Які двигуни стоять на пасажирських літаках

0 Comments

Авіаційний керосин (Jet fuel) Реактивне пальне або авіакеросин використовується як пальне для авіаційних турбореактивних, турбовентиляторних та турбогвинтових двигунів. Характеризується низькою в'язкістю та можливістю працювати за низьких температур.

Приміром, збитий літак-розвідник А-50 коштує близько 500 млн доларів. А вартість одного знищеного Су-34 становить мінімум 50 млн доларів. Су-35 — удвічі дорожчий, а бомбардувальник Іл-22, який ліквідовано у січні, коштує 30 млн доларів. Загалом, за цей рік було знищено літаків на суму 1,5 млрд доларів.

Однією з найбільших переваг пересування літаком є швидкість. Авіаперельоти дозволяють дістатися до місця призначення набагато швидше, ніж інші види транспорту. З розвитком технологій літаки можуть долати великі відстані за лічені години, що робить їх ідеальними для довгих подорожей.

Виходить приблизно 1,3 мільйона людей на рік. Плюс 20-50 мільйонів поранених і постраждалих. Порівняйте ці цифри з даними комерційних авіаперевезень від нідерландських фахівців: на кожні 16 мільйонів польотів припадає лише одна авіакатастрофа.

Загальний об'єм рідини не повинен перевищувати одного літра на особу. Обмеження на провезення рідин виникли через те, що під виглядом будь-якої рідини можна пронести легкозаймисті рідкі речовини або хімічні речовини, з яких можна створити вибухонебезпечну суміш.





Класифікація 1. Поршневий авіаційний двигун 2. Газотурбінний двигун 3. Пульсуючий повітряно-реактивний двигун 4. Турбогвинтовий двигун 5. Турбовентиляторний двигун 6. Повітряно-реактивний двигун, реактивний двигун 7. Ракетний двигун