Чим заряджати гелевий акумулятор

Гелеві акумуляторні батареї стають все більш популярними в автомобільній та енергетичній промисловості. Вони пропонують низку переваг у порівнянні з традиційними конструкторськими рішеннями. Одним з важливих питань, які виникають при використанні акумуляторів з гелем, є вибір джерела заряду або чим заряджати гелевий акумулятор. Адже правильний вибір зарядного пристрою може значно вплинути на продуктивність та довговічність акумулятора.

Що таке гелевий акумулятор?

В першу чергу необхідно розібратися що ж насправді є гелевим акумулятором як джерело живлення.

Гелевий акумулятор – це передовий різновид джерела живлення, який використовує спеціальний гель як електроліт. Ця технологія має коротку абревіатуру Gel (Gelled Electrolite) і відрізняється повною герметизацією, що унеможливлює будь-який ручний вплив на їх внутрішню структуру.

Стандартні електролітні акумулятори, які традиційно використовуються в автомобілях, поступово замінюються інноваційними гелевими моделями. Ці пристрої не потребують обслуговування. Замість рідкого електроліту в них міститься гель, який не витікає навіть при перевертанні догори дном.

10 переваг гелевого акумулятору

Усі перелічені переваги насправді придумані не для реклами та виправдання дорожнечі гелевих акумуляторів. Вони дійсно служать довго, можуть розряджатися в нуль, а самі розряджаються дуже повільно. Але тільки в одному випадку – гелевий акумулятор заряджається правильно протягом усього терміну служби. Тому важливо знати, чим заряджати гелевий акумулятор, щоб він прослужив максимально довго.

Тому, якщо ви не впевнені, чи зможете зарядити гелевий акумулятор, як описано нижче, краще його не купувати. По-перше, платити надто багато за пільги, яких ви ніколи не отримаєте. По-друге, сьогодні існує цінна та доступніша альтернатива. Нарешті, навіть традиційні акумулятори з рідкими електролітами в сучасних конструкціях мають термін служби набагато більше 5 років. Хоча й із деякими застереженнями. Для автомобільних акумуляторів термін служби є гідним досягненням.

1. Гель протистоїть вібраціям під час їзди на мотоциклі;
2. Гелева речовина щільно обволікає пластини, зберігаючи стійкий контакт;
3. Герметичний корпус не потребує обслуговування у вигляді заливання електроліту;
4. На мотоциклі можна виконувати складні трюки, оскільки гель стабільний незалежно від положення автомобіля у просторі;
5. У разі аварії та пошкодження акумуляторної ящика гель менше забруднює довкілля та безпечний для водія, оскільки не розтікається, як кислота;
6. На відміну від кислих електролітів, гелеві електроліти не руйнуються, не кристалізуються та анодні пластини не піддаються корозії;
7. Гелеві акумулятори дозволяють використовувати його в нестандартних погодних умовах, наприклад -35 або +50 градусів, а також у вологому середовищі;
8. Гелеві акумулятори не виробляють газ, завдяки чому знижується втрата якості електроліту та покращується працездатність акумулятора;
9. Активні матеріали, що використовуються в гелевих батареях, збільшують їх ємність і підтримують її на стабільному рівні, продовжуючи тим самим термін служби самої батареї;
10. Нарешті цей вид джерела живлення має хорошу здатність до короткочасного глибокого розряду.

Недоліки гелевих джерел живлення

• Підвищена сприйнятливість до надмірної напруги під час заряджання;
• Жоден гелевий акумулятор не витримає навіть короткого замикання. Наприклад, автомобільний гелевий акумулятор відразу вийде з ладу, якщо закоротити полюси на секунду звичайним гайковим ключем;
• При зарядці виділяється сильне нагрівання;
• Обмеження зарядного струму;
• Здуття може виникнути через неправильний догляд;
• Висока ціна.

Експлуатація та обслуговування

Середній виробник встановлює термін 10 років, але в деяких випадках цей показник може досягати 15 років. Насправді час роботи безпосередньо залежатиме від регіону (погодних умов) та правильного обслуговування техніки.

