Не працює розподільник МТЗ

0 Comments

Гідророзподільник мтз 80 схема і ремонт

Гідророзподільник Р-80: схема, пристрій, підключення, ремонт своїми руками

Гидрораспределитель Р-80 експлуатується на тракторах виробництва МТЗ, призначений для перерозподілу циркулюючої рідини даних агрегатів. Суміш надходить від насоса в робочий простір циліндра. Конструкція приладу дає можливість коригувати тиск масла в системі, фіксувати навісні пристосування в необхідній позиції. Фактично за допомогою вузла відбувається управління робочим обладнанням техніки.

Пристрій

Гидрораспределитель Р-80 оснащений корпусом, пружинним механізмом, верхньої та нижньої кришкою, що фіксує елементом, каналами для проходу рідини, кількома видами клапанів, регулювальним гвинтом, Золотниками, бустером і обоймою фіксатора. Управління вузлом здійснюється важелями зі сферичними опорами.

Золотники

Золотники є валики у вигляді циліндрів, що піддаються ретельній обробці. У конкретно визначених місцях є передбачені проточенние гнізда. Вони поміщаються в підходящі і підготовлені місця корпусу. При монтажі золотники проходять через спеціальні канали і порожнини у напрямку до осях. В результаті золотникові елементи відкривають одні канали, закриваючи інші робочі отвори. Така конструкція сприяє зміні напрямку перетікання рідини. У рух золотники призводить важіль, що функціонує в чотирьох положеннях:

  1. Нейтральна позиція.
  2. Робота на підйом.
  3. Вільне плавання.
  4. Примусове опускання.

Зазначені позиції гидрораспределителя Р-80 мають певну фіксацією. Утримання важеля рукою передбачено тільки при положенні «вимушене опускання». Золотникові пристосування оснащені системою автоматичного повернення в нейтральне положення з фіксованих режимів.

Принцип дії

Пристрій гидрораспределителя Р-80 дозволяє золотникам в нейтральній позиції залишатися під зусиллям пружин. Вони перекривають нагнітає відсік від робочих канавок, рідина при цьому до циліндрів не потрапляє. Крім того, відсікається шлях масла до зливним отворів. Поршень при такому розкладі залишається в строго фіксованою позиції. Після початку подачі масла за допомогою насоса в нагнітаючу порожнину відбувається вплив на нижню частину перепускає клапана. Під цією спрямованої силою елемент відкривається, масляна рідина транспортується в нижню частину гидрораспределителя Р-80 і надходить до зливним каналах.

Контрольний паз залишається відкритим, при цьому частина масла зливається, не перешкоджаючи відкриттю перепускає клапана. Якщо золотник перебуває в плаваючою позиції, обидва відсіку повідомляються між собою за допомогою зливний магістралі. Робоча рідина від помпи безперешкодно перетікає через розподільник і надходить в резервуар по каналах, які задіюються в нейтральному положенні. В цьому режимі поршень здатний переміщатися під впливом навантаження штока, завдяки агрегації обох циліндрів.

Особливості

Гидрораспределитель Р-80, схема якого наведена нижче, працюючи на підйом або примусове опускання, повідомляє одну робочу порожнину із зливною системою, а другий аналог – з нагнітальним елементом. Контрольний канал перекривається поясом золотника, тиск масла в обох частинах поршня перепускає клапана вирівнюється. При цьому клапан перерозподіляє механізму йде вниз під впливом власної пружини. Надходження масла на стік завершується.

Під впливом рідини поршень в циліндрі переміщується, приводячи в експлуатаційний режим обладнання та робочі елементи техніки. Автоматичне повернення золотників з режиму «підйом» обумовлений створюваним тиском. Його величина ідентична аналогічному показнику, що спостерігається при спрацьовуванні клапана-запобіжника. Він з’єднується з магістраллю стоку, після чого параметри тиску злегка падають. В протилежному каналі воно залишається стабільно високим, так як перепускає клапан знаходиться в закритому положенні.

