Який автомобіль купити в 2022 році

0 Comments

Авторинок України у 2022 році: продажі авто за рік війни та прогнози на 2023

Аналітика та статистика авторинку України. Авторинок України у 2022 році та прогноз розвитку на 2023 рік. Продаж автомобілів в Україні у 2022 році.

Завдяки зусиллям усіх автомобільних операторів у 2022 році вдалося реалізувати 40 тис нових легкових автомобілів в Україні, що на 61,3% менше, ніж у довоєнному 2021 році.

Такі результати вплинули і на позицію українського авторинку в Європі, який втратив 6 пунктів і тепер займає 26 місце серед країн Європи.

За підсумками 2022 року європейський авторинок також знизився на -4,6%, продемонструвавши найнижчі продажі з 1993 року. Якщо засумувати ринки Європи з ринками Росії, Білорусі та України, загальний ринок впав на 11%. Ринки вказаних вище країн впали найбільше у порівнянні з 2021 роком. При цьому найбільший спад зафіксований в Білорусі: -64%; України -61,3%; Росії -59%.

Авторинком №1 в Європі залишається Німеччина, одна з небагатьох країн продемонструвала ріст продажів на +1,1%. Великобританія стала №2, обійшовши Францію. Італія з Іспанією додали по одному рядку в рейтингу, відтіснивши росію на 6 рядок.

Продажі нових авто в країнах Європи у 2022 році

Авторинок

2022

2021

% Изм 22/21

Поз 22

Поз 21

Зміна поз 22/21

Всього Европа

11 971 781

13 455 732

-11,0

Продажі нових автомобілей в Україні у 2022 році

Лідером українського ринку протягом 2022 року стала Toyota, якій вдалося реалізувати майже 7 тис. нових легкових авто. Друге місце було за Renault, з результатом майже 4 тис. авто за рік. А от з третім місцем була несподіванка, бо Volkswagen за 2022 рік зміг обійти одразу шістьох конкурентів. Зазначемо, що у цьому результаті є й велика доля постачань VW з китайського ринку, які стали у цьому році значним трендом.

Четвертий результат за Skoda і п’ятий у Hyundai виявилися не змінними, що свідчить про потужну дилерську мережу, яку не змогла сколихнути навіть війна.

Потужно додали за 2022 рік BMW та Mercedes-Benz. Причому питання, який преміальний бренд є №1 в Україні у 2022 році остаточно з’ясовано – це BMW.

Стабільний результат продемонстрували й автодилери Mitsubishi, яким вдалося втримати 8 позицію на ринку. А ось автобренди Chery та Nissan фінішували на нижчих показниках.

Але найбільші втрати серед лідерів атворинку за 2022 рік зазнала Kia, у підсумку 2022 року цей бренд лише на 11-му місці, хоча у минулому році входив до ТОП-3.

Продажі нових легкових автомобілів в Україні за 2022 та 2021 роки

Позиція 2022Позиція 2021Зміна позиційМарка авто2022 рік%2021 рік%2022 / 2021
110TOYOTA6 97317,4%15 23514,7%-54,2%
220RENAULT4 01510,0%13 45213,0%-70,2%
396VOLKSWAGEN3 0807,7%4 0994,0%-24,9%
440SKODA2 8367,1%6 1786,0%-54,1%
550HYUNDAI2 3555,9%4 8174,7%-51,1%
6148BMW1 8014,5%2 9622,9%-39,2%
7136MERCEDES-BENZ1 7724,4%2 9872,9%-40,7%
880MITSUBISHI1 6734,2%4 2514,1%-60,6%
97-2CHERY1 6404,1%4 6464,5%-64,7%
106-4NISSAN1 1933,0%4 7774,6%-75,0%
113-8KIA1 1742,9%9 1348,8%-87,2%
1211-1PEUGEOT9472,4%3 5683,4%-73,5%
13163AUDI8872,2%2 0262,0%-56,2%
1410-4SUZUKI8212,1%3 7693,6%-78,2%
15183LEXUS7631,9%1 8581,8%-58,9%
1612-4MAZDA7031,8%2 9992,9%-7656,0%
173821DONG FENG6401,6%1480,1%332,4%
18235HAVAL6121,5%9220,9%-33,6%
19201VOLVO5821,5%1 1961,2%-51,3%
2019-1CITROEN4981,2%1 5771,5%-68,4%
ІНШІ5 11112,8%13 0031255,0%-60,7%
Всього40 076100,0%103 604100,0%-61,3%

