Краткая история гондол Венеции

Термин “гондола” вошел в оборот с XI века, но предполагаемым предшественником этой лодки была скаула – тонкая римская лодка с плоским дном. Хотя она имела гораздо более широкую и симметричную конструкцию, чем современная гондола, ее преимущество заключалось в том, что она умело перемещалась по обширной сети извилистых венецианских каналов – сложная задача для любого судна.

Как со временем менялся дизайн гондолы?

Поскольку в XVI веке Венеция стала важным городом мировой торговли, а ее население впоследствии увеличилось, скаула стала меньше подходить для передвижения по переполненным каналам и лагунам Венеции, и постепенно конструкция лодки начала меняться. Форма лодки резко удлинилась и сузилась, а ее оконечности частично выступали из воды.

К 1800-м годам гондола растянулась до своего нынешнего состояния – типичная венецианская гондола сейчас имеет длину около 36 футов и весит около 770 фунтов. Знаковая, асимметричная форма банана, которую мы знаем сегодня, постепенно сформировалась в начале 20-го века и с тех пор не трогалась.

Благодаря своему обтекаемому силуэту гондола быстро стала одним из самых простых и популярных способов передвижения по Венеции. Вскоре после того, как популярность гондолы возросла, она стала одним из самых стильных видов транспорта. Новые модели были оснащены сложными украшениями и роскошной отделкой, что привлекало богатых купцов и высокопоставленных лиц, стремящихся продемонстрировать свое богатство и социальный статус на Большом канале.

Как оборудованы частные гондолы?

Многие из этих роскошных гондол были оснащены удобствами, в частности, маленькой каютой, называемой фельзе, которая служила для защиты пассажиров от неблагоприятной погоды, обеспечивая при этом уединение. Между гондольерами и пассажирами даже существовало негласное соглашение – что-то вроде “что происходит в гондоле, остается в гондоле”, поскольку эти маленькие каюты быстро стали использоваться для тайных встреч и романтических свиданий.

Почему венецианские гондолы черные?

Так почему же все гондолы Венеции черные? Виноваты в этом те самые богатые купцы и сановники, чья показная развязность в конце концов заставила венецианских чиновников ввести закон о суммировании – меру, направленную на торможение потребления. Этот закон фактически требовал, чтобы все гондолы были выкрашены в черный цвет, и на этом все заканчивалось.

Все ли венецианские гондолы черные?

Сегодня, конечно, иногда можно увидеть гондолу, плывущую по Гранд-каналу в более веселом цвете. Но их совсем немного – Венеция по-прежнему требует, чтобы все гондолы были окрашены в темный цвет, и многие гондольеры предпочитают придерживаться традиций, окрашивая свои лодки в черный глянцевый цвет.

Как выглядят венецианские гондолы сегодня?

Несмотря на меры экономии, введенные городскими властями Венеции, гондолы и сегодня выглядят элегантно. Они часто оснащены роскошной обивкой и нежными украшениями, включая безошибочно узнаваемое феро – стилизованный кусок металла, украшающий нос. Знаковый железный проух уравновешивает гондольера на корме и часто используется как визуальное обозначение и символ Венеции.

Как изготавливаются венецианские гондолы?

Традиционное производство венецианских гондол происходит в специально отведенных для этого мастерских (squeri), где высококвалифицированные мастера используют определенные породы дерева (дуб, красное дерево, липа, орех, ель, вишня, вяз и лиственница) для изготовления различных частей судна. Процесс изготовления занимает около двух месяцев, а цена типичной гондолы достигает 38 000 евро.

Один из лучших способов по-настоящему оценить гондолу – помимо прогулки на гондоле – это посетить одну из таких мастерских. Squero San Trovaso – одна из самых известных мастерских по изготовлению гондол в Италии, которая позволяет понять, насколько трудоемким является производство лодок. Одна только резьба знакового изогнутого весла гондолы (la forcola) является особенно трудоемким искусством, и наблюдение за его созданием позволяет глубже понять и осознать ремесло, лежащее в основе этого судна.

Кому принадлежат венецианские гондолы?

В старые времена четыре гондольера обычно владели одной гондолой, три гребца гребли, а еще один человек на причале помогал спустить лодку на берег. Но современные гондолы и гондольеры строго контролируются гильдией, которая следит за производством, обслуживанием и лицензированием лодок.

Сколько гондол в Венеции?

Во время расцвета этого судна в XVII и XVIII веках по легендарному лабиринту узких каналов Венеции плавало от восьми до 10 000 гондол. Однако сегодня венецианские гондолы активно используются только 400 официальными гондольерами, большинство из которых обслуживают исключительно миллионы туристов, ежегодно прибывающих в этот волшебный город.

