Як замінити масло в коробці

0 Comments

Зміст:

Заміна масла в автоматичній коробці передач VW Bora. Чи потрібно змінити сітчастий фільтр

Заміна масла в автоматичній коробці передач Volkswagen

Заміна нафти в автоматичній коробці передач ASIN 09G (M, K) на автомобілях Volkswagen. Навіщо змінювати ATF? Коли і як замінити?

Навіщо робити заміну масла в автоматичній коробці передач VW, якщо виробник не вказував на це для нашого автомобіля. Насправді, виробник VW вказав, але лише для країн з гарячим кліматом.

Однак це не означає, що ATF не зігрівається в нашому кліматі, і це також залежить від рушійного способу. І для виробника також важливо, що автомобіль проживає гарантійний період, а потім принаймні. Тому, якщо ви не збираєтеся керувати автомобілем після гарантії, то ви не можете змінитися. Ціна проблеми тут

Чому температура ATF настільки важлива і як вона пов’язана з заміною.

AISIN 09G Автоматична коробка передач (M, K), яка встановлюється на автомобілях Volkswagen, має особливість перегріву. Тому для деяких моделей, таких як Volkswagen SS, встановлюється додатковий радіатор автоматичної коробки передач.

Зі збільшенням температури ATF, що перевищує 105 градусів Цельсія. Залежність від графіка:

Графік показує такі наслідки впливу температури:

  • Рідина утворює лак. рідина утворює лак
  • Печатки Гарден. тюлені затвердіють (якщо російські, то тюлені затвердіють)
  • Пластини зчеплення ковзання. ковзаючі пластини зчеплення (зчеплення)
  • Ущільнювачі та зчеплення вигоріть, рідина утворює вуглець. ущільнювачі та муфти вигоріть, рідина утворює вуглець

Основною причиною відмови автоматичної коробки передач 09G є перегрівання рідини передач, і вона відома вже більше 10 років. Особливо з коробкою KGV у парі з 1 двигуном 1.8 TSI. Єдиний спосіб позбутися забрудненого ATF. замінити.

Комплексна заміна COM VW Passat B6 (1.8 TSI BZB)

Причина заміни: масло просочилося через масляне ущільнення (після його заміни), в результаті коробки, об’єм зменшився на 2 літри. Це призвело до підвищення температури, спалювання тертя та спалювання олії. Фотографії та опис тут.

Заміна масла здійснюється на автоматичній коробці передач 09G VW Passat B6 (автоматична коробка передач із позначенням літери KGV).

Аналогічно, заміна зроблена на коробках із позначенням букви: для двигунів 1,6 л. 85 кВт FSI разом з HXK, JUB, KGS; Для 2,0 літрів двигунів. FSI 110 кВт разом з HFT, HVW, HXJ, JUC, KGT; для силових одиниць 1,8 літра. 118 кВт TFSI разом з JYY, KGV; За 2,0.літрові двигуни. 147 кВт FSI разом з HHP, HRN, JUD, JZV, KGU).

Автоматичний KP 09G
ЛампаHxkjubkgsHfthvwhxjjuckgtJyvkgvHhphrnjudjzvkgu
Двигунодин.6 л. 85 кВт FSI2.0 л. 110 кВт FSIодин.8 л. 118 кВт TFSI2.0 л. 147 кВт FSI

Така автоматична коробка передач встановлюється на автомобілях VW. Beetle (з 2006 року.у.), Golf and Golf Plus (з 2004 року.у.). Jetta (C 2006.у.), Пасат (з 2006 року.у.), Passat CC (з 2009 року.у.), Поло (з 2009 року.у.), Туран (C 2003.у.) Audi A3 (з 2004 року.у.). Skoda. Fabia (з 2007 року.у.), Октавія (з 2004 року.у.), Швидкий (з 2013 року.у.), Roomster (з 2006 року.у.), Чудово (з 2008 року.у.), Єті (з 2014 року.у.) Сидіння. Altea (з 2004 року.у.), Ібіца (з 2006 року.у.), Леон (C 2006.у.), Толедо (з 2005 року.у.).

Правила заміни автоматичного масла для передачі:

Згідно з даними програми ELSA, нафта в даних KP змінюється лише при роботі в гарячому кліматі. 60 тисяч.км. Росія не належить до країн гарячого клімату, і, відповідно, нафту не потрібно змінювати. Ми рекомендуємо змінити його, як і для країн з гарячим кліматом. Оскільки нафта в будь.яких умовах експлуатації втрачає свої властивості.

Причина заміни в нашому випадку: через ущільнювальну ущільнювач протікання приблизно 2 літри олії залишили коробку. Відповідно, перегрівання з спалюванням тертя та спаленої олії в коробці.

Додаткова заміна нафти Volkswagen Bora

Якщо вам потрібно було замінити масло автоматичної коробки передач на Volkswagen Bora, наша мережа обслуговування автомобілів завжди готова допомогти. Просто виберіть для себе найзручніше розташоване сто. Ми маємо кваліфікованих фахівців із значним досвідом.

Попередній запис

Ви можете вибрати в автомобільній службі, яка прийме вас у зручний час.

Попередній розрахунок

Спеціаліст з найближчої послуги автомобілів для вас точно оцінить витрати на роботу

Ми працюємо за договором

Вся необхідна робота буде включена до офіційної угоди та виконаного акта роботи

Чому багато хто при заміні автоматичних масел передач на Volkswagen Boras зверніться до служби автомобіля?

Наші автомобільні послуги надають протягом багатьох років для заміни послуг автоматичної передачі та довго вдалося довести стабільну високу якість обслуговування. Багато автомобілістів довіряють нашому фахівцям в результаті наступних особливостей наших станцій обслуговування ::

  • Особистий підхід та відкритість. власники автомобілів можуть самостійно переконатися, що існує несправність;
  • діагностика будь.яких несправностей у автомобілі за допомогою спеціалізованого сучасного обладнання;
  • Стисні терміни для впровадження всіх типів роботи;
  • помірне значення всіх типів послуг;
  • Забезпечення гарантій.
  • Заощадження до 45% часто під офіційним брендом, що продається ті самі запасні частини, які можна придбати під іншими маленькими відомими штампами за значно нижчою ціною. Більше того, їх виготовляє той самий виробник.
  • Діагностика та ремонт замість заміни, ми не змусимо вас купувати цілу одиницю, якщо в ній лише одна частина несправна. Якщо щось можна відремонтувати, ми відремонтуємо.
  • Потім через 90 хвилин у нас невеликий уривок, тоді це займе лише 90 хвилин.
  • Індивідуальний підхід, ви самі вибираєте послуги та запчастини з запропонованого. Ви самі називаєте правильний час.
  • Немає черг

Акції та спеціальні пропозиції

Діагностика автоматичної коробки передач 490

Діагностика автоматичної передачі в подарунок під час ремонту в нашому обслуговуванні автомобілів

5% знижка на ремонт та обслуговування

5% вартості ремонту повертається до мобільного додатку для подальшого обслуговування.

Знижка на обчислення

При обчисленні на руках з іншої служби. Ті самі роботи та запчастини за нижчою ціною.

250 балів бонусів

Принесіть друга. після прибуття на рекомендацію, 250 балів на картці постійного клієнта.

Миття консультації Діагностика

Moika, Діагностика контрольно.пропускних пунктів та консультації спеціалістів. 1799

Переваги

“Світ автоматичної коробки передач”. Це мережа спеціалізованих автомобільних послуг для ремонту та обслуговування автоматичної коробки передач Бори всі типи.

Автоматичний ремонт передач дешевший, ніж дилерів до 70%.

Ремонт автоматичної коробки передач Bora дешевший, ніж дилерів до 70%.

Для ремонту передачі BORA ми використовуємо оригінальні компоненти, що постачаються безпосередньо від виробників. Кожна деталь вибрана для певної моделі пристрою передачі.

Заміна масла в автоматичній коробці передач Volkswagen Bora

Заміна нафти в автоматичній передачі Volkswagen Bora: Ціни в найкращих автомобільних послугах та технічних центрах у Москві.

Сьогодні я взяв свою машину з сервісу. Перш за все, я хотів би відзначити дотримання термінів ремонту. Як і обіцяли, вони це зробили. Для мене особисто це дуже цінно. Ну, сам ремонт проводився добросовісно, ​​і для всіх робіт було надано повний звіт.

