Москва-Домодєдово (аеропорт)

Міжнародний аеропорт «Домодєдово» ( IATA : DME , ICAO : UUDD ) — найбільший московський аеропорт, один із трьох провідних аеропортів Москви. Розташований на межі між міськими округами Домодєдовський та Раменським Московської області за 45 кілометрів на південний схід від центру Москви та за 22 км від МКАДу.

Коротка інформація Міжнародний аеропорт «Домодєдово», Загальні дані .

За підсумкамі 2015 є року другим за величиною пасажирообігу російським аеропортом, також входить в двадцятку найзавантаженіших аеропортів Європи [2] .

Аеропортовий комплекс включає в себе льотне поле, утворене двома незалежними паралельними злітно-посадочними смугами (ЗПС1 і ЗПС2). Вони розташовані за два кілометри один від одного, що робить Домодєдово єдиним аеропортом Московського авіаційного вузла, здатним одночасно проводити на своїх смугах операції по злету та посадці. Обидві ЗПС сертифіковані за категорією ICAO CAT IIIA . Реконструкція ЗПС1 дозволила Домодєдово стати першим російським аеропортом, який має можливості приймати пасажирський лайнер Аеробус A380 [3] .

Пасажирський термінал аеропорту Домодєдово має сертифікат «С» IATA і є першим в Росії, що пройшов сертифікацію за міжнародним стандартом якості ISO 9001:2000 [4] .

Частка пасажиропотоку аеропорту від загального обсягу в Москві становить 46 %. Станом на 2012 рік з Домодєдово виконували рейси 82 авіакомпаній за 244 напрямками у всьому світі, 88 з яких унікальні для московського авіаційного вузла. Серед партнерів аеропорту 54 іноземних авіакомпаній (16 з них представляють країни СНД) і 28 російських. 2011 року Домодєдово, вибраний для польотів до Москви членами таких відомих авіаційних альянсів, як Star Alliance та Oneworld, обслужив 25,7 млн пасажирів. [5]

Власником аеропорту вважається група «Іст Лайн» . Формально аеропорт належить кіпрській компанії East Line, яка, своєю чергою належить зареєстрованій на острові Мен компанії FML [6] .

Аеропорт випускає власний повнокольоровий журнал «Домодєдово» для авіапасажирів. Видання виходить щомісяця (за винятком січня — лютого, коли виходить номер за два місяці одразу) [7] . Тематика — широка (від новин авіакомпаній до статей про моду, подорожі та бізнес).

Є хабом для авіаліній:

• Nordavia
• NordStar
• Nordwind Airlines
• Yamal Airlines
• Red Wings Airlines
• RusLine
• S7 Airlines
  • Глобус

  Історія

  Історія аеропорту розпочалася 13 листопада 1954 р., коли Рада Міністрів СРСР ухвалила рішення про будівництво другого московського аеропорту цивільного повітряного флоту в районі селища Елгазіно Подільського району Московської області. З такою пропозицією виступило Головне управління цивільного повітряного флоту при Раді Міністрів СРСР.

  21 грудня 1955 р. Рада затвердила проектне завдання. Через рік одночасно з початком будівництва вийшов наказ № 9 начальника Головного керування ГПФ «Про створення Дирекції будівництва другого московського аеропорту та призначення директором т. Іванова І. П.». Спочатку проект називався «Москва II» і був закріплений за Дирекцією як об’єкт № 306.

  Днем народження аеропорту Домодєдово вважається 7 квітня 1962 р. Цього дня вийшов наказ начальника Головного управління цивільного повітряного флоту № 200 «Про організацію Московського аеропорту Домодєдово», в тексті якого значилося: «Організувати у складі Московського управління транспортної авіації ГПФ аеропорт Домодєдово та надалі іменувати його московський аеропорт Домодєдово».

  Після заснування у 1963 р. лінійно-експлуатаційних ремонтних майстерень та виходу відповідних наказів, з аеропорту почали здійснюватися вантажні та поштові рейси на літаках Ту-104 та Іл-18 [8] .

  25 березня 1964 р. з Домодєдово вилетів перший пасажирський рейс літаком Ту-104 за маршрутом Москва — Свердловськ. 20 травня 1964 р. відбулося відкриття аеровокзального комплексу. Регулярні пасажирські рейси почали виконуватися в 1966 р.

