Чому не можна тонувати переднє скло автомобіля

0 Comments

Тонування скла автомобіля: користь чи шкода?

Реальність така, що жителі сучасних мегаполісів проводять значну частину свого дня за кермом, піддаючи себе не тільки стресу від можливих ситуацій на дорозі, але і ультрафіолетового випромінювання. Вчені в один голос запевняють, що автомобіль ніяк не рятує водія від згубного впливу сонячної енергії, як можна було б подумати. Автомобільне скло не захищає водія і пасажирів від УФ-променів спектра UVA, які провокують рак шкіри і катаракту ока.

Статистика показує, що частіше ці хвороби діагностують у водіїв з лівої сторони, тобто тієї, якою вони звернені до скла, коли знаходяться за кермом. Це спонукало вчених перевірити, яка в цьому роль автомобільних вікон. Вони вивчили ступінь блокування UVA-променів лобовим і переднім бічним склом. В якості піддослідних кроликів виступили 29 автомобілів 1990-2014 рр. випуску від 15 виробників.

Результати виявили, що ступінь блокування УФ-променів біля лобового скла в середньому становить 96%. Для переднього бокового скла цей показник набагато менш втішний — всього 71%. Ці дані легко пояснюються самою природою автомобільних стекол, яка у лобового і бічних стекол різна. Лобове скло має тришарову структуру: скло — плівка — скло. Тому воно має хороші показники відображення УФ-променів. У свою чергу бічні скла — гартовані, одношарові, що говорить про їх більш низької здатності блокувати ультрафіолет.

В даний час фахівці закликають виробників автомобілів збільшити захист бічних стекол.

На щастя, власники автомобілів мають можливість вже сьогодні убезпечити себе завдяки таким послугам, як тонування стекол автомобіля або атермальне тонування.

Тонування автомобіля: плюси і мінуси

Сучасні тонувальні плівки забезпечують 99% захист від ультрафіолетових променів. 99% становить також показник блокування инфракарсного випромінювання. Зрозуміло, мова йде про якісну тонувальну плівку визнаних брендів — SunTek, 3M, SolarGard, LLumar. Залежно від виду (металізована чи неметалізована), а також ступеню світлопропускання тонувальні плівки відбивають сонячну енергію на 33-63%. Тому тонування стекол автомобіля є корисною інвестицією у власне здоров’я, безпеку і комфорт.

Основні критерії при виборі тонувальної плівки — це відповідність нормам ПДР, захисні властивості і комфорт в управлінні автомобілем. В даний час ПДР України регламентують світлопропускання лобового скла — 75%, передніх бокових стекол — 70%, не пред’являючи вимог до ступеня світлопропускання задньої півсфери. Це залишає широкий простір для варіантів тонування стекол автомобіля. Якщо дотримуватися цих правил, то проблеми з тонуванням виникнуть хіба що при виїзді за кордон (спритні водії, правда, вдається проходити прикордонний контроль з опущеними стеклами).

З видів тонувальних плівок під заборону потрапляє лише дзеркальне тонування, з рештою можна варіювати, обклеюючи вікна різними тонувальними плівками в залежності від уподобань власника і завдань, які потрібно вирішити. Маленька світлопропускання плівки (5%) дарує відчуття приватності в салоні автомобіля, але утрудняє управління автомобілем. У плівках з високим ступенем світлопропускання (50-55%) так само не всі водії бачать сенс, тому що весь вміст автомобіля добре проглядається з вулиці. Оптимальним варіантом по світлопропускання можна вважати тонування 20-30%, яка є ефективною і з точки зору захисної функції, і з точки зору зручності.

Зважаючи на те, що лобове скло саме по собі ефективно справляється з блокуванням УФ-променів і лімітом ступеня світлопропускання, встановленим ПДР України, його тонування виглядає не таким виправданим порівняно з іншими вікнами автомобіля. Якщо Ви все ж вирішили тонувати лобове скло, то рекомендуємо вибирати плівку світлопропусканням не темніше 40%. В іншому випадку у Вас напевно виникнуть проблеми з їздою по місту, коли при недостатньому освітленні або в світлі зустрічних фар буде вельми складно помітити пішоходів.

Якою плівкою тонувати лобове скло?

Незважаючи на високі показники заводського лобового скла в боротьбі з ультрафіолетовим випромінюванням, всім водіям знайома така проблема, як надмірне нагрівання панелі приладів в спекотні літні дні. Дискомфорт водієві також доставляє сонце, яке пече в ліву руку. Впоратися з цим допоможе тільки атермальная плівка. Найпопулярніша в даному класі плівок — 3M Crystalline, яка протягом кількох останніх років не перестає збирати позитивні відгуки автовласників, навіть незважаючи на свою не цілком гуманний вартість. Атермальна плівка 3M Crystalline створена на основі унікальної енергозберігаючої технології: вона складається з більш, ніж 200 шарів, кожен з яких затримує приблизно 0.5% сонячної енергії. Таким чином, після проходження всіх шарів плівки лобового скла досягає не більше 3% енергії.