Взагалі, нові шляхи логістики досить сильно позначилися на показниках багатьох брендів. У когось були великі паузи з постачанням, тому 2022 рік видався досить складним для багатьох.

Але вже грудень 2022 року зафіксував позитивні тенденції зростання, навіть попри постійні блєкаути і повітряні тривоги. Тож, підсумки грудня свідчать, що авторинок взяв курс на зростання, яке дилери мають намір підтримати й у 2023 році.

Лідери продажів автомбілей в Україні за моделями авто

Найбільш популярною моделлю авторинку в минулому році стала TOYOTA RAV4. Найбільш популярною моделлю преміального сегменту стала BMW X5. В бюджетному сегменті (Low Cost) найпопулярнішим став кросовер RENAULT Duster.

Слід зазначити, що 9 моделей з ТОП-10 лідерів продажу українського авторинку це моделі сегменту SUV, серед яких тільки одна модель (електрокар VW ID.4) продемонструвала позитивну динаміку.

Ще кілька моделей із ТОП-20 змогли додати у продажах. В більшості це новинки авторинку, зокрема це – DONG FENG X-NV/M-NV, продажі якого зросли майже в 5 разів, TOYOTA Yaris Cross виросли більш ніж в 4 рази. Також виросли продажі NISSAN Juke (+50%), OPEL Mokka (+46%), HAVAL Jolion (+50%).

Нажаль, більшість моделей в 2022 році продемонстрували негативну динаміку. Деякі – до -90% (KIA Sportage -91,25%), RENAULT Logan (-80%) та RENAULT Sandero (-88%).

Продажі нових легкових автомобілів в Україні за 2022 та 2021 роки за моделями авто

Бренд

Модель авто

2022

2021

2022 / 2021, %

авто

авто

Land Cruiser Pradc

Всього

40 076

100.00%

103 604

100,0%

-61,3%

Продажі електрокарів в Україні у 2022 році

На купівлю нових автомобілів українці витратили $989,7 млн. за 10 місяців 2022 року, а на купівлю нових електрокарів майже $125 млн., що становить 12,6% від загальної суми.

При цьому, доля нових електромобілів в Україні становить 9,3% ринку. Середня вартість одного купленого електрокара в Україні становить $41 тис., тоді як в цілому по ринку середня вартість авто становить $30,3 тис.

Якщо порівняти з 2021 роком, то за 10 місяців 2021 р. в Україні було продано 1025 нових електромобілів на загальну суму $57 млн. Тобто, на електрокари в цьому році українці витратили у 2,2 рази більше грошей ніж у минулому.

Цікаво, що найбільше грошей, які витратили на купівлю електрокарів, прийшлося на електромобілі Volkswagen – більше $31 млн. На другому місці – електромобілі Audi – $15 млн., на 3-му – BMW – $12,7 млн.

Дистрибутори / оператори українського авторинку у 2022 році

Судячи з показників автопродажів, найбільш стійкою виявилася “Тойота Україна”. Вона не тільки зайняла №1, потіснивши “УкрАвто”, але й значно прибавила у частці ринку. У 2021 році у “Тойота Україна” було 15% українського ринку, а за підсумками 2022-го вже 17,8%

“УкрАвто” поступилася лідерством і втратила у частці ринку. За підсумками 2022 року в салонах цієї корпорації обирали автомобіль 12,3% споживачів (було 16,7%).

“Рено Україна” зберігла третє місце на ринку, але втратила у частці (11,5%. було 14%).