  Аеропорт, який розташований на південному сході Московської області, задумувався як вузловий для далекомагістральних перельотів у Сибір, на Далекий Схід і в Середню Азію, крім того, аеропорт обслуговував середньомагістральні маршрути до Поволжя та на Урал [9] . У Домодєдово базувалися літаки сімейств Іл та Ту. У 1992 р. аеропорт отримав статус міжнародного.

  В 1999 р. почалася реконструкція аеровокзального комплексу. Вона проходила в рамках Комплексної програми розвитку аеропорту до 2003 р., яка була затверджена урядом Московської області та колегією Федеральної авіаційної служби РФ. В її рамках пройшла практично повна реконструкція аеровокзального комплексу, який відкрився в 2000 р. Діяльність аеропорту на час усього періоду робіт не припинялася.

  З 2004 по січень 2008 р. проходило розширення пасажирських терміналів. До 2013 р. керівництво московського аеропорту Домодєдово планує збільшити площу аеровокзального комплексу практично до 500 тис. м² [10] .

  У 2011 році в рамках премії «World Airport Awards» аеропорт був визнаний найкращим у Східній Європі. [11]

  Злітно-посадкові смуги (ЗПС)

  У Домодєдово було побудовано дві злітно-посадкові смуги з синтетичним та армобетонним покриттям. Відстань між їхніми осями становить два кілометри, що дозволяє одночасно проводити операції зі злету та посадки. Це єдиний аеропорт у Московському авіаційному вузлі, який має в своєму розпорядженні такі можливості. Смуги у Внуково перехрещуються, а відстань між паралельними ЗПС у Шереметьєво вимагає суворої черговості виконання злітно-посадкових операцій [12] .

  ЗПС-1 довжиною 3 500 м була збудована у 1962 році, а офіційно введена в експлуатацію в 1964 р. Смуга була реконструйована двічі — у 1976 році та в 2007 році. Будівництво ЗПС-2 завершилося в 1968 році. Реконструювалася вона лише одного разу — в 1981 році. Довжина смуги — 3 794 метра.

  Обидві ЗПС мають Сертифікат відповідності стандартам вищої категорії ICAO — IIIA, що дозволяє Домодєдово приймати повітряні судна всіх використовуваних типів (мають бортове обладнання інструментальної посадки) при горизонтальній видимості не менш 200 метрів та висоті нижньої межі хмар не менше 30 метрів. Пропускна здатність смуг, що мають сертифікат за цією категорією, 20 та 60 повітряних суден на годину при простих метеоумовах (при складних 7 і 12) [13] .

  На час реконструкції першої злітно-посадкової смуги функції ЗПС здійснювала магістральна руліжна доріжка (МРД), яка була спеціально дообладнана до необхідного рівня.

  Можливості будівництва третьої злітно-посадкової смуги

  У зв’язку із зростанням пасажиропотоку та необхідністю реконструкції другої ЗПС, керівництво аеропорту почало говорити про необхідність будівництва третьої злітно-посадкової смуги. ЗПС-2, збудована в 1968 році, за інформацією представників аеропорту Домодєдово, може експлуатуватися до 2014 року, після чого її необхідно закривати на реконструкцію.

  Попри те, що Домодєдово є приватним аеропортом, його управляюча компанія не може самостійно ухвалити рішення про будівництво нової ЗПС. Причина полягає в тому, що територія аеродрому, до якої належать злітно-посадкові смуги, не може бути за законом віддана в приватні руки і належить державі [14] [15] .

  У вересні 2010 року в розпорядження низки ЗМІ потрапив протокол наради під головуванням Володимира Путіна, згідно з яким Мінтрансу , Мінекономрозвитку та Мінфіну Росії було доручено «забезпечити фінансування та розвиток московського авіатранспортного вузла з урахуванням реконструкції існуючих злітно-посадкових смуг в аеропортах Внуково та Домодєдово та будівництва третьої ЗПС в аеропорту Шереметьєво» [16] .

