Як називається штука до якої привязують кораблі

0 Comments

§ 21. Відносність часу та лінійних розмірів тіл. Релятивістський закон додавання швидкостей

ВІДНОСНІСТЬ ОДНОЧАСНОСТІ ТА ЧАСОВИХ ІНТЕРВАЛІВ. У попередньому параграфі зазначалось, що в механіці Ньютона час, який відповідає певній події, єдиний у всіх системах відліку. Це припущення ґрунтується на можливості синхронізувати годинники в різних системах відліку за рахунок миттєвої передачі інформації. Тобто в механіці Ньютона достатньо одного годинника для опису подій в різних системах відліку, оскільки перебіг часу однаковий для всіх спостерігачів у всіх інерційних, і не тільки, системах відліку.

Такі поняття, як «тепер», «раніше», «пізніше», «одночасно», мають абсолютне значення, незалежне від вибору системи відліку.

Разом із тим інформація поширюється не миттєво. Події, що відображаються на екрані телевізора, відбуваються не в момент їх спостереження (навіть під час прямої трансляції). Електромагнітне випромінювання поширюється зі швидкістю світла. Це означає, що випромінювання, яке виходить від телевежі, розміщеної на відстані, наприклад, l1 = 30 км від будинку, доходить до антени-приймача за час:

Отже, ми спостерігаємо на екрані події з минулого, хоча й дуже близького. Дивлячись у вікно на зоряне небо, ми ніби «зондуємо» минуле. Адже світло від Місяця доходить до Землі за 1,3 с, від Марса — за 5 хв, від Сонця — за 8 хв. Одні зорі так, як «тепер», виглядали декілька років тому, інші — мільйони років тому тощо.

Одночасність — не абсолютна характеристика явищ. Різні спостерігачі можуть мати різні уявлення про одночасність подій.

Події, одночасні в одній інерціальній системі відліку, не одночасні в інших системах, рухомих відносно першої. Одночасність подій відносна.

Розглянемо такий приклад. Припустимо, що на підлозі вагона розташоване джерело світла, а на стелі — дзеркало. Яким буде інтервал часу, протягом якого світло досягне стелі та, відбившись від дзеркала, повернеться назад?

Мал. 21.1. Поширення світлового сигналу відносно спостерігача, що рухається разом із вагоном

Цей інтервал часу не залежить від того, нерухомий вагон чи рухається він рівномірно і прямолінійно.

Мал. 21.2. Поширення світлового сигналу відносно нерухомого спостерігача

ВІДНОСНІСТЬ ЛІНІЙНИХ РОЗМІРІВ ТІЛ. Довжина відрізка, яка в ньютонівській механіці вважалась абсолютною, також залежить від швидкості руху тіла відносно певної системи відліку.

Що означає виміряти довжину відрізка? Це означає одночасно вказати координати його початку і кінця (l = x2 – x1). Але, як ми вже знаємо, поняття одночасності є відносним. Події, одночасні в одній системі відліку, не одночасні в іншій.

На підставі наведених міркувань та отриманих формул можна зробити висновок, що лінійні розміри фізичних тіл не є абсолютними поняттями; вони залежать від системи відліку, відносно якої відбувається вимірювання. Зокрема, якщо взяти дві лінійки однакової довжини і одну з них примусити рухатися зі сталою швидкістю v, то нерухомому спостерігачеві вона здаватиметься коротшою.

Довжина тіла в системі відліку, у якій воно нерухоме, називається власною довжиною l0.

РЕЛЯТИВІСТСЬКИЙ ЗАКОН ДОДАВАННЯ ШВИДКОСТЕЙ. Знайдемо правило додавання швидкостей на основі постулатів СТВ.

Мал. 21.3. Релятивістський закон додавання швидкостей

Тобто швидкість світла не можна збільшити за рахунок швидкості системи відліку, з якою джерело світла жорстко пов’язане. Отже, швидкість світла однакова в усіх інерційних системах відліку. Це означає, що релятивістський закон додавання швидкостей узгоджується з другим постулатом теорії відносності. Крім того, швидкість світла не залежить від швидкості руху джерела світла, підтверджуючи тим самим результати досліду Майкельсона — Морлі.

Для більш глибокого усвідомлення вами пропонованого навчального матеріалу розглянемо декілька прикладів задач. Під час їх розв’язування потрібно чітко встановити, яку систему відліку вважати рухомою, а яку — нерухомою. Варто визначити, яке саме тіло перебуває у стані спокою відносно рухомої системи відліку, і тоді параметри цього тіла вважати власними.

Задача 2. Космічні кораблі А і В віддаляються у протилежних напрямах зі швидкостями 2 • 10 8 м/с відносно Землі. У космічному кораблі А відбувається подія, яка триває 1 с. Якою буде тривалість цієї події відносно Землі і відносно корабля В?

Головне в цьому параграфі

Одночасність — не абсолютна характеристика явищ. Різні спостерігачі можуть мати різні уявлення про одночасність подій. Події, одночасні в одній інерціальній системі відліку, не є одночасними в інших інерціальних системах, рухомих відносно першої. Одночасність подій відносна.

