Хто переміг у ралі Париж Дакар

0 Comments

Історія про те, як Porsche 911 виграв ралі Париж-Дакар 1984 року

У 1984 році, автомобільний світ затамував подих, спостерігаючи за однією з найвидатніших подій в історії ралі – Париж-Дакар. В цьому році, Porsche 911 Dakar, легендарний автомобіль, здійснив неймовірне – виборов перемогу, протистоячи найважчим природним умовам та найсильнішим суперникам.

У 1984 році, автомобільне співтовариство зіткнулося з однією з найбільш захоплюючих подій в історії ралі – перемогою Porsche 911 на легендарному ралі Париж-Дакар. Цей захід, відомий своїми екстремальними викликами та непередбачуваним характером, зібрав численних знавців та шанувальників мотоспорту з усього світу.

Неймовірний подвиг

911 не був звичним автомобілем для ралі. Porsche 911, як правило, асоціювався з гладкими шосейними трасами та гоночними треками, але не з найважчими бездоріжжями та піщаними дюнами Африки. Проте, завдяки своїм унікальним характеристикам і модифікаціям, ця модель здивувала світ, демонструючи несподівану витривалість та адаптацію до суворих умов ралі.

Успіх Porsche 911 в Париж-Дакарі був не лише плодом інженерного генія, але й результатом глибокого стратегічного планування та виняткової майстерності пілотів. Команда, що керувала автомобілем, підійшла до виклику з глибоким розумінням специфіки маршруту, адаптуючи стиль їзди та тактику до кожного етапу гонки. Це була демонстрація не тільки автомобільних, але й людських можливостей у протистоянні з найважчими умовами.

Ця перемога мала глибокий вплив на бренд Porsche. Вона показала світу, що Porsche 911 – це не просто спортивний автомобіль для гладких доріг, але й надійний учасник екстремальних ралі. Вона зміцнила імідж Porsche як виробника автомобілів, які можуть впоратися з будь-якими викликами, будь то швидкісні траси або бездоріжжя.

Ключ до перемоги

Перемога Porsche 911 у ралі Париж-Дакар у 1984 році була результатом ряду ключових факторів, які разом створили ідеальну формулу успіху.

  • Вибір Porsche 911 як основного автомобіля для гонки не був випадковим. Відомий своєю надійністю і витонченим дизайном, цей автомобіль був доповнений численними модифікаціями, адаптованими під вимоги екстремального ралі. Підвищена підвіска, покращена система охолодження та зміцнений кузов забезпечили відмінну прохідність і витривалість у важких умовах.
  • Спеціальна версія 911 для ралі мала збільшений кліренс, покращену тягу та адаптовану трансмісію, що дозволяло ефективно подолати піщані дюни, глибокі вибоїни та круті підйоми. Важливим елементом було також встановлення більш потужних світлодіодних фар для кращої видимості у нічний час.
  • Кузов автомобіля був підсилений для забезпечення додаткової жорсткості та здатності витримувати сильні механічні удари, які є неминучими в умовах ралі. Крім того, були внесені зміни для забезпечення кращого балансу та розподілу ваги, що допомагало підтримувати контроль над автомобілем на нерівній поверхні.

Водії та навігатори Porsche 911 мали високий рівень вміння і досвіду, які дозволили їм максимально ефективно використовувати потенціал автомобіля в умовах ралі.

Перемога Porsche 911 на ралі Париж-Дакар не була просто ще однією галочкою у списку досягнень компанії. Це був момент, що демонстрував унікальність і високу якість автомобілів Porsche, зміцнивши репутацію бренду як одного з лідерів у автомобілебудуванні.

Ралі Дакар-2023: розклад та результати щорічного ралі-рейду

З 1 по 15 січня в Саудівській Аравії пройде щорічний ралі-рейд Дакар-2023.

