Ла-Манш (протока) де знаходиться?

Завдяки шкільним урокам географії більшість з нас пам ‘ятає, де знаходиться протока Ла-Манш – між Англією та Францією. А єдиною, мабуть, загальновідомою його пам ‘яткою є грандіозний тунель, проритий наприкінці минулого століття під водами каналу. Тим часом протока завжди відігравала важливу роль у житті держав по обидва його береги. Зараз же він є стратегічно важливою судноплавною магістраллю, а його узбережжя і острови – об ‘єктом інтересу туристів з усього світу.

• Географічне положення
• Історія
• Правовий статус
• Пам “ятки узбережжя
• Нормандські острови
• Тунель під Ла-Маншем
• Протока Ла-Манш вплав

Географічне положення

Найважливіша судноплавна протока, розташована між Великобританією і Францією, з ‘єднує Північне море з Атлантичним океаном. Довжина протоки Ла-Манш (з Па-де-Кале) становить 578 кілометрів, глибина сягає 172 метрів. Ширина коливається від 250 кілометрів на сході, з боку Атлантики, і до 32 кілометрів на заході.

Акваторія протоки рясніє островами і мелями, які сильно ускладнюють судноплавство. До того ж для Ла-Маншу характерні значні (до 12 метрів) коливання рівня води між припливами і відливами. Третім незручністю є сильна (до 3 км/год у вузьких місцях) течія, спричинена панівним західним вітром. Але, незважаючи на все це, Ла-Манш – протока, що має найбільш інтенсивне вантажне судноплавство в світі: через нього здійснюються перевезення товарів з портів північноморських і балтійських держав на інші континенти а також у зворотному напрямку.

Історія

Ла-Манш (від франц. La Manche – рукав) – це французька назва протоки. Англійці називають його просто – Англійський канал. Для обох держав всю їхню історію ця водна артерія відігравала дуже важливу роль. З найдавніших часів вона була найкоротшим шляхом як на Британські острови, так і в Балтійське море. Але навіть більш важливим, ніж здатність з ‘єднувати, була та обставина, що канал може роз’ єднувати, тобто бути природним захистом від неприємеля. Особливо актуально це було для Англії, яка багато століть побоювалася вторгнення з континенту. Відомо, що протока Ла-Манш не стала перешкодою ні для римлян, ні для норманів, ні для Вільгельма Оранського, проте багато не менш амбітних завойовників залишилися безвісними саме тому, що на їх шляху стали швидкі, рясні відмелями води.

Острівна держава в різний час тримала в Англійському каналі оборону проти флотів Іспанії, Франції та Німеччини. Ні Наполеон, ні Гітлер не змогли підкорити захищену королівським флотом Британію. Навіть винахід у ХХ столітті літаків не дав можливості висадити десант, достатній для ефективних військових дій. А Англійський канал в роки що Першої, що Другої світових воєн залишався англійською.

Правовий статус

Ла-Манш – протока міжнародна, оскільки знаходиться на території двох держав. Конвенція з морського права містить загальне правило, за яким будь-які водні або повітряні судна мають вільне право проходу через міжнародні протоки. Діє це правило і в Ла-Манші. Прибережні країни не мають права довільно забороняти закордонним суднам проходження через свої територіальні води, проте можуть регулювати порядок здійснення судноплавства.

Для забезпечення безпеки судноплавства та попередження забруднення узбережжя морські відомства Англії та Франції прийняли низку регулюючих документів. Встановлені обмеження для несправних суден, для танкерів з нафтопродуктами, передбачені обов ‘язкове чергування членів екіпажу на УКВ-радіостанції, лоцманська проводка в портах і гаванях біля британських берегів.

Пам “ятки узбережжя

Оскільки Ла-Манш – протока з дуже інтенсивним судноплавством, його узбережжя важко назвати туристичною Меккою. Супутники нашої цивілізації – шум і бруд – у поєднанні зі звичайним для цих місць сильним вітром здатні відлякати багатьох. Інтерес для туристів можуть представляти стародавні прибережні міста, наприклад французький Ш^ або англійський Дувр.

На французькому березі варто подивитися на руїни зміцнення Атлантичний вал, побудованого німцями в роки Другої світової війни, і меморіал на честь висадки союзницьких військ у Нормандії. Перебуваючи в цих краях, варто побувати на півострові Бретань – маяки, що збереглися з давніх часів, є ще однією пам ‘яткою французького узбережжя Ла-Маншу.

Нормандські острови

Протилежністю узбережжю є острови, розкидані в акваторії протоки. Тут немає гучних вдень і вночі портів, що тягнуться до кораблів караванів автофургонів та інших принад розвиненої транспортної інфраструктури. Острови живуть традиційним укладом (на острові Сарк до 2008 року управління здійснювала рада старійшин – останній оплот феодалізму в сучасній Європі). Тут можна поласувати парним молоком від місцевих корів або рибою, яку дарує нормандським рибалкам Ла-Манш.

Протока не тільки годує, а й розважає: сильні вітру – засмучення для пляжників, але радість для віндсерферів. Та й міцності-форти – пам ‘ять про віків боротьби Англії та Франції за панування в протоці – збереглися тут краще, ніж на узбережжі.

