Чому на новій машині велика витрата палива

0 Comments

Чому наші машини жеруть більше палива ніж заявляє виробник?

Багатьох автовласників цікавить питання пов’язане з великою витратою палива.

На витрату палива є свої причини, деякі з них робить сама людина, ну а деякі проявляються в зв’язку з виходом з ладу вузлів агрегату. Причини збільшення витрати палива можуть бути декількох видів:

Технічні

Для початку давайте розберемося з технічними причинами, які сприяють збільшенню витрати бензину у автомобіля. З’ясуємо, які найбільш часто зустрічаються причини, пов’язані з двигуном та іншими елементами, із-за яких збільшується витрата:

1. Знос двигуна (найбільш часто, знос звичайно ж відбувається із-за великого пробігу авто, або при неправильній його експлуатації). Деякі проблеми, пов’язані з роботою двигуна такі:

— Температура ОЖ (охолоджуючої рідини) нижче за розраховану, інформує Ukr.Media.

— Знос циліндропоршневої групи.

— Знос кривошипно-шатунного механізму.

— Знос механізму газорозподілу, а також невідрегульовані зазори клапанів.

— Рух за не прогрітому двигуні. Коли прогрівання двигуна до робочої температури відбувається після холодного пуску. Під навантаженням двигун прогрівається набагато швидше, ніж на холостому ходу.

2. Знос зчеплення (коли водієві потрібно тримати високі обороти, для того щоб рушать з місця і переключиться на підвищену передачу, а це на пряму впливає на витрату палива, в такому випадку допоможе заміна зчеплення).

3. Не правильно налаштоване запалювання, наприклад пізнє запалювання, зрушення кута на 1° призводить до збільшення витрат на 1%.

4. Знос шин (якщо покришки досить зношені, або тиск у них менше норми, це також призведе до того, що авто почне більше «їсти» ніж належить, в такій ситуації необхідно замінити шини, і постійно стежити за тиском в шинах автомобіля).

Низькопрофільні шини з широким протектором створюють підвищений опір, а відповідно і підвищене споживання пального.

5. Несправні гальмівні механізми. Вони бувають різні, розглянемо ті, які призводять до неповного розтискування супортів, так зване — «підклинювання».

Коли супорт не повністю разжався, то з часом стають непридатними не тільки гальмівні колодки, але і диски. Стаття з спільноти сам собі автомеханік. Через зайву силу тертя і опір природно збільшується витрата палива.

6. Вийшли з ладу свічки запалювання (через непридатні свічки авто працює некоректно, як результат додаткове навантаження на двигун, а це призводить не лише до того, що буде велика витрата палива, але і до загального погіршення роботи). І щоб уникнути, необхідно перевіряти свічки.

До такої перевірки відноситься огляд кольору нагару, завмеранню зазору електрода, перевірка резистора на пробій. джерело: автомобільні історії. Також варто звернути увагу на місце примикання білого ізолятора до різьбової частини свічки — рудий наліт повинен бути відсутнім.

7. Забиті форсунки або карбюратор (буде подаватися неправильна суміш в циліндри і автомобіль природно буде більше споживати бензину).

Низькооктанове паливо також здорово впливає на витрату (за низьку ціну і погану якість платимо кількістю).

8. На сучасних автомобілях за витрату палива також відповідає лябда-зонд і МАФ (датчик масової витрати повітря), при виході з ладу таких датчиків з’являється значне споживання бензину.

9. Забитий повітряний фільтр, рекомендована періодичність заміни — через 5 тис. км (потрібна своєчасна заміна повітряного фільтра, а якщо він забитий, а ви це проігнорували, то будьте готові до того, що у машини з’явитися хороший апетит).

На витрату також впливає застосування повітряних фільтрувальних елементів з важкими матерчатими перед очисниками, оскільки як і у випадку з забитим фільтром опір повітря збільшується. Рекомендуються фільтруючі елементи легкого типу, що б опір повітряного потоку було мінімальним.

Помилки самого власника автомобіля

1. Стиль водіння (якщо автомобілем їхати з динамічними змінами, то різко прискорюватися, то гальмувати, звичайно ж витрата палива у автомобіля збільшиться в рази). Також варто пам’ятати про тюнінг і змінених аеродинамічних показниках, це все коштує грошей.