31 грудня відбувся пролог, а вже 1 січня стартує перша гонка. Учасникам доведеться проїхати 15 етапів та 8549 километрів, з них спецділянки – 4706 км.

Розклад Дакар-2023

31 грудня
Пролог: морський табір – морський табір (загальна довжина 11 км / спецділянка 11 км)

Мотоцикли:

1. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) – 8.22
2. Даніель Сандерс (Австралія, Гасгас) +0.01
3. Росс Бранч (ПАР, Хіро) +0,09

Квадроцикли:

1. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) – 8.50
2. Маркело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +0.01
3. Даніель Віла Вакес (Іспанія, Ямаха) +0.12

Позашляховики:

1. Маттіас Екстрем (Швеція, Ауді) – 8,00
2. Себастьян Леб (Франція, BRX) +0,01
3. Стефан Петерансель (Франція, Ауді) +0,11

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 9.43
2. Мартін ван дер Брінк (Нідерланди, Івеко) +0.05
3. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) +0.06

1 січня
Етап 1: морський табір – морський табір (602,56 км/367 км)

Мотоцикли:

1. Ріккі Брейбек (США, Хонда) +3:31.10
2. Кевін Бенавідес (Аргентина, КТМ) +0.44
3. Мейсон Клейн (США, КТМ) +0.44

Квадроцикли:

1. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) – 4:55.28
2. Мануель Андухар (Аргентина, Ямаха) +0.21
3. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +12.52

Позашляховики:

1. Карлос Сайнс-старший (Іспанія, Ауді) – 3:20.41
2. Себастьян Леб (Франція, BRX) +0.23
3. Язід Аль-Раджі (Саудівська Аравія, Тойота) +1.59

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 3:46.35
2. Альош Лопрайс (Чехія, Прага) +5.46
3. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +10.13

2 січня
Етап 2: морський табір – Аль-Ула (589,07 км/430 км)

Мотоцикли:

1. Мейсон Клейн (США, КТМ) – 5:23.04
2. Себастьян Бюлер (Німеччина, Хіро) +1.09
3. Скайлер Хоус (США, Хускварна) +1.13

Квадроцикли:

1. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) – 6:21.06
2. Пабло Копетті (США, Ямаха) +3.35
3. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +5.29

Позашляховики:

1. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) – 5:00.26
2. Ерік ван Лон (Нідерланди, Тойота) +0.14
3. Карлос Сайнс-старший (Іспанія, Ауді) +5.05

Вантажівки:

1. Альош Лопрайс (Чехія, Прага) – 5:38.18
2. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) +1.50
3. Мартін ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +6.11

3 січня
Етап 3: Аль-Ула – Хаїль (669,15 км / 447 км)

Мотоцикли:

1. Даніель Сандерс (Австралія, Гасгас) – 4:24.15
2. Кевін Бенавідес (Аргентина, КТМ) +5.23
3. Скайлер Хоус (США, Хускварна) +6.19

Квадроцикли:

1. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) – 4:44.31
2. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +14.13
3. Юрай Варга (Словаччина, Ямаха) +15.42

Позашляховики:

1. Герлен Шішері (Франція, BRX) – 3:22.57
2. Хенк Латеган (ПАР, Тойота) +3.26
3. Орландо Терранова (Аргентина, BRX) +5.04

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 4:03.03
2. Ярослав Валтр (Чехія, Татра) +4.07
3. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +4.08

4 січня
Етап 4: Хаїль – Хаїль (574,01 км / 425 км)

Мотоцикли:

1. Хоан Барреда Борт (Іспанія, Хонда) – 4:28.18
2. Пабло Кінтанілья (Чілі, Хонда) +0.16
3. Скайлер Хоус (США, Хускварна) +1.05

Квадроцикли:

1. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) – 5:52.17
2. Мануель Андухар (Аргентина, Ямаха) +4.46
3. Лайсвідас Канцюс (Литва, Ямаха) +10.34

