Скільки важить ВАЗ 2115 без салону

0 Comments

ВАЗ 2115 2001

Lada 115 (ВАЗ-2115) – родоначальник вазовского семейства «Самара-2». Впервые автомобиль сошел с конвейера в 2001 году. Дебют в 1997 году. Lada 115 является рестайлинговой версией автомобиля ВАЗ-21099.

ВАЗ-2115 отличается от «девяносто девятой» (ВАЗ-21099) оригинальным оформлением передней части с новыми фарами. У авто появились большие задние фонари со вставкой между ними, изменилась форма капота и передних крыльев. Появились бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов и большая крышка багажника, открывающая его проем до самого бампера.

Новая панель приборов Lada 115 имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы. Блок индикации бортовой системы контроля несёт информацию о закрытии замков дверей, непристегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок, оставленном ключе зажигания, уровне масла, охлаждающей и омывающей жидкостей. Применённая новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Из «десятого» семейства ВАЗов у 115-й модели заимствован ряд конструктивных решений – регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов. Задний номер авто, как и на «десятке», располагается на бампере.

Вместе с усовершенствованным внешним видом салон автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортабельным, также улучшилась аэродинамика автомобиля. В настоящий момент предусмотрены два варианта исполнения ВАЗ-2115, отличающихся по цене – стандарт, и люкс.

От своей предшественницы «девяносто девятой» Lada 115 взяла все достоинства – высокодинамичные скоростные качества, хорошую управляемость и устойчивость на различных типах дорог.

ВАЗ 2115 это машина по доступной цене для современных, активных людей, ценящих комфорт и мобильность!

Сколько весит кузов ваз 2115 без всего

Снаряженной массой автомобиля называют массу машины со стандартным оборудованием, различными расходными материалами (масло, охлаждающая жидкость и тому подобное), но за вычетом массы пассажиров, водителя и багажа.

Сухая масса равняется снаряженной, но только без топлива, некоторого оборудования и расходных материалов. То есть, это масса неснаряженного автомобиля без топлива.

Допустимая полная масса – это масса максимально загруженного автомобиля, предусматриваемая производителем. Иногда ее называют максимально разрешенной массой. Лучше не выходить за границы данного показателя, если вы, конечно, хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил очень долго. Повышенная нагрузка оказывает негативное воздействие на кузов автомобиля и на детали подвески.

Случайные записи — cколько весит:

Брал на запчасти машину все что можно снял хотел сдать в металлом но весов таких чтобы взвесить кузов нету если кто знает скажите сколько весит голый кузов ваз 2110(без дверей, крышки багажника, капота, задней и передней балки, передних стоек, и крыльев) заранее огромное спасибо!

Комментарии 16

330 кг получилось

я еще и без крыши сдал за 2к, при цене метала 6,5р/кг

везде? у нас у некоторых тоже есть по 5. есть и по 7, но там весы накручены сильно))

да если ток в город везти

при цене 7-8р за кг дают примерно 2-2,3к за голый кузов. резал кусками.так возить и взвешивать легче

Если кузов живой могут купить четверть или кому что надо(стакан левый, крышу, заднюю часть), а это дороже чем металлолом

Это долго а он мне мешается …

кусками вроде дороже берут )

от копейки целиком без дверей и капота -тянул 330 кг, от 10 незнаю

Принимают кузова, не слушай никого, только поискать придётся где. Сам лично ездил сдавал металл — там был кран козловой и на крюк весы были, там же на месте рабочие резаком резали кузова и грузили в вагоны сразу. Это в мелких шаражках может и не принимают, а вообще может бумагу потребуют какую-нибудь, паспорт 100%. Сам кузов не сдавал, друг возил копейку уже давно, вес даже не спрашивал.