2. Постійно включені споживачі електроенергії:

Робота кондиціонера (при роботі кондиціонера автомобіль починає споживати більше кількості бензину, наприклад в середньому на кожні 100 км потрібно додаткові 0,8 літра пального, з цього, намагайтеся користуватися кондиціонером тільки за потреби).

Постійна робота фар.

Найчастіше питання витрати палива починає турбувати як раз в зимовий період, коли дуже багато споживачів енергії, а також факторів перевантаженості авто, на які водії-початківці, як правило, не звертають уваги. Це і пічка і кондиціонер, різного роду підігрівачі (підігрів сидінь, підігрів скла, дзеркал, передпусковий і т. д.)

3. Перевантаження автомобіля. Коли автомобіль завантажують до межі, наприклад на 5 посадочних місць, а сідає семеро осіб, а в багажнику також є якийсь пристойний вантаж, природно витрачається більше палива для пересування транспортного засобу. Кожні 100 кг вантажу — 10%.

Завантажений багажник на даху збільшує витрату на 40%, коли ж просто знаходиться порожній — на 5%. Причіп ззаду — на 60%.

І так, проаналізувавши все вище викладене, думаю не складно зробити висновок і хоча б приблизно зрозуміти причину по якій ваш автомобіль раптово почав споживати більше пального.

Іноді це є сигналом до серйозної поломки, а іноді і просто неуважність до своїх протидій. Тому перш ніж панікувати, просто добре звести всі можливі фактори впливу.

Велика витрата палива

Немає такого водія, який би ніколи не замислювався про витрату палива свого автомобіля. Повірте друзі, навіть власники дорогих суперкарів теж думають про витрати палива. Справа ось у чому. Найчастіше підвищена витрата палива може бути конкретною ознакою несправності в автомобілі. На превеликий жаль цей пошук несправностей, що можливо стали причиною підвищеного споживання палива, може бути дуже тривалим і не таким простим.

Наше інтернет-видання Паблiш Україна пропонує своїм читачам ознайомитися з найчастішими причинами несправностей у паливній та інших системах автомобіля, через які машина починає споживати більшу кількість палива (йде перевитрата).

Всі ми звичайно знаємо, що паливо з бака надходить по бензопроводу в камеру згоряння двигуна. Кількість палива, що надходить в силовий агрегат, залежить від безлічі факторів. Тому цілком природно, що автомобіль не може споживати постійно одну цю ж кількість палива. І це цілком нормально, коли транспортний засіб витрачає то більший, то менша кількість бензину або дизельного палива, залежно від його умов експлуатації. Ось наприклад, в першу чергу така витрата залежить від того, на скільки даний автомобіль завантажений за вагою (порожній або з повним салоном пасажирів і багажу).

Також і по-друге, важливе значення тут грає і сама відстань, на яку пересувається автомобіль. Крім усього не варто тут забувати і про пору року, коли саме експлуатується машина. Ні для кого не секрет, що в зимовий час автомобіль споживає набагато більше пального, ніж влітку. Причому всі зовнішнє фактори і стиль керування автомобілем безпосередньо впливають не тільки на бензинові двигуни, а також і на дизельні автотранспортні засоби.

У більшості випадків підвищена витрата палива не пов’язана на пряму з якимись несправностями в машині. Найчастіше кожен з водіїв може безпосередньо вплинути на споживання палива його автомобілем, змінивши насамперед свій стиль водіння. У тому числі можна відзначити, що для зменшення споживання палива потрібно насамперед провести огляд коліс і деяких інших частин автомашини, які навіть будучи в хорошому і справному стані можуть все-таки бути тією головною причиною перевитрати палива автомобілем.

Але буває інакше, не рідкість, коли підвищена витрата палива пов’язана саме з можливими дефектами в компонентах автомобіля. У цьому випадку вирішити швидко проблему просто не вийде. Адже для цього необхідно спочатку встановити і знайти цю несправність. На наш жаль, знайти той дефект, який і став основною причиною підвищеної витрати бензину або дизельного палива автомобілем, досить важко.

Такими причинами перевитрати палива можуть бути одночасно і зовнішні та внутрішні фактори поломки автомашини.