За рахунок різниці тиску в каналах вузла спостерігається відкриття отвори, після чого масляна рідина починає подаватися під бустер. Золотник більше не фіксується, повертаючись під дією пружини в нейтральний режим. У позиції вимушеного опускання робочий канал з’єднується зі стічних відсіком. Показник тиску, при якому припиняється фіксація золотника, становить всього 2 МПа.

Підключення

Підключення гидрораспределителя Р-80 до трубопроводів або шлангів здійснюється виключно через штуцери, фланці та інші проміжні елементи. Робоча рідина в системі повинна мати чистоту не нижче 16 категорії по ГОСТу 17216. Очищення масла виконується за допомогою фільтра тонкого очищення (25 мкм).

Контролери золотників, які не беруть участі в обслуговуванні обладнання трактора, бажано встановити в нейтральне положення. Під час техобслуговування техніки і профілактичного огляду рекомендується регулювати тиск запобіжного клапана до показників, зазначених в керівництві по експлуатації машини. Дані перевіряють за допомогою манометра, приєднаного до напірної частини розподільника. Коригування виконується при максимальній частоті оборотів коленвала, з урахуванням розрахункової величини тиску.

Вихідний тиск не повинно перевищувати 0,5 МПа, а рівень розміщення розподільника – бути не нижче за аналогічний показник верхньої точки масляного резервуара. Розглянуті пристосування з будь-якими видами золотників експлуатуються в гідравлічних системах тракторів і аграрної техніки.

Ремонт гидрораспределителя Р-80

Ремонт розглянутої деталі вимагає певних знань в сфері гідравліки. В іншому випадку проведений невміло відновлювальний процес може тільки погіршити становище.

Вивчивши пристрій одного гідравлічного розподільника системи, можна без проблем розібратися з аналогічними приводами схожих конструкцій. Всі вони володіють практично ідентичним будовою зі схожим принципом роботи, включаючи модифікації з декількома важелями або керовані джойстиком. Особливу увагу при діагностиці і ремонті звертають на золотник, клапани та корпус.

Часті несправності

Досить серйозною проблемою розподільника є вироблення в посадочних гніздах між корпусом і золотником. Виявити подібний дефект можна на дотик. Про його появу свідчать поздовжні подряпини і задираки, вібрація золотника. Варто відзначити, що золотникові елементи не є взаємозамінними. Деякі умільці, виконуючи ремонт гідророзподільника Р-80 своїми руками, підганяють за розмірами золотник з іншого розподільника. Це дає можливість продовжити ресурс роботи деталі. Фахівці такий підхід не рекомендують, незважаючи на те що професійне відновлення посадочних зазорів – дуже трудомісткий і дорогий процес.

Основні причини самовільного опускання робочого обладнання (ковша або стріли) – відсутність герметичності в гумовій прокладці або засмічення (знос) голки клапана. При виникненні подібної проблеми діагностику слід починати саме з клапана.

Перевірка всієї системи

У разі якщо проблема пов’язана тільки з навісним обладнанням, причина може критися в додаткових клапанах, циліндрах. Перевіряють елементи шляхом почергового відключення. Якщо робоча система відмовляється працювати повністю, слід підвищити значення тиску в клапані, перевірити голку, насос, пробку, присутність сторонніх предметів в трубопроводах і розподільнику системи.

Пристрій гидрораспределителя МТЗ 82: несправності, ремонт та підключення

Поряд з механічним приводом машин трактор МТЗ-82 (80) обладнаний механізмами дозволяють, передавати потужність трактора за допомогою тиску масла. Розподіл, а так само управління потоками масла під тиском здійснює спеціальний вузол гідросистеми трактора – гідравлічний розподільник.

Гидрораспределитель МТЗ 82 забезпечує комфортне агрегатування і розподіл тиску робочої рідини на всі силові гідравлічні вузли машин (гідроциліндри, гідромотори) і обладнання, використовувані в комплексі з трактором. Шляхом розподілу вузол забезпечує одночасно управління трьома гідроприводними органами.

