Яка коробка передач у фурах
Для більшості вантажівок, фур, автобусів передбачена механічна коробка перемикання передач: шестерний агрегат, що змінює частоту і крутний момент, що передається двигуном за рахунок збільшення або зменшення передавального числа. Механічна КПП складається з валів, шестерень різного діаметра та безлічі супутніх деталей.
Загалом автомат краще і простіше для новачків, які хочуть купити авто для спокійної їзди по місту, а механіка подобається любителям драйву і досвідченим водіям. Хоча є випадки, коли людина, проїздивши не один десяток років на механічній трансмісії, з радістю пересідає на автоматичну і більше ніколи її не міняє.
Каждый производитель разрабатывает свои коробки под тягач, ведь от КПП сильно зависит качество маневрирования на груженом тягоче. Существуют прямые коробки-5-6 передач, с задним реле 6-8 передач, с передним и задним реле-12-16 передач.
Найкращою моделлю АКПП визнана конструкція А340, представлена компанією Тойота в 1986 році, яка часто долає 1 млн. км. 4-х ступінчаста автоматична коробка передач сумісна з усіма типами приводів. Трохи пізніше з'явився 4-й ступінчастий модифікований варіант, що не потребує уваги.
Іншими словами – вибиває передачу. Причини – зношеність шестерень, синхронізаторів або жолобків на штоках вилок. Втрата еластичності ущільнення важеля перемикання, знос шліців, вилки або штока перемикання, пошкодження пружин фіксатора.
Автомобілі з автоматичною коробкою передач коштують дорожче.
Сцепление на грузовиках данной модели установлено фрикционное, сухого типа, двухдисковое. Оно снабжено гидравлическим приводом с пневматическим усилителем. Диаметр накладок сцепления равняется 350 мм. Основная коробка переключения передач, которая использовалась на КамАЗ …