Також, в автомобілі все як відомо взаємопов’язано і причиною підвищеного споживання палива можуть бути невеликі дефекти декількох компонентів.

В яких випадках варто звернути увагу на витрату палива

Якщо Ви шановні автомобілісти помітили, що ваша машина стала споживати більше палива, навіть всього на кілька відсотків, то не варто на цьому загострювати занадто багато уваги. Це звичайна норма для машин. При незначному збільшенні витрати палива швидше за все будьте впевнені, що ваша машина при даних показниках несправностей не має.

Якщо ж витрата палива (перевитрата) машини на одному і тому ж маршруті, при однаковому стилі водіння одним і тим же водієм став на 50 – 100% більше, ніж зазвичай (в два рази більше), то настав час почати пошук даної причини, чому ваша машина почала споживати занадто багато палива.

Як самостійно встановити причину підвищеної витрати палива

Перш ніж відганяти ваш автомобіль в автосервіс для діагностики, для встановлення причин підвищеної витрати палива, Ви можете самостійно провести огляд автомобіля і можливо самі зможете усунути підвищене споживання бензину або дизельного палива машиною.

Перше, – необхідно спочатку перевірити тиск у всіх шинах автомобіля. Справа в тому, що найчастішою причиною перевитрати палива є неправильний тиск у шинах. Ось наприклад, при недостатньому тиску в шинах витрата палива може зрости майже до 30%.

Тому запам’ятайте друзі, треба регулярно перевіряти тиск в колесах і ніколи не допускати, щоб тиск у них був більше або менше ніж на 0,5 бару від рекомендованого заводом виробником.

Пам’ятайте, що неправильний тиск в шинах знижує або збільшує опір гойдалці, що в кінцевому підсумку і впливає на витрату палива. Формула тут дуже проста: – Чем меньше сопротивление качению, тем меньше расход топлива.

Також важливу роль відіграє в даному факторі і опір повітря під час руху машини.

Наприклад, якщо на даху багажника ви встановили коробку або поклали на нього будь-який вантаж, то опір повітря відразу збільшиться і машина почне споживати палива набагато більше.

Крім усього іншого, на відкритих ділянках місцевості і при русі на великій швидкості витрата палива автомобіля також може збільшитися, і все це через збільшення опору повітря. Наприклад, таке явище (перевитрата палива) часто спостерігається при русі по естакадах і на швидкісних шосе. Якщо під час руху машини буде дути сильний зустрічний вітер, то витрата палива автомобіля може збільшитися приблизно на 10 – 20%.

У тому числі, збільшення такої витрати може бути ще й через брудний повітряний фільтр. Пам’ятайте громадяни автомобілісти, що забруднений повітряний фільтр зменшує приплив надходить у двигун кисню, який необхідний. У підсумку в мотор буде надходити не оптимальна паливна суміш і паливна ефективність силового агрегату значно знизиться. Тому друзі запам’ятайте, намагайтеся перевіряти стан повітряного фільтра не тільки в ті моменти, коли змінюється олія в двигуні, але і проводити огляд фільтра між плановими інтервалами ТО (технічного обслуговування).

Механічні причини підвищеної витрати палива

Як правило, всі компоненти двигуна і самого навісного обладнання машини безпосередньо відповідальні за споживання їй палива, так як вони надають на мотор певне навантаження. Будь-який вал, ролик або ремінь (і т. п.) повинен мати вільний хід і не навантажувати при своїй роботі сам двигун. В іншому випадку, при обертанні і невеликому навіть опорі ви будете спостерігати підвищену витрату палива машиною.

Найекономічніші дизельні автомобілі компакт-класу

Пам’ятайте будь ласка, що в тому випадку, якщо під капотом у автомобіля щось несправно, то при уважному прослуховуванні роботи всіх систем в підкапотному просторі, ви можливо почуєте якийсь скрегіт, або скрип, або свист, ну і т. п. шуми. Ці звуки прямо вкажуть вам на те, що якісь компоненти машини в підкапотному просторі мають вже дефект.

У цьому випадку існує велика ймовірність, що дані компоненти автомобіля безпосередньо впливають на саме навантаження двигуна, що звичайно ж позначиться на витраті палива.

Те ж саме відноситься і до підшипників коліс, які в разі зносу не будуть давати автомобілю оптимального накату на дорозі. Зрештою двигун машини буде працювати вже зі збільшеним навантаженням, а це також вплине на споживання і природно на перевитрату палива.