Конструкція розподільника

Гідрораспределітельний вузол МТЗ 82 (80) – Р75-33Р (ГОСТ 8754-71)

  • Р – розподільник
  • 75 – пропускна спроможність вузла літрів в хвилину
  • 3 -тип золотника конструкція якого не дає фіксації в положенні « опускання »
  • 3 -кількість золотників в конструкції вузла
  • Р – вузол призначений для роботи з силовим, позиційним регулятором

Конструкція виконана в окремому чавунному корпусі з трьома вертикальними, наскрізними посадочними каналами золотників і одним каналом для перепускного клапана. Зверху і знизу корпус закривається алюмінієвими, суцільнолитими кришками. Сполучні площині кришок і корпусу ущільнені прокладками і стягнуті гвинтами.

Розподільник має три робочі магістралі потоку робочої рідини, розміщені перпендикулярно ходу перемикання положення золотників; нагнетательная магістраль « Б» – пов’язує порожнини перепускного клапана і золотників, зливна магістраль « В» – з’єднує отвори золотників, магістраль управління перепускним клапаном « Г» проходить через корпус розподільника і отвори в золотниках, перепускний клапан 14 з’єднаний з трубопроводом.Поршень перепускного клапана обладнаний дросельним жиклером 13 для створення перепаду тиску в нагнітальному каналі і подпоршневую порожнинах, що забезпечує його відкриття в нейтральному положенні.

Золотники перекривають і відкривають робочі магістралі дросселирующим виточками. Управління здійснюється важелями, які розміщені в нижній кришці розподільника. Важелі з’єднані з Золотниками через сферичне зчленування 9 з пластиковими вкладишами 10 і кільцем ущільнювача 8 . Зовні зчленування закрито гумовим пилюжником 6 . Три золотника дозволяють управляти одночасно трьома робочими гідроприводними установками.

Принцип роботи

Кожен золотник в залежності від заданого положення працює в чотирьох режимах:

  • « Нейтральне » – середнє між крайнім верхнім «підйому» і нижнім положенням «опускання». Пропускний клапан відкритий і скидає робочу рідину в слив. Золотники перекривають всі канали, тим самим фіксують раніше задане положення гідроприводних органів.
  • « Підйом » – перше верхнє положення після «нейтрального». Пропускний клапан закриває зливну порожнину. Золотник пропускає масло з нагнітального каналу в магістраль підйому циліндра.
  • « Примусове опускання » – нижнє положення перед крайнім «плаваючим». Пропускний клапан закриває зливну порожнину. Золотник пропускає масло з нагнітального каналу в магістраль зворотної порожнини гідроциліндра.
  • « Плаваючий » – крайнє нижнє положення важеля. Пропускний клапан відкритий і скидає надходить від насоса робочу рідину в слів.В такому положенні робоча рідина вільно перетікає в обидві сторони з обох порожнин гідроциліндра. Гідроциліндр знаходиться у вільному положенні і реагує на дію зовнішніх умов і власної ваги машини. Таким чином, це дозволяє робочим органам агрігатіруемой машини копіювати рельєф при обробці грунту і тримати стабільність глибини обробки.

Робота фіксатора золотника.

Золотники оснащені пружинно-клапанним механізмом автоматичного повернення в нейтральне положення 3 і кульковими фіксаторами, які утримують його в обраному положенні. Кульковий клапан автоматичного повернення спрацьовує при перевищенні в системі тиску 12,5-13,5 МПа. Перевищення тиску виникає при виході гідроциліндра в крайнє положення у відповідному положенні підйому і примусового опускання, а так само при виникненні перевантаження системи.

Гідрораспредельний вузол оснащений пристроєм аварійного скидання тиску 20 . Запобіжний клапан відрегульований на скидання тиску перевищує значення від 14,5 до16 мПа. Регулювання проводиться гвинтом 18 , що змінює ступінь стиснення пружини кулькового клапана 17 . Спрацьовування пристрою відбувається при неспрацьовуванні механізму – автомата золотника і перепускного пристрою.

Поширені несправності розподільника МТЗ.

Чи не піднімається навісне обладнання.

Причиною може бути потрапляння під перепускний клапан сміття потрапив в гідросистему. В цьому випадку перепускний клапан не закривається – робоча рідина направляється в зливну порожнину. Розподільник не реагує на перемикання положення золотників. Усувається: відкручують два болта кришки перепускного клапана, демонтують пружину з клапаном і видаляють сміття.