Цікаво, що на четверте місце вийшла корпорація “Богдан”, якій вдалося обійти одразу три дистриб’ютора. За підсумками 2022 року структурам “Богдан” влдалося зайняти 7,9%

На п’ятому місці за підсумками року опинився “Стелантіс Україна”, якому тепер належало 6,8% ринку (у минулому році було 9,5%). Знизив показники і “Порше Україна” (6,7%). А “Еврокар” напротив додав і у впливі на ринку і у частці ринку (6,4%).

Вдалося втримати позицію і Winner Import Ukraine, та ще й додати у частці покупців (5,7%).

З доволі непоганим результатом фінішувала у 2022 році і AWT Bavaria. Компанії вдалося покращити вплив на ринку одразу на 3 пункти, збільшити частку ринку (4,2%), та ще й продемонструвати найменше у Топ-10 падіння обсягів продажу (-40%, тоді як ринок впав на 62%).

Стійкий характер продемонстрували і в “ММС Україна”. Компанія покращила вплив, додала у частці ринку (3,8%).

Виклики та прогнози розвитку авторинку України у 2023 році

У 2023 році Україна продовжить зіштовхуватися з такими викликами, як війна та її наслідки. Але 2023 рік принесе й новий складний виклик – інфляцію, що скажеться на собівартості автомобілей та вартості логістики.

У 2023 році авторинок ринок буде продовжувати відчувати наслідки дефіциту мікрочіпів. А також – здорожчання матеріалів, енергоносіїв та логістичних послуг. До цих глобальних викликів додадуться і локальні: проблеми із постачанням електроенергії, слабка економіка, низька купівельна спроможність населення.

Дилерські мережі всіх брендів зазнали значної руйнації, отже відбудова дилерських підприємств та відновлення їх операційної діяльності стане головним викликом 2023 року. На цьому тлі існуватимуть певні проблеми з наявністю персоналу дилерських центрів, адже багато людей виїхали з країни, або були залучені до військової служби.

Зрозуміло, що під час війни прогнозувати щось дуже важко. Проте, провідні оператори вітчизняного ринку поділилися своїм баченням обсягів продажів нових авто в Україні на 2023 рік, з урахуванням як песимістичного, так і оптимістичного сценаріїв.

Найоптимістичніший прогноз надала “АВТ Баварія Україна”. В компанії вважають, що треба розглядати лише два сценарії: реалістичний та оптимістичний. У першому випадку, ринок сягне позначки 60 тис автомобілів, за умови припинення гарячої фази до літа наступного року. У другому випадку ринок може відновитися до приблизно 80 тис автомобілів, за умови миру з весни 2023 року.

В компанії “Ніссан Мотор Україна” згодні із тим, що в існуючій ситуації дуже складно робити будь-які прогнози. Проте, тут вважають, що за оптимістичним сценарієм ринок нових автомобілів у 2023 році може зрости до понад 60 тис авто. За звичайним сценарієм 2023 рік буде на рівні 2022 року. А за песимістичним – може скоротитися до 15 – 20 тис. автомобілів.

У Porsche Україна прогнозують, що за песимістичним сценарієм у 2023 році в Україні буде реалізовано до 36 тисяч нових авто. За реалістичним – 36-54 тисячі. А за оптимістичним – 55-72 тисячі проданих автомобілів.

Приблизно таких результатів очікують у 2023 р і в компанії Volvo в Україні. За позитивним сценарієм ринок нових авто у 2023 році буде на рівні 55-72 тисяч. За реалістичним – приблизно 36-54 тисячі. А за песимістичним – менше 36 тис. авто.

У компанії “Субару Україна” так само вірять в успіх ЗСУ, і наразі розглядають лише оптимістичний сценарій розвитку авторинку. Звісно, вони вважають, що показників 2021 року у 2023 очікувати не варто. Але на 30-40%, порівняно із 2022 роком ринок авто в Укарїні має вирости. А це – 52-56 тис. нових авто.

Отже, якщо підсумувати, то більшість операторів орієнтуються в средньому на показник близько 60 тис. автомобілів. Максимум – у 80 тисяч. Звичайно ж, цей прогноз цілком залежить від успіхів ЗСУ. Тому продовжуємо підтримувати наших військових, а підсумкові цифри побачимо вже у 2024 році.