  Наприкінці жовтня 2010 року Міністр транспорту Ігор Левітін розповів інформаційному агентству РИА Новости, що Міністерство транспорту та аеропорт Домодєдово ведуть переговори про будівництво третьої смуги [17] . Після цієї заяви полеміка в ЗМІ про те, де доцільно будувати ЗПС-3, поновилася з новою силою. Керівництво московського аеропорту Домодєдово заявляє, що при будівництві смуги на прилеглих до нього територіях воно готове вкласти власні кошти в їх викуп. Крім цього, у разі прийняття рішення про будівництво нової ЗПС в Шереметьєво, доведеться переселяти жителів кількох населених пунктів, які вже звернулися з проханням не робити цього у відкритому листі до прем’єр-міністра Володимира Путіна. Крім виселення сіл потрібно переніс русел або облаштування водоперепускних споруд для річок Клязьма, Альба, Ключі. Але і в цьому випадку на ділянці, зарезервованому аеропортом Шереметьєво, може бути розміщена смуга завдовжки 3 200 метрів замість необхідних 3 600 метрів, що обмежить прийом великих повітряних суден [18] .

  На прохання керівництва комітету з транспорту Державної Думи РФ група компаній «Прогресстех» підготувала незалежний звіт про стан Московського авіаційного вузла, в якому оцінює будівництво нової ЗПС в Шереметьєво в 45 млрд рублів, а в Домодєдово — в 20 млрд рублів. Це пов’язано з тим, що території під будівництво нових смуг були зарезервовані керівництвом Домодєдово ще у 2005 р., і їх площа дозволяє побудувати до 10 нових ЗПС [19] . Власники аеропорту заявили, що готові самостійно викуповувати необхідні для будівництва ділянки, які до того ж не вимагають змін природних умов і не заселені людьми [18] .

  Генеральний директор московського аеропорту Шереметьєво Михайло Василенко у своєму блозі навів як основний аргумент на користь керованого ним аеропорту те, що Шереметьєво є державним активом.

  Однак, на думку колумніста «Російської газети» Миколи Злобіна, вкладені в Шереметьєво держкошти не знайдуть віддачі: «Нова смуга буде за 8 км від терміналу, через що лише транспортування літака складе приблизно 40 хвилин. Це не лише позбавляє сенсу бізнесменові летіти, скажімо, з європейської столиці, збільшуючи переліт на третину, але й веде до різкого збільшення витрат авіакомпаній. Пасажири, мабуть, взагалі будуть приїжджати за багажем наступного дня. Відстань суперечить світовим стандартам безпеки для рулювання широкофюзеляжних літаків — 5 км, після чого різко підвищуються шанси на аварію через перегрів шасі. А рятувальникам доведеться їхати 8 км, перш ніж почати рятувати. Які західні авіа- і страхові компанії підуть на такий ризик?» [20]

  Тим не менш, переговори про будівництво третьої ЗПС тривають як Мінтрансом, так і керівництвом обох аеропортів.

  Аеровокзальний комплекс

  Нинішня будівля аеровокзального комплексу (АВК) — або пасажирський термінал — аеропорту Домодєдово має площу 135 тис. м² [21] . На першому поверсі розташовуються острова реєстрації, магазини, точки харчування, зал очікування, вильоти та прильоти внутрішніх та міжнародних ліній.

  В аеропорту Домодєдово діє острівна система реєстрації: в АВК розташовуються чотири острови по 22 секції та два острови по 20 секцій і ще чотири секції для реєстрації негабаритного вантажу. Вони систематизовані відповідно до авіакомпаніями, які здійснюють рейси. Острови реєстрації і на внутрішні, і на міжнародні рейси розташовані під одним дахом згідно з трансферними технологіями, рекомендованими ICAO та IATA [22] . Це зроблено для полегшення маршруту прямування трансферних пасажирів. Крім того, є 13 секцій для реєстрації трансферних пасажирів і в стерильній зоні аеропорту.

  На другому поверсі загальної зони аеровокзального комплексу, на який ведуть ескалатори або ліфти, можна відвідати різноманітні магазини, кав’ярні і ресторани, спа-салони, відділення банків. Також там знаходяться поштове відділення, міграційна служба та представництва авіакомпаній.

  У загальній зоні прильоту внутрішніх ліній на першому поверсі розташовані видача багажу, медпункт, відділення поліції, вихід на посадку на Аероекспрес. У стерильній або чистій зоні вильоту внутрішніх авіаліній на обох поверхах є кілька вбиралень, медпункт, курильня, бізнес-зали, різноманітні магазини та точки харчування, в тому числі мережеві.