Як прикурити машину, коли авто не заводиться, дізнайтеся з огляду

Термін служби гелевих акумуляторів залежить від правильного догляду та дотримання правил експлуатації пристрою:

• Пристрій можна зберігати у сухому приміщенні протягом року без заряджання;
• Його внутрішня температура повинна бути не нижче мінус 35 градусів і не вище 60 градусів вище за нуль;
• Не встановлюйте пристрій поблизу джерел тепла, а також не слід розміщувати його поблизу джерел електричних розрядів, які можуть призвести до утворення іскор під час роботи;
• Строго дотримуйтесь інструкцій з експлуатації. Вимоги можуть бути різними, тому уважно прочитайте інструкції;

Чим правильно заряджати гелевий акумулятор

Заряджання гелевого акумулятору можливе двома способами:

1. Цього можна досягти, використовуючи спеціальний зарядний пристрій, який автоматично підтримує вхідну напругу на рівні 14 Вольт і запобігає перезарядженню акумулятора;
2. Такий акумулятор можна заряджати за допомогою звичайного зарядного пристрою. Виробник не рекомендує цей метод швидкого заряджання. Найкраще це робити при струмі близько 10% від ємності акумулятора.

Напруга є важливим аспектом процесу заряджання і не має перевищувати 14,5 Вольт. При підвищенні напруги електроліт стає дуже густим і втрачає свої технічні характеристики. Також варто відзначити, що гелеві акумулятори мають здатність економити енергію при зарядці. У цьому нижня межа порога встановлюється індивідуально кожної моделі.

Як їздити на механіці, коли вмієш їздити на автоматі, читайте у статті

Акумулятор має бути заряджено до 100 відсотків, перш ніж його можна буде повністю заряджати в майбутньому.

У магазинах доступні десятки різних типів зарядних пристроїв, але не всі вони підходять для гелевих акумуляторів. Пристрій, що відповідає конкретним вимогам, – це те, що вам потрібно.

Критично важливі характеристики для спеціального пристрою заряджання гелевого акумулятору:

1. Автоматичне вимкнення після заряджання.
2. Здатність забезпечувати стабільну напругу.
3. Автоматична корекція параметрів заряджання в залежності від температури акумулятора та навколишнього середовища.
4. Контроль поточного рівня.

Відповідаючи на запитання “чим заряджати гелевий акумулятор”, можна з чіткою впевненістю сказати – спеціальним зарядним пристроєм для заряджання акумуляторів гелевих. Правильно вибраний зарядний пристрій повинен автоматично вимикатися після повного заряджання акумулятора, а також мати контроль температури. Вибір такого пристрою значно продовжить термін служби гелевого акумулятора.

Як заряджати гелевий акумулятор

Для правильної зарядки гелевої акумуляторної батареї важливо дотримуватись чіткого алгоритму дій:

• Підключити тестовий вольтметр (мультиметр) до клем акумуляторної батареї.
• Запустіть та настройте зарядний пристрій згідно з посібником користувача.
• Якщо струм заряджання доступний для додаткового налаштування, встановіть його рівним 10 % від фактичної ємності.
• Якщо передбачено регулятор напруги, воно має бути обмежене до 14,4 В.
• Підключіть зарядний пристрій до клем гелевої батареї.
• Якщо при напрузі 14,4 В зарядний струм знижується до 0,1-0,3 А, то гелевий акумулятор можна вважати повністю зарядженим.
• Якщо зарядний пристрій керується вручну, цей момент не можна упускати, щоб не перевантажити. Автоматичний зарядний пристрій автоматично вимкне заряджання.

Як можна бути впевненим, що процес заряджання гелевого акумулятору пройде успішно? По зрозумілих причин виміряти щільність електроліту неможливо. Він також не має зеленого індикатора, як у традиційних акумуляторів, оскільки він працює тільки в рідкому середовищі. У цьому випадку потрібна тільки напруга спокою. Щоб визначити ступінь заряду вашого гелевого акумулятору, вам необхідно правильно виміряти акумулятор і порівняти показники напруги з даними нижче:

• 12,00В – заряд 20%;
• 12,15В – заряд 40%;
• 12,20В – заряд 50%;
• 12,30В – заряд 60%;
• 12,40В – заряд 70%;
• 12,50В – заряд 80%;
• 12,60В – заряд 90%;
• 12,70В – заряд 100%,

При вимірі напруги спокою пам’ятайте три важливі фактори:

1. Якщо акумулятор залишається підключеним до електричної системи автомобіля, він може легко розрядитись протягом 8–12 годин пристроями автомобіля, що працюють у режимі очікування;
2. Струм витоку може бути досить великим;
3. Не варто скидати з рахунків саморозряд. Нові гелеві батареї мають дуже низьку саморозрядність. Якщо пристрій кілька років, саморозряд може бути дуже високим.

