Яку температуру витримує DSP

0 Comments

ЩО ТАКЕ ДСП

Використовуючи в оздоблювальних роботах плитні матеріали, далеко не всі споживачі знають, що таке ДСП, якими перевагами і недоліками володіє цей поширений вид продукції. ДСП (Деревностружкова плити), що володіє високими експлуатаційними характеристиками, хорошими екологічними показниками і невисокою ціною, являє собою спресовану під тиском дуже дрібну деревну стружку, склеєну за допомогою синтетичних смол.

Щоб отримати уявлення про те, як роблять ДСП, треба знати, що цей матеріал класифікується за багатьма ознаками. Для виробництва плит, використовуваних в житлових приміщеннях, використовують якісне (однорідне) сировину і зв’язуючи компоненти з мінімальним вмістом формальдегідів (клас емісії Е0, Е1). Плити з показником Е2 в житлових об’єктах не застосовуються.

Випускаються плити розрізняються по щільності і за фізико-механічними властивостями (плити групи П-А більш міцні на вигин і розтягнення, ніж вироби категорії П-Б). Ці властивості їм надають спеціальні компоненти (модифікатори), що додаються в сировинну масу в певних пропорціях.

Різниться продукція і за показником вологостійкості. Для виробництва вологостійкого матеріалу застосовується більш складна технологія, тому і вироби коштують дорожче, ніж плити зі звичайними показниками.

Товщина плит може варіювати від 8 до 70 мм, і кожен вид продукції має свою область застосування.

За типом обробки плити можуть бути з ламінованим (декоративним) покриттям і без нього. Ламинированная ДСП – найпопулярніший матеріал, який використовується для виготовлення меблевих фасадів та оздоблення стінових поверхонь в громадських інтер’єрах.

Компанія «ПлітТоргСервіс» пропонує всі види ДСП за вигідними цінами . Кожен покупець може скористатися у нас консультацією професійного менеджера, оформити замовлення з доставкою на сайті plittorgservis.com.ua, отримати знижку при замовленні оптової партії матеріалів. Якість реалізованої нами продукції відповідає жорстким міжнародним стандартам якості та екології.

Властивості і характеристики ДСП

Деревно-стружкова плита (ДСП) визначається як плоский матеріал, отриманий за допомогою пресування маленьких частинок деревини, які з’єднуються клеєм. Цей матеріал виник у 1918 році, і його початкова концепція передбачала використання стружки, облицьованої з обох сторін фанерою.

Згодом технологія виробництва ДСП пройшла значні вдосконалення. Перший комерційний завод з виробництва деревно-стружкової плити відкрився в 1941 році у Бремені, Німеччина. Після закінчення війни цей матеріал з відходів деревини отримав широке розповсюдження.

Що таке ДСП

Щодо різновидів ДСП, існують різні варіації, які відрізняються за типом клею, використовуваним при виробництві, та обробкою поверхні. Цей матеріал знайшов широке застосування у будівництві та виробництві меблів завдяки своїм властивостям, таким як стійкість, міцність і різноманітність обробки.

Технологічний рівень ДСП продовжує зростати, що робить його ще більш привабливим для виробників та дизайнерів. Цей матеріал відкриває безліч можливостей для творчості та інновацій у світі будівництва і дизайну меблів.

Інтерес до нового матеріалу пояснюється декількома причинами:

  • простотою отримання деталей великих розмірів;
  • стабільністю форми і розмірів;
  • застосуванням в якості сировини відходів замість дефіцитної деревини.

Завдяки масовому виробництву ДСП, кількість безповоротних втрат деревини при заготівлі і переробці лісу скоротилася з 60 до 10 %, а будівництво та меблева промисловість отримали зручний, технологічний і дешевий матеріал.

Види ДСП

  • пресована;
  • ламінована;
  • вологостійка;
  • екструзійна.

1. Пресована ДСП має достатню міцність і застосовується як конструкційний матеріал у будівництві та для виробництва меблів.

2. Ламінована ДСП – це пресована плита, облицьована шаруватим покриттям з паперу, просоченим формальдегідними смолами. Ламінування збільшує поверхневу твердість і зносостійкість плити. В процесі нанесення покриття йому може надаватися текстура, яка підсилює декоративні якості ламінату.

3. Вологостійка ДСП, призначається для застосування у вологих умовах. Її стійкість до вологи досягається внесенням до складу сполучного гідрофобних добавок. 4. Екструзійна плита не володіє міцністю пресованої, оскільки ущільнюється слабкіше, а стружка в ній розташовується перпендикулярно площині плити. Цей матеріал застосовується для звукоізоляції. Пресована ламінована і не ламінована ДСП – найпоширеніші та найнеобхідніші види. Саме про них піде мова далі. Пресовані плити в свою чергу поділяються за кількома параметрами: По міцності – на групи Р1 і Р2. Перша – це плити загального призначення, друга – матеріал для виготовлення меблів та інших застосувань усередині приміщень. По обробці поверхонь – на шліфовані (Ш) і нешліфовані (НШ).