  У зоні прильоту міжнародних повітряних ліній (МПЛ) знаходяться фіто-, санітарно-карантинний та ветеринарний контролі, видача вантажу, курильні кімнати, душові, камера схову та зал прильоту офіційних делегацій. Два поверхи вильоту міжнародних ліній включають в себе медпункт, кілька бізнес-залів, магазини безмитної торгівлі і точки харчування різних типів [23] .

  У штатному режимі електропостачання об’єктів інфраструктури аеропорту забезпечується двома незалежними джерелами ПС-425 «Яковлево» і ПС-663 «Злітна» ВАТ «МОЕСК», згідно з дозволом на відбираєму потужність московський аеропорт Домодєдово споживає 23 МВат електроенергії [24] .

  Спеціальні сервіси аеропорту в пасажирському терміналі

  На другому поверсі АВК працює цілодобова безкоштовна кімната матері та дитини, розрахована на дітей до восьми років і на дітей-інвалідів до 14 років. В кімнаті є умови для ігор, годування та сну дитини.

  У Домодєдово є і зали відправлення релігійних обрядів. У 2001 р. була відкрита православна каплиця Архангела Михаїла, а у 2002 — мечеть «Сафар».

  Для пасажирів з обмеженими можливостями розроблені особливі умови обслуговування. Наприклад, обертальні двері в аеропорт забезпечені спеціальною кнопкою на рівні сидячої людини. При натисканні на неї швидкість обертання двері сповільнюється, що полегшує доступ у будівлю АВК. Ліфти, що ведуть на другий поверх, обладнані виходами на обидва боки, а входи до магазинів та точки харчування мають достатню ширину для проїзду в них крісла. Є пандуси та спеціалізовані вбиральні. Служби аеропорту за попередньою заявою пасажира та авіакомпанії можуть забезпечити супроводження пасажира до борту літака, надавши йому допомогу в проходженні контролю [25] .

  Реконструкція пасажирського терміналу

  Будівля аеровокзального комплексу в нинішньому вигляді відкрилася в 2000 р. Але його реконструкція на цьому етапі не закінчилася. У 2003 р. керівництво управляючої компанії заявило про намір побудувати ще три пасажирські термінали, які стануть продовженням існуючого без зміни концепції under-one-roof [26] .

  У 2010 р. прес-служба аеропорту повідомила про подальше розширення терміналу, площа якого повинна сягнути майже 500 000 м² [27] .

  Наземний транспорт

  Залізничний транспорт

  До західного крила аеровокзалу примикає крита платформа Аеропорт Домодєдово, кінцева на лінії від станції Домодєдово Павелецького напрямку. Види сполучення станом на лютий 2015 року:

  • АероекспресМосква-Павелецька — Аеропорт Домодєдово. Без зупинок. Години роботи 06:00 — 00:30 (з аеропорту — до 00:00), 30 хв інтервал. з перервою 12:00 — 13:00 (в обидва напрямки), час у дорозі 43-48 хв. Вартість: 470 руб. в касі / 420 руб. на сайті.
  • Електропоїзд Москва-Павелецька — Аеропорт Домодєдово з більшістю зупинок на шляху проходження. 12 рейсів (у вихідні — 13), з аеропорту з 6:18 до 0:45, з Павелецького вокзалу з 4:45 до 23:07 з нерегулярними інтервалами. Час в дорозі 1: 00-1: 27. Вартість проїзду: .. Павелецького вокзалу — 114 руб, ЗІЛ (м. «Тульська») — 95 руб, Нижні Котли (м. «Нагатинська») і Коломенське (м «Варшавська».) — 76 руб

  Автомобільний транспорт і паркінг

  Аеропорт пов’язаний з Москвою федеральною автотрасою А-105, що примикає біля МКАДу до старого Каширського шосе .

  № 308 Аеропорт Домодєдово — метро «Домодєдівська». Час в дорозі: 25-30 хвилин.