Є 3 ступеня світлопропускання атермальной плівки 3M Crystalline — 40, 70, 90%. За нашими спостереженнями, найбільш ефективною показала себе 3M Crystalline 70 (легкий блакитний відтінок), яка ідеально підходить для захисту будь-якого скла автомобіля, включаючи лобове. 3M Crystalline 40 (максимальне затемнення для класу атермальных плівок, вугільний відтінок) так само дієва, але в основному використовується на всіх вікнах, крім лобового. І, нарешті, 3M Crystalline 90 — повністю прозора атермальная плівка, наявність якої не викликає жодних питань з боку співробітників ДАІ (так зване “тонування за ГОСТ” або “дозволене тонування”).

Популярністю користується комбіноване тонування, коли на лобове скло встановлюється атермальна плівка, а на інші вікна — більш затемнена атермальна, тонувальна плівка або плівка з ефектом хамелеон. До речі про тонувальної плівки хамелеон: не всі знають, що, крім свого декоративного ефекту, вона має певні (не значні, але все ж таки) атермальні властивості. Ступінь світлопропускання про атермальной тонування хамелеон по всій поверхні плівки відрізняється, за рахунок цього і досягається ефект переливав і зміни відтінку від фіолетового до бірюзового. При високому ступені світлопропускання (в середньому 80%) атермальна плівка хамелеон ASWF Mystique і Ultravision Clima Comfort блокують 99% ультрафіолету.

Є рішення і для бажаючих отримати одночасно атермальну і тонувальну плівку — атермальна плівка Wincos (Madico, США). Плівки Wincos мають широкий спектр світлопропускання — від 20% до 70%, що дозволяє підібрати потрібний матеріал під будь-яке завдання. Різні варіанти тонування автомобільного скла Ви можете переглянути в нашій галереї.

Яке тонування краще: тонувальні плівки для авто та їх особливості

Багато автолюбителів добре знають, що тонування є не просто важливим елементом стайлінгу автомобіля, але й виконує цілий ряд важливих і корисних функцій. Крім ефектного зовнішнього вигляду, тонувальна плівка також дозволяє помітно зменшити кількість ультрафіолету, проникаючого в салон.

В результаті в машині з тонуванням прохолодніше в спеку, за допомогою кондиціонера салон автомобіля можна швидше охолодити. Ще деталі салону вигорають менш інтенсивно, не так активно змінюють свій колір і т.д. Також тонувальні плівки зі зниженою світлопропускною здатністю дозволяють приховати салон автомобіля від сторонніх очей, що підвищує безпеку, знижує ризики розбою або крадіжки особистих речей.

При цьому для отримання бажаного результату важливо, щоб тонувальна плівка для авто була підібрана правильно. Вибрати та придбати ідеальну плівку можна за посиланням vissbon.com.ua/tonirovochnie-plenki. А в даній статті ми розглянемо, які плівки для тонування існують, які переваги і недоліки мають різні рішення, а також яке тонування вважається кращим.

Тонування скла автомобіля: що потрібно знати

Перш за все, навіть з урахуванням усіх плюсів тонування, є і недоліки. Основний мінус – плівка для тонування (навіть якщо відсоток тонування не найвищий) неминуче погіршує оглядовість, особливо в темний час доби. З цієї причини на території багатьох країн сьогодні фактично заборонено тонувати переднє скло автомобіля.

При цьому в інших країнах також є обмеження. У будь-якому випадку, незалежно від того, дозволене тонування або заборонене, на практиці автолюбителі в усіх країнах постійно шукають оптимальні рішення, що дозволяють використовувати тонування (у випадку з Україною ще й повністю законно), щоб тим самим підвищити зручність і комфорт при експлуатації автомобіля. Природно, актуальним є питання, яку тонувальну плівку вибрати. Давайте розбиратися.

Отже, багато автомобілів з заводу вже мають тонування. Однак, ефект малопомітний і власники часто тонують машину додатково. При цьому, прийнявши рішення затонувати скла автомобіля, не достатньо просто купити першу підходящу за ціною плівку для тонування. Важливо враховувати окремі особливості.

  • виробник;
  • тип плівки;
  • світлопроникність.