спасибі хлопці! Чудовий сервіс! Хлопці добре осушені для нашого старого BMW! Поточні нещодавно видалені проблеми та наш будинок на колесах ідеально їде. Пояснювальні фахівці працюють! Всім рекомендую! Марія К.

Св. Марксист, Д. 34, будівництво 8 чудових майстрів, уважного та чуйного персоналу.Дайте гарантію запасних частин та роботи.Зараз я обслуговую машину лише у Fitservis.Ребета продовжуйте, продовжуйте в одному дусі. І з новим роком вас))))

Ця послуга рекомендувала цю послугу. Це не перший раз, коли мене обслуговували (і не останній). Тільки позитивні емоції. Дуже швидко і без зайвих запасів, проблема була визначена (котушка запалювання), за півгодини вони замінили все разом із свічками. Робочі ціни. Запчастини на рівні цін у існування.

Я випадково дістався до хлопців, мій коханий DSG впав, коробка потрапила в екстрений режим, побив до них, сказав, що карачун.коробка, потрапив на зчеплення та Моссі, названий чиновниками, озвучив номер 126K, лише спиці, розмовляли З хлопцями вони говорили, ті самі запасні частини вийшли майже вдвічі дешевшими, і факт полягає в тому, що все виробляється компанією Лука, але офіси прилипають їх у війну і продають їх вдвічі більше, вони пояснили все, Вони зробили все, він задоволений, терміни, якість та сервіс на рівні, задоволені, я набираю, взагалі не рекламую, але я заощадив 50 50!

Я хочу висловити подяку майстру приймача Олександра Гатілова! Ми приїхали з проблемою люка, але в машині був незрозумілий стукіт, який ніхто не міг визначити раніше. Всі сказали норму. Він перевірив машину і почув стук, хоча я не скаржився на неї, оскільки всі сказали нормально.

Я намагався придбати Volks близько 10 років тому, заплатив за депозит, годував дзвонами, гроні швидко повернули, я там нічого не купив, грубий продавець, я купив Skoda на Калузі. Мені все ще не подобається цей салон.

Я дуже вдячний працівникові Volkswagen Центру Центру Алексі Олексій Штаяка за високий професіоналізм, вся допомога у виборі та придбанні автомобіля. Все було проведено ефективно та на високому рівні. Я рекомендую колегам, друзям та знайомим.

У мене була проблема: задній суппортер не розлучився з кінцем, гальмівний диск був похитнутий і зігрітий. В іншій службі вони сказали, що нам потрібно очистити суппорт і змінити манжету на поршні, але це мені не допомогло. Я вирішив не витрачати час і зусилля на ремонт із сумнівним результатом. я пішов до чиновників. Як результат, вони змінили суппорт, тепер все в порядку.

Центр з категорії нового формату типу спілкування VW з клієнтами: невеликий, але затишний зал, подається вся неприбуткова лінія автомобілів, менеджери з планшетами, роботами з комп’ютерами не є, спілкування відбувається в Зони відпочинку з чашкою кави та придбання нової машини не турбуються, включаючи завдяки узгодженій роботі зі страховим та видачем відділення автомобіля. Усі документи були готові заздалегідь, мені не довелося довго чекати, з чим можна порівняти)))))

Дякую ! Купив чудовий автомобіль з пробігом тут. Хлопці з відділу продажів не провалилися! Ми живемо поруч, але не знали про цей чудовий салон. Тепер нам буде подано тут, оскільки автомобіль був проданий, ми зробили хорошу сервісну карту для обслуговування.

Купуючи машину, він був задоволений менеджером. Олександр, на мій погляд. Дуже намагається, і він досягає успіху! При обслуговуванні це темрява! Найелементарніші обкладинки. Люки вставляються та прикріплені до технічної логіки! Страшно, вам більше не потрібно їхати! Деякі нерви!

Заміна нафти в автоматичній коробці передач Volkswagen Bora:

Складна заміна COM Volkswagen Bora

Модель Volkswagen Bora.це компактний автомобіль, що виробляється німецькою проблемою, заснованою на четвертому гольфі.поколіннях з 1998 по 2005 рік. Машина отримала високу популярність завдяки своїй функціональності, практичності та надійності. У багатьох версіях цієї моделі виробник встановив високоякісні чотири.швидкість автоматичних коробки передач. Ці одиниці розроблені для довговічної роботи. Однак для цього необхідно своєчасно виконувати технічне обслуговування. Перш за все, ця вимога відноситься до своєчасного проведення заміни трансмісійної рідини у коробці.

Сучасна служба автомобілів Cvoliti Motors, яка розташована, порівняно недорого, якісна зміна масла в автоматичній коробці передач Volkswagen Boron здійснюється. У нас є висококваліфікований автовиробник, який дуже відповідає за роботу. Завдяки цьому ми гарантуємо якісні показники, що дозволяє отримати численні позитивні відгуки.

Продуктивність та функціональність автоматичної коробки передач значною мірою залежать від якості масла. Він не тільки забезпечує змащування частин механізму, але й служить робочою рідиною гідротрансформора. По мірі роботи його якість погіршується, що негативно впливає на роботу коробки. Тому часткова заміна масла у Volkswagen BOR Автоматична коробка передач регулярно потрібна. який наша послуга може запропонувати швидко, ефективно та відносно дешево.

Висока якість та швидке виконання зміни нафти у вольксвагені

Враховуючи високоякісні вимоги, дуже важливо вибрати правильну олію для заміни. Рідина повинна бути не лише дуже якісною, вона також вимагає повного дотримання конкретної моделі коробки. Ви можете придбати таку рідину в нашому технічному центрі, і ми надамо необхідну допомогу щодо його вибору. У нас є найвигідніша ціна на матеріали, завдяки якому заміна нафти в автоматичній коробці передач Volkswagen буде виконуватися з відносно невеликими витратами для власника автомобіля.

Що стосується термінів заміни. В принципі, виробник автомобілів стверджує, що нафта виливається в коробку протягом усього терміну служби, і не потрібно її змінювати. Однак досвід роботи машини у внутрішніх умовах вказує на протилежне. Наші експерти змінюють нафту в Volkswagen Bor Автоматична коробка передач рекомендується кожні 60 000 кілометрів пробігу або після трьох років роботи транспортного засобу.

Крім того, ми контролюємо стан рідини на кожному запланованому тоді. Наступні ознаки можуть вказувати на його незадовільну якість:

У таких випадках часткова заміна масла в автоматичній коробці передач Volkswagen Borr. Важливо розуміти, що робота автоматичної коробки з поганою якості масла може дуже швидко призвести до її серйозної шкоди. При такому пошкодженні лише повна заміна “машини” часто допомагає.

Щоб провести заплановану або нагальну роботу над заміною трансмісійної рідини, ми рекомендуємо зв’язатися з нашим автосалоном “Motors Kvoliti”. Великий досвід магістрів та передового обладнання дозволяє нам дотримуватися найвищих стандартів якості.

Зверніть увагу, що цей Інтернет.ресурс (включаючи ці ціни на послуги) має виключно вступний характер, і в будь.яких умовах не є публічною пропозицією, визначеною положеннями статті 437 (2) Цивільного кодексу, вартості змін у роботі залежно від бренд автомобіля, його вік та технічний стан.

Коли необхідно замінити масло в автоматичній коробці передач?

Найчастіше офіційний список служб роботи не передбачає перевірки та заміни масла в автоматичній коробці передач, тому власник автомобіля повинен самостійно стежити за цим. У деяких випадках необхідно якомога швидше шукати цю послугу:

  • Перемикання передачі почала супроводжуватися характерним ривком;
  • У кабіні запах спаленого олії почав бути присутнім;
  • Під нижньою частиною автомобіля з’являються олія, що падає з картера;
  • Умови експлуатації автомобіля важкі. низька температура, висока динаміка водіння, перевантаження двигуна.

Як замінити масло в автоматичній коробці передач?

