панорамної даху є тільки більш складна конструкція з системою електроприводів і велика громіздкість рами.

Тут важливо відзначити той факт, що панорамний дах володіє одним недоліком, істотність якого для кожного автомобіліста суто індивідуальна. Салон автомобіля з панорамним дахом відчутно втрачає в просторі за рахунок конструкції опционального елемента, який «з`їдає» чималий запас простору над головами пасажирів машини.

Звичайно, для водіїв та пасажирів невисокого зросту подібний недолік не має істотного значення. Тим більше, що машина з панорамним дахом візуально всередині сприймається більш просторій за рахунок великої кількості проникаючого світла. Однак для екіпажу, що відрізняється високим ростом, зменшення простору над головою може доставити серйозний дискомфорт.

Для прикладу, згаданий вище Пежо 308 з панорамним дахом «втрачає» сантиметра чотири внутрішнього простору в порівняння зі звичайним хетчбеком. Однак, з огляду на велику висоту салону і дещо подібну до мінівеном внутрішню компоновку, дане скорочення не завдає істотної шкоди.

А ось та ж Опель Астра з панорамним дахом для водія з високим зростом під 190 сантиметрів вже може здатися досить тісному в області голови. Наявність даху з електроприводом ще сильніше краде внутрішній простір, і про це не слід забувати при покупці.

Найкращим варіантом буде заздалегідь посидіти в обраному автомобілі або проїхатися на ньому в ході тест-драйву. Причому потрібно вишукати можливість проводити «тактильний» тест не просто в машині відповідної моделі, а саме в автомобілі з панорамним дахом.

Ну а якщо зростання власника високий, варто заздалегідь звертати увагу на моделі, які мають достатню висоту. Зробити це не важко, заздалегідь вивчивши специфікації обраної моделі. До слова, саме з цієї причини велика кількість низьких автомобілів спортивної спрямування не пропонують панорамний дах навіть в списку опцій.

Втім, дана причина відмови від панорамного даху на авто такої спрямованості не єдина. Спортивний автомобіль має великі вимоги щодо жорсткості кузова на кручення, а встановлена ​​панорамний дах здатна знизити даний параметр.

Скажімо, «цивільний» хетчбек А-класу від Мерседес і виконане на його базі «чотирьохдверне» купе CLA оснащуються за доплату панорамним дахом в цілому ряді комплектацій за винятком лише базової. Однак таку опцію не можна замовити для більш потужного і «статусного» іншого німецького «чотирьохдверного купе» – Audi A5 Sportback. власник якого може задовольнятися тільки стандартним люком в даху.

Пов`язано це, знову-таки, з тим, що останній автомобіль оснащується набагато більш потужними силовими агрегатами і позиціонується виробником як спортивний. Втім, це зовсім не означає, що власникам дорогих машин «замовлені» радості поїздок в автомобілі з панорамним дахом. Зокрема, даною опцією оснащується цілий ряд машин представницького класу, та й основоположником поширення панорамних дахів багато в чому стали саме авто класу «люкс». Комфорт і зручність пасажирів в таких моделях набагато вище спортивності.

Таким чином, панорамний дах на авто сьогодні перетворилася на цілком буденне явище. Однак при покупці такого автомобіля не слід забувати про чисто російських проблемах, які можуть додаватися до звичайних особливостям експлуатації.

По-перше, чимало клопоту власникам машин з панорамним дахом доставляє всюдисуща бруд в міжсезоння. Погодьтеся, мало приємного споглядати при їзді брудні плями, розводи і патьоки від омиваючої рідини замість блакитного неба. Крім того, реагенти, якими активно «присмачують» наші дороги, не кращим чином впливають на елементи рами панорамної даху.

Саме з цієї причини не варто встановлювати панорамний дах на авто в сервісі. Це може закінчиться зіпсованої конструкцією або активним її протіканням, не кажучи вже негативний вплив на силову структуру кузова. Панорамний дах повинна бути встановлена ​​на автомобіль тільки в заводських умовах.

При покупці автомобіля з панорамним дахом потрібно пам`ятати і ще про одне значимому аспекті – умовах експлуатації. Хоча виробники заявляють про те, що дахи пройшли всі можливі випробування і тести, не бажано купувати опцію при використанні машини на Півночі або при постійній їзді по поганих дорогах.

У першому випадку, вплив низьких температур і їх перепади негативно можуть позначитися як на механізмах, так і на властивостях самої скляної панелі, а в другому підвищені вібрації укупі з підвищеною масою такого даху можуть спровокувати появу втомних деформацій в місцях сполучення кузова і рами панорамної даху.

В іншому ж дане рішення видається дуже цікавою пропозицією, яке цілком можна розглянути при покупці нового автомобіля.

Переваги та недоліки автомобілів з панорамним дахом: що потрібно врахувати при купівлі

OBOZ.UA підготував плюси та мінуси автомобілів з панорамним дахом. Дізнайтеся про привабливі особливості та потенційні проблеми, щоб прийняти виважене рішення.

Переваги автомобілів з панорамними дахами:

Автомобілі з панорамним дахом пропускають у салон велику кількість природного світла, створюючи простору атмосферу та забезпечуючи більш тісний зв’язок із оточенням.

Панорамні дахи дозволяють насолоджуватися пейзажами, що захоплюють дух. Вони створюють атмосферу занурення під час подорожі, що приносить більше задоволення.

В автомобілі з панорамним дахом краща циркуляція повітря. Люк забезпечує постійний приплив свіжого повітря до салону.

Недоліки автомобілів із панорамними дахами:

Величезна площа скла панорамного даху може затримувати тепло, що призводить до підвищення температури всередині автомобіля в спеку, впливаючи на рівень комфорту.

Для встановлення панорамного даху конструкція автомобіля може призвести до деякого зниження висоти стелі, що обмежує простір для голови, особливо людей високого зросту.

Панорамні дахи можуть створювати проблеми із сонячними відблисками, погіршуючи видимість під час руху.

Раніше OBOZ.UA писав, як правильно вибрати гуму для автомобіля.

Підписуйтесь на канали OBOZ.UA в Telegram і Viber, щоб бути в курсі останніх подій.