⛽ Як порахувати витрату палива. Калькулятор

Щоб коректно розрахувати витрату палива, є багато способів. Бортові комп’ютери є не у всіх. Різні онлайн калькулятори вимагають введення фактичних даних, які ще треба взнати. А ось перевірені на практиці народні способи — зовсім інша справа. Прості. Точні. Надійні. А найголовніше те, що вони доступні для будь-якого охочого автолюбителя.

Якщо вихідні дані у вас вже є, скористайтеся калькулятором, щоб розрахувати: витрату на 100 км; витрату на 1 км; пробіг на 1 л палива; вартість 1 км шляху; вартість повного баку; пробіг на повному баку; вартість майбутньої поїздки та скільки для неї треба палива.

Паливний калькулятор

Користь від коректного розрахунку витрати палива

Якщо ви зацікавилися питанням — як порахувати витрату палива — напевно у вас вже і мета якась є. Проте, розширення кругозору ніколи не буває зайвим. А тому для початку пропонуємо поверхнево розглянути всі корисності, які дає правильно виміряна витрата вашого автомобіля.

Реальна витрата палива дозволяє дізнатися:

1. Чи збігаються фактичні показники з тими, які були заявлені виробником нового, або продавцем б/в автомобіля.
2. Чи не погіршився технічний стан двигуна.
3. Яку вигоду (збитки) приносить автомобіль, який використовується в комерційних цілях.
4. Коли на АЗС заливають неякісне паливо.
5. У скільки грошей обходиться 1 км пробігу або конкретна поїздка.
6. Розмір економії після переходу з бензину на газ.
7. Як змінюється витрата взимку, влітку, на трасі, в місті, з причепом і так далі.

У підсумку виходить, що регулярний і коректний контроль витрати палива для комерційних автомобілів — це просто необхідність. У звичайних же автолюбителів подібні розрахунки частіше проводяться виключно заради спортивного інтересу. Хоча є й такі, хто відзначає пробіги і витрачене паливо для практичних цілей. Наприклад, щоб побічно стежити за станом двигуна, якістю обслуговування на заправках, або розуміти вплив на витрату різних факторів.

У автолюбителя запитують:

— Яка витрата у твоєї машини?

— Та не більше 5-6 літрів на сотню.

Трохи пізніше:

— А звозити мене в одне місце. Тут поруч — 100 км. На бензин дам. Скільки літрів потрібно?

— О-о-о! Так це літрів 10, як мінімум.

— .

Формула і принципи підрахунку витрати палива

Якщо відкинути другорядні фактори, які впливають на витрату, то для її підрахунку потрібно знати всього два показники — кілометраж, і об’єм витраченого на нього палива. З пробігами автомобіля все просто. У будь-якої моделі є одометр як добового пробігу, так і загального. За допомогою цих приладів зафіксувати кілометраж не є проблемою. Але і тут є пара нюансів.

По-перше , штатний одометр не завжди показує відповідну дійсності пройдену відстань. Наприклад, якщо на машині встановлені нестандартні диски або шини. Це все змінює довжину окружності коліс, а тому свідчення можуть бути як завищеними, так і заниженими. Більш того, навіть від тиску в шинах залежить, яку відстань проїжджає колесо за один оборот.

По-друге, практично марно намагатися розрахувати витрату палива, орієнтуючись на показання навігаційних приладів. Вони відзначають пройдений кілометри вкрай неточно. Що говорити, якщо навіть під час стоянки багато навігаторів продовжують додавати пробіг. Звичайно, приблизно дізнатися витрату можна і в першому, і в другому випадку. Але точність буде така, що простіше подивитися в технічних характеристиках автомобіля, і не витрачати свій час.

Проте, з обчисленнями пробігів все куди простіше, ніж з визначенням спаленого палива. Власне кажучи, саме в цьому полягає різниця між способами, описаними далі. Так що до цього питання повернемося трохи пізніше. Зараз же розберемося з тим, як на підставі пройдених кілометрів і витрачених літрів порахувати витрату палива.

