Скільки літрів у баку Сканія

0 Comments

Скільки літрів у баку Сканія

Бейкатися , -каюся, -єшся, гл. = бекатися . Зміев. у. Сиділа б ти лучче дома, чого його по грязі бейкатися. Богод. у.

Голубиця , -ці, ж. 1) Голубица, голубка. Подай мені лука й три стрілиці, бо я й побачив три голубиці. АД. І. 149. 2) Ласкательное слово. Ідеш від нас, о царице, іди, іди, голубице! Чуб. III. 253.

Здурі́ти , -рі́ю, -єш, гл. Одурѣть; съ ума сойти. Виведь єї в чисте поле — скажуть, що здуріла. Чуб. V. 630.

Знововірений , -а, -е. Обращенный въ новую вѣру. Встрѣчено только у Кулиша. К. ПС. 139.
Підзамчанин , -на, м. Житель мѣстности передъ замкомъ. Не встоять замкові і підзамчане. К. ПС. 102.

Смирний , -а, -е. Смирный, кроткій. На смирного Бог нанесе, а ледаче й само наскоче. Ном. № 1962., Ум. смирненький, смирнесенький . МВ. ІІ. 102.

© Словарь української мови (Словарь украинскаго языка). Борис Грінченко.
© ОСR-версія словника української мови, що була взята за основу, – Олександр Оксимець.
© Ідея створення сайту словника української мови, програмування словника, дизайн, постобробка тексту словника (виправлення помилок розпізнавання, форматування словникових статей тощо) та все інше – Анатолій Євпак.

Експеримент “Повний бак” — скільки літрів насправді поміщається в бак автомобіля? (відео)

А чи знаєте ви, скільки палива вміщує бак вашого автомобіля? 40, 50 або може всі 70 літрів, не заглядаючи в його характеристики? А коли ви востаннє заправлялися “до повного”? І скільки вийшло, цього самого, повного?

Суть самого експерименту підказала нам практика заправок, адже часто буває, що в паливний бак вміщається значно більше, ніж зазначено в характеристиках. Відповідно, підозра передусім падає на АЗС, мовляв обрахували, а залили менше, ну і так далі. При цьому вирішити такі суперечки на місці фактично не є можливим. Хоча будь-який клієнт може переконатися в точності наливу, попросивши провести технічний протік у спеціальний мірник. Але частіше клієнт просто їде розчарованим, а компанія несе репутаційні втрати.

Тому телеканал “Перший Автомобільний” і “Автоцентр” вирішили розібратися, скільки палива реально вміщує бак автомобіля, для чого зважилися на особливий експеримент! А допомогла нам в цьому мережа автозаправних комплексів Glusco!

Як замірятимемо?

Для максимально об’єктивної картини ми зібрали (нехай і не без певних зусиль) сім автомобілів різних класів і років випуску, з різними двигунами і, відповідно, з паливними баками різного об’єму — від 45 до 70 літрів. Це абсолютно звичайні автомобілі приватних власників, без будь-яких хитрощів і доопрацювань.

Отже, в нашому експерименті беруть участь:

Skoda Fabia, 2008, бак 45 л.

Nissan Juke, 2020, бак 46 л.

Renault Logan, 2015, бак 50 л.

Toyota Auris, 2011, бак 55 л.

Mitsubishi Outlander, 2020, бак 60 л.

KIA Sportage, 2019, бак 62 л.

BMW 5 Series, 2011, бак 70 л.

Чому було непросто зібрати цю сімку? По-перше, тому що згаяти півдня свого робочого часу, намотуючи кола на СК “Чайка” готові далеко не всі, по-друге, за умовами експерименту потрібно було викатати абсолютно все паливо в баку і паливопроводі, тобто автомобілі мали їздити до повного зупинення. А на це погоджувалися не всі автовласники. З цієї ж причини були відібрані тільки бензинові модифікації, тому що дизель запустити після такого експерименту було б складніше.

Після того, як автомобіль зупинявся, йому належало залити рівно один літр палива, щоб вистачило доїхати до АЗК Glusco. І вже там заправити пальне “до повного”. Таким чином, паливні баки всіх учасників будуть майже повністю порожні (чи то пак похибка буде мінімальною) і ми зможемо дізнатися, скільки реально вони здатні вмістити.