За якістю поверхні – на I і II сорти, для кожного з яких визначений список допустимих дефектів і їх кількість. По класу емісії – на класи Е0,5, Е1 і Е2. Вони відрізняються гранично допустимим вмістом формальдегіду в матеріалі та його виділенням у повітря. Для застосування всередині приміщень допускаються тільки класи Е0,5 та Е1.

Як виготовляють ДСП

Для виготовлення ДСП підходить деревина і майже будь-які деревні відходи, які утворюються при будь-якій обробці, починаючи з валки дерев:

  • некондиційний кругляк і суччя;
  • обаполи, залишки від кромленя дощок, обрізки;
  • тріска, стружка, тирса.

Підготовка сировини

Кускові відходи подрібнюються в тріску. З тріски і великих стружок виготовляються стружки необхідних розмірів: товщиною від 0,2 до 0,5 мм, довжиною 5-40 мм, шириною до 10 мм Кругляк очищається від кори, ріжеться на мірні відрізки, як правило, довжиною 1 м, і після замочування розщеплюється вздовж волокон на дрібні фрагменти з наступним подрібненням до потрібної кондиції. Плита має тришарову структуру. Зовнішні шари виготовляються з дрібних стружок, а серцевина – з більш великих. Тому маса стружки розділяється і та частина, що призначається для зовнішніх шарів, додатково подрібнюється. Після сушіння відбувається сортування. За допомогою просіювання невідповідні фракції відокремлюються і перерозподіляються, а занадто велика стружка повертається на подрібнення.

Формування і пресування

Підготовлена стружка змішується з синтетичною смолою, яка входить до складу ДСП в якості сполучного. Ця операція проводиться в спеціальній машині, де смола розпилюється на дрібні краплі і осідає на поверхні деревних часток, «підвішених» в потоці повітря. Такий механізм дозволяє покрити клеєм всю поверхню стружки і не допустити перевитрати смоли. Стружка надходить у дозатор, який викладає її на стрічковий транспортер або піддон, формуючи шар заданої товщини. Послідовно вкладаються три шари, згідно з тришаровою структурою ДСП. Отриманий «килим» поділяється за довжиною на пакети стандартного розміру, та подається в вібропрес для попереднього ущільнення. Після попереднього пресування виходять брикети, здатні витримати переміщення в основний гідропрес. Перед пресуванням брикети нагріваються до 75оС з допомогою НВЧ-випромінювання. В пресі на них впливає температура 150—180оС і температура 20-35 кгс/см2. Під дією тиску матеріал ущільнюється, а нагрівання викликає твердіння сполучного.

Повна готовність

Після завершення пресування готові листи ДСП охолоджуються потоками повітря, що потім укладаються в стопи і залишають на кілька діб. За цей час в матеріалі поступово вирівнюється температура. До повної готовності матеріал проходить шліфування поверхонь і розкрій на аркуші заданого формату. Після цього вони маркуються та упаковуються для відправки споживачеві. При виготовленні меблевої або облицювальної плити у технологічний ланцюжок додається етап ламінування.

Стандартні розміри листа ДСП

  • 2440х1220 мм;
  • 2440х1830 мм;
  • 2750х1830 мм;
  • 2800х2070 мм.

Товщина матеріалу зазвичай відповідає прийнятим в меблевому виробництві стандартам: 10, 16, 18, 22 і 25 мм

Основні характеристики ДСП

Міцність і щільність ДСП

Міцність ДСП визначається її належністю до однієї з двох груп – Р1 або Р2. Плити Р2 мають більш високу міцність на вигин – 11 МПа проти 10 МПа у групи Р1. Вони майже в півтора рази більше стійкі до розшарування. Щільність листів обох груп становить 550 – 820 кг/м3. Один з аспектів міцності – здатність утримувати кріплення. Шуруп, закручений в пласть плити, витримує навантаження на висмикування від 3,5 до 5,5 кг на кожен міліметр довжини.

Вологостійкість ДСП

Стійкість ДСП до вологи не регламентується. Цей матеріал призначений тільки для сухих умов. Хоча існують його вологостійкі версії, які виробляються з додаванням гідрофобізатора.

Біологічна стійкість

Біологічна стійкість деревостружкових плит досить висока. Їх не пошкоджують комахи, на них не приживається грибок. Плита може повністю зруйнуватися від вологи, але на ній не буде гнилі.

Пожежна безпека

При оцінці пожежної небезпеки ДСП слід враховувати як деревину. Композит відноситься до тієї ж групи горючості Г4, хоча він загоряється і поширює вогонь не так охоче, як деревина.

Екологічність

ДСП досить безпечна для людей, але при її використанні необхідно звертати увагу на клас емісії, який залежить від рівня виділення формальдегіду в повітря. Матеріал класу Е2 не можна використовувати всередині житлових приміщень, для цього призначені плити класу Е1. Для дитячих кімнат, шкіл, дитячих садів, ясел, лікарень слід застосовувати плити класу Е0,5, які містять дуже невелику кількість формальдегіду та їх вплив на склад повітря в приміщенні дуже малий.