Формула:

R = (V / L) × 100

R = V × 100 / L

Де R — витрата палива на 100 км;

V — витрачене під час вимірювань паливо в літрах;

L — зазначений кілометраж;

100 — коефіцієнт, завдяки якому результат виходить в літрах на 100 км.

Якщо потрібно порахувати витрату палива на 1 км шляху, то досить прибрати коефіцієнт з формули. В результаті ми отримаємо чисті л/км. Це дозволяє за допомогою тієї ж формули дізнатися вартість кілометра в грошах. Для цього обсяг палива, витраченого на 1 кілометр, множимо на ціну 1 літра на заправці.

Для наочності розберемо кілька прикладів з конкретними цифрами. Припустимо, машина пройшла рівно 100 км, витративши на цей шлях 9 літрів бензину. Підставляємо цифри в одну з формул, і отримуємо витрату — 9 літрів на сотню. З іншими кілометражами аналогічно. Наприклад, пробіг склав 600 км, а палива було витрачено 50 літрів. Підставляємо значення в формулу і отримуємо витрату — 8,33 літра на 100 км.

Маючи такі результати, нескладно буде порахувати витрату палива на 1 км. У першому прикладі це 900 мл або 0,9 л. У другому, відповідно, 833 мл або 0,83 л. При ціні літра, скажімо, 1 долар, кілометр шляху в наших прикладах буде обходитися в 90 і 83 центи. Тепер навіть дитина зможе сказати, скільки грошей доведеться витратити на заправку, якщо відомо відстань до пункту призначення.

Точність розрахунку витрати палива

Перед тим, як розрахувати витрату палива на своєму автомобілі, вкрай важливо ознайомитися з факторами, які впливають на точність. В іншому випадку можна ввести самого себе в оману. Наприклад, несправедливо приписати машині діагноз — жере відрами. Або отримати досить оптимістичні результати, а потім по факту піти в збиток, використовуючи машину для заробітку. Можливо, багатьом наведені фактори здадуться очевидними, а тому негідними згадки. Але не будемо забувати і про початківців автолюбителів, які недавно почали знайомитися з такою захоплюючою справою, як володіння машиною.

Фактори, що впливають на розрахунок витрати палива:

1. Психологія.Дуже часто, коли автовласник зосереджений на вимірах, він намагається їздити на машині в невластивому йому стилі. Не так агресивно тисне на педаль акселератора, прочитав про те, як перемикати передачі, і робить це по-іншому. В результаті витрата виходить заниженою, та не відповідає середній.
2. Кілометраж.Якщо ви хочете розрахувати витрату бензину якомога більш точніше, то збільшуйте пробіги. Чим довша пройдена відстань, тим сильніше усереднюються показники, а результат наближається до дійсності.
3. Локація.Напевно всі знають, що в місті і на трасі витрата різна. Тому, якщо ви хочете дізнатися якийсь середній показник, розділіть вимірюваний період на дві частини, проїхавши їх в різних режимах.
4. Стан дороги.Не варто вибирати для замірів ділянку з ідеальним покриттям. Отримані цифри будуть дуже далекі від реальності, так як ями значно впливають на витрату палива.
5. Пора року.Влітку, в середньому, палива на сотню йде менше, ніж взимку. В тому числі, на це впливає прогрівання двигуна.
6. Поточна погода.В тій чи іншій мірі на витрату палива впливає і напрям вітру, і його швидкість, і щільність. Також враховуються опади, температура і вологість.
7. Якість бензину (дизеля).Якщо ви запаслися на час замірів якісним бензином, а зазвичай заправляєтеся чимось подешевше і з іншим октановим числом, показники можуть різнитися дуже помітно.
8. Завантаження машини.Вважається, що кожні додаткові 100 кг вантажу, який перевозиться, виливаються в підвищення витрати на 10%. Це дуже неточна цифра, але сенсу вона не позбавлена.
9. Тиск в колесах.Чим він більший, тим палива витрачається менше. Ненабагато, але в сукупності з іншими факторами набігає солідна похибка.
10. Включені споживачі.Особливо стосується потужних приладів — фар головного світла, кондиціонера, обігрівачів стекол і іншого. Все це дає відчутне навантаження на генератор, яке тягне на собі мотор.