Підведемо підсумки

Тепер ви знаєте, чи можна й чим заряджати гелевий акумулятор та як правильно це зробити. Гелеві акумулятори – надійні та якісні джерела живлення, що значно перевершують конкурентів за багатьма параметрами. Якщо дотримуватися всіх правил і норм і своєчасно проводити технічне обслуговування, ваш пристрій легко зможе прослужити 10 років. Найголовніше в цьому випадку – вибрати відповідний зарядний пристрій і заряджати його за інструкцією.

Як зберігати акумулятор. Скажімо взимку, заряджений або розряджений. Правильна інструкція

Скоро зима, а це означає якесь кількість водіїв (особливо початківців), поставлять свої автомобілі на прикіл. Зимовий період взагалі складний, а тому багато хто не експлуатують машини, все ж і водіння і експлуатація набагато відрізняється, з літнім періодом. АЛЕ якщо ви не пересуваєтеся на своєму авто саме час подумати над його важливими елементами, скажімо акумулятором. Адже від тривалої стоянки він може розрядитися і навіть вийти з ладу! Так як правильно його зберігати, чи варто його заряджати або в розрядженому стані він також може зберігатися? Давайте правильно розберемося в цьому питанні …

• Сухий або мокрий
• Підготовка до зберігання акумулятора
• Заряджений або розряджений
• Умови зберігання
• Як довго можна зберігати АКБ без підзаряду?

Скажу так – хлопці, якщо ви не плануєте їздити всю зиму, а це в середній смузі починається з пізньої осені, скажімо з кінця жовтня і триває до кінця березня. А це «якщо на хвилиночку» — майже 6 місяців. Якщо не зняти акумулятор з машини і правильно його не зберігати, за цей час він може безнадійно розрядитися, після сульфатація, і навіть осипання активної маси, тобто «повна смерть». Тому для того тривалого періоду, батарею краще зняти і зберігати її в теплому і сухому місці.

Сухий або мокрий

Для початку хочу сказати пару слів про нові акумуляторах, які краще сухозаряженниє або ж «мокрий» варіант? Звичайно не зовсім по темі, але варто зазначити, все ж мене багато запитують – а як зберігаються нові АКБ?

«Сухий» – як правило, це старі обслуговувані акумулятори, сухими їх зберігали на складах досить довгий час. Тобто всередині не було залито електроліту і батарея перебувала в темному сухому і теплому приміщенні. Зберігатися такі АКБ могли досить довго, єдині мінуси, це окислення пластин (хоча вони з свинцю, але це ж метал), однак якщо тримати певні умови – низька вологість і температура близько 15 градусів Цельсія, то такі варіанти могли зберігатися кілька років.

«Мокрий» або «заправлений» — це сучасний варіант. Тобто в акумулятор вже залитий електроліт, він заряджений, і зверху запечатаний – це не варіант. Їх зберігати набагато важче, по-перше, потрібно стежити за густиною електроліту, щоб вона не падала (благо у сучасних батарей є спеціальні «зелені очі»). По-друге, потрібно завжди слідкувати за рівнем напруги, не можна допускати навіть до розряду 12Вольт, це може спровокувати сульфатацию. По-третє, електроліт звичайно випаруватися не може (з-за того що банки герметичні), але можливе осідання сірчаної кислоти, від тривалого простою, це також не дуже добре.

Звичайно, для кінцевого користувача ідеальний обслуговує варіант, не потрібно «паритися», заливати дистильовану воду в банки, так і стежити практично не потрібно, поставив і забув на 3 – 5 років. АЛЕ ось перед продажем такі АКБ, також потрібно відстежувати і ідеально, щоб вони були випущені місяць або два — три тому. В іншому випадку можна взяти торішній, який зберігався не правильно, це може зменшити його ємність, навіть за невикористання за призначенням.