Все ли гондольеры поют во время катания на венецианской гондоле?

Гондола – ничто без гондольера, который зачастую является такой же частью аттракциона, как и сама поездка на лодке.

Возможно, в качестве компенсации за то, что все гондолы должны быть выкрашены в черный цвет и в целом тонизированы, типичный венецианский гондольер – это в целом очаровательно эпатажный персонаж, полный забавных местных анекдотов и достаточно хорошо знающий историю гондол. Однако, вопреки слухам и голливудским представлениям, не каждый гондольер поет.

Но они необходимы для работы. Без гондольера, стоящего на месте и гребущего назад или мощно гребущего вперед одним веслом, лодка опрокинется, и все окажутся в лагуне. Тщательное размещение гондольера в лодке обеспечивает противовес, который стабилизирует знаменитую асимметричную форму гондолы.

Как лучше всего забронировать поездку на гондоле?

Каждый год в Венецию стекаются толпы туристов, чтобы увидеть знаменитый Большой канал и мост Риальто, три главных острова и множество лагун, а также полюбоваться бесчисленными мостами – лучше всего в одной из знаковых гондол города.

City Experiences предлагает множество способов выйти на воду. Сайт Венеция за один день пешеходная экскурсия на целый день охватывает множество основных достопримечательностей, включая базилику Святого Марка и Дворец дожей (оба объекта вы увидите, пропустив билеты без очереди), но 30-минутная прогулка на гондоле является одним из самых ярких впечатлений.

Трехчасовой Гондольный, рыночный и продуктовый тур по Венеции делает остановки, чтобы перекусить в бутербродных и bacaros не говоря уже о легендарном рыбном рынке Риальто. У вашей прогулки на гондоле есть и восхитительный пункт назначения: старое еврейское гетто Каннареджо, где вы отведаете лучшие в городе макароны с морепродуктами.

Наконец, есть Добро пожаловать в Венецию пешеходная экскурсия, которая позволяет осмотреть Каннареджо и пропустить очередь в базилику Святого Марка, а затем пересесть в гондолу и проплыть по центру города в течение получаса.

Материалы, представленные в этом посте

Венеция за один день с базиликой Святого Марка, Дворцом дожей и прогулкой на гондоле

Вкусы и традиции Венеции: Фуд-тур с посещением рынка Риальто

Продолжайте исследовать

Обзор Включает Без учета Предложения Расписание Где встретиться Дополнительная информация Дресс-код Продолжительность Менее часа Несколько часов Уникальный опыт Последние бронирования Посмотреть меню обедов Основные моменты Включения Место отправления/вход Время отправления час часы 5 часов 4 часа 3 часа 3,5 часа Один час Включает Почему стоит посетить этот тур? Важная информация Что включено Место встречи Конечная точка Поделиться Проверить наличие Сделки в последнюю минуту Сэкономить сейчас Новый тур Об этом опыте Дополнительные услуги/Улучшения Дополнительная информация Бесплатный сувенир Пончо из тумана из вторсырья С сайта Проверить наличие мест . Подробнее Показать меньше Отзывы Связанные туры Вопросы и ответы Забронировать сейчас Пакеты Основная информация Дополнительные услуги и дополнения Включения Бронируйте с уверенностью Бронируйте безопасно Мы используем SSL-шифрование для обеспечения безопасности и конфиденциальности ваших данных Поддержка клиентов Возникли проблемы? Мы всегда готовы помочь. Позвоните, напишите в чат или по электронной почте. Гибкое бронирование Управляйте бронированием и вносите изменения прямо из своего аккаунта. Доступно для большинства впечатлений. Гарантия билетов Перенос или возврат бронирования в любое время с помощью программы Ticket Assurance. Не распространяется на некоторые виды развлечений, включая специальные мероприятия, праздники и партнерские туры. Доступно пакетное предложение Вероятность распродажи Бесплатная отмена бронирования с Ticket Assurance Не более чем за 2 часа Узнать больше Незабываемые впечатления Знаковые и единственные в своем роде впечатления Гиды-эксперты Местные, дружелюбные и знатоки города, который они любят Тур со специальным доступом Вход на территорию острова Свободы и острова Эллис Обзорное приключение Посмотрите на Алькатрас, мост Золотые Ворота, Форт-Пойнт и многое другое! Вход на остров Алькатрас включен Сэкономьте до 20% за счет комбинированного пакета! Посмотреть пакет Покупка билетов возможна только на борту. Маршрут тура

Скільки коштує поплавати на гондолі

Гондола – це традиційний венеціанський гребний човен.