Теплопровідність

Теплоізоляційні якості ДСП невеликі, але їх варто враховувати при її використанні в якості обшивки стін, стелі або підлоги. Середня теплопровідність плит – 0,15 Вт/(м∙К). При товщині 16 мм тепловий опір обшивки в розрахунку на квадратний метр площі складе 0,1 (м2∙К)/Вт. Для порівняння: стіна з керамічної цегли товщиною 390 мм має тепловий опір 2,22 (м2∙К)/Вт, а шар мінеральної вати товщиною 100 мм – 0,78 (м2∙К)/Вт. І все ж, обшивка з ДСП, особливо разом з повітряним прошарком за нею може стати помітним доповненням до утеплення.

Паропроникність

Проникність для водяної пари – важлива характеристика ДСП, якщо вона використовується в зовнішніх огороджувальних конструкціях. При проникності на рівні 0,13 мг/(м∙год∙Па) матеріал не може служити паробар’єром, а ось при обшивці зовні хороша паропроникність сприятиме виведенню вологи з стіни.

Технологічність ДСП

По зручності і економічності використання, ДСП дуже сильно перевершує деревину. Цей параметр не має числового виразу, але можна навести кілька фактів, що ілюструють перевагу ДСП в цьому відношенні.

Мінімум операцій при виготовленні виробів

Для того, щоб з деревно-стружкової плити виготовити меблі або іншу конструкцію, потрібно виконати кілька основних дій:

  • фрагментація листа на деталі потрібних розмірів;
  • засверловка отворів і гнізд під кріплення і фурнітуру;
  • установка фурнітури і складання.

У багатьох випадках засверловка як окрема операція відсутня. При використанні ламінованої плити не потрібне фарбування з супутньою підготовкою, потрібне лише облицювання кромок, яка проводиться на спеціальних верстатах і не вимагає особливих зусиль. Найскладніша операція при виготовленні меблів – вирізання деталей складної криволінійної форми. Але кількість таких деталей, як правило, невелика.

  • розпилювання;
  • стругання;
  • чистове стругання (рейсмус);
  • розрізування на деталі;
  • фрезерування, часто необхідне для з’єднання деталей;
  • закладення дефектів;
  • шліфування;
  • фарбування.

Якщо потрібні деталі великих розмірів, то додаються операції склеювання щита з рейок чи збірка великої деталі з дрібних, оскільки ширина дерев’яних дощок зазвичай не перевищує 300 мм. Таким способом виготовляються стільниці і дверці шаф. І це лише підготовка деталей, які потрібно поєднати в виріб!

Простота складальних операцій

При монтажі фурнітури на деталі з ДСП часто не потрібна засверловка під кріплення. Для дерева вона потрібна частіше, особливо для твердих порід. Свердлити ДСП легше, ніж деревину. Плита з стружки менш вимоглива до точності установки кріплення і фурнітури. Все це знижує трудовитрати на виробництві.

Стабільність виробів

Деревно-стружкова плита, на відміну від деревини, не змінює розмірів при коливаннях вологості. Деталі з неї не розтріскаються в літню спеку, їх не покоробить, ніде не з’явиться зайвий зазор. При нормальній експлуатації виріб з ДСП залишається незмінним багато років.

Області застосування ДСП

Деревно-стружкова плита застосовується скрізь, де потрібні деталі великої площі.

Виробництво меблів

У меблевому виробництві використовується ламінована плита. Це відразу знімає питання з облицювання поверхонь. Вибір декорів дуже великий і дозволяє задовольнити практично будь-які запити. Незважаючи на деяку пластичність матеріалу, правильне розташування деталей дає виробу відмінну жорсткість. Найчастіше з ДСП виготовляють: Кухонні меблі. Меблевий ряд – це майже завжди набір модулів з ДСП. Письмові і комп’ютерні столи. З плоских деталей зручно виготовляти всілякі столи, полички, надбудови, перегородки. Шафи, в тому числі вбудовані, стелажі, наповнення гардеробних кімнат. У цих меблів переважають деталі великих розмірів, і плитний матеріал для цього підходить найкраще. У деяких випадках важлива вага меблів. Її можна розрахувати заздалегідь, знаючи, скільки важить лист ДСП, його площа, і загальна площу деталей виробу. Наприклад, для виготовлення письмового столу або невеликої платтяної шафи потрібен один стандартний аркуш формату 2750х1830. При товщині 16 мм він важить 57 кг. Приблизно стільки і буде важити стіл або шафа. Для більш точного розрахунку слід використовувати питому вага плити – 11,4 кг на квадратний метр. Звівши в таблицю розміри всіх деталей, неважко порахувати вагу виробу.

Будівництво

  • обшивка каркасних конструкцій;
  • внутрішня обробка;
  • створення об’ємних елементів інтер’єру;
  • виготовлення перегородок;
  • вирівнювання підлоги під чистове покриття;
  • виготовлення опалубки і допоміжних конструкцій.
    У будівництві найчастіше використовується неламіноване ДСП.

В Україні перевірили якість дизельного пального. Чи витримає воно морