Як керувати роботизованою коробкою передач

0 Comments

Роботизо́вана коро́бка переда́ч або напівавтомати́чна коро́бка переда́ч (англ. automated manual transmission – AMT; semi-automatic transmission – SAT; у повсякденні — «коробка-робот») — механічна коробка передач (МКП), у якій функції вимкнення/увімкнення муфти зчеплення й перемикання передач є автоматизованими.

Загалом автомат краще і простіше для новачків, які хочуть купити авто для спокійної їзди по місту, а механіка подобається любителям драйву і досвідченим водіям. Хоча є випадки, коли людина, проїздивши не один десяток років на механічній трансмісії, з радістю пересідає на автоматичну і більше ніколи її не міняє.

Ногу тримайте на гальмі, одночасно перемикаючись на Drive, має виникнути відчуття, що машину тягне вперед, перейдіть на Neutral потім Reverse. Автомат повинен включитися відразу. Ніяких поштовхів і стуків. Якщо процес затримується, коробку необхідно ремонтувати або вона зношена.

Коротко, принцип роботи механічної КПП традиційного типу полягає в тому, що зубчасті шестерні в її корпусі можуть по черзі зачіплятися в різних комбінаціях, утворюючи декілька передач з різним передавальним числом. Механічна коробка перемикання передач зазвичай працює в парі зі зчепленням.

Режим B заряджає акумулятор електромобіля та створює опір двигуна під час спуску. З іншого боку, він втрачає енергію та не заряджає гібридну батарею під час їзди у звичайному русі. І пам'ятайте, що літера B означає гальмо (Brake), а не акумулятор (Battery).





Насамперед, роботизована КПП фактично являє собою МКПП, в якій управління зчепленням, а також вибір і включення/вимикання передач здійснюється автоматично. Іншими словами, коробка робот це все та ж «механіка», тільки передачі перемикаються без участі водія. …