З усього цього випливає, що розрахувати витрату палива коректно не так-то просто. З одного боку, є способи, що дозволяють все дізнатися за півгодини. Але в такому випадку багато факторів, які дають похибки протягом року, врахувати неможливо. З іншого боку, є ж методи, розраховані на довгострокове застосування. Так, подібний підхід нешвидкий. Але тільки він дає по-справжньому точні, об’єктивні, чесні результати.

Швидкі способи розрахувати витрату палива

Незважаючи на тільки що сказане, швидкі методи розрахунку витрати палива автомобіля бувають, все ж, необхідні. По-перше, не у всіх є бажання і час загострювати на цьому увагу кілька місяців поспіль. По-друге, швидкий спосіб можна застосувати кілька разів, постійно змінюючи умови. Наприклад, порахувати витрату палива взимку, а другий раз влітку. Потім окремо на трасі і в місті. За підсумком можна буде зібрати хоча і різні, але цілком конкретні показники. А з них отримати якісь усереднені.

Власне, швидких способів є два, і обидва вони передбачають заправку бака автомобіля до повного. Мабуть, ця умова є ще одним недоліком. Погодьтеся, не кожен автолюбитель готовий заправити повний бак тільки заради того, щоб дізнатися витрату палива. Особливо, якщо він затіяв це заради задоволення спортивного інтересу. Багато хто регулярно їздить, як то кажуть, «на лампочці». Тому, якщо ви з їх числа, відразу переходьте до нешвидких способів.

Швидкий спосіб №1

Хороший він не тільки тим, що за якихось півгодини дозволяє дізнатися витрату палива. Він чи не єдиний, якщо ваша машина їздить на газу. Всі щасливі власники ГБО знають, що з контролем витрати цього виду палива є деякі складності. Приступимо.

Повний бак бензину

Алгоритм дій:

1. Їдемо на заправку.
2. Заливаємо до повного.
3. Відзначаємо кілометраж.
4. Їздимо (чим більше, тим об’єктивніші будуть результати).
5. Повертаємося на заправку.
6. Засікаємо пробіг.
7. Заправляємося знову до повного.
8. Дивимося на колонці — скільки літрів увійшло.
9. Отримуємо дві заповітні цифри — літри і кілометри.
10. Підставляємо їх в одну з представлених вище формул.

Відносно цього способу варто відзначити пару характерних нюансів. По-перше, постарайтеся повертатися після вимірів на ту ж заправну станцію, на якій заливали повний бак спочатку. Недолив ще ніхто не відміняв. По-друге, точність цього способу збільшується прямопропорційно його вартості. Тобто, чим більше ви проїдете контрольних кілометрів, ви спалите більше палива. Але результат буде більш точним. До слова, ніхто не змушує робити контрольний заїзд без толку. На заправку можна повернутися і на другий день.

Швидкий спосіб №2

Цей метод схожий за принципом на попередній. Але у нього є пара суттєвих переваг. До них ми ще повернемося, а поки що трохи підготуємося. Власне, щоб розрахувати витрату палива цим способом, буде потрібна якась ємність з можливістю точно виміряти літраж. Багато беруть пластикову каністру, на боковині якої є градація по літрам. Від такого варіанту краще відмовитися.

По-перше, набирати в деяку пластикову тару пальне небезпечно. Та й не на всіх заправних станціях дозволять її використовувати. Тому беремо нормальну сталеву каністру, призначену для бензину. Окремо запасаємося будь-якої мірної посудиною, з допомогою якої можна буде виміряти об’єм з високою точністю. Продається в будь-якому господарському магазині.