LADA Samara
Общие данные
ПроизводительАвтоВАЗ
Годы производства1997—2012
СборкаАвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
КлассМалый 2 группы
Иные обозначенияLada Samara — 2, «пятнашка»
Дизайн
Тип кузова4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновкапереднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула4 × 2
Двигатель
ВАЗ-2111
ПроизводительВолжский автомобильный завод
МаркаВАЗ-2111
Типбензиновый
Объём1499 см 3
Максимальная мощность56,5 кВт ( 77 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент115,7 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Макс. скорость158
Разгон до 100 км/ч13,2
Расход топлива при смешанном цикле7,8
Расход топлива при городском цикле8,9
Расход топлива на трассе5,7
Экологические нормыEURO-2
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня71 мм
Степень сжатия9,8
Система питанияРаспределённый впрыск
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рекомендованное топливоАИ-95 или АИ-92
ВАЗ-21114
ПроизводительВолжский автомобильный завод
МаркаВАЗ-21114
Типбензиновый
Объём1596 см 3
Максимальная мощность60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент125 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Макс. скорость160
Разгон до 100 км/ч13
Расход топлива при смешанном цикле7,6
Расход топлива при городском цикле8,8
Расход топлива на трассе5,3
Экологические нормыEURO-2
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня75,6 мм
Степень сжатия9,6
Система питанияРаспределённый впрыск
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рекомендованное топливоАИ-95 или АИ-92
ВАЗ-11183
ПроизводительВолжский автомобильный завод
МаркаВАЗ-11183
Типбензиновый
Объём1596 см 3
Максимальная мощность60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент120 Н·м , при 2500-2700 об/мин
Конфигурациярядный, 4-цилиндр.
Цилиндров4
Клапанов8
Макс. скорость160
Разгон до 100 км/ч13
Расход топлива при смешанном цикле7,6
Расход топлива при городском цикле8,8
Расход топлива на трассе5,3
Экологические нормыEURO-3
Диаметр цилиндра82 мм
Ход поршня75,6 мм
Степень сжатия9,6-10
Система питанияРаспределённый впрыск
Тактность (число тактов)4
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Рекомендованное топливоАИ-95

ВАЗ-2115 (LADA Samara) — субкомпактный переднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, разработанный Волжским автомобильным заводом. Автомобиль входит в линейку семейства LADA Samara.

История [ править | править код ]

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой изменённой моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличалась скруглённой формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы от семейства Самара-1 без каких бы то ни было значительных изменений. Что позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему ушли в прошлое угловатые очертания экстерьера, характерные первому поколению Самар. Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находилась на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель позволял развить бо́льшую мощность, расходовать меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следила за уровнем токсичности выхлопных газов.

Было также усовершенствовано электрооборудование. Теперь в комплектацию автомобиля входили: электростеклоподъёмники передних дверей, а также противотуманные фары и подогрев сидений (только на «люксовых» модификациях). На всех вариантах исполнения была предусмотрена бортовая система контроля, позволявшая прямо с места водителя следить за состоянием исправной работы ламп, уровнем масла, износом тормозных колодок, и уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей.

На опытно-промышленные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 гг.) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 71,6 л. с. и “высокой панелью” от Самары-1. С 2000 года, когда автомобиль запустили в массовое производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива, рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 77,8 л. с. А с 2007 года двигатель ВАЗ-2111 сменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличенным до 1596 см³ рабочим объёмом и мощностью 80,9 л. с.

Первое время «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно, пока в 2004 году «пятнадцатая» модель полностью не заменила собой ВАЗ-21099.

В 2007 году бампера и боковые молдинги стали окрашивать полностью в цвет (без серой полосы).

В 2008 году ВАЗ-2115 подвергся косметическим изменениям во внешнем облике, дабы чуть больше соответствовать критериям современной автомобильной моде. Так, например, старый широкий молдинг на дверях автомобиля, окрашиваемый с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемыми в народе «евро-молдинг»), которые тем не менее смотрелись не очень гармонично, учитывая неизменный дизайн бамперов.

ВАЗ-2115 был снят с производства в декабре 2012 года, в связи с появлением на рынке более нового, современного и безопасного седана Lada Granta [1] .

Фотографии автомобиля [ править | править код ]

ВАЗ-2115 со старыми молдингами, (без серой полосы) с 2007г.