У ситуації відсутності або зниження середньої вантажопідйомності гідравліки трактора супроводжується перегрівом масла в системі, при виникненні свистячого звуку в положенні важеля «підйом», свідчить про падіння рівня масла і підсосу повітря в систему.

Чи не фіксується навісне обладнання в піднятому положенні.

Причина – розгерметизація Гідрорукава високого тиску і сполучних гідромуфт, знос компресійного ущільнення поршня або штока силового гідроциліндра, знос золотників вузла, поява раковин на перепускному клапані, що перешкоджають щільному закривання клапана.

Чи не опускається, піднімається не навісне обладнання.

Причина – засмічення робочих магістралей розподільника блокує прохід масла. Управління потоками масла неможливо. Усувають: розбирають і проводять промивання, і чистку магістралей, а так само діагностику роботи клапанів.

Навісне обладнання різко падає вниз.

Це свідчить про раптове падіння тиску в системі; при розриві мастилопроводів і падінні рівня робочої рідини, різкого завоздушіванія системи. Усувають: заміна пошкоджених трубопроводів, перевіряють затяжку зчленувань системи, доливають масло до необхідного рівня.

Чи не спрацьовує автоматичний перехід в нейтральне положення при повному піднятті або опусканні гідроциліндра.

Причина-несправність кулькового клапана «автоматичного вимкнення фіксатора положення золотника». усувають; виробляють розбирання, замінюють зношені деталі клапана і фіксатора.

Діагностика

Перевірку розподільника виробляють після перевірки продуктивності шестірёнчатого гидронасоса системи на номінальних оборотах двигуна, встановивши кількість виданої робочої рідини літрів в хвилину роботи. Прилад КІ 5473 підключають до робочих висновків вузла замість гідроциліндра. Включають важіль вузла в положення «підйом». Якщо значення падає більше ніж на 5 літр. / Хв розподільник знімають для проведення ремонту.

Підключення гидрораспределителя

На МТЗ 82 (80) вузол розташований на передній стінці всередині кабіни під панеллю приладів управління. Важелі управління пов’язані з Золотниками через вісь і тяги з шарнірними з’єднаннями виведені на праву сторону панелі. Конструкція розподільника дозволяє, при перенесенні вузла в інше місце або установці на інші моделі тракторів, модифікувати розташування важелів, переустанавлівая кришку з виходами під важелі на іншу сторону корпусу розподільника. Для зручного підключення до гідросистеми і гідравлічному обладнання крайні секції вузла мають фронтальні і дублюючі бічні виходи підйому і опускання. Крім цього, одночасне підключення до двох виходів золотника дозволяє управляти одночасно двома гідроциліндрами. У конструктивно зручні отвори підключають трубопроводи, інші закриваються заглушками.

Різьбові отвори помічені буквою « П » підключають трубопроводи призначені для порожнини підйому гідроциліндра, інші отвори під’єднують трубопроводи з’єднують порожнину опускання.

Для герметичного з’єднання трубопроводів штуцера ущільнюються мідними шайбами ​​і гумовими кільцями – сальниками. Стандартно один золотник розподільника приєднаний до силового гідроциліндра задньої навіски трактора і два золотника використовують для гідроприводу виносного гідрообладнання.

При нестачі трьох секцій розподільника для гідроприводу і управління обладнанням на трактор встановлюють додатковий розподільник. Існує два способи підключення: послідовне підключення і паралельне.

У першому випадку другий гідророзподільник живиться від однієї з секцій основного розподільника підключаючи вихід підйому до нагнітального каналу другого розподільника. Вихід зворотного ходу робочої рідини, що використовується золотника основного вузла для заживлення доп. розподільника, закривають заглушкою. Зливну порожнину другого розподільника, так само з’єднують з гідробаком системи. Активують розподільник, фіксуючи підключений золотник в положенні «підйом». Таким чином, отримують п’ять робочих керованих потоків для приводу гідрообладнання. Недоліком є ​​втрата однієї робочої секції і залежність продуктивності роботи другого розподільника від технічного стану першого вузла.