Підготовка до зберігання акумулятора

Звичайно, нові АКБ це добре, але у нас на машині старий, як його зберігати? Для початку банально потрібно його підготувати. Є три дуже важливих кроки:

• Очищення акумулятора перед зберіганням. Це дуже важливо! ЗАПАМ’ЯТАЙТЕ! Поверхня батарей як завжди брудна, тобто у неї зверху є окислення, пил, бруд, волога, залишки охолоджуючої рідини (ТОСОЛ або Антифриз), так буває навіть масло. Все це може формувати микромостики, між клемами, особливо якщо це рідини. Мікроструми можуть розряджати батарею повільно, але вірно, що приведе в кінцевому підсумку (якщо не будете стежити) до глибокого розряду.

• Перевірка щільності і рівня електроліту. Це стосується обслуговуваних акумуляторів, нормальна щільність повинна бути 1,28 г/см3. Рівень електрохімічної рідини в банках повинен закривати пластини! Якщо у вас обслуговує варіант, то потрібно стежити за індикацією зеленого вічка.

• Зарядка. Обов’язково потрібно перевірити напругу, запам’ятайте — воно повинно бути не менше 12,4, а в ідеалі 12,7 Вольта. Якщо воно 12В, а може бути і менше скажімо 11,7, то терміново перед зберіганням потрібно зарядити батарею.

Також я вам рекомендую покрити клеми знятого акумулятора спеціальним технічним вазеліном або аналогами, це зменшить їх окислюваність з навколишнім повітрям.

Заряджений або розряджений

В принципі я вже написав зверху — що акумулятор перед зберіганням (і не тільки) ЗАРЯДЖАТИ ОБОВ’ЯЗКОВО! Але в інтернеті багато чуток і «шкідливих» порад, що можна зберігати в розрядженому стані! Хлопці ЦЕ НЕ ПРАВИЛЬНО!

Відразу зазначу — що розряджений в нуль АКБ це дуже і дуже погано! Це спровокує сульфатацию пластин, що зменшить ємність відразу ж на 10 – 20%. Якщо зарядити відразу, то можливо ще можна зробити десульфатацию (і то не факт), але от якщо зберігати таку розряджену АКБ довго, то сульфати повністю покриють пластини і активна поверхня набагато зменшиться, зруйнувати їх буде практично не можливо. Тобто після тривалого зберігання розрядженої батареї, підзарядити її може і не вийти, тому ЗБЕРІГАТИ Я ЩЕ РАЗ ПІДКРЕСЛЮЮ, ПОТРІБНО ТІЛЬКИ В ЗАРЯДЖЕНОМУ СТАНІ.

Так звідки хочуть легенди про розрядженому зберіганні? Були такі варіанти в СРСР, з обслуговуваними батареями. Їх заряджали, а потім поступово зливали електроліт (процес тривав 15 – 20 хвилин). Потім банки промивали дистильованою водою, два — три рази (ще 20 хвилин). Потім в банки додається борна кислота і в такому стані зберігають АКБ, але температура повинна бути не менше 0 градусів Цельсія. Напруга НА клемах дуже низький, тобто його, взагалі практично немає. Тому і з’явилася легенда про «розрядженому методі зберігання», але це якщо не розбиратися.

Після такої консервації зливають борну кислоту і заливають звичайний електроліт (заснований на сірчаної кислоти), перевіряємо напруга, якщо потрібно подзаряжаем і через 40 – 50 хвилин після заряду можна використовувати на автомобілі.

Також хочеться відзначити, що зараз такі допустимі варіанти відходять у минуле, бо за ними потрібен постійний догляд, що для багатьох власників не прийнятно.

Умови зберігання

Тут дуже багато порад і різних думок, хтось вважає, що акумулятор потрібно зберігати у прохолодному, я б навіть сказав холодному місці, скажімо в підвалі. Хтось навпаки в теплому і сухому у квартирі біля батареї опалення! А де ж правда?

Правда як йдеться посередині. Холодне місце від — 10 градусів і до + 10 градусів не зовсім підходить, бо така температура буде швидше розряджати зберігається АКБ.

Спекотне місце, також не підходить. Все тому, що температури від + 25 градусів і вище провокують сульфатацию пластин, а це втрата ємності і звичайно ж розряд. Так що зберігати біля батареї не можна!

Сире місце, провокує вологу на поверхні, що може перемыкать клеми мікрострумами, знову ж таки швидкий розряд. Так що сарай не підійде!

Так де ж ідеальне місце і яке воно за умовами? Все просто від + 10 до + 15 градусів Цельсія, сухе приміщення. Це може бути тамбур або комора у вас в квартирі, або опалювальний гараж. Варто відзначити, що прямих сонячних променів також варто уникати, особливо прозорим АКБ, адже вони також провокують деградацію.