Відносно нерухомого спостерігача, від якого віддаляється система відліку, в якій проводять виміри, лінійні розміри тіла будуть меншими:

Запитання для самоперевірки

  • 1. Чому не можна стверджувати, що події, які відбуваються одночасно в одній системі відліку, водночас відбуватимуться і в іншій? Що таке причинно-наслідкова подія?
  • 2. Яка тривалість подій у різних інерціальних системах відліку?
  • 3. Як впливає на вимірювання лінійних розмірів тіла рух системи, в якій відбувається вимірювання?
  • 4. Що називають власним часом і власною довжиною?

Вправа до § 21

  • 1(д). Тіло рухається відносно рухомої системи відліку зі швидкістю 0,2с, а відносно нерухомої — зі швидкістю 0,8с, де с — швидкість поширення світла у вакуумі. З якою швидкістю рухається система відліку відносно нерухомої системи?
  • 2(д). Два тіла рухаються відносно нерухомого спостерігача рівномірно і прямолінійно у протилежних напрямах зі швидкостями v1 = 0,8с та v2 = -0,5с. Визначте відносні швидкості цих тіл за класичним і релятивістським співвідношеннями.
  • 3(д). Частинки рухаються назустріч одна одній зі швидкістю 0,9с. Визначте їх відносну швидкість.
  • 4(д). За якої відносної швидкості руху релятивістське скорочення довжини рухомого тіла становить 25 %?
  • 5(в). Яку швидкість повинне мати рухоме тіло, щоб його поздовжні розміри зменшились удвічі?
  • 6(в). У скільки разів збільшується час існування нестабільної частинки за годинником нерухомого спостерігача, якщо вона рухається зі швидкістю 0,99с?

Як називалися кораблі вікінгів

Драккари – назва кораблів, які використовувалися вікінгами в бойових діях. Також вікінги виготовляли Кнорр – торгові судна. Цікавим є факт, що вже в той час кораблі могли служити житлом – їх можна було витягти на берег завдяки потужному кіля і, закріпивши, обладнати в якості тимчасового (а, часом, і постійного) будинку. Відповіддю на питання, як називається ніс корабля, буде форштевню.

На сьогоднішній день багато, як і стародавні вікінги, користуються яхтами як тимчасовим житлом – в дорозі або під час зупинок в порту. Це можливо завдяки високому рівню суднобудівного справи Хорватії. В яхті є в наявності всі зручності і за своїм облаштування приміщення не відрізняються від квартири – за винятком заспокійливого шуму хвиль за бортом.

Відповіддю на питання, як називалися кораблі вікінгів, є: драккар і кнорр.Історія судноплавства свідчить, що спочатку вікінги будували веслові кораблі, але потім, внаслідок загального розвитку флоту, почали використовувати вітрило. Довгий час браві воїни користувалися і веслами, і вітрилами, в залежності від вітру або інших чинників, змінюючи спосіб, яким корабель буде приводитися в рух. Згодом, вікінги повністю перейшли на вітрила, відмовившись від весел. Залежно від того, як називається корабель вікінгів, можна сказати, для яких цілей він застосовувався.

Чому вікінги вважалися найкращими суднобудівниками свого часу

Торговельні судна відкривали людям доступ до інших берегів і, слідчо, до придбання нового, недоступного раніше, товару і продажу свого власного. Зрозуміло, торгові судна рідко коли буває не набитими цінними речами, продуктами або коштовностями, внаслідок чого розвивається піратство. Щоб захистити багатство від грабежу, починається будівництво бойових кораблів, які покликані захищати торгові судна. Відповіддю на питання, як називається передня частина корабля, буде бак.

Паралельно, бойові суду використовувалися для завоювання нових територій, а також в морських боях в ході ведення війни. Потужний флот часто був вирішальним фактором в тому, кому буде належати перемога у війні. Вікінги володіли таким флотом. Ліва сторона корабля називається бакборт.

Крім торгових і бойових кораблів, вікінги також будували суду для повсякденного користування, такі як:

  • пороми – для переправи людей і товарів морем з однієї частини суші на іншу;
  • байдарки – для річкових переправ;
  • рибальські судна – для лову риби та інших морських істот.

Відповіддю на питання, як називається ліва сторона корабля, буде бакборт.

З якої причини саме суднобудівне справа розвивалася вікінгами найбільше

З огляду на географічне розташування Скандинавії, в цих краях за часів вікінгів було дуже важко подорожувати непрохідними лісами, горами і глибокими снігами. Таким чином, найбільш зручним способом для подорожей було море. Відповіддю на питання, як називається кермо корабля, буде, безумовно, штурвал.

Зрозуміло, не розумно не скористатися власним перевагою, в силу чого вікінги активно будували бойові кораблі і використовували для завоювання нових земель, ресурсів і робочої сили.