Важливу роль відіграє також і гальмівна система автомобіля. Якщо вона не справна, то це може суттєво вплинути на саму витрату палива. Наприклад, гальмівні суппорти можуть працювати не одночасно і не синхронно, що в кінцевому підсумку і призведе до того, що колодки в гальмівних барабанах будуть зношуватися нерівномірно.

У тому числі не рідко зустрічається і така проблема, коли одне або кілька коліс перегріваються значно більше інших, і все це через затримку розтискання самого суппорту після гальмування автомобіля.

Так що шановні автомобілісти запам’ятайте наступне, якщо ваша машина почала споживати більше палива ніж зазвичай, то не забудьте після гальмування (природно після самої поїздки) перевірити температуру колісних дисків. Якщо одне колесо буде гаряче іншого або інших, то в машині і саме в цьому колесі з’явилася проблема з гальмівною системою, що теж є ймовірною причиною перевитрати палива автомобілем.

Але всього зручніше буде перевірити гальма конкретно на підйомнику, шляхом обертання коліс і за допомогою візуального їх огляду. Якщо ви раптом виявите, що одна з гальмівних колодок при вільному обертанні колеса зачіпає про гальмівний диск, або занадто близько випирає з суппорту, то вам знадобиться більш детальна діагностика гальмівного суппорту.

Дефект навісного та допоміжного обладнання автомобіля може призвести до перевитрати палива

Несправність і неправильна робота допоміжного обладнання, що встановлено під капотом машини, може призвести до зростання (збільшення) споживання палива. Наприклад, істотно може зрости витрата палива при несправності того ж компресора кондиціонера.

Всім автомобілістам відомо, що при вимкненому кондиціонері автомобіль споживає зовсім небагато палива. Але як тільки ми включаємо охолодження салону, то ця витрата палива відразу виростає, приблизно від 0,5 до 2,5 літрів на 100 км шляху.

Це пов’язано насамперед з тим, що при включенні охолодження салону відразу починає працювати компресор кондиціонера, який з’єднаний муфтою і ремінним приводом з двигуном. У підсумку, компресор починає надавати на двигун істотне навантаження і при чому, чим більше температура на вулиці, тим більше потрібно потужності самому кондиціонеру для охолодження повітря в салоні машини.

У разі несправності цього компресора або самої муфти на двигун буде постійно чинитися підвищене навантаження, що з’явилося через зайвий опір. Зрештою замість 0,5 – 2,5 л на 100 км витрата палива в автомобілі при включеному кондиціонері може бути вдвічі більшою.

Те ж саме стосується і роботи генератора, який також за допомогою роликів і ременя поєднаний з обертовими частинами мотора. Для роботи електрообладнання в будь-якому автомобілі встановлено генератор змінного струму, який не тільки заряджає під час роботи двигуна акумулятор, але і підтримує певну силу струму у всьому електроцепі машини.

Але як відомо і згідно із законами фізики, за цю вироблену електрику ми розплачуємося з вами споживаною енергією, яка утворюється в автомобілі через згоряння в двигуні палива.

Правда при справному генераторі навантаження на двигун зовсім невелике. Але в тому випадку, якщо генератор в автомобілі не справний, то таке навантаження на двигун може бути відразу збільшено, що обов’язково позначиться на тій же економічності автомобіля.

У тому числі також, несправний привідний ролик, або зношений ремінь генератора, або зламаний підшипник генератора відразу може ускладнити ритмічний хід всіх навісних агрегатів, що в кінцевому підсумку збільшить навантаження на сам двигун.

Так що друзі пам’ятайте і не забувайте звертати свою увагу на звук з-під капота і, особливо в той момент, коли запускаєте двигун автомобіля. Якщо в момент самого запуску ви почуєте якісь сторонні шуми, то цілком ймовірно, що з’явилася і існує несправність в приводних ременях або в самому генераторі, яка можливо і є причиною перевитрати палива машиною.

Несправність електроніки і датчиків може бути причиною підвищеного споживання палива

Електронна система управління двигуном може теж бути однією з головних причин підвищеної витрати палива машиною. Якщо ви раптом стали помічати, що ваш автомобіль почав споживати занадто багато бензину або дизельного палива, то не полінуйтеся, і обов’язково проведіть електронну діагностику автомобіля.