Сталеві каністри для палива

Алгоритм дій:

1. Заїжджаємо на заправку.
2. Відзначаємо кілометраж (обнуляємо добовий або записуємо загальний).
3. Заправляємо повний бак.
4. Додатково набираємо паливо в каністру.
5. Їдемо стільки, на скільки приблизно взяли з собою бензину в каністрі.
6. Фіксуємо пройдену відстань.
7. Компенсуємо спалене паливо з каністри, вимірюючи попутно об’єм.
8. Скільки увійшло в бак, стільки і було витрачено на пройдену відстань.
9. Тепер у нас є всі потрібні дані.
10. Підставляємо їх в універсальну формулу і дізнаємося витрату.

Тепер пару слів про переваги, згадані вище. Перший плюс описаного способу розрахунку витрати палива полягає в тому, що вам необов’язково після вимірів відвідувати заправку. У деяких випадках це і в правду не з руки. Друга перевага — ви виключаєте похибку на випадок недоливу на заправці. Тобто, якщо в попередньому способі обсяг компенсованого палива ви дізнаєтеся по табло на колонці (а там часто і повітря зараховується), то в другому — що самі наміряли, те і буде.

Нешвидкі способи розрахувати витрату палива

Таких тут зібралося три штуки. Всі перевірені на практиці. Недолік у всіх загальний — розрахувати витрату палива швидко не вийде. Зате будь-який з них дає в підсумку саме середній показник, з урахуванням всіх факторів, які впливають на точність. Приступимо.

Нешвидкий спосіб №1

Для нього потрібен тільки смартфон. На нього треба встановити один з багатьох додатків, які призначені для обліку витрати палива. Вони є як безкоштовні, так і платні. Власне кажучи, купувати додаток з додатковим функціоналом особливого сенсу немає. Більш того, навіть безкоштовні варіанти вміють не тільки витрату бензину рахувати, а й інші цікаві фішки мають.

Працювати з такими додатками дуже просто. Відкриваєте, створюєте для своєї машини профіль. А далі при кожній заправці вносите у відповідні форми поточний пробіг на загальному одометрі, залиті літри і витрачені гроші. Чим більше заправок ви внесете, тим точнішими і об’єктивнішими будуть результати. Як правило, виражаються вони і в зрозумілих цифрах, і в графіках, і в таблицях. Додатково показують іншу цікаву статистику.

Статистика витрати палива на смартфоні

Недоліків всього пара. Перший — не можна забувати вносити кожну заправку, інакше, самі розумієте, програма розрахує витрату палива некоректно. Другий недолік — за одну добу нічого дізнатися не вийде. Як мінімум, треба природним чином заправитися хоча б три рази. В ідеалі — вносити дані кілька місяців. Заодно наочно зможете побачити динаміку витрати палива. Особливо добре виглядає різниця між зимовим і літнім графіками.

Нешвидкий спосіб №2

Принцип роботи цього способу такий же, як і у попереднього. Тільки в цьому випадку розраховувати витрату палива буде не програма, а ви. Користуючись формулою. Все, що потрібно робити, це намагатися заправлятися за методом «стрілки». Він полягає в тому, що ви відвідуєте АЗС тоді, коли рівень палива в баку опускається приблизно до однієї і тієї ж позначки. Наприклад, коли стрілка на панелі приладів заходить в червону зону.

Заправилися. Записали в блокнотик об’єм залитого палива і показання одометра. Усе. Після кількох таких заправок у вас накопичиться певний пробіг і об’єм витраченого палива. Вставляєте цифри в нашу формулу і дізнаєтеся витрату. Знову ж таки, чим більше заправок буде записано, тим більш чесний буде результат. Хоча, за великим рахунком, вже через 3-5 відвідувань АЗС за описаним принципом можна отримати адекватні показники.

Нешвидкий спосіб №3

Аналогічний попередньому способу, тільки підходить для тих, у кого на панелі приладів є лампочка низького рівня палива. Тобто, на заправку в такому випадку ми намагаємось заїжджати, як тільки засвітилася лампочка. Кожен раз відзначається пробіг і обсяг залитого пального. За підсумком в блокнотику накопичаться потрібні для розрахунку витрати дані. На відміну від методу «стрілки», лампочка є більш точним орієнтиром. Вірніше, таким, що прискорює отримання адекватного результату. Щоб його отримати, зовсім необов’язково заправлятися саме по лампочці або за стрілкою. Але якщо робити саме так, порахувати витрату палива можна буде раніше.