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 4:11.34
2. Стефан Петерансель (Франція, Ауді) +0.13
3. Карлос Сайнс-старший (Іспанія, Ауді) +1.50

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 5:10.23
2. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +8.50
3. Алеш Лопрайс (Чехія, Прага) +9.22

5 січня
Етап 5: Хаїль – Хаїль (645,04 км / 373 км)

Мотоцикли:

1. Адрієн ван Беверен (Франція, Ямаха) – 4:27.28
2. Хосе Ігнасіо Корнехо Флорімо (Чилі, Хонда) +0.13
3. Мейсон Клейн (США, КТМ) +5.13

Квадроцикли:

1. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) – 5:49.21
2. Пабло Копетті (США, Ямаха) +0.53
3. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +1.24

Позашляховики:

1. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) – 4:13.23
2. Карлос Сайнс-старший (Іспанія, Ауді) +1.57
3. Стефан Петерансель (Франція, Ауді) +3.44

Вантажівки:

1. Алеш Лопрайс (Чехія, Прага) – 5:06.57
2. Мартін ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +0.16
3. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) +3.24

6 січня
Етап 6: Хаїль – Давадмі (876,24 км / 465 км)

Мотоцикли:

1. Лусіано Бенавідес (Аргентина, Хускварна) – 3:14.38
2. Скайлер Хоус (США, Хускварна) +1.03
3. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) +2.28

Квадроцикли:

1. Мануель Андухар (Аргентина, Ямаха) – 4:08.25
2. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) +4.17
3. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +7.26

Позашляховики:

1. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) – 3:13.12
2. Себастьян Леб (Франція, BRX) +3.29
3. Хенк Латеган (ПАР, Тойота) +8.52

Вантажівки:

1. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) – 3:46.58
2. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) +0.35
3. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) +2.30

7 січня
Етап 7: Давадмі – Давадмі (641,46 км/472 км)

Позашляховики:

1. Язід Аль-Раджі (Саудівська Аравія, Тойота) – 3:06.23
2. Вайдотас Зал (Литва, Продрайв) +8.54
3. Герлен Шишері (Франція, BRX) +10.15

Вантажівки:

1. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) – 3:35.10
2. Альош Лопрайс (Чехія, Прага) +3.42
3. Ярослав Валтр (Чехія, Татра) +4:51

8 січня
Етап 8: Давадмі – Ер-Ріяд (713,85 км / 398 км)

Мотоцикли:

1. Росс Бранч (ПАР, Хіро) – 3:46.18
2. Даніель Сандерс (Австралія, Гасгас) +3.15
3. Мейсон Клейн (США, КТМ) +3.33

Квадроцикли:

1. Мануель Андухар (Аргентина, Ямаха) – 4:56.05
2. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) +2.05
3. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +11.55

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 3:34.24
2. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) +2.11
3. Карлос Сайнс-старший (Іспанія, Ауді) +3.31

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 4:04.28
2. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +0.59
3. Алеш Лопрайс (Чехія, Прага) +3.34

8 січня
Етап 8: Давадмі – Ер-Ріяд (713,85 км / 398 км)

Мотоцикли:

1. Росс Бранч (ПАР, Хіро) – 3:46.18
2. Даніель Сандерс (Австралія, Гасгас) +3.15
3. Мейсон Клейн (США, КТМ) +3.33

Квадроцикли:

1. Мануель Андухар (Аргентина, Ямаха) – 4:56.05
2. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) +2.05
3. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +11.55

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 3:34.24
2. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) +2.11
3. Карлос Сайнс-старший (Іспанія, Ауді) +3.31

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 4:04.28
2. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +0.59
3. Алеш Лопрайс (Чехія, Прага) +3.34

9 січня
День відпочинку

10 січня
Етап 9: Ер-Ріяд – Харад (686 км / 358 км)

Мотоцикли:

1. Лусіано Бенавідес (Аргентина, Хускварна) – 3:18.44
2. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) +1.02
3. Скайлер Хоус (США, Хускварна) +2.57

Квадроцикли:

1. ЛайсвідасКанцюс (Литва, Ямаха) – 4:20.14
2. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +4.23
3. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +5.22

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 3:07.24
2. Вайдотас Зал (Литва, Продрайв) +0.57
3. Герлен Шишері (Франція, BRX) +2.08

Вантажівки:

1. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) – 3:40.52
2. Паскаль де Бар (Нідерланди, Рено) +3.06
3. Ярослав Валтр (Чехія, Татра) +4.21

11 січня
Етап 10: Харад – Шейба (623,94 км / 113 км)

Мотоцикли:

1. Росс Бранч (Ботсвана, Хіро) – 1:44.00
2. Адрієн ван Беверен (Франція, Ямаха) +0.21
3. Майкл Докерті (ПАР, Хускварна) +0.30

Квадроцикли:

1. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) – 2:04.28
2. Мануель Андухар (Аргентина, Ямаха) +1.08
3. Джованні Енріко (Чилі, Ямаха) +2.55

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 1:48.32
2. Маттіас Екстрем (Швеція, Ауді) +3.04
3. Лукаш Мораєш (Бразилія, Тойота) +5.22

Вантажівки:

1. Паскаль де Бар (Нідерланди, Рено) – 2:09.46
2. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +0.22
3. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) +1.12

12 січня
Етап 11: Шейба – Руб-ель-Халі (428,27 км / 275 км)

Мотоцикли:

1. Лусіано Бенавідес (Аргентина, Хускварна) -2:57.59
2. Даніель Сандерс (Австралія, Гасгас) +1.38
3. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) +1.56

Квадроцикли:

1. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) – 3:50.47
2. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) +6.09
3. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +8.36

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 2:56.14
2. Герлен Шішері (Франція, BRX) +2.16
3. Маттіас Екстрем (Швеція, Ауді) +2.26

Вантажівки:

1. Мартін ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) – 3:39.52
2. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) +18.08
3. Паскаль де Бар (Нідерланди, Рено) +18.18

13 січня
Етап 12: Руб-ель-Халі – Шейба (374,86 км / 183 км)

Мотоцикли:

1. Хосе Ігнасіо Флорімо (Чілі, Хонда) – 1:57.27
2. Даніель Сандерс (Австралія, Гасгас) +0.49
3. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) +1.58

Квадроцикли:

1. Марсело Мерейрош (Бразилія, Ямаха) – 2:37.49
2. Юрай Варга (Словаччина, Ямаха) +1.36
3. Джованні Ерніко (Чилі, Ямаха) +4.07

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 1:56.21
2. Маттіас Екстрем (Швеція, Ауді) +3.19
3. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) +3.31

Вантажівки:

1. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) – 2:30.38
2. Мітчел ван дер Брінк (Нідерланди, Івеко) +18.38
3. Мартін ван дер Брінк (Нідерланди, Івеко) +31.51

14 січня
Етап 13: Шейба – Ель-Хуфуф (675,6 км / 154 км)

Мотоцикли:

1. Кевін Бенавідес (Аргентина, КТМ) – 2:21.47
2. Майкл Дочерті (ПАР, Хуксварна) +0.27
3. Лучано Бенавідес (Аргентина, Хуксварна) +0.57

Квадроцикли:

1. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) – 2:55.48
2. Джованні Енріко (Чилі, Ямаха) +1.35
3. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +3.11

Позашляховики:

1. Себастьян Леб (Франція, BRX) – 2:26.17
2. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) +5.28
3. Маттіас Екстрем (Швеція, Ауді) +6.31

Вантажівки:

1. Мартін Мацик (Чехія, Івеко) – 3:02.43
2. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) +3.25
3. Ярослав Вальтр (Чехія, Татра) +10.31