Історично була головним засобом пересування по каналах міста, в наш час гондоли служать для романтичних прогулянок. За оцінкою істориків в XVIII столітті у Венеції налічувалося декілька тисяч гондол. Інший транспорт Венеції.

Виготовлення такого транспорту коштує від 30 до 90 тис. доларів.

У гондоли всього одне весло, історично це було викликано вузькими каналами, в яких двовеслові човни не змогли б розійтися. Весло тримається в замку, що зветься «форкола» (італ. forcola). Конструкція форколи має складну форму, дозволяючи реалізовувати декілька положень весла для повільного руху вперед, могутнього швидкого веслування, обертання і поворотів човна, уповільнення і веслування назад.

На носі гондоли встановлюється особливий залізний гребінь — «ферро» (італ. ferro). Встановлення ферро має декілька цілей: залізний наконечник захищає ніс човна; є противагою гондольєрові, що стоїть на протилежному кінці; по ньому визначають висоту мосту і можливості проходу гондоли під ним.

Шість зубців символізують шість районів міста. Зубець, який виступає в протилежний бік від решти — острів Джудекку, Його S-форма нагадує Великий канал (Гранд-канал) або капелюх Дожів, дірка над верхнім зубчиком — Міст Ріальто.

Професія Гондольєр

Чисельність венеціанських гондольєрів – всього 425 осіб, причому їх кількість завжди залишається незмінною. Ні вихід на пенсію, ні будь-які інші обставини не можуть вплинути на їх чисельність. На місце, того хто пішов на пенсію, негайно встає кандидат, який отримує ліцензію шляхом здачі іспитів. Незважаючи на високу вартість венеціанських гондол і дев’ятимісячні курси навчання, зменшення охочих поки не спостерігається.

Ліцензії можуть передаватися у спадок від батька до сина, внаслідок чого потрапити до числа гондольєрів сторонній людині непросто.

Просіть нехай поспівають! Гондольєр — чоловіча професія, яка вимагає великої майстерності. Цій професії не позичати романтизму, недаремно у гондольєрів є навіть особливий вид пісень, що мають назву баркарола.

Максимальна кількість пасажирів, що перевозяться на гондолі складає шість чоловік.

Веслуючи гондольєр докладає одне і теж зусилля, як для порожньої, так і повністю завантаженої гондоли.

Незважаючи на те, що подорож по знаменитих місцевим каналам на гондолі носить сьогодні скоріше характер романтичного атракціону, влада як і раніше строго стежить за дотриманням встановлених ще в 18 столітті правил.

Дрес-код – солом’яний капелюх з червоною або синьою стрічкою і смугаста футболка. Смуги також червоні або сині. . За недотримання такої форми одягу можна поплатитися ліцензією – таке покарання юридично закріплено в міському законодавстві.

“Хлопці, а де ваші шляпи?” Гондольєри – це дуже привітні і веселі люди.

Скільки коштує поплавати на гондолі?

В день 30 хвилин прогулянки по каналах обійдеться 80 євро, незалежно від того, скільки вас сидить в гондолі. 80 євро це вартість оренди всієї гондоли. 100 євро доведеться заплатити у вечірній і нічний час. Якщо вас двоє, то варіантом зекономити є знайти ще 4 чоловік, які теж хочуть зекономити. Так можна знизити ціну з 40 євро до 13 євро на одну людину.

Офіційні ціни на проїзд у гондолах

Як ще знизити ціну на гондоли?

Торгуватися! Торгуватися там, де мало туристів і, де гондольєри вже втомились від відпочинку. Таких місць по Венеції вдосталь і на них з легкістю можна потрапити, прогулюючись навмання по вулицях . Нам кілька разів навіть самі гондольєри пропонували поплавати за 60 євро, але часу не було шукати напарників та й мовний бар’єр не дозволяв.

То як знизити вартість до 4 євро на одного?

Ви вже, мабуть, і самі здогадались. Спочатку підходите двоє торгуєтесь до 60 євро. Потім знаходите, ще чотирьох бажаючих людей і пропонуєте їм розбити суму 80 євро на 6. Вони вам дають по 13,5 євро за кожного, ви, докладаєте ще 8 євро і плаваєте))

А можете чесно розбити 60 євро на 6, то вийде по 10 євро. Так ще скоріше знайдете напарників, головне тільки вміти на англійській пояснити, чого мені поки не вистачає))

Вчіть англійську і плавайте!))