Ми рекомендуємо змінити масло автоматичної коробки передач, коли 80 000 км пробігу. Якщо немає ознак несправності автоматичної коробки передач, то робота здійснюється наступним чином:

  • Автомобіль піднімається з гідравлічним підйомом і відкривається доступ до нафтової картки;
  • З частковою заміною дренування проводиться лише з картера, промита система не надається;
  • З повною заміною промивання здійснюється за допомогою спеціалізованої установки, яка підключена до масляної лінії;
  • Фільтр завжди замінюється.

Звернувшись до Центру обслуговування Klyuchavto для заміни нафти в автоматичній коробці передач, ви отримуєте кваліфіковану послугу та працюєте відповідно до офіційних норм виробника. Ми використовуємо лише високоякісні масла передачі, які рекомендуються для певної марки автомобілів. Оцініть переваги ключової служби самостійно, підписавшись до нас по телефону 8 (800) 505-97-46 або на офіційному веб-сайті.

Заміна масла в автоматичній коробці передач Volkswagen Bora

Заміна нафти в автоматичній передачі Volkswagen Bora: Ціни в найкращих автомобільних послугах та технічних центрах у Москві.

Сьогодні я взяв свою машину з сервісу. Перш за все, я хотів би відзначити дотримання термінів ремонту. Як і обіцяли, вони це зробили. Для мене особисто це дуже цінно. Ну, сам ремонт проводився добросовісно, ​​і для всіх робіт було надано повний звіт.

спасибі хлопці! Чудовий сервіс! Хлопці добре осушені для нашого старого BMW! Поточні нещодавно видалені проблеми та наш будинок на колесах ідеально їде. Пояснювальні фахівці працюють! Всім рекомендую! Марія К.

Св. Марксист, Д. 34, будівництво 8 чудових майстрів, уважного та чуйного персоналу.Дайте гарантію запасних частин та роботи.Зараз я обслуговую машину лише у Fitservis.Ребета продовжуйте, продовжуйте в одному дусі. І з новим роком вас))))

Ця послуга рекомендувала цю послугу. Це не перший раз, коли мене обслуговували (і не останній). Тільки позитивні емоції. Дуже швидко і без зайвих запасів, проблема була визначена (котушка запалювання), за півгодини вони замінили все разом із свічками. Робочі ціни. Запчастини на рівні цін у існування.

Я випадково дістався до хлопців, мій коханий DSG впав, коробка потрапила в екстрений режим, побив до них, сказав, що карачун.коробка, потрапив на зчеплення та Моссі, названий чиновниками, озвучив номер 126K, лише спиці, розмовляли З хлопцями вони говорили, ті самі запасні частини вийшли майже вдвічі дешевшими, і факт полягає в тому, що все виробляється компанією Лука, але офіси прилипають їх у війну і продають їх вдвічі більше, вони пояснили все, Вони зробили все, він задоволений, терміни, якість та сервіс на рівні, задоволені, я набираю, взагалі не рекламую, але я заощадив 50 50!

Я хочу висловити подяку майстру приймача Олександра Гатілова! Ми приїхали з проблемою люка, але в машині був незрозумілий стукіт, який ніхто не міг визначити раніше. Всі сказали норму. Він перевірив машину і почув стук, хоча я не скаржився на неї, оскільки всі сказали нормально.

Я намагався придбати Volks близько 10 років тому, заплатив за депозит, годував дзвонами, гроні швидко повернули, я там нічого не купив, грубий продавець, я купив Skoda на Калузі. Мені все ще не подобається цей салон.

Я дуже вдячний працівникові Volkswagen Центру Центру Алексі Олексій Штаяка за високий професіоналізм, вся допомога у виборі та придбанні автомобіля. Все було проведено ефективно та на високому рівні. Я рекомендую колегам, друзям та знайомим.

У мене була проблема: задній суппортер не розлучився з кінцем, гальмівний диск був похитнутий і зігрітий. В іншій службі вони сказали, що нам потрібно очистити суппорт і змінити манжету на поршні, але це мені не допомогло. Я вирішив не витрачати час і зусилля на ремонт із сумнівним результатом. я пішов до чиновників. Як результат, вони змінили суппорт, тепер все в порядку.

Центр з категорії нового формату типу спілкування VW з клієнтами: невеликий, але затишний зал, подається вся неприбуткова лінія автомобілів, менеджери з планшетами, роботами з комп’ютерами не є, спілкування відбувається в Зони відпочинку з чашкою кави та придбання нової машини не турбуються, включаючи завдяки узгодженій роботі зі страховим та видачем відділення автомобіля. Усі документи були готові заздалегідь, мені не довелося довго чекати, з чим можна порівняти)))))

Дякую ! Купив чудовий автомобіль з пробігом тут. Хлопці з відділу продажів не провалилися! Ми живемо поруч, але не знали про цей чудовий салон. Тепер нам буде подано тут, оскільки автомобіль був проданий, ми зробили хорошу сервісну карту для обслуговування.

Купуючи машину, він був задоволений менеджером. Олександр, на мій погляд. Дуже намагається, і він досягає успіху! При обслуговуванні це темрява! Найелементарніші обкладинки. Люки вставляються та прикріплені до технічної логіки! Страшно, вам більше не потрібно їхати! Деякі нерви!

Контакти автомобільних послуг Volkswagen “Kvoliti Motors”:

© 2005–2022 Сервіс автомобілів QMOTORS.ru. Ремонт автомобілів. Всі права захищені. Політика конфіденційності Зверніть увагу на той факт, що цей Інтернет.ресурс (включаючи ці ціни на послуги) має виключно вступний характер, і в будь.яких умовах не є публічною пропозицією, визначеною положеннями статті 437 (2) Цивільного кодексу, вартості Зміни роботи залежно від брендів автомобілів, його віку та технічного стану.

Як замінити масло в коробці своїми руками. Заміна самостійного масла в автоматичній коробці передач

Як замінити масло в коробці своїми руками

Як замінити масло в коробці своїми руками? Цей запит стане актуальним незабаром, коли економіка “потрапила в кишені”. Тому потреба в так званих “оптимізація особистих витрат” збільшиться. Простіше кажучи, вам доведеться навчитися самостійно усунути маленькі машини.

Будь.який автомобіль керується крутним моментом, що передається з колінчастого вала двигуна для керування колесами. Середній зв’язок між колінчастим валом та колесами. це коробка передач.

Він призначений для плавної передачі крутного моменту, переміщення автомобіля в зворотному напрямку та здатності припаркуватися з двигуном. Використовуючи селектор передач, драйвер керує режимом роботи контрольної точки та автомобілем в цілому.

Типи передачі

Існує кілька типів передачі, які використовуються в сучасних автомобілях:

  • механічна коробка передач;
  • автоматична коробка передач;
  • змінна швидкість приводу;
  • робот.

Найбільша кількість автомобілів оснащена автоматичною коробкою передач. Це пов’язано з тим, що вони прості у використанні, їх дизайн максимально надійний, ніж решта. Не потрібно постійно керувати швидкістю автомобіля для коробки передач, як у випадку механіки.

Як і в більшості компонентів автомобілів, автоматична коробка передач є постійним тертям частин між собою. Через це ці деталі зношуються з часом. Для зменшення ефекту тертя, в автоматичній передачій. це мастило для автоматичної коробки передач. Він охоплює з фільму всі деталі, що стосуються та зменшує тертя між ними.

Про те, коли змінити масло в автоматичній коробці передач, медіа пишуть.

Нафта в автоматичній коробці передач. коли змінювати?

З часом нафта втрачає свої корисні властивості та перестає забезпечити надійний захист автоматичних деталей. Тому мастило повинно періодично змінювати. Для кожної моделі автоматичної коробки передачі виробник встановлює свою частоту заміни нафти. Нижче наведено інформацію про умови зміни рідини для передачі для деяких популярних моделей:

Модель автомобіляПерша зміна масла, км
Toyota Camry 2006–201140 000
Toyota RAV4 2012–2015не передбачено
Toyota Corolla 2006–2013не передбачено
Kia Rio 2011–201790 000
Volkswagen Passat 2010-2015105 000
Ford Focus 2010–201545 000
Chevrolet Cruze 2008–2015не передбачено
Hyundai Solaris 2010–2017не передбачено

Як бачите, для деяких моделей виробник взагалі не передбачає заміну нафти в автоматичній коробці передач. Ви не завжди повинні зосереджуватися на цих рекомендаціях, оскільки вони розробляються з урахуванням того, що автомобіль буде працювати в звичайному режимі. Але іноді машина потрапляє у складні умови, в яких механізми отримують збільшення навантаження, а деталі в них нагріваються до високої температури. Нафта перегрівається і старіє швидше.