Паралельне підключення здійснюють, встановлюючи на магістраль високого тиску, що йде від насоса, гідравлічний триходовий кран-трійник. Кран розділяє загальний потік робочої рідини на два потоки для під’єднання двох вузлів і дозволяє перемикати потік масла. При переході роботи з одного розподільника на інший відповідно перемикають краном потік масла. Патрубки для зливу, що йдуть від розподільників, з’єднують трійником. Якщо на тракторі використовується силовий регулятор, один розподільник подключяют до регулятора. Другий канал управління перепускним клапаном додаткового розподільника глушать пробкою. Таким чином, система отримує шість робочих потоків, три з яких працюють з силовим регулятором. Недоліком такого підключення є, неможливість одночасної роботи секціями на різних розподільниках без перемикання кран.

Залежно від розміщення гидровлического обладнання додатковий розподільник розміщують на задній стінці кабіни чи на правій передній стінці, замість нижнього оглядового оглядового вікна. Вузол виноситься назовні кабіни, важелі виводяться всередину.

Так само варто зазначити, що даний тип розподільника і його модифікації може бути використаний в комплектації гідросистем тракторів ЮМЗ-6, ДТ-75, Т-40, Т-150 та їх модифікацій.

На новіших модифікаціях МТЗ 82 (80) встановлені аналоги вище зазначеної марки моноблочного вузла Р80-3 / 4-222 з силовим регулюванням і Р80-3 / 1-222 без регулювання.

Інші марки і конструкції розподільників підбирають при комплектації додаткових гідросистем трактора, з огляду на вид виконуваних робіт, призначення і кількість приводних гідровузлів навісного обладнання. Так при використанні гідроприводних обладнання з великою кількістю гідровузлів використовують багатосекційні розподільники. У конструктивному виконанні управління Золотниками використовують важелі-Джостик, що дозволяють одночасно керувати двома Золотниками розподільника, що підвищує продуктивність і ергономіку робочого місця водія.

Гидрораспределитель Р-80 для трактора МТЗ 80 – пристрій, призначення і можливі неполадки

МТЗ 80 це універсальний колісний просапної трактор, який проводиться на Мінському тракторному заводі з 1974 року.

Тривалий період випуску цієї машини забезпечений вдалою конструкцією, можливістю агрегатування додаткового спецобладнання, що робить трактор багатофункціональним.

Спільне використання різноманітного обладнання обумовлено якісної, надійної та високопродуктивної гідравлічною системою СІЛЬГОСПАГРЕГАТ.

Ключовим елементом цієї системи є гідророзподільник Р-80 для трактора МТЗ 80. Також до особливостей відносять:

  • наявність заднього приводу;
  • переднє розміщення силового агрегату;
  • велике число передніх і задніх передач (18/4);
  • простота в ремонті і обслуговуванні.

Вдала конструкційна схема трактора, технічні характеристики, багатофункціональність забезпечують МТЗ 80 використання в сільському господарстві, у виробництві, будівництві, в сфері ЖКГ, лісовому господарстві.

Ремонт розподільників відновлено, можна висилати

Основною проблемою всіх цих розподільників – є знос золотника в процесі роботи, через потрапляння грубих частинок в робочу рідину, або затвердіння гуми в ущільненнях, і фізичне руйнування сальників і масло-знімних кілець. Наші рекомендації дуже чіткі і безапеляційні – якщо ви відремонтували гідророзподільник, то обов’язково замініть фільтра і масло в системі, інакше він знову незабаром поїде на ремонт.

Послідовність ремонту:

  • Отримання розподільника в транспортній компанії (будьте ласкаві перед відправкою злийте масло і поверхнево очистіть розподільник від бруду, і вкладайте дефектувальний лист або записку, в разі якщо потрібно відремонтувати Ваш розподільник, а не відправити на заміну вже готовий.
  • Встановлення на стенд, для визначення всіх проблем
  • Розбирання і миття вузлів, дефектовка
  • Заміна зношених запчастин (золотників, клапанів) або запчастин яких не вистачає, заміна ремкомплекта, зварювальні роботи, нарізка різьблень, установка футерок, інші слюсарні роботи що будуть потрібні в конкретному випадку.
  • Збирання
  • Стендування перед відправкою і сама відправка.