  Також виконуються автобусні маршрути: № 30 Аеропорт Домодєдово — ст. Домодєдово; № 26 Аеропорт Домодєдово — Червоний Шлях

  В аеропорту Домодєдово і поруч з ним розташована велика кількість парковок, на яких можна залишити свій автомобіль. Парковки в аеропорту Домодєдово діляться на два типи: дорогі, безпосередньо на території аеропорту, і доступні паркування з трансфером, розташовані біля аеропорту

  Аеропорт “Домодєдово” в Москві і як дістатися до міста

  Аеропорт «Домодєдово» – другий за пасажиропотоком аеропорт в Росії. Тут ми зібрали всю актуальну інформацію про «Домодєдово», схему аеропорту, карту польотів, розповіли про всі способи дістатися до / з міста.

  Московський аеропорт «Домодєдово» входить в категорію найбільших аеропортів не тільки Росії, але і Східної Європи. У 2016 році аеропорт обслужив 28,5 млн чоловік, а за 10 місяців 2017 року – вже майже 27 млн ​​осіб!

  Високий статус аеропорту підтверджує факт, що «Домодєдово» був обраний для польотів до Москви членами провідних світових авіаційних альянсів – Star Alliance і Oneworld. А ще він є членом Міжнародної Ради Аеропортів.

  З офіційної сторінки аеропорту в Facebook

  Карта польотів з / в «Домодєдово»

  На даний момент перевезення з «Домодєдово» здійснює 61 авіакомпанія: 29 зарубіжних, 21 російський і 11 перевізників країн СНД. Маршрутна мережа аеропорту охоплює більше 175 напрямів Європейського, Азійсько-Тихоокеанського регіонів, Близького Сходу, Північної та Центральної Америки, 72 з яких є унікальними для Московського авіаційного вузла: здійснити подорож по ним можна тільки з «Домодєдово».

  Дізнатися, чи літають літаки з цього аеропорту в потрібний вам місто, можна на офіційному сайті «Домодєдово» – domodedovo.ru. У списку представлені країни і міста міжнародних авіаперевезень з «Домодєдово».

  З офіційного сайту аеропорту

  Схема аеропорту «Домодєдово»

  Розташований аеропорт на південному сході від Москви: в 45 км від центру Москви і в 22 км від МКАД. У цьому аеропорту немає кількох терміналів, всі рейси обслуговуються в одному гігантському будівлі на три поверхи.

  З офіційного сайту аеропорту

  На першому поверсі аеропорту розташовані стійки реєстрації, кіоски саморегистрации, зони прильоту з паспортним контролем і зоною видачі багажу, деякі ворота виходу на посадку (митний і паспортний контроль, передпольотний огляд знаходяться на іншому поверсі), фітосанітарний і ветеринарний контроль.

  З офіційного сайту аеропорту

  На цокольному поверсі аеропорту практично нічого не розташоване – вхід в аеропорт, камера зберігання, а також зал прильоту з паспортним контролем.

  З офіційного сайту аеропорту

  На другому поверсі терміналу знаходиться все найцікавіше необхідне для відлітають пасажирів – передпольотний огляд пасажирів і ручної поклажі, митний і паспортний контроль, зона duty free і, звичайно, зали вильоту з виходами на посадку.

  З офіційного сайту аеропорту

  Як дістатися до аеропорту «Домодєдово»

  Аероекспрес від Павелецького вокзалу

  В аеропорт «Домодєдово» Аероекспрес вирушає від Павелецького вокзалу (станція метро Павелецкая) раз в півгодини.

  Дійти до поїздів Аероекспрес можна через 2-й під’їзд Павелецького вокзалу або через вестибюль при виході зі станції метро Павелецкая (перший вагон з центру, зелена лінія). Слідуйте за вказівниками.

  Платформа, з якої Аероекспрес відправляються до Павелецького вокзалу, розташована навпроти виходу №3 аеровокзального комплексу Домодєдово. В аеропорту дотримуйтесь вказівниками.

  З офіційного сайту Аероекспрес

  Вартість проїзду: 500 рублів при покупці в касі і 420 рублів при оформленні квитка через сайт або додаток. Спеціальних тарифів «туди-назад» не передбачено, зате є особливі дитячі квитки, абонементи за кількістю поїздок (для частих пасажирів) і сімейні квитки. Діти до 5 років їздять безкоштовно!

