Як літак виходить на надзвук

0 Comments

У момент подолання звукового бар'єру перед літаком створюється звукова ударна хвиля (див. Акустика нелінійна), яку спостерігач сприймає як потужний вибух. Під час переходу на надзвукове обтікання (див. Течія надзвукова) літак вібрує у результаті аеродинамічного удару.

Завдяки силі тяги. Саме вона долає силу гальмування літака (опір повітря), а підіймальна сила долає земне тяжіння (силу тяжіння). І літак летить! У той час, поки підіймальна сила дорівнює силі земного тяжіння, літак буде стабільно летіти.

Нерухоме крило відрізняє літак від махольота, а наявність двигуна — від планера. У літаках підіймальна сила — під час його руху вперед, створюється за допомогою відхилення зустрічного повітряного потоку, на крилах (з відповідним профілем і кутом атаки).

Звуковий бар'єр в аеродинаміці — усталений вираз для позначення назви ряду явищ, які супроводжують рух літального апарату (наприклад, надзвукового літака, ракети абощо) на швидкостях, близьких до швидкостей звуку або що перевищують її. Подолання звукового бар'єра рівносильно перевищенню швидкості за швидкість звуку.

У сухому повітрі при t=20 °C швидкість звуку дорівнює 343 м/с, або 1236 км/год. У воді при кімнатній температурі швидкість звуку 1440 м/с.





Між 1940 роком і кінцем XX ст. швидкості найшвидкісніших літаків зросли більш ніж у 6 разів. Першим літальним апаратом, що подолав звуковий бар’єр у 1947 p., був літак-ракета Bell X-1. Перші ж надзвукові польоти дали вченим багато інформації, що дало їм змогу створити ще швидкісніші літаки. …