Тунель під Ла-Маншем

Ідея з ‘єднати Альбіон з континентом тунелем під дном протоки народилася ще на початку дев’ ятнадцятого століття. Але при тодішньому рівні техніки це було чистої води прожектерством.

У двадцятому столітті до справи підійшли серйозніше, в 1955 році навіть були розпочаті будівельні роботи, які, однак, згорнули з економічно причин. І тільки в 1986 році фахівці з двох країн розробили проект, який був втілений в життя через вісім років.

Згідно з цим проектом, споруда складається з трьох тунелів: двох залізничних і розташованого між ними технічного. Будівництво велося між англійським Дувром і французьким Кале, тому що ширина протоки Ла-Манш тут найменша. Але об ‘єкт все одно вийшов грандіозний: 50 кілометрів у довжину, 38 з яких проходять безпосередньо під дном протоки. Глибина пролягання тунелю – 45 метрів під дном Ла-Маншу.

6 травня 1994 року королева Великобританії і президент Франції перерізали символічну стрічку, давши старт експлуатації найбільшого в світі підводного тунелю, названого Євротунелем.

Протока Ла-Манш вплав

Але не тільки на поїзді можна перетнути цю протоку. Багато людей наважуються подолати Англійський канал вплав. Першим, чиє досягнення було офіційно підтверджено, став капітан Метью Вебб, який переплив протоку в 1875 році. А серед жінок першість належить Гертруде Едерле, яка подолала в 1921 протоку Ла-Манш (фото героїні нижче).

Відтоді було встановлено багато рекордів, пов ‘язаних із запливами з Англії до Франції і назад. Найшвидшим плавцем вважається болгарин П. Стойчев, який впорався із завданням за неповні сім годин. Антоніо Арбертондо з Аргентини переплив протоку в обидва боки без перерви. На сьогоднішній день відомо близько 900 осіб, які подолали Ла-Манш вплав.

✅Протока Ла-Манш: де знаходиться, що з’єднує, історія відкриття

Водний простір між берегами Великобританії і Франції добре відомо мореплавцям з давніх часів. Протягом століть різні країни хотіли отримати протоку Ла-Манш під свій контроль. Зберігає він свою значимість і в наш час.

Так чому протока була і залишається настільки важливий, де він знаходиться, і які водні простори з’єднує? Про все по черзі.

Загальна інформація

Протока Ла-Манш (назва походить від французького слова la Manche – «рукав»), який також називають англійським каналом – це водний простір, що пролягає між Великобританією і материковою Францією.

Її протяжність становить 560 кілометрів, а ширина коливається від 32 до 250 кілометрів. А глибина становить від 23,5 до 174 метрів. Разом з дуврською протокою (Па-де-Кале) – її природним продовженням на північному сході – вона пов’язує Атлантичний океан і Північне море.

Ла-Манш є важливою транспортною артерією, що з’єднує Великобританію з Європою. Протока простягається від острова Вьєрге і мису Лендс-Енд на заході до кордонів Північного моря на сході. На його території знаходяться Острів Уайт і Нормандські острови.

Короткий екскурс в історію

Географічне положення Ла-Маншу сприяло приверненню уваги до протоки з боку мореплавців і завойовників. Це був короткий і зручний шлях з материка на Землі Британії, а також до узбережжя Північного і Балтійського морів. Навіть підступні течії і припливи в поєднанні з мінливою погодою не зупиняли дослідників.

На картах стародавніх греків протоку отримав назву Океанус Брітанікус. У I столітті нашої ери його дослідженням активно займалися стародавні римляни. А в середині XI століття через Ла-Манш до берегів Британії дісталися норманські завойовники. Довгий час вони влаштовували набіги на села і поселення, розташовані на острові.

У XVI столітті водні простори між материком і Британією перебували під контролем англійського флоту. Лише з розвитком авіації і підводних човнів в XX столітті завершилося його домінування.

Наші дні

Сьогодні Ла-Манш залишається найважливішою транспортною артерією, що з’єднує Великобританію з материком, а Атлантику – з Північним морем. Навіть попри невелику глибину, через протоку щодня проходять сотні вантажних і пасажирських суден.

У травні 1994 року завершилося будівництво Євротунелю, що з’єднує Британський Дувр з французьким Кале. Його протяжність становить понад 50 кілометрів. Високошвидкісні поїзди долають цю відстань в середньому за півгодини. Завдяки Євротунелю подорож від Лондона до Парижа займає трохи більше двох годин.

Значимість Ла-Маншу

З давніх часів протоку дозволяв дістатися по морю до Британії з різних куточків материка. У наші дні через Ла-Манш пролягають важливі торгові і вантажопасажирські маршрути, що з’єднують Атлантику з Північним морем.

На його території широко розвинений рибальський промисел. Завдяки протоці істотно спрощується сполучення між Великобританією та іншими країнами Європи.

Що в підсумку?

Протягом століть Ла-Манш відіграє важливу роль у житті Старого Світу. Попри скромні розміри, протока є одним з головних морських шляхів в Європі.

Він не тільки з’єднує між собою Великобританію і Францію, але і дозволяє дістатися з берегів Атлантики до узбережжя Північного і Балтійського морів.