Лампочка низького рівня палива

Короткі підсумки

У підсумку ми докладно розглянули цілих 5 способів розрахунку витрати палива. Два з них швидкі, але не дуже об’єктивні. Три, навпаки, повільні. Зате допомагають включити в отримані дані похибки, яких, як ви самі побачили, не так вже й мало. Якщо їх проігнорувати, то розрахувати витрату палива і отримати чесні результати неможливо. Вони обов’язково будуть або завищеними, або заниженими.

ВІДЕО: як порахувати витрату палива

Автор: Петренко Сергей Категорія: Експлуатація Також у наявності: Останнє оновлення: 23 квітня 2022 Перегляди: 27867

Калькулятор розрахунку норм витрат палива для автобусів

Призначення: Допоможе розрахувати норми витрат палива для автобусів, автомобілів-фургонів та вантажопасажирських автомобілів відповідно до Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті, затверджених наказом Мінтрансу від 10.02.1998 № 43 (далі — Норми № 43).

Увага! Калькулятор не дає можливості розрахувати:

• витрати палива на спеціальні та спеціалізовані автомобілі;
• витрати мастильних матеріалів;
• витрати палива для автомобілів загального користування виробництво яких припинено 25 і більше років тому;
• витрати палива на легкові та вантажні авто в тому числі з причепами, автомобілі-фургони та вантажопасажирські авто;

Для розрахунку норм витрат використані базові лінійні норми витрат палива на автомобілі з Додатка А до Норм № 43, а саме:

• Таблиці А 3
• Таблиці А 4
• Таблиці А 4.1
• Таблиці А 4.2
• Додаток Г

Експеримент “Повний бак” — скільки літрів насправді поміщається в бак автомобіля? (відео)

А чи знаєте ви, скільки палива вміщує бак вашого автомобіля? 40, 50 або може всі 70 літрів, не заглядаючи в його характеристики? А коли ви востаннє заправлялися “до повного”? І скільки вийшло, цього самого, повного?

Суть самого експерименту підказала нам практика заправок, адже часто буває, що в паливний бак вміщається значно більше, ніж зазначено в характеристиках. Відповідно, підозра передусім падає на АЗС, мовляв обрахували, а залили менше, ну і так далі. При цьому вирішити такі суперечки на місці фактично не є можливим. Хоча будь-який клієнт може переконатися в точності наливу, попросивши провести технічний протік у спеціальний мірник. Але частіше клієнт просто їде розчарованим, а компанія несе репутаційні втрати.

Тому телеканал “Перший Автомобільний” і “Автоцентр” вирішили розібратися, скільки палива реально вміщує бак автомобіля, для чого зважилися на особливий експеримент! А допомогла нам в цьому мережа автозаправних комплексів Glusco!

Як замірятимемо?

Для максимально об’єктивної картини ми зібрали (нехай і не без певних зусиль) сім автомобілів різних класів і років випуску, з різними двигунами і, відповідно, з паливними баками різного об’єму — від 45 до 70 літрів. Це абсолютно звичайні автомобілі приватних власників, без будь-яких хитрощів і доопрацювань.

Отже, в нашому експерименті беруть участь:

Skoda Fabia, 2008, бак 45 л.

Nissan Juke, 2020, бак 46 л.

Renault Logan, 2015, бак 50 л.

Toyota Auris, 2011, бак 55 л.

Mitsubishi Outlander, 2020, бак 60 л.

KIA Sportage, 2019, бак 62 л.

BMW 5 Series, 2011, бак 70 л.

