Куди краще поставити двигун колесо на перед або назад

0 Comments

Передній або задній привід: в чому його переваги та недоліки

І те, і інше передній привід як Задній привід є серія переваги та недоліки що робить їх придатними для різних типів автомобілів. Виробник вибере те чи інше, виходячи зі своїх цілей, можливостей і, у багатьох випадках, традицій. тим не менш, знати ці якості також це важливо для самого водія. Оскільки ви будете знати, як краще керувати автомобілем за багатьох обставин.

Звичайно, крім переднього і заднього приводу є загальний. Чия тягова потужність більша, але яка не лише має переваги. Ми збираємося побачити плюси та мінуси кожного з них, щоб ви знали, як отримати від нього максимальну користь, або щоб вибрати правильний автомобіль.

Передній привід

Es найчастіший в європейських легкових автомобілях та багатьох інших частинах світу. Він є в більшості автомобілів загальні марки і незначну частину премії. Ось його основні переваги та недоліки:

Перевага

  • Розташування двигуна на одній осі з ведучими колесами вимагає менше елементів у трансмісії. Що дає йому відразу дві дуже важливі переваги:
    • Es дешевше для виробництва, оскільки він має менше компонентів
    • El витрата автомобіля буде менше тому що йому потрібно перемикати менше передач і тому що автомобіль важить менше

    Недоліки

    • El розподіл ваги між осями більш незбалансований на передньопривідних автомобілях. Щось походить від наявності двигуна та трансмісії попереду. Вони, як правило, мають розподіл 60% попереду та 40% позаду. Що впливає на його динамічні можливості:
      • Більша схильність до висоли: при гальмуванні ніс більше западає, а зад піднімається.
      • Інерції в кривій неоднакові в обох осях, тому вони мають тенденцію до недостатньої поворотності, коли рухаються надто швидко (обертаються менше, ніж вказує кермо).
        Важливий: Ці тенденції не слід брати до уваги як якості, якими володіють усі передньопривідні автомобілі, оскільки бренди адаптують підвіску, осі та інші компоненти, щоб збалансувати їх поведінку. Наприклад, трохи жорсткіша підвіска спереду, щоб зменшити крен.

      Задній привід

      Задньопривідні легкові автомобілі Зазвичай вони преміум-класу, хоча є й деякі загальні бренди. Хоча термін задній привід є найпоширенішим в автомобільному світі рушій точніший. Це пояснюється тим, що термін «тяга» означає акт тягнення чогось, що не відповідає транспортному засобу, що рухається за допомогою задніх коліс, які фактично штовхають його. Це їх основні переваги і недоліки:

      Перевага

      • На відміну від переднього приводу прискорення з місця автомобіля із заднім приводом (приводом) Може й краще. Масове зміщення піднімає носову частину, але занурює задню частину, яка є саме там, де у вас є ведучі колеса, а тому вам потрібно зчеплення.
      • У автомобілях цього типу двигун розташований спереду, а тяга — ззаду, як наслідок трансмісійний вал розгинання назад і диференціальний на задній осі. Ось чому він розподіл ваги може бути більш збалансованим. У багатьох брендів він навіть досягає ідеального розподілу 50%/50%. Завдяки цьому він досягає двох важливих динамічних переваг:
        • La схильність до качки в задньопривідних автомобілях менше (пам’ятайте: кивка – це тенденція занурення носа під час гальмування).
        • The крива інерції в обох осях набагато більш рівномірна, тому він має більш збалансовану поведінку.

        Недоліки

        • Наявність двигуна спереду та приводу ззаду також спричиняє передача більш складна і дорога. Тому він набагато частіше зустрічається в легкових автомобілях преміум-класу. Крім того, ви повинні мати a трансмісійний тунель, залишилося трохи місця в салоні. Зазвичай це місце для ніг і/або дорожній просвіт на задньому центральному сидінні.
        • схильні до надмірної поворотності у разі надмірного прискорення в кривій. обставина важче контролювати ніж недостатня керованість переднього приводу, тому що вона потребує контркерування.
        • Оскільки у вас є тяга ззаду, а кермо і гальмівна здатність спереду, його поведінка на снігу гірша ніж передній привід. Крім того, це тому, що їм потрібні дві пари ланцюгів протиковзання.

        Знову ж таки, ці недоліки, нав’язані фізикою, пом’якшуються виробниками. У цьому випадку, особливо з контролем стабільності, який дозволить уникнути проблем з керуванням через надмірну поворотність або проблем на снігу.

        У цих рядках було враховано, що переважна більшість сучасних легкових автомобілів мають двигун попереду. Тим не менш, є ще деякі, хто несе це позаду як у випадку з деякими Porsche. Динамічні якості та розподіл ваги залежатимуть від того, чи мають двигун і привід на одній осі чи ні. Наприклад, якщо у вас двигун і привід позаду, виробникам доведеться регулювати вагу, перемістивши інші компоненти ззаду, як у випадку з Porsche.

        Чи має це вплинути на покупку автомобіля, задній або передній привід? Звичайно, для середньостатистичного водія або навіть чогось просунутого це не повинно сильно впливати. Сучасна хороша електроніка та налаштування шасі усувають більшість недоліків, про які тут йдеться. Хоча якщо ви шукаєте спортивність і відчуття, задній привід продовжує домінувати, незважаючи ні на що. За умови, звичайно, що автомобіль володіє цими якостями.

        А як щодо повного приводу

        Логічно, цей тип легкового автомобіля є тим, що він має більше зчеплення за будь-яких обставин. Вони, як правило, зберігають ту саму схильність до баланс ваги між обома осями, ніж задній привід. Однак він важить ще більше і його трансмісія нерухома складніше і дорожче.

        Це викликає ваш споживання будь спокійним мер. Хоча деякі бренди зробили вибір на користь перемикається повний привід, який приводить лише в дію задню вісь, коли це необхідно. Тобто при сильних прискореннях або втраті зчеплення спереду. Те, що дещо зменшує споживання, але робить його дорожчим. Рекомендуємо статтю Типи повного приводу Для отримання додаткової інформації.

        Детальніше про цю модель

        • Плаза 5
        • Potencia 136 – 450 к.с
        • Споживання 4,7 – 7,9л/100км
        • Оцінка 4,5

        Повний шлях до статті: Новини двигуна » Новини двигуна » Спец » Передній або задній привід: в чому його переваги та недоліки

        2 коментарі, залиште свій

        Схеми розташування агрегатів автомобіля

        5. Подовжнє розташування двигуна перед задньою віссю з приводом на задні колеса (показано на малюнку 3.9.) . Коробка передач при цьому знаходиться за двигуном.

        Малюнок 3.9 Подовжнє розташування двигуна перед задньою віссю з приводом на задні колеса.

        Про таке розташування іноді кажуть: «двигун у базі», маючи на увазі, що геометрично двигун знаходиться в межах колісної бази автомобіля (дивіться «Основні технічні характеристики автомобіля»).

        Примітка
        До речі, є варіанти, коли для отримання кращої розваговки по осях двигун, розташований попереду подовжньо, зміщують далеко за передню вісь, поміщаючи його в межах колісної бази (така компоновка показана на малюнку 3.10.).

        Малюнок 3.10 Подовжнє розташуванн я двигуна за передньою віссю з приводом на задні колеса.