У країнах, де прямої заборони на тонування немає, цього достатньо, щоб зрозуміти, якою плівкою тонувати авто. Перше, хоча на ринку у великій кількості представлені різні тонувальні плівки, якісних не так багато. Віддавати перевагу краще перевіреним брендам LLumar, 3M, SunTek і деяким іншим. Ці матеріали дорожчі, ніж китайські дешеві аналоги, проте більш висока ціна повністю виправдана.

Справа в тому, що дешева тонувальна плівка швидко вигорає, відблискує, дряпається, пузириться, відклеюється і т.д. Якщо бюджет обмежений, краще вибирати найдешевші рішення в лінійці, але відомого виробника.

Види і особливості тонувальної плівки

Що стосується типу, всі плівки можна умовно розділити на неметалізовані і металізовані. Як той, так і інший варіант є в каталогах різних виробників.

Зверніть увагу, не металізовані плівки дешевше металізованих. Така плівка має забарвлений шар, шар полімеру, а також акриловий шар. Серед основних переваг виділяють більш насичений колір без ефекту віддзеркалювання, а також відсутність перешкод під час роботи радіо, мобільних пристроїв, навігаційних систем і т.д. До мінусів відносять вигоряння і втрату кольору, а також менший термін служби (до 5 років).

У свою чергу, металізовані тонувальні плівки є більш дорогим рішенням. Основна відмінність – металізований шар, який краще захищає від ультрафіолету, а також береже інші шари плівки від вигорання. В результаті термін служби плівок даного типу більший (до 8 років). При цьому металізоване тонування погіршує прийом сигналів в салоні і трохи віддзеркалює.

До речі, ще є так зване дзеркальне тонування, що складається виключно з металізованих шарів металу. Плівка не вигорає (немає забарвлених шарів) і дуже якісна, служить довго (як мінімум, 10-15 років). Однак сьогодні мода на такі матеріали практично пройшла. Більш того, падає попит і на ще недавно популярне тонування «хамелеон» (ефект зміни кольору залежно від джерела зовнішнього освітлення, кута огляду і т.д.).

Виходить, якщо потрібна ефектна плівка, не металізоване тонування буде відмінним варіантом як за якістю, так і ціною. Якщо ж важлива довговічність і кращий захист від сонця, слід вибирати металізовані плівки.

Визначившись з типом плівки, другим найважливішим параметром є світлопроникність. При виборі тонувальної плівки важливо розуміти, що даний параметр регулюється законодавчими нормами. Ще плівка не повинна впливати на комфорт і безпеку при керуванні авто. При цьому також важливо, щоб тонування змогло ефективно захистити салон від сонячного світла.

Так ось, багато хто вважає, що чим темніше тонування, тим краще від ультрафіолету захищений салон. Насправді, це так, але тільки частково. Наприклад, якісна і дорога металізована плівка, при цьому більш прозора, буде захищати салон не гірше, ніж більш темна не металізована. До речі, на ринку не так давно з’явилося атермальне тонування, яке може бути майже прозорим, але при цьому відмінно впорається із захистом салону від нагрівання і ультрафіолету.

Виходить, вибір ступеня затемнення в більшій мірі впливає на:

  • зовнішній вигляд автомобіля;
  • можливість приховати салон від сторонніх;
  • на оглядовість, безпеку і комфорт при їзді;

Яке тонування обрати: основні правила

Якщо коротко, цифра в позначенні плівки говорить про ступінь її затемнення. При цьому чим більше цифра, тим прозоріше плівка. Тонування 5% і 10% буде найтемнішим, добре захищатиме від сонячних променів, при цьому розглянути що-небудь в салоні авто навіть вдень буде ​​проблематично. Однак вночі або в погану погоду неминучі проблеми з оглядом.

З цієї причини такі плівки наносять виключно на задню півсферу авто. У свою чергу, тонування 15% або 20% гірше захищає салон автомобіля вдень від сонця і сторонніх очей, проте в темний час доби їздити з такою плівкою комфортніше і безпечніше. Дані плівки зазвичай використовують для тонування або усього скла автомобіля, крім лобового, або ж переднього бокового скла (знову ж, крім лобового).

Додамо, що плівки 30% трохи затемняють скло, салон автомобіля добре проглядається вдень, захист від сонця слабкий. При цьому зберігається високий комфорт при керуванні авто незалежно від погоди і часу доби.

Що стосується лобового скла, тонувати його взагалі не рекомендується. Справа в тому, що в темний час доби їздити стає небезпечно, значно збільшується навантаження на очі, водій сильно втомлюється. В крайньому випадку, якщо машина має якісне і потужне світло, експлуатується в межах міста на освітлених вулицях, тоді можна затонувати лобове скло майже прозорою атермальною плівкою.