Подвійний експеримент

Як і очікувалося, всі автомобілі приїхали нехай і з мінімальним, але різним запасом бензину. У когось із них борт-комп’ютер показував залишковий пробіг 0 км, у когось красувалася цифра чи не під “сотню”. Робити нічого, починаємо викочувати все “зайве”. І попутно дізнаємося, скільки може проїхати автомобіль “на лампочці” або на залишках палива — у кого як. І тут не обійшлося без сюрпризів!

Найдовше намотував кола малим кільцем “Чайки” KIA Sportage, в баку якого виявилося бензину найбільше. Чимало проїздів знадобилося також і Renault Logan, але він у підсумку зупинився першим. Відміряємо йому рівно літр, заливаємо, заводимо — перший учасник експерименту готовий! До речі, завести автомобіль після доливання бензину нескладно, потрібно лише кілька разів підкачати бензонасосом паливо, повернувши ключ запалювання в замку, але не запускаючи двигун.

Через кілька кіл до узбіччя притиснувся Nissan Juke, Skoda Fabia, а за ними зупинилися й інші учасники нашого експерименту. Крім Toyota Auris! Вона продовжувала намотувати кола і навіть не мала наміру зупинятися, хоча для прискорення процесу її водій накрутив темп! І це незважаючи на те, що перед початком заїздів її борткомп’ютер показував 0 км (!) залишкового пробігу.

У підсумку бензин у неї закінчився тільки на під’їзді до АЗС Glusco, буквально за кілька сотень метрів до заправки. Загалом, на “нулі” Auris з автоматом легко наїздив ще 80 км! Інші автомобілі-учасники проїхали на “порожньому” баку менше, але це також було в середньому 15-20 км. Таким чином, навіть якщо у вас загорілася “лампочка”, можете бути впевнені, що запас ходу в кілометрів сорок у вас ще є. Але, звісно, регулярно зловживати цим не варто. Як люблять писати в такого роду випробуваннях “не повторюйте в домашніх умовах!”

А тепер до повного!

Потихеньку діставшись до АЗС, розташованої за кілька кілометрів від треку, ми готові приступити до фінальної і основної частини нашого експерименту!

Але перед тим, як заправляти машини, перевіряємо точність заправних колонок за допомогою технічної прокачки. Для цього на кожній заправній станції є спеціальний мірник, а також відпрацьовано процедуру вимірювання точності заправної колонки з його допомогою. Тож, якщо ви всерйоз вирішили перевірити, чи була точною заправка, ви можете вимагати виконання цієї процедури від АЗС. Детальніше про те, як це відбувається, дивіться в нашому відео. До речі, відзначимо, що допустима похибка на 10 літрах – це + / – 50 мілілітрів.

Колонки і учасники готові — починаємо заправку паливом! Першим “втамувати паливну спрагу” під’їхав KIA Sportage і підтвердив наші припущення — в його бак помістилося на 8 літрів більше заявлених 62 літрів. Разом — 70 літрів і добавка, чого вистачить приблизно на сто кілометрів додаткового пробігу. Skoda Fabia за своїх компактних габаритів зуміла вмістити додаткових 5 літрів, що також непогана надбавка! Разом — 50 літрів “до повного”.

Toyota Auris сюрпризів вже не підносила — вмістила лише на 2 літри більше, а Mitsubishi Outlander взагалі задовольнявся лише одним “додатковим” літром.

Паливний бак Scania

Продаж та встановлення паливних баків Сканія (Швеція)

Транспортні засоби шведська компанія випускає із 1920 року. Сьогодні її вантажні автомобілі, тягачі та шасі можна зустріти по всьому світу. Високотехнологічні машини потребують надійних вузлів, яким є паливний бак Сканії. Він є місткістю з міцного матеріалу з особливою будовою. Вантажівки комплектуються основними та додатковими місткостями, які пропонуються у різних варіантах.
Для машин, які перевозять вантажі на короткі відстані, підходять вироби невеликих габаритів, що вміщають 150-300 л пального. Паливний бак Сканії 450 літ і більше знадобиться автомобілям, які переміщуються між регіонами країни та виїжджають за кордон. Купити будь-яку модель можна зовсім недорого у нашому інтернет-магазині.

Телефонуйте в Гідромаркет і ми підберемо паливний бак Scania з гарантією 12 місяців!