У великих містах автомобіль часто потрапляє в пробки, в яких машина коштує з робочою автоматичною коробкою передач. Отже, виявляється, що справжній пробіг кулемета більший, ніж пробіг автомобіля. Тому вам слід враховувати умови, в яких працює машина, та реальне виробництво годин мотоциклів.

Важливим аргументом для передчасної заміни рідини передачі може бути її аналіз. Він здійснюється з регулярною частотою, яку кожен драйвер визначає для себе. Для цього зонд просто видаляється з автоматичної коробки передач і перевіряється. По.перше, рівень рідини з холодною машиною повинен бути на відповідній позначці зонда. По.друге, масло не повинно бути темним і містити домішки. Якщо результат протилежний, то слід негайно замінити масло в автоматичній коробці.

Трансмісійна рідина. яку заповнити?

Кожна автоматична коробка передач вимагає нафти певної хімічної композиції. Тому в інструкціях щодо експлуатації будь.якого автомобіля ви можете знайти своє ім’я трансмісійної рідини, яка затоплена у коробці на заводі. Універсальна передача, придатна для всіх кулеметів, не існує. Але їх різноманітність може заплутати будь.якого власника автомобіля.

Вибираючи нафту, ви повинні керуватися рекомендаціями інструкцій. Але не всі виробники самі виробляють нафти, але розміщують замовлення в третій сторонні компанії. Якщо ви знаєте, хто саме робить передачу затопленою на заводі, ви можете добре врятувати на купівлі нафти. Наприклад, Mitsubishi та Subaru часто використовують виробничі олії Idemitsu. Вибираючи трансмісійну рідину, крім рекомендованої виробником, вам потрібно звернути увагу на допуски.

Вхід. це дозвіл на використання нафти виробника автомобілів. Щоб отримати його, виробник нафти проводить велику кількість випробувань на дотримання встановлених вимог.

Кількість нафти, затопленої у коробці, відрізняється залежно від її моделі. Наскільки саме автоматична коробка передач вашого автомобіля містить у технічній літературі. Але це не означає, що для його заміни вам потрібен саме такий обсяг. Це знадобиться менше до часткової зміни рідини, а для повного. більше. Це пов’язано з тим, що з частковою заміною передачі з коробки, а не всім об’ємом. З повною заміною вся рідина зливається, а додатковий об’єм необхідний для промивання мастильної системи.

Що потрібно замінити масло

Для всіх автомобілів технологія зміни масла приблизно однакова. Відмінності незначні і залежать від дизайнерських особливостей автоматичної коробки передач. Наприклад, теплообмінники встановлюються на деяких коробках, а на інших вони відсутні. Є фільтр.елементи, які можна очистити і продовжували їх використовувати. Замість того, щоб закласти піддон, часто використовується спеціальний герметик.

На додаток до самої трансмісійної рідини, для її заміни знадобиться набір витратних матеріалів:

  • Автоматичний фільтр передачі;
  • прокладка зливної пробки;
  • Мінімальний прокладка або герметик;
  • Фільтр теплообмінника;
  • прокладка струму;
  • герметик.

Все вищезазначене купується для кожного автомобіля окремо. Статті для замовлення визначаються з каталогу виною машини. Фільтри та прокладки найкраще купують оригінал. Зазвичай вони доступні у продажу, і ціни на них не дуже відрізняються від аналогів.

Герметик повинен бути придбаний точно для автоматичної коробки передач, оскільки інший може не витримати взаємодію з передачею маслом.

З інструментів та пристроїв, які потрібно підготувати:

  • викрутки;
  • набір ключів;
  • ганчірки;
  • контейнер для осушення рідини;
  • Недостатній.

Коли все, що вам потрібно, зібрано, ви можете підготувати машину для встановлення на ямі.

Заміна трансмісійної рідини: детальний опис процесу

Усі роботи над заміною доріжкової олії в автоматичній коробці передач проводиться в декількох етапах.

Розігрівання машини. Перш ніж керувати автомобілем, щоб замінити масло, вам потрібно трохи їздити, щоб рідина в одиницях нагріта. При нагріванні він стає менш в’язким, а його плинність покращується. Після цього машина смикається і надягає на ручний хід. Крім того, ви можете встановити зупинки під колесами.

Видалення захисту Картера. Це одна з найпростіших операцій, і вона виконується за допомогою ключа. Вам потрібно це зробити, щоб отримати доступ до піддону.

Сливова нафта з автоматичної коробки передач. Для цього встановіть контейнер для автоматичної коробки передач і відкрутіть вилку злив. Рідину слід злити, поки вона вільно тече. Щоб він не розливав його, ви можете використовувати спеціальний шланг.

Демонтаж піддону. Ця операція виконується за допомогою ключа. Не забувайте, що олія залишається на дні піддону. Коли всі болти скручені, вам потрібно буде обережно під валом під піддоном і зняти його. Намагайтеся не пошкодити поверхню, що прилягає до корпусу автоматичної коробки передач. Якщо вм’ятини залишаться, то пристосування буде вільно і може утворити витік.

Заміна фільтра машини та теплообмінника. Автоматичний фільтр коробки передач може бути розпізнаний чорним або срібним кольором. Він прикріплений до декількох болтів. Деякі елементи фільтра. це невелика сітка, яку можна просто промивати очищувачем карбюратора. Але для вашого власного спокою краще змінити його для нового. Теплообмінник відкручений, а фільтр для нового.

Підготовка піддону до встановлення. Стара прокладка або герметик повинні бути повністю вилучені з піддону та з корпусу автоматичної передачі. Якщо герметик замість прокладки, то місце застосування повинно бути оброблене знежиреним. Герметик накладається нерозривним швом, обходячи отвори для болтів по краях. Прокладка встановлена ​​чітко уздовж контуру, щоб вона ніде не виступала.

Встановлення піддону. Коли він буде готовий, ви можете поставити його на місце. Болти щільно закручені і розміщується зливна пробка разом з новою прокладкою.

Вилити олію. Він виливається з воронкою через наповнювальну трубу. Ви можете спокійно негайно вилити ту саму гучність, яка була об’єднана з автоматичної коробки передач. Після цього рівень масла повинен контролюватися зондом. Коли буде досягнуто холодного позначки, наповнення слід зупинити.

Нагрівання пристрою. Тепер вам потрібно запустити машину і дати їй працювати протягом 1-2 хвилин. Автоматичний селектор передачі повинен пройти всі свої положення по черзі. Якщо масло часткове, то необхідно контролювати рівень рідини в машині. Це повинно бути між двома гарячими знаками. Якщо він нижчий, то слід додати необхідну кількість масла.

Тут завершується часткова зміна масла в автоматичній коробці передач. Якщо ви окреслили повну заміну, то після розігрівання автомобіля вам потрібно буде втопити її і через піддону перекиньте рідину і налити свіжою. Якщо дренована передача забруднена, то операцію слід повторити, поки вона не стане світлом. Коли це буде досягнуто, ви можете повторити пункт 9 із заключним етапом.

Слід пам’ятати, що рівень трансмісійної рідини не повинен бути нижчим і не вищим, ніж встановлена ​​позначка. Якщо це правило не дотримується, то повітря циркулює на коробці. Бульбашки окислюють олію та деталі, що призводить до їх передчасного старіння. І переповнення все ще небезпечно, що створюється надмірний тиск в автоматичній коробці передач, завдяки якому масло буде звільнено та її втрата.

Необхідне обладнання для процедури заміни масла в автоматичній передачі автомобіля

Внаслідок роботи з генерії, в передачі частинки стружки випадають у передачі. Частинки можна видалити при зливанні олії з картера коробки передач. Для стабільної роботи всієї передачі рекомендується змінювати масло кожні 50-60 тисяч. км бігу. У міських умовах, де вам доводиться часто сповільнювати та прискорити, рекомендується змінювати олію кожні 30-40 тис. км бігу. Краще виконувати його з обладнанням для заміни маси в автоматичній передачі автомобіля.