Авторинок Київ 2023. Продаж авто в Україні 2022 та 2023. Авторинок Україна 2022. Статистика продажів авто в Україні 2022 та 2023. Продаж авто в Україні. Продаж авто за брендами 2022. Продаж автомобілів в Україні. Автомобільний ринок України 2022. Дослідження та аналітика авторинку України. Прогноз ринок авто в Україні в 2023 році.

Названо топ-5 популярних вживаних авто українського ринку 2022 року, яка наразі їхня вартість

Так, у списку лідерів опинилися одразу дві моделі одного бренду.

Про це повідомляє Інситут досліджень авторинку.

Так, до топ-5 рейтингу ввійшли: Volkswagen Passat, Skoda Octavia, Volkswagen Golf, Daewoo Lanos та Renault Megane.

Зазначається, що лідер сегменту Volkswagen Passat у квітні здешевшав на 16,4%, а в червні ще на 1% – 7 802 доларів. Зі збільшенням кількості цих авто на ринку зросла конкуренція. Щоб швидше продати машину, продавцям доводиться знижувати ціни.

Skoda Octavia у квітні здешевшала на 14%, а от у червні мінімально подорожчала — на 0,8%, до 7 327 доларів. Volkswagen Golf у квітні подешевшав на 13%, натомість у червні його середня ціна стала вищою на 4,8% – до 6 125 доларів. Renault Megane, який у квітні здешевшав на майже 20%, у червні здорожчав на 1,4%, – до 6 532 доларів.

Ці моделі є лідерами серед “пригону”, тобто імпортних вживаних машин з-за кордону. Через скасування “нульового” розмитнення продавці почали дещо підіймати ціни на них, усвідомлюючи, що привезти таке ж авто з-за кордону тепер суттєво дорожче.

Середня ціна Daewoo Lanos, лідера внутрішнього перепродажу, у квітні зросла на 2,5%. Проте це не означає, що автомобіль здорожчав. Забезпечуючи потребу в мобільності, українці шукали варіант «аби їхало» і розкупили найдешевші пропозиції цієї моделі. Відповідно, зросла і середня ціна машин, що залишилися у продажу. У червні ж середня ціна «Ланоса» також знизилася на 15,2% – до 2 713 доларів.

Загалом, у червні середня ціна вживаного автомобіля зафіксована на рівні $6 424, що на 14,1% менше, ніж у лютому, у відсотковому вимірі, та на понад $1 000 менше у грошовому.

Читайте також:

Які авто з пробігом краще продавались у 2022 році?

Почнемо ми огляд року, що минув, з його кінця, тобто – з грудня. Який цікавий тим, що його підсумкова статистика, створена на основі відкритих даних ГСЦ МВС, повністю підтвердила наші прогнози – якщо зовнішні чинники, такі як курс валюти, ціни на пальне, законодавство, та інші, котрі мають безпосередній вплив на авторинок, залишатимуться бодай умовно-стабільними, грудень за обсягами торгів повторить щонайменше 2 попередні місяці.

Так і сталося – 69,3 тисячі угод купівлі-продажу (стільки ж, як у жовтні, та на 313 більше, ніж у листопаді), й 16 тисяч перших реєстрацій легковиків з пробігом (цей сегмент ми оглянемо згодом). Це і є те «статистичне плато», про яке ми раніше згадували, та яке при незмінності зовнішніх чинників ми спостерігатимемо скоріш за все й у наступні місяці вже 2023 року.

За підсумками 2022 року українці купили на внутрішньому ринку (зауважимо – йдеться лише про офіційні угоди купівлі продажу, без урахування варіантів «по довіреності» чи передачею «техпаспорта») 711 тисяч вживаних легковиків (у 2021 р. було 944,4 тис.). Середній темп внутрішніх торгів склав 59,3 тис. легкових авто у місяць, що менше, ніж було у 2021 році, коли купували в середньому 78,7 тис. легкових машин щомісяця.