Цілком можливо, що електронною системою управління двигуном зафіксовані помилки, тобто через всілякі несправності датчиків або інших компонентів автомобіля.

Рідко, але буває, зустрічаються випадки, коли причиною підвищеної витрати палива є безпосередньо несправність самого блоку управління двигуном. Але найчастіше такою причиною перевитрати стає поломка будь-якого з датчиків.

Найголовнішими датчиками в машині, які впливають на економічність машини, є такі датчики: -датчик масової витрати повітря (ДМРВ), датчик колінвала, датчик кисню, датчик положення розподільного валу (розпредвала), датчик положення дросельної заслінки, датчик детонації, температурний датчик охолоджувальної рідини і датчик температури повітря.

Справа тут ось у чому. Електронний блок управління двигуном регулює роботу силового агрегату залежно від конкретно отримуваної від усіх вищевказаних датчиків інформації.

Регулювання роботи двигуна полягає у визначенні щомиті випередження запалювання і кількості палива необхідного в камері згоряння. Також цей блок управління двигуном визначає оптимально необхідний інтервал впорська палива.

У тому випадку, якщо з датчика або декількох датчиків починає надходити неправильна інформація, то двигун автомобіля починає працювати неправильно. Ось наприклад, через зайве надходження кисню або неправильне випередження запалювання, а також через надмірне надходження палива в камеру згоряння і т. п., починає відбуватися збій в злектронному блоці управління. У підсумку це може призвести (і як правило призводить) до істотного збільшення витрати палива.

В основному ці несправності всіх вищеописаних датчиків призводять до аварійного режиму роботи двигуна. Як правило в цьому випадку на самій приладовій панелі автомобіля загоряється значок- “Чек двигуна” “.

Правда найчастіше це відбувається в разі повної відмови датчика. Але не рідко трапляється, коли датчики через певний дефект не виходять повністю з ладу, але вони починають вже передавати неправильні дані. У цьому випадку (як правило) значок «Чек двигуна» на приладовій панелі може і не загорітися. У цьому випадку дізнатися про дефектний датчик можна тільки за допомогою комп’ютерної діагностики машини. При цій діагностиці завжди можна дізнатися про всі наявні помилки і несправності самих датчиків.

Нижче ми пропонуємо Вам переглянути галерею, яка покаже всім, хто цікавиться ще кілька причин, через які може спостерігатися збільшена витрата бензину або дизельного палива:

Частою причиною підвищеної витрати палива може бути прогоріле прокладання головки блоку.

У тому числі, підвищена витрата палива може спостерігатися через знос поршневих кілець. Зношені кільця призводять до зниження ступеня стиснення в блоці циліндрів. У підсумку споживання палива автомобілем збільшується.

Якщо в автоматичній коробці передач з’явилася несправність, то це може призвести до підвищеної витрати палива. Наприклад, при деяких дефектах АКПП передачі можуть включатися завчасно або навпаки, із запізненням. Як правило це пов’язано зі зносом зубчастого механізму декількох передач.

Частою причиною підвищення витрати палива стають і зношені свічки запалювання. Через знос свічки запалювання займання паливної суміші відбувається недостатньо оптимальним і потрібним чином.

Крім того, не рідко буває, коли різке зростання витрати палива пов’язане із забрудненням каталізатора вихлопної системи (на бензинових автомобілях). Але найчастіше і швидше за все, найшвидше забруднюється сам саджовий фільтр у дизельних автотранспортних засобах.

З часом цей каталізатор і сам саджовий фільтр забруднюються (забиваються) різними відкладеннями в процесі виведення цих речовин назовні, які утворюються при згорянні палива.

Забруднення вихлопної системи призводить до недостатнього виведення вихлопних газів. Зрештою двигун машини починає працювати з навантаженням.

Іноді підвищена витрата палива може бути пов’язана і з витоком палива з паливної магістралі автомобіля. Перша ознака витоку палива зі шлангів – це сильний запах бензину або дизельного палива під час руху.

Несправність форсунок, які відповідають за впорск палива в дизельний двигун, теж може бути причиною перевитрати палива автомобілем.