Це найбільш правильні умови, взагалі можна зберігати і до 20 градусів, але тут можливі процеси утворення сульфатів на пластинах, хоча і не у великих обсягах.

Як довго можна зберігати АКБ без підзаряду?

Це взагалі тема для окремої статті, але хочеться коротко торкнутися в цій, для загального поняття. Якщо зараз розділити акумулятори, то вони діляться на три основних типи:

• Малосурьмянистые – це самий звичайний свинцевий акумулятор, в ньому кількість сурми знижено до 3%. Зате велике споживання води. Такі варіанти можна зберігати до 3 місяців, далі обов’язково перевірка заряду.
• Гібридні – тут міститься як сурма (від 1,4 до 1,8%), так і кадмій (1,6 – 1,8%), можуть бути й інші домішки. Вони вимагають в два рази менше води. Зберігання без підзарядки до 5 місяців.
• Кальцієві – свинцево – кальцієвий сплав, до 0,2% Кальцію. Такі АКБ можуть зберігатися від 8 до 12 місяців.

Чим технологічніше батарея, тим довше вона може бути без підзаряду! Проте особисто я би контролював напруга кожен місяць – два.

Зараз невелике відео, дивимося.

Думаю моя стаття була вам корисна, читайте наш АВТОБЛОГ.

Необслуговувані акумулятор в автомобілі – що це таке? Як …
Що таке AGM акумулятор? 8 принципових відмінностей цієї техно…
Заряджається акумулятор на холостих обертах. Наприклад, взимку…

як довго я можу зберігати акумулятор без кислоти

Зберігання батареї без кислоти може бути складним завданням, оскільки вимагає особливої ​​уваги, щоб гарантувати, що батарея залишається функціональною та безпечною для використання після додавання кислоти. У цій статті ми обговоримо найкращі практики зберігання акумулятора без кислоти та ідеальні часові рамки для цього.

Навіщо зберігати акумулятор без кислоти?

Є кілька причин, чому ви можете зберігати акумулятор без кислоти. Найпоширенішою причиною є те, що вам може знадобитися транспортувати батарею в інше місце, де кислоту неможливо безпечно зберігати або додавати. Крім того, деякі виробники акумуляторів рекомендують зберігати свої продукти без кислоти, щоб продовжити термін їх зберігання та забезпечити максимальну продуктивність.

Найкращі методи зберігання батареї без кислоти

Зберігаючи батарею без кислоти, важливо дотримуватися цих найкращих практик, щоб переконатися, що батарея залишається в хорошому стані:

Перед зберіганням переконайтеся, що акумулятор чистий і сухий, щоб запобігти корозії та пошкодженню. Зберігайте батарею в прохолодному сухому місці подалі від прямих сонячних променів і екстремальних температур. Використовуйте контейнер або коробку для зберігання акумулятора, щоб зберегти акумулятор у безпеці. Не кладіть важкі предмети на батарею, щоб запобігти пошкодженню корпусу. Періодично перевіряйте акумулятор, щоб переконатися, що він залишається в хорошому стані.

Як довго я можу зберігати акумулятор без кислоти?

Ідеальний термін зберігання акумулятора без кислоти може змінюватися в залежності від типу та марки акумулятора. Взагалі, акумулятор без кислоти рекомендується зберігати не більше 6 місяців. Після закінчення цього часу акумулятор може почати псуватися та втратити здатність утримувати заряд.

Важливо зазначити, що деякі батареї можуть мати спеціальні вказівки щодо зберігання без кислоти, тому завжди краще звертатися до інструкцій виробника, щоб отримати найточнішу інформацію.

Висновок

Зберігання акумулятора без кислоти може бути зручним варіантом у певних ситуаціях, але важливо дотримуватися найкращих практик, щоб переконатися, що акумулятор залишається в хорошому стані. Дотримуючись порад, наведених у цій статті, і рекомендованих термінів зберігання, ви можете продовжити термін придатності вашої батареї та забезпечити її безпеку та працездатність після додавання кислоти.

Пам’ятайте, що завжди звертайтеся до вказівок виробника, щоб отримати конкретні інструкції щодо зберігання безкислотної батареї для їхніх продуктів.