У попередніх цьогорічних оглядах вторинного авторинку, у розділі про найпопулярніші марки, щоразу на першому місці, та ще й з відривом від усіх інших, який постійно збільшувався, опинявся Volkswagen. Проте так було не завжди, наприклад, у 2020 році першість була у ВАЗ. Але за два наступних роки автівки німецького виробника зі значком «VW» здобули таку популярність, що кількісний розрив від колишнього лідера «вторинки» зріс удвічі.

Продовжує втрачати свої позиції й марка зі специфічною історією Daewoo, яка у рейтингу виробників 2020 року посідала 10 сходинку, у 2021 – вже 12-ту, а за підсумками 2022 – 14-ту. Щодо інших, присутніх на діаграмі автовиробників, істотних змін не відбулося – переміщення на 1-2, максимум 3 позиції вгору чи донизу списку.

Не менш цікавий й список окремих моделей, які в Україні купували найчастіше. Нарешті очолює його не «Ланос», як це було у 2021, й впродовж кількох попередніх років. Тепер наші покупці найчастіше «голосують» своїм гаманцем за Volkswagen Passat, який сміливо можна вважати «народним автомобілем 2022 року» серед вживаних легковиків.

Також приємно зазначити, що зі списку найпопулярніших моделей зникли усі раніше там присутні ВАЗи, яких у попередні роки завжди було по кілька штук. Зараз же найвища позиція у «дев’яносто-дев’ятої» моделі, котра на 21 місці, усі інші – ще нижче (ВАЗ-2107 на 34, 2110 – на 38).

Далі – список з п’ятнадцяти моделей легкових машин з пробігом, які у 2022 році продавали (відповідно й купували) найчастіше. Ми розширили інформацію, що наведена під фото кожної з моделей цього рейтингу, де окрім кількості зафіксованих угод купівлі-продажу, вказано рік випуску, з яким найчастіше купували ту чи іншу машину, та середня ціна для авто відповідного віку. Коли ж потрібно більше – під цими даними є кнопка «Пропозиції з…», яка миттєво відкриває каталог з автівкою, котра зацікавила найбільше.

Картина щодо вибору авто на вторинному ринку за типом пального зазнала певних змін. Попри те, що й надалі найбільша частка у бензинових легковиків (43,8%), вона дещо зменшилася у порівнянні з 2021 роком, коли таких автомобілів було 46,8%. Ще помітніше змінилася частка дизелів, з 25,6% у 2021 до 31,2% у 2022 році. Пов’язано це з «нульовим розмитненням», протягом якого наш автопарк досить активно наповнювався саме дизельними легковиками. Трохи менше дісталося й автівкам з газобалонним обладнанням, чия частка з 25,5% впала до 22%, вочевидь завдяки тим же обставинам. Незмінною залишилася частка «газових» авто (0,5%), збільшилася присутність електромобілів (з 0,7% до 1,3%) та машин з гібридною силовою установкою, з 0,9% до 1,2%.

Продовжує збільшуватися середній вік у сегменті внутрішніх перепродажів: у 2020 році цей показник становив 13,4 року, далі, у 2021 – 13,8 року. Минулого, 2022-го, середній вік автівок, якими торгували на внутрішньому ринку, зріс до 14,1 року.

Щодо авто, які належать до преміумсегмента, то минулого року торги такими значно уповільнилися. Щоб підтвердити цю думку, наведемо дані про те, скільки машин якої марки було придбано всередині країни у 2022 році, та, у дужках, роком раніше:

Зараз на AUTO.RIA представлено понад 170 тисяч легкових машин з пробігом, а про те, які з них мали найвищий попит на внутрішньому ринку торік, ви щойно дізналися. І не забувайте, що пошук авто варто починати з пропозицій, що мають перевірений VIN-код, а для варіантів, котрі зацікавили найбільше, слід замовити розширені звіти VIN+ або VIN MAX, що доступно лише на AUTO.RIA, безпосередньо на сторінці кожної пропозиції.

Бажаєте першими отримувати цікаву та корисну інформацію для автомобілістів? – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!