Чому було непросто зібрати цю сімку? По-перше, тому що згаяти півдня свого робочого часу, намотуючи кола на СК “Чайка” готові далеко не всі, по-друге, за умовами експерименту потрібно було викатати абсолютно все паливо в баку і паливопроводі, тобто автомобілі мали їздити до повного зупинення. А на це погоджувалися не всі автовласники. З цієї ж причини були відібрані тільки бензинові модифікації, тому що дизель запустити після такого експерименту було б складніше.

Після того, як автомобіль зупинявся, йому належало залити рівно один літр палива, щоб вистачило доїхати до АЗК Glusco. І вже там заправити пальне “до повного”. Таким чином, паливні баки всіх учасників будуть майже повністю порожні (чи то пак похибка буде мінімальною) і ми зможемо дізнатися, скільки реально вони здатні вмістити.

Подвійний експеримент

Як і очікувалося, всі автомобілі приїхали нехай і з мінімальним, але різним запасом бензину. У когось із них борт-комп’ютер показував залишковий пробіг 0 км, у когось красувалася цифра чи не під “сотню”. Робити нічого, починаємо викочувати все “зайве”. І попутно дізнаємося, скільки може проїхати автомобіль “на лампочці” або на залишках палива — у кого як. І тут не обійшлося без сюрпризів!

Найдовше намотував кола малим кільцем “Чайки” KIA Sportage, в баку якого виявилося бензину найбільше. Чимало проїздів знадобилося також і Renault Logan, але він у підсумку зупинився першим. Відміряємо йому рівно літр, заливаємо, заводимо — перший учасник експерименту готовий! До речі, завести автомобіль після доливання бензину нескладно, потрібно лише кілька разів підкачати бензонасосом паливо, повернувши ключ запалювання в замку, але не запускаючи двигун.

Через кілька кіл до узбіччя притиснувся Nissan Juke, Skoda Fabia, а за ними зупинилися й інші учасники нашого експерименту. Крім Toyota Auris! Вона продовжувала намотувати кола і навіть не мала наміру зупинятися, хоча для прискорення процесу її водій накрутив темп! І це незважаючи на те, що перед початком заїздів її борткомп’ютер показував 0 км (!) залишкового пробігу.

У підсумку бензин у неї закінчився тільки на під’їзді до АЗС Glusco, буквально за кілька сотень метрів до заправки. Загалом, на “нулі” Auris з автоматом легко наїздив ще 80 км! Інші автомобілі-учасники проїхали на “порожньому” баку менше, але це також було в середньому 15-20 км. Таким чином, навіть якщо у вас загорілася “лампочка”, можете бути впевнені, що запас ходу в кілометрів сорок у вас ще є. Але, звісно, регулярно зловживати цим не варто. Як люблять писати в такого роду випробуваннях “не повторюйте в домашніх умовах!”

А тепер до повного!

Потихеньку діставшись до АЗС, розташованої за кілька кілометрів від треку, ми готові приступити до фінальної і основної частини нашого експерименту!

Але перед тим, як заправляти машини, перевіряємо точність заправних колонок за допомогою технічної прокачки. Для цього на кожній заправній станції є спеціальний мірник, а також відпрацьовано процедуру вимірювання точності заправної колонки з його допомогою. Тож, якщо ви всерйоз вирішили перевірити, чи була точною заправка, ви можете вимагати виконання цієї процедури від АЗС. Детальніше про те, як це відбувається, дивіться в нашому відео. До речі, відзначимо, що допустима похибка на 10 літрах – це + / – 50 мілілітрів.

Колонки і учасники готові — починаємо заправку паливом! Першим “втамувати паливну спрагу” під’їхав KIA Sportage і підтвердив наші припущення — в його бак помістилося на 8 літрів більше заявлених 62 літрів. Разом — 70 літрів і добавка, чого вистачить приблизно на сто кілометрів додаткового пробігу. Skoda Fabia за своїх компактних габаритів зуміла вмістити додаткових 5 літрів, що також непогана надбавка! Разом — 50 літрів “до повного”.

Toyota Auris сюрпризів вже не підносила — вмістила лише на 2 літри більше, а Mitsubishi Outlander взагалі задовольнявся лише одним “додатковим” літром.