В даний час суду в більшості своїй використовуються для подорожей і перевезення товарів, але само собою у всіх країн, які мають вихід до моря або океану, є в наявності морський флот бойових кораблів.

Цікаво, що бойові кораблі вікінгів також називали «драконівським кораблями».

Вони відрізнялися наступними характеристиками:

  • місткість;
  • краса;
  • швидкість;
  • невелика маса, що дозволяє переносити судно на руках;
  • надійність.

Можливо, головним секретом вікінгів, який забезпечував перемогу цього вкрай розумного народу в більшості сутичок є те, що їхні кораблі були сконструювали таким чином, щоб зробити можливим захід у мілководні річки і причалу до пологим берегів. Так, вікінги могли напасти несподівано, що вже є великою перевагою.

Схожі статті

✅Хто такий Шкіпер на кораблі і чим він займається?

Моря і океани вимагають від екіпажу корабля чіткої і злагодженої роботи з повною самовіддачею. Щоб домогтися такого єднання, судно повинно мати контролюючу і об’єднуючу силу, якою виступає людина на посаді «Шкіпер».

Незалежно від типу корабля, будь то невелика яхта або гігантський лайнер, він очолює екіпаж, віддає команди і несе повну відповідальність за дії своїх підлеглих. Але хто такий Шкіпер? Чим він займається і які обов’язки має?

Хто такий шкіпер?

Термін походить від нідерландського слова «schip», яке перекладається як «корабель». Під цим поняттям мається на увазі посадова особа, яка очолює екіпаж судна.

Така людина повинна мати судноводійну освіту і морське звання капітана, а також повністю відповідати за все, що відбувається на судні. Особливості професії багато в чому визначаються типом корабля, на якому служить Шкіпер:

  • Яхта – зазвичай передбачає роботу на приватному судні, наприклад на круїзній або парусній яхті. У нашій країні така професія не знаходить поширення, але за кордоном зустрічається досить часто.
  • Торгове судно – в цьому випадку Шкіпер є неофіційним званням командира корабля, оскільки сама по собі посаду була скасована ще близько століття тому.
  • Військовий корабель – передбачає посаду старшого офіцера, який відповідає за корабельне майно. Професія використовується досі і вважається затребуваною серед моряків.

Розпорядження шкіпера в рамках його повноважень є обов’язковими до виконання всіма людьми, які знаходиться на судні – будь то моряки або пасажири. При необхідності він може виконати ізоляцію людини, яка загрожує безпеці корабля, а також провести дізнання при скоєнні злочину.

В окремих випадках Шкіпер може взяти на себе роль нотаріуса, організувати рятувальні роботи при отриманні сигналу лиха з іншого судна, а також очолити порятунок екіпажу і пасажирів у разі загибелі власного корабля.

Функції та обов’язки шкіпера

Як говорилося вище, при визначенні поняття «Шкіпер» багато що залежить від типу судна. Це ж відноситься і до обов’язків посадової особи, яка служить на яхті або військовому кораблі.

На яхті

Шкіпером на яхті може бути приватна особа або найманий службовець. Така людина повинна володіти принципами роботи судна, знати всі його технічні характеристики, а також бути в курсі правил безпеки, нормативів з охорони портових споруд і загальноприйнятої системи сигналів між кораблями.

Його ключовими обов’язками є:

  • управління судном, прокладка курсу;
  • керівництво екіпажем;
  • контроль виконання екіпажем покладених на нього завдань;
  • перевірка стану яхти;
  • організація ремонту або профілактичних робіт.

На військовому судні

Шкіпер військового судна – це обов’язково офіцер, який володіє особливостями конструкції корабля, військово-морською справою, різними нормативними актами. Він повинен добре знати правила по експлуатації судна і норми охорони портових фарватерів.

До основних обов’язків військового шкіпера відносяться:

  • координація роботи матросів;
  • перевірка працездатності обладнання;
  • контроль над цілісністю і справністю корабельної техніки;
  • при необхідності-проведення ремонтних робіт.

Чим шкіпер відрізняється від капітана?

Виходячи з вищевикладеного, можна прийти до висновку, що Шкіпер і капітан – це одне і те ж особа. Сьогодні дані терміни дійсно не мають особливої різниці, але за старих часів вони володіли деякими відмінностями.

Так, до початку ХХ століття шкіпером в Росії вважали людину, яка очолювала несамохідне судно на кшталт невійськового парусника або баржі. У військовому флоті на суднах існували відразу дві посади – капітана і шкіпера, причому перший був безпосереднім командиром, а другий ніс відповідальність за збереження майна на кораблі.

У Європі шкіпером називали капітана будь-якого невійськового корабля, починаючи від рибальського човна і закінчуючи торговими судами.

До XIX століття до капітанів відносили тільки командирів військових судів, пізніше це звання поширилося і на цивільний флот. У наші дні термін “Шкіпер” використовується переважно в області суден малого класу – яхт, риболовецьких шхун та ін., тоді як посада капітана використовується на великих кораблях.