15 січня
Етап 14: Ель-Хуфуф – Ед-Даммам (417,3 км / 136 км)

Мотоцикли:

1. Кевін Бенавідес (Аргентина, КТМ) – 1:15.17
2. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) +0.55
3. Пабло Кінтанілья (Чилі, Хонда) +3.15

Квадроцикли:

1. Ласвідас Канціус (Литва, Ямаха) – 1:36.16
2. Пабло Копетті (США, Ямаха) +6.05
3. Марсело Медейрош (Бразилія, Ямаха) +8.11

Позашляховики:

1. Герлен Ширері (Франція, BRX) – 1:09.24
2. Маттіас Екстрем (Швеція, Ауді) +1.36
3. Себастьян Халперн (Аргентина, Міні) +1.53

Вантажівки:

1. Вайдотас Паскевичус (Литва, Татра) – 1:18.34
2. Мітчел ван дер Брінк (Нідерланди, Івеко) +0.07
3. Ярослав Вальтр (Чехія, Татра) +1.46

Підсумкове становище

Мотоцикли:

1. Кевін Бенавідес (Аргентина, КТМ) – 44:27.20
2. Тобі Прайс (Австралія, КТМ) +0.43
3. Скайлер Хоус (США, Хуксварна) +5.04

Квадроцикли:

1. Олександр Жиру (Франція, Ямаха) – 56:44.30
2. Франсіско Морено Флорес (Аргентина, Ямаха) +43.11
3. Пабло Копетті (США, Ямаха) +1:52.55

Позашляховики:

1. Нассер Аль-Аттія (Катар, Тойота) – 45:03.15
2. Себастьян Леб (Франція, BRX) +1:20.49
3. Лукаш Мораєш (Бразилія, Тойота) +1:38.31

Вантажівки:

1. Янус ван Кастерен (Нідерланди, Івеко) – 54:03.33
2. Мартін ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +2:40.22
3. Мітчел ван ден Брінк (Нідерланди, Івеко) +4:02.29

Переможець ралі “Париж-Дакар” показав можливості нових моделей Mitsubishi 19

Під Києвом у відпочинковому комплексі “2 бобри” пройшов тест-драйв позашляховиків Mitsubishi.

Крім звичного тест-драйву, можна було проїхати бездоріжжям разом із дворазовим переможцем ралі-рейду “Париж-Дакар” Хіроші Масуока. Також він перемагав інших змаганнях, зокрема, Ралі Баха в Італії. На змаганнях з підйому на гору Пайкс Пік він здобував призові місця серед електромобілів.

Наразі Масуока працює у “Міцубісі Моторс Корпорейшн”, де бере участь у різних заходах, тестуючи моделі бренду. Його навички пілота використовують при створенні автомобілів.

Гонщик провів швидкісні заїзди на повністю стандартних автомобілях зі стандартними шинами.

На тест давали Mitsubishi Outlander, L200 та Pajero Sport. Одна з основних причин проведення такого тесту — знайомство із оновленим Pajero Sport. Перша зміна у моделі, яка впадає в очі — дизайн. Його назвали Dynamic Shield. Екстер’єр став повністю іншим, з гострими лінями та новою оптикою. Передні фари ближнього світла з LED технологією і вбудованими денними ходовими вогнями LED. Задня оптика також отримала світлодіоди.

Під капотом розташований 2,4-літровий дизельний мотор, який перевірили на ралійних змаганнях. На машині повністю незалежна підвіска, яка забезпечує високу прохідність на бездоріжжі.

На Pajero Sport з’явилась системи запобігання зіткненню при помилковому натисканні педалі газу, попередження про перешкоди в “сліпих зонах” та попередження фронтального зіткнення.

Тест-драйв, який охочі проводили самотужки пройшов на повільнішій трасі, але вона була також складною.

Нагадаємо, в інтернеті з’явилися фото оновленого Mitsubishi Lancer.