Автоматичне масло пропускання використовується в машинах з коробкою гідротрансформору, в якому доступне з’єднання з гідравлічною лінією.

Що потрібно замінити масло в автоматичній коробці передач

Пристрій заміни масла в автоматичній коробці передач. це металева коробка з двома насосами, в якій встановлені два канати. Одна каністра для свіжої олії, яку ви заповните, другий. для відпрацьованого. Насосний пристрій. це невеликий насос і електронний блок управління.

Установка може працювати з джерела живлення або автомобіля.

Замінюючи масло в автоматичній коробці передач, потрібно замінити масляний фільтр.

Переваги заміни апаратного масла в автоматичній передачі машини

Переваги цієї процедури є:

  • Висока швидкість роботи. Не беручи до уваги підготовчі роботи, заміна масла проводиться всього за 5 хвилин.
  • З частковою заміною його потрібно виливати вдруге через приблизно 1 тис. км. Під час затвердіння вам не потрібно замінювати вдруге.
  • Якість прання краща, ніж у ручному. Примусове придушення олії під тиском дозволяє очистити глибше. З ручним. частина брудної мастила може залишатися в гідротрансформаторі, гідроблопі, масляному насосі.
  • Чиста і проста робота. Не потрібно виконувати непотрібні дії з контейнерами, не забруднюйтесь.
  • Зручно стікати, якщо в зливній пробці або лотку є дефекти.

Апарат заміни масла в автоматичній коробці передач

Щоб замінити вироблене масло на нове, пристрій із насосами та двома каністами потрібні. Одна каністра з маслом, другий порожній. Об’єм порожньої каністри повинен бути великим (бажано з запасом. близько 5 л).

Крім того, апарат змащування постачається з спостережними трубами та вимірювальними тисками, щоб ви могли контролювати процес.

Як правило, комплект включає набір адаптерів для різних типів автомобілів та шосе апарату.

Шосе апарату складається з шлангів, які називаються “A” і “B”.

Крок.by.step план заміни масла

Принцип роботи з апаратом. це одночасне накачування та додавання масла в передачу. Насос насос і завантаження може працювати як в автономному режимі, так і в посібнику.

Перш ніж підключити пристрій до автоматичної коробки передач, автомобіль повинен бути піднятий на ліфті. Також перед заміною переконайтеся, що рівень олії та теплоносія в межах нормального.

Переконайтесь, що автоматична коробка передач у хорошому стані. Переключіть ручку передач.

Перевірте рівень і температуру рідини в коробці передач, вони повинні відповідати встановленій нормі.

Якщо заміна масла в коробці передач знову виникає, то переконайтеся, що решта рідини, що залишилася, після того. Якщо рідина з іншою автоматичною коробкою передач все ще залишається, діяти відповідно до плану:

  • Зателефонуйте на шосе AB, використовуючи спеціальний адаптер, який буде включений;
  • Встановіть каністра з новою олією, яку ви збираєтеся заповнити автоматичну коробку передач;
  • На панелі управління буде відповідна функція для циркуляції рідини, що залишилася, зазвичай називається “очищення”;
  • На панелі буде показано кількість накачаної та ліквідованої рідини, замініть об’єм внутрішньої лінії у необхідній кількості, ви можете зосередитись на 1 літр;
  • Перед підключенням адаптерів переконайтеся, що установка та машина не працюють.

Змащення масляного насоса викачується в автономному режимі. Нова мастила накачує окремим насосом, який працює автономно або вручну. Адаптери будуть включені до пристрою. Адаптери підключені до основної гідравлічної лінії автоматичної коробки передач за допомогою шлангів.

Якщо робота здійснюється з акумулятора автомобіля, а не з мережі, спочатку підключіть клеми апарату, щоб замінити масло. Електричний провід з червоним терміналом, позитивний заряд. Підключіться до оранного клеми акумулятора. Другий клем чорного, негативний заряд (-), прикріплений до корпусу автомобіля, заземлений.

Не починайте працювати з змінами нафти, поки обладнання не заземлення.

Якщо з’єднання буде зроблено правильно, ви побачите засмаглі індикатори на панелі управління. За допомогою його допомоги ви можете переключити режим роботи насоса на автономний, накачування та вручну накачування.

Якщо все підключено правильно, вимкніть пристрій і уточіть автомобільний двигун. Після цього. Знайдіть місця для приєднання до адаптерів до машини та приєднання. Після надійного кріплення адаптерів підключіть основні шланги самої установки масла до адаптерів у машині.

Встановіть канати для вихлопного масла та налиту. У каністрі вилийте новий обсяг трохи більше, ніж необхідне.

Коли підготовка буде завершена для заміни змащення, отримайте автомобільний двигун. На установці виберіть Рамі в автономному або вручну.

Поки перекачування рідини з каністра та автомобіля здійснюється, перевірте всі з’єднання. Переконайтесь, що немає витоків рідини ATF. Якщо для заміни було недостатньо нового масла, поділіться нею.

В кінці заміни старого масла на нове перевірте рівень рідини в коробці передач і вимкніть автомобільний двигун, і лише тоді пристрій, щоб замінити масло.

Не вимикайте пристрій, перш ніж вимкнути автомобільний двигун.

Особливості пристрою

Як результат, робота над зміною змащування зводиться не лише до управління процесом, а й для контролю самого процесу:

  • Контролювати тиск стоку та накачуваної олії відповідно до манометра тиску, він повинен бути однаковим. Зазвичай це регулюється автоматично, але його можна відрегулювати вручну.
  • Контролювати витрата, він повинен бути однаковим. Відрегулюйте швидкість і відслідковуйте її, переглянувши трубки.
  • Коли все масло перекачує, переключіть пристрій у режим рециркуляції. Від’єднайте двигун автомобіля.
  • Обсяг об’єднаної та затопленої нафти повинен бути однаковим.

І як ви ставитесь до зміни обладнання нафти в автоматичній коробці передач автомобіля? Використовуйте цей метод або робіть все вручну? Поділіться своєю думкою в коментарях.

Повна та часткова заміна масла в автоматичній коробці передач: вартість заміни ATF

Власники автомобілів як старих, так і нових автомобілів, які закінчилися гарантією, необхідно знати, що процедура зміни масла в автоматичній коробці передач є обов’язковою. Протягом усього терміну служби, щоб зберегти ресурс автоматичної коробки передач, вам потрібно знати про інтервали обслуговування послуги.

Для більшості виробників було зазначено, що ресурс автоматичної передачі. це весь термін служби автомобіля, що не зовсім правильне. Оптимальний час для заміни масла для трансмісії в автоматичній коробці передач в середньому становить 60-70 тисяч. км.

Основні рекомендації щодо заміни масла в автоматичній коробці передач

Майже у всіх сучасних ящиках змінюється рідина АТФ відповідно до певного та досить вузького діапазону температури. Наприклад, у моделях VAG це лише 5 градусів. Якщо ви виходите в цей режим, рівень масла може бути неправильним.

У найкращому випадку це спричинить за собою неправильну роботу Hydrus (автоматична коробка передач супроводжується ударами або затримкою передач), і сам Hydrochlor може провалюватися в найгіршому. З цієї причини зміна нафти в коробці повинна здійснюватися кваліфікованими спеціалістами на сертифікованому сто сто.

Деякі рекомендації щодо заміни олії в автоматичній коробці передач:

  • Змініть масло в автоматичну коробку передач, особливо якщо транспортний засіб не більше п’яти років, рекомендується для оригінальної олії, тобто підходить для допусків для цієї трансмісії автомобіля. Справа в тому, що робота коробки автоматичної машини з маслом різних виробників може відрізнятися.

В’язкість нафти, її специфікація та стійкість до нагріву впливають на роботу гідру. І якщо в’язкі та температурні параметри масла не спостерігаються, робота коробки машини не відбудеться в оптимальному режимі, що надається виробником.

  • Замінюючи масло, ви не можете використовувати добавки для автоматичної коробки передач, оскільки це загрожує ремонтом гідрофлоїдів у майбутньому або, як правило, замінює коробку передач. Усі добавки приховують несправності автоматичної коробки передач у будь.який час, але відключення деталей поля не усувається, проблема не тільки зберігається, але й загострена.

Повна заміна масла в автоматичній коробці передач під тиском та частковою заміною ATF

З повною заміною масла в автоматичній коробці передач вони демонтують або очищають піддон, змінюють масляний фільтр. Масло змінюється спеціальним апаратом, видавлюючи витрачену рідину передач.

Послідовність роботи, виконана з повною зміною масла:

  • Від’єднайте труби, що з’єднують коробку машини до радіатора;
  • Струти апарату для заміни масла для трансмісії встановлюються на форсунки;
  • Після запуску автомобіля двигун сам запускається пристрій, тоді стара масло поступово замінюється новим.

Щоб відповісти на питання про те, скільки повної заміни нафти в автоматичних витратах на коробку передачі, достатньо розглянути пропозиції службової станції та середній показник, якщо транспортний засіб із захистом картера або автомобіля не має зливної пробки, Ціна може бути вищою через додаткові слюсарі.

Часткова заміна масла та фільтра в автоматичній коробці передач. це другий доступний варіант. З частковою заміною олії демонстрація піддону не проводиться в деяких випадках, але вам знадобиться підйом або яма спостереження.

Старе масло осушується через спеціальний отвір, після чого наливається однакова кількість нової олії. За допомогою цього методу приблизно половина від загального обсягу змін масла передачі, інша половина залишається в гідротрансформаторі та порожнинах «глухих» коробки. За допомогою цього способу заміни масла для трансмісії в автоматичній коробці передач необхідно відстежувати його стан. Якщо масло хмарно або домішки, варто його повністю замінити.

Послідовність роботи, виконана з частковою заміною масла в автоматичній коробці передач:

  • Використовуючи зонд, перевірте рівень витраченого масла;
  • Контейнер для збору відпрацьованого масла встановлюється під автоматичною карткою передачі, зливна пробка відкручена в піддоні;
  • Когда Нобходмо.Колиште.
  • Очистіть внутрішню порожнину піддону, змініть або очистіть фільтр;
  • Після встановлення нової прокладки піддон і фільтр встановлюються на його місці;
  • За допомогою воронки нова олія виливається в автоматичну коробку передач, і його об’єм повинен бути таким же, як і у зливаючої олії. Рівень також можна керувати за допомогою зонда.

Якщо ми поговоримо (із частковою заміною масла із заміною фільтра). Ця ціна може змінюватися здебільшого, якщо немає повного доступу до фільтра автоматичної коробки передач.

Часткову зміну масла можна зробити без допомоги фахівців. Іншими словами, заміна ATF у коробці робиться незалежно. У цьому випадку вам потрібно знати принцип заміни масла, як вибрати правильну масло для цієї трансмісії автомобіля, який масляний фільтр вибрати тощо.D.

Зробіть.це.сама метод трансференції автоматичного масла для передач значно дешевший, оскільки вам потрібно буде витратити лише на придбання масляного фільтра та масла для трансмісії. Ціна залежатиме від марки автомобіля з автоматичною коробкою передач та типом передачі.

Скільки коштує масло в коробці та масляний фільтр

Як бачите, перед заміною потрібно врахувати, наскільки фільтр коробки. це машина та сама рідина ATF. Знання вартості також допомагає вирішити метод заміни, оскільки заміна під тиском потребує значно більшої кількості рідини, ніж часткова.

Наприклад, ціни на деякі нафтові фільтри для автоматичної коробки передач:

  • Масляний фільтр в автоматичній коробці передач Toyota 35330-20012-від 1600;
  • Масляний фільтр в автоматичній коробці передач Nissan 3172831×01. від 580;
  • Масляний фільтр на автоматичній коробці передач Tucson / Sportage 04-09 / Santa Fe 00-10 з 900.

Ми також рекомендуємо прочитати статтю про те, чому автоматична скринька б’є і натискає. З цієї статті ви дізнаєтесь про причини ударів та ривків автоматичної коробки передач, а також яку роль відіграє нафта в автоматичній коробці.

Щоб розібратися, скільки витрат на нафту в автоматичній коробці, середні ціни на деякі початкові масла передачі наведені нижче:

  • Масло для автоматичної коробки передач Toyota ATF з обсягом 1 л з 960 ;
  • Олія для Nissan Atf matic j з об’ємом 1 л. від 650 ;
  • Олія для Nissan при matic d з об’ємом 0,946 л. від 780.

Що врешті.решт

Навіть беручи до уваги той факт, що зміна нафти в автоматичному полі може здатися дорогою процедурою, ця операція повинна проводитися кожні 40-60 тисяч. км. Важливо пам’ятати, що для старих автомобілів з автоматичною коробкою передач не рекомендується виконувати заміну під тиском.

Якщо було прийнято рішення про часткову заміну, щоб заощадити (у випадку нових автомобілів), то необхідно враховувати, що частина старого масла передачі з частковою заміною залишається в радіаторі автоматизації автоматичної коробки передач.

Це означає, що після запуску двигуна автомобіля старий АТФ змішується зі свіжим маслом. Для досягнення поновлення рідини, після 30-50 кілометрів пробігу автомобіля, процедуру часткової зміни масла потрібно буде повторити.

Ми також рекомендуємо прочитати статтю про те, що таке Hydroblock в пристрої автоматичної коробки передач. З цієї статті ви дізнаєтесь про дизайн, мету та принципи гідроблока, а також про часті несправності цієї частини та причини, чому існують поломки клапана.

Нарешті, зазначимо, що лише під час врахування правильної та компетентної служби автоматичної передачі, запланований ресурс підрозділу зберігається. У той же час власник автомобіля зможе довго керувати автоматичною коробкою передач без збоїв та зривів (враховуючи відповідність низці правил роботи).

Перегрівання ATF на автоматичну коробку передач та низький тиск. Чому автоматична коробка поєднує, автоматична коробка передач притиснюється при зсуві передач, поштовхи та поштовхи трапляються в автоматичній коробці: основні причини.

Gidrotransformer в автоматичній коробці передач: що це, пристрій. Gidrotransformer автоматичної коробки передач (перетворювач крутного моменту, GDT). Мета, пристрій гідротрансформера, принцип роботи та особливості.

Автоматична коробка передач: пристрій автоматичної коробки передач. Як працює автоматична коробка: класична гідромеханічна автоматична коробка передач, компоненти, управління, механічна частина. Плюси, недоліки цього типу коробки передач.

Автоматичні передачі соленоїди. Синоїдна автоматична коробка передач: пристрій соленоїдів, принцип роботи. Часті несправності та поломки звукових клапанів, діагностика, ремонт та заміна.

Автоматична гідромеханічна коробка. Автоматична коробка передач (автоматична коробка передач, автоматична коробка передач) “класичного” типу з Hydrotransformer: пристрій та принцип роботи. Плюси та мінуси гідромеханічної автоматичної коробки передач.

Що таке гідроблок в пристрої автоматичної коробки передач: Мета. Автономний Республіканський клапан (Hydroblock): пристрій гідрофлока, мета, принцип роботи. Несправності гідроблок, причини розбиття, діагностики та відновлення.

Поради та рекомендації

Як бачите, часткову неповну заміну масла можна зробити цілком самостійно. Більше того, для того, щоб не завдати шкоди автоматичній коробці передач (особливо старих), самі фахівці з ремонту більше віддають перевагу частковій заміні при видаленні піддону та заміни автоматичного фільтра передачі.

Деякі додатково вдаються до методу протоки (у цьому випадку потрібні кола 10 літрів нафти), частково імітуючи обладнання для переміщення обладнання. Єдина часткова заміна, незалежно від методу, все ще проводиться частіше для активного оновлення масла в машині.

На «свіжому» автомобілі з невеликим пробігом є оптимально змінити масло за допомогою апарату на сотню, оскільки необхідність замінити фільтр і очистити піддон лише 1 раз кожні 50-60 тисяч. км. Головне, з повною заміною, надайте машині роботи досвідченого фахівця автомобільної служби, який, використовуючи спеціальне обладнання, завершить заміну нафти.

Крім того, якщо власник навіть нового автомобіля має намір максимально збільшити ресурс автоматичної передачі, ви також можете частково змінити масло між повними замінами, не видаляючи піддону та замінюючи фільтр.

Ми також рекомендуємо прочитати статтю про те, як правильно заповнити масло у коробці машини та механіка. З цієї статті ви дізнаєтесь про наявні методи заправки передачі, а також про те, які інструменти та пристрої можуть знадобитися для виконання цієї процедури.

Ще одна причина проведення, принаймні, часткової заміни. це несправності в роботі автоматичної коробки передач. З одного боку, це часто дозволяє швидко та відносно недорого нормалізувати роботу машини, а також своєчасне виявлення та запобігання більш серйозних зривів.

Перші ознаки, що вказують на необхідність заміни олії, як правило, є сторонніми звуками під час роботи коробки, ударів, ривків, ударів, затяжного зсуву передачі, вібрації.

Зрештою, зазначимо, що в деяких випадках лише шляхом заміни проблем з ATF автоматичної коробки передач не можна вирішити. Наприклад, якщо, як перед заміною, так і після нього, колір масла швидко змінюється, масло каламутного відтінку з дрібними частинками або очевидними слідами металевих стружок, і наявність специфічного запаху Гарі була відмічена, то коробка Спочатку потребує дефекту та подальшого ремонту.

Після того, скільки потрібно змінити масло у полі: ручна коробка передач та автоматична коробка передач, коли вам потрібно змінити масло в контрольному пункті: механічний та автоматичний поле. Типи масла для передач, термін служби, методи заміни масляних насосних блоків та автоматичної коробки передач, поради.

Служба автоматичної коробки передач: Заміна масла в автоматиці. Як замінити масло в автоматичній коробці передач: доступні методи заміни ATF у коробці автоматично, плюси та мінуси кожного методу. Як найкраще змінити масло передачі в автоматичній коробці передач.

Як налити масло в коробку: кулемет та механіка, як правильно заповнити масло в коробку передач: Автоматична автоматична коробка передач та механічна коробка передач. Тонкощі та нюанси, на що звернути увагу, поради.

Заміна масла у коробці: “Механіка” та “Автоматична” Як замінити масло передачі в коробці передач: Заміна масла в ручній коробці передач та автоматичній коробці передач. Коли змінювати масло в коробці на машині та механіку. Корисні поради.

Заміна масла в коробці Робота: Що вам потрібно знати, як змінити масло в робототехніку: коли вам потрібна заміна, яку масло вибрати, скільки масла вам потрібна коробка роботів. Процес заміни нафти в RKPP.

Ручна коробка передач: Заміна масла в механічній коробці передач Як вибрати масло для ручної коробки передач. Заміна масла в контрольно.пропускній точці механіки, частота та особливості заміни масел передач у ручній коробці передач.

Заміна олії АКПП: як часто і чи потрібна взагалі

Про необхідність заміни трансмісійної рідини трубить кожне СТО. Але автовласники запитують: коли міняти масло в АКПП, чи треба взагалі виконувати заміну чи можна їздити без цього? Адже багато виробників сучасних автоматичних коробок передач стверджують, що олія служить весь термін експлуатації вузла. Майстри СТО наполягають на заміні не рідше 1 разу на 20-30 тисяч кілометрів пробігу. То як зрозуміти, де правда? Розглянемо докладно це питання у нашій статті.

Заміна олії в АКПП та її функції

Трансмісійна рідина виконує багато функцій. Щобільше, без неї не змогла б працювати автоматична коробка. Олія циркулює за системою АКПП і від неї залежить:

  • стан вузлів, які під час роботи коробки труться один про одного, поступово зношуючись. ATF змащує їх, уповільнюючи процес зношування;
  • робоча температура. Олія знижує її, контролює критичність, відводить від деталей, що нагріваються;
  • робочий тиск;
  • функціонування гідравліки;
  • робота гідротрансформатора, спрямовуючи крутний момент від колінвала двигуна до планетарного ряду коробки.

Робоча рідина має унікальні властивості та склад. Логічно, що з часом експлуатації властивості поступово погіршуються. Олія втрачає в’язкість, важливі та корисні компоненти. Це негативно позначається на стані АКПП.

Причини зниження якості трансмісійної рідини

Будь-який мастильний матеріал під впливом факторів з часом знижує свої якості. Олія піддається критичному навантаженню, температурі, тиску. Результат – втрата своїх властивостей. Також причинами стає:

  • Екстремальне водіння з частими перемиканнями передач, часта їзда на високих швидкостях, різкий старт та стоп, швидкий розгін.
  • Забруднення пилом та сміттям через систему охолодження.
  • Забруднення металевою стружкою. Металеві деталі, що труться, з часом виробляють стружку. Встановлений фільтр має затримувати її. Але з часом, якщо фільтр своєчасно не змінювати, він забивається та пропускає стружку. Стружка потрапляє в олію і критично забруднює її. До речі, через постійну циркуляцію олії стружка осідає на всі вузли АКПП, що призводить до їх виходу з ладу.
  • Згодом масло саме по собі виробляється, навіть якщо дотримуватися всіх правил експлуатації та обслуговування коробки-автомат. В результаті його корисні властивості знижуються, олія втрачає в’язкість, змінює консистенцію. Це негативно впливає на працездатність АКПП та стан кожної комплектуючої. Тому важливо контролювати стан олії, її відповідність нормі, а також змінювати її.

Який період заміни олії в АКПП

Частота заміни регламентується виробником автоматичної коробки. Але зазначений період – умовний. Велике значення має не тільки якість використовуваного АТФ, а й спосіб експлуатації автомобіля, марка авто та його вік.

Для старих автомобілів або авто з великим пробігом частота заміни не перевищує 20 000 кілометрів пробігу. Для сучасних авто – кожні 50-60 тисяч кілометрів. Варіатор потребує заміни через кожні 50 тисяч кілометрів. Роботизовані коробки – 60-80 тисяч. Powershift та DSG – 50-60 тисяч кілометрів пробігу.

Важливо враховувати спосіб їзди. Якщо автомобіль щодня їздить по вибоїнах і бездоріжжю, простоює в пробках, буксирує причіп, зазнає навантаження під час перевезення важкого вантажу, то частота заміни повинна скорочуватися як мінімум на 35%. Має значення та температурний режим. Спека негативно позначається на олії. Так само як і холод. До речі, їзда на холодному маслі дорівнює смерті коробки. Дуже важливо досить прогрівати коробку та розганяти олію. Адже на холоді воно густіє, що позначається як мастило деталей коробки.

Ознаки необхідної заміни олії. Як зрозуміти, що настав час замінити рідину

Зниження якості трансмісійної рідини позначається на життєдіяльності автоматичної коробки. Якщо мастило втратило свої властивості, деталі коробки поступово виходять з ладу. Далі – прояв симптомів несправності. Найчастіше це освіта вібрації, поштовхи під час старту/стопу, перемикання передачі, залипання передачі або її повна відсутність. Якщо стан коробки критичний або сильне відхилення від заданих параметрів, про це скаже бортовий комп’ютер. Він проаналізує стан та видасть check у вигляді коду помилки. Утворення несправності коробки говорить про низьку якість олії. Але однією заміною вже не обійтись. Найімовірніше, потрібний ремонт вузлів АКПП. У будь-якому випадку, необхідно звернутися до СТО для аналізу стану коробки та подальшого ремонту. У тому числі заміни АТФ.

Заміна трансмісійного мастила в залежності від марки автомобіля

Якщо ми говоримо про автомобілі плюс-мінус однієї цінової категорії, їх об’єднує одна частота заміни масла. Але кожен автовиробник вносить свої корективи, через що частота може змінитися. Наприклад, старі автомобілі марки Toyota (випуском до 1999 р) вимагають “стандартної” частоти заміни: 50-60 тисяч кілометрів пробігу. Але нові моделі, що випускаються сьогодні із сучасною коробкою передач, набувають абсолютно нового вигляду ATF. Воно здатне витримувати критичні навантаження. Тому періодичність заміни збільшується та становить 90-100 тисяч кілометрів пробігу. Однак у будь-якому випадку рекомендується періодично перевіряти стан олії. Особливо якщо автовласник розуміє, що спосіб експлуатації авто відрізняється від рекомендованого виробником.

Як поміняти олію в АКПП

Практикується два види заміни олії: повна заміна олії в АКПП та часткова. Що краще: повна чи часткова заміна олії в АКПП? Питання актуальне серед автовласників зі зрозумілих причин.

Часткова заміна передбачає частковий злив брудної, відпрацьованої олії та затоку свіжої до певної позначки. Повна заміна – повний злив, промивання коробки та використання нової олії.

Логічно, що повна заміна набагато ефективніша з погляду експлуатації авто. Але й набагато дорожче. Більше того, далеко не всі СТО виконують повну заміну відпрацьованої трансмісійної рідини. Тому що для того, щоб її вилучити із системи, потрібне спеціальне обладнання. А воно дороге. Тому різні гаражні майстерні обходяться лише стандартним зливом олії, розуміючи, що його частина залишається в системі.

Для майстерень і автовласників фінансово вигідніша часткова заміна. Частина олії зливається, частина лишається. Додається свіжа олія, яка в системі поєднується з брудною рідиною. В результаті, щойно автомобіль залишає територію майстерні, рідина вже не в ідеальній кондиції. Отже, повторна заміна буде потрібна відносно скоро.

Безумовно, повна заміна олії – правильний вибір. Але не завжди вдалий. Деякі автомобілі, виходячи зі свого конструктиву, не дозволяють виконати повне видалення відпрацьованої рідини. Наприклад, виробники Honda встановлюють незнімний піддон. Щоб замінити олію, необхідно відколоти піддон, залити олію, а потім встановити новий піддон. А він коштує грошей. Тому найчастіше обходяться частковою заміною.

Олію в АКПП міняти не треба. Правда?

Ще до середини 2010 року всі автовиробники схилялися до певної періодичності заміни олії. Але після технологія виробництва автоматичної коробки передач набула розвитку. Коробки стали адаптивнішими до навантажень, почало вироблятися масло з оновленим складом. У той момент концерни BMW, AUDI та Mercedes ухвалили рішення про відсутність необхідності заміни олії. Це був справжній прорив, коли на коробці п’ятиступінчастої модифікації 722.6 з’явився напис “на весь період експлуатації”. Трохи пізніше такий напис з’явився на всіх коробках ZF. Пройшло трохи часу, як цей напис став штампуватися, практично, на всіх АКПП, що випускаються. Це можна помітити, порівнявши старіші моделі з тими, що випускалися з 2010 року.

Але все ті ж передовики, випускаючи АКПП все ж таки дотримуються періодичності заміни масла. Просто вона різна. Наприклад, все та ж 722.6, яка раніше випускалася з написом про відсутність необхідності заміни олії, змінила періодичність. Вона становить 50 000 км пробігу або 1 раз на 3 роки. Нові моделі АКПП збільшили періодичність і можуть вимагати заміну олії кожні 120-130 тисяч кілометрів.

Європейські виробники продовжують стверджувати про залите масло на весь проміжок часу експлуатації. Але не всі автовласники знають, що виробник має на увазі експлуатацію протягом 5 років. Після цього автомобіль повинен змінюватись. У наших реаліях це відбувається досить рідко, він використовується і 10, і 15 років. Отже, міняти олію рекомендується кожні 5 років. Але й тут важливим є спосіб експлуатації. Якщо автомобіль впливає стабільно високе навантаження, періодичність може скоротитися.

Заміна олії в АКПП самостійно. Так можна?

Якщо ви володієте досвідом, є інструменти, а технічно автомобіль дозволяє проводити самостійну заміну, то цілком можливо впоратися самому. Але не забувайте, що є низка ризиків:

  • недостатньо просто злити та залити масло. Потрібно паралельно замінити фільтр та прокладку. Для цього потрібний інструмент. Без нього зробити роботу правильно не вийде;
  • заміна масла повинна супроводжуватися діагностикою АКПП, щоб розуміти чи вплив негативних факторів на коробку. Самостійно провести діагностику неможливо, оскільки потрібний сканер, а він дорогий;
  • злити все масло самостійно неможливо, потрібен спеціальний агрегат;
  • при використанні невідповідної олії через недосвідченість або незнання загрожує дуже серйозними негативними наслідками для АКПП.

Ефективнішим та вигіднішим стане звернення до фахівців. Діагностика та заміна олії обійдуться не дорожче 1000 грн. Це набагато дешевше, ніж після самостійної заміни розхльобувати поламання.

Як правильно міняти масло в АКПП

Все ж таки зважилися на самостійну заміну масла? Тоді почніть з огляду на якість рідини. Для цього використовуйте щуп. У більшості марках автомобілів він іде у комплекті. Візьміть чисту білу тканину чи серветку. Щуп помістіть у відсік на кілька секунд, дістаньте його і покладіть на серветку, давши краплям олії злитися на тканину. Якого кольору олія? Якщо чорне та спостерігається стружка – терміново міняти.

Понюхайте трансмісійну рідину. Якщо чуєте запах горілого, терміново у СТО. Горілий запах свідчить про давню втрату змащувальних властивостей олії та тертя деталей між собою. Терміново потрібна діагностика АКПП для аналізу стану всіх деталей та агрегату загалом. Якщо поставитися до цього недбало, проблем не уникнути. А будь-яка проблема з коробкою-автоматом передбачає великі фінансові витрати.

Яку олію використовувати для АКПП?

Якщо є можливість використовувати оригінальну олію – це ідеальний варіант. Щоб вибрати його, порівняйте інформацію, вказану на місткості з номером запчастини. Якщо не можете знайти бренд, вказаний виробником, можна використати інший. Головне, щоб олія повністю відповідала зазначеним параметрам.

Але, як свідчить практика, який завжди вдається знайти оригінал. Доводиться використовувати аналоги. І тут є нюанс.

По-перше, перед покупкою олії потрібно проконсультуватися з фахівцем. Олія має повністю відповідати модифікації коробки. До речі, нерідко придбане АТФ виявляється кращим, ніж було залито на заводі-виробнику. Адже у виробника ціль – отримати прибуток. Один із варіантів – використовувати рідину низької якості для більш частого обслуговування АКПП. По-друге, не варто гнатися за ціною. Чим дешевше продукт, тим нижча його якість. На трансмісійній рідині не варто заощаджувати. Заощадите раз – пізніше це виллється у необхідність дорогого ремонту.

Не можна використовувати дві різні олії при частковій заміні. Змішування двох видів, різних властивостей, призведе до поломок. Цілком можливе критичне зношування АКПП і вимога в її повній заміні.

Чи потрібно міняти фільтр під час заміни олії

Немає жорстких вимог щодо заміни фільтра. Це виконується лише за необхідності. Як правило, під час обслуговування паперові фільтри завжди змінюються. Це недорогий, але важливий розхідник.

Якщо фільтр металевий, його просто промивають і продувають, далі – встановлюють назад.

Важливо розуміти, що якщо фільтр забитий, дуже важливо його замінити. Також рекомендується змінювати прокладку піддону картера для підтримки герметичності місць з’єднання після розбирання та збирання піддону.

Підведемо підсумок. Змінюємо масло в коробці-автомат чи ні?

Ми, як професійне СТО з ремонту АКПП, рекомендуємо міняти масло з певною періодичністю в залежності від віку та марки авто, виду коробки передач та манери експлуатації. При цьому необхідно постійно контролювати стан олії, її колір, запах та консистенцію. Врахуйте, що:

  • Свіжа олія прозора, рожевого або червоного кольору. Залежно від пробігу олія змінює свій колір. Головна вимога – його прозорість.
  • Непрозора олія або каламутна, крізь яку не видно білу тканину, потрібно міняти. Якщо стан олії некритичний, можна обійтися частковою заміною.
  • Якщо в олії видно стружку або вона пахне гаром, необхідно не тільки замінити ATF, а й провести діагностику автоматичної коробки передач. Це стане профілактикою та допоможе своєчасно усунути існуючі поламання.
  • Виробник вказує періодичність заміни за оптимальних умов експлуатації. У наших реаліях з нашою якістю доріг досягти ідеальних умов неможливо. Тому завжди орієнтуйтеся на навантаження, яке випробовує АКПП.

Пам’ятайте, що процедура заміни масла і фільтра займає кілька годин і кілька сотень гривень. А ремонт АКПП, який знадобиться через невчасну заміну АТФ, вимагатиме тисячі гривень. Тому вигідніше і раціональніше змінювати масло, щоб уникнути ламань і збереження стану коробки автомат.