  Нагадую, що окремі категорії громадян (одержувачі соціальних послуг федерального і регіонального рівня) мають право на пільговий проїзд на Аероекспрес. Про це я писала в першому тексті про московських аеропортах – Аеропорти Москви: Домодєдово, Шереметьєво, Внуково і Жуковський , Де дала повний список документів, необхідних для оформлення пільги.

  З офіційної сторінки аеропорту в Facebook

  Інший громадський транспорт до / з аеропорту Домодєдово

  Маршрут № 308 від метро «Домодєдовському»

  Час в дорозі: 30-40 хвилин.

  Графік роботи: з 6:00 до 24:00, кожні 15 хвилин.

  Вартість проїзду: 120 рублів. Безкоштовно для дітей до 7 років.

  Вартість перевезення 1 місця багажу: до 25 км – 60 руб, до 50 км – 90 руб.

  Час в дорозі: 30-40 хвилин.

  Графік роботи: з 6:00 до 24:00, кожні 15 хвилин, а з 00:00 до 6:00 – кожні 40 хвилин.

  Вартість проїзду: 120 рублів.

  Вартість перевезення 1 місця багажу: до 25 км – 60 руб, до 50 км – 90 руб.

  Графік руху соціального автобуса:

  З офіційного сайту аеропорту

  Вартість проїзду: 82 руб. (Без карти «Стрілка»), 68 руб. (З картою «Стрілка»). Для дітей до 7 років проїзд безкоштовний.
  Вартість перевезення 1 місця багажу: до 25 км – 31 руб, до 50 км – 62 руб.

  Від аеропорту автобуси і маршрутки відправляються з привокзальної площі (вихід №2 з будівлі пасажирського терміналу).

  Зупинка у метро «Домодєдовському» розташована біля виходу з метро № 7 (вийти потрібно з останнього вагона з центру і після скляних дверей повернути праворуч, до кінця).

  Маршрут № 30 в / з міста «Домодєдово»

  Відправляється автобус від автовокзалу міста «Домодєдово», слід з деякими зупинками. Час в дорозі – близько 40 хвилин.

  По буднях і вихідних розклад відрізняється!

  З офіційного сайту аеропорту

  Вартість проїзду: 46 руб. (Без карти «Стрілка»), 32 руб. (З картою «Стрілка»).

  Розклад руху: з 6:40 до 22:00 Інтервал відправлення до 30 хвилин.

  Вартість проїзду – 75 рублів.

  Маршрут № 11 в / з мкр. нове Домодєдово

  Відправлення від а / п «Домодєдово»:

  З офіційного сайту аеропорту

  Вартість проїзду: 70 руб. (Без карти «Стрілка»), 63 руб. (З картою «Стрілка»).

  Вартість перевезення 1 місця багажу: 40 руб.

  Маршрут №26 в / з с. червоний шлях

  З офіційного сайту аеропорту

  Вартість проїзду: 32 руб. (По карті «Стрілка»), 46 руб. (Без карти «Стрілка»).

  Автобус в міста Рязань, Лохвиця та Коломна

  По маршруту «Рязань – аеропорт Домодєдово – Рязань» курсують сучасні автобуси з проміжними зупинками в Луховицах і Коломиї. Час в дорозі – близько 3 годин 30 хвилин.

  1. Рязань – Домодєдово – 600 рублів.
  2. Лохвиця – Домодєдово – 500 рублів.
  3. Коломна – Домодєдово – 400 рублів.

  Безкоштовно для дітей до 5 років без окремого місця. Для дітей до 12 років передбачений спеціальний квиток (50% вартості). Додаткова плата за провезення багажу не стягується.

  З офіційної сторінки аеропорту в Facebook

  таксі

  Про засади, плюси і мінуси поїздки в аеропорт на таксі я вже писала в основному тексті про московських аеропортах – Аеропорти Москви: Домодєдово, Шереметьєво, Внуково і Жуковський . У тому числі там я прорахувала приблизну вартість поїздки на таксі до аеропорту «Домодєдово» від мого будинку і дала посилання на основні таксомоторні компанії, возячи в аеропорти.

  Але повторюся, що від мого будинку до аеропорту «Домодєдово» – 34 км, приблизна вартість поїздки на таксі складе 830 рублів.

  З офіційної сторінки аеропорту в Facebook