Паливні баки на фуру Scania від “Hydromarket”

Паливні баки для фури мають особливу конструкцію, завдяки чому вони забезпечують надійне зберігання пального, запобігають витокам і шкідливим випаровуванням в атмосферу. Різні виробники пропонують свої модифікації виробу, але головними складовими його компонентами є:

  • корпус із металу (сталі, заліза, алюмінію), пластику;
  • перегородки, що мають спеціальні отвори, які поділяють місткість на секції, роблять конструкцію жорсткішою, гасять коливання і не дають паливу спінитися під час руху транспортного засобу;
  • відстійник, де збираються дрібні частинки бруду та крапельки води з палива, також даний елемент застосовується під час промивання та повного зливу вмісту із системи;
  • датчик рівня палива, який визначає та інформує водія про наповненість місткості;
  • горловина із приєднаним до неї шлангом для заливки пального;
  • запобіжний клапан, який знижує тиск у паливній системі, випускаючи пари, що утворилися;
  • фільтри, які очищають пальне від сторонніх речовин, запобігаючи зламанню силової установки.

Купити паливний бак на фуру можна не тільки різних конструкцій та виробників, але й форм, габаритів, місткості, матеріалу стінок та перегородок.

Паливні баки в Україні найвигідніше купувати в «Гідромаркеті»

Паливний бак в Україні знайти нескладно – багато компаній пропонують якісний товар для вантажівок будь-якої моделі та модифікації. Наш інтернет-магазин відрізняється від своїх конкурентів:

  • широтою асортименту, адже товар є різних брендів та характеристик;
  • продукція поставляється від закордонних та вітчизняних виробників зі світовим ім’ям безпосередньо, оминаючи посередників, тому ціна є максимально низькою в Україні;
  • всі вироби та комплектуючі до них сертифіковані, мають гарантію та є дуже якісними;
  • у нас працюють компетентні співробітники, які допоможуть визначитися з вибором оптимальної моделі та дадуть відповіді на всі питання щодо товару та роботи магазину;
  • наша компанія володіє мережею сертифікованих СТО, де можна провести ремонт чи переобладнання паливних систем та інших вузлів автомобілів з гарантією на виконану роботу.

Ціна на паливний бак визначається виробником вузла, комплектацією, матеріалом корпусу та його частин, типорозміром, об’ємністю та іншими параметрами. Дізнатися точну та остаточну вартість можна у наших менеджерів.

Паливні баки Сканія можна купити в “Hydromarket”

Наша компанія пропонує купити бак Сканії за найкращою ціною. Вироби пропонуються у різних габаритах (дивіться описи до товару) та обсягах 150, 200, 280, 300, 350, 400, 465, 500, 600, 700 літрів, але асортимент постійно розширюється.
Ми рекомендуємо паливний бак від компанії Afo Makina. Даний виробник із Туреччини використовує італійський алюміній товщиною 2,5 мм. Вузол комплектується кришкою та елементами кріплення, а також має номер для встановлення на облік. Вироби виконані повністю під оригінальні, тобто відповідають технічним нормам і рекомендаціям заводу, що випускає транспортні засоби. Застосовуватися вони можуть як головний або додатковий бак і можуть монтуватися на штатному місці (відповідно до заводської конструкції) або збоку машини.

Паливний бак Scania та його комплектуючі на вітрині «Гідромаркету»

Ціна на паливний бак Scania у нашому інтернет-магазині гранично низька та економічно обґрунтована. Ми ведемо розумну цінову політику, встановлюючи мінімальні націнки, а ще тісно співпрацюємо з виробниками. Завдяки прямим та регулярним поставкам, а також спеціальним умовам партнерства, наша компанія утримує вартість, може запропонувати додаткові знижки постійним покупцям та бути впевненою у походженні та якості товару. Всі вироби пропонуються з офіційною гарантією та сервісним обслуговуванням, усіма необхідними документами та сертифікатами відповідності.
Крім місткостей для зберігання пального різних моделей, у нас є компоненти та запчастини до них (піддони, сітки горловини, монтажні хомути, кріплення та кронштейни, кришки, трубки, крани.).

Де придбати паливний бак терміново?

Купуючи паливні або гідравлічні баки (призначені для зберігання робочої рідини в гідросистемі), ви можете розраховувати на максимально короткі терміни постачання. Імпортний товар завозиться нами кожні 5 днів, а потім пересилається до будь-якого куточка України кур’єрською службою. Також можлива доставка за кордон, у тому числі повітряним шляхом. Сплатити посилку можна у різний спосіб – готівкою, пластиковою карткою, банківським переказом, електронною валютою.

Звертайтесь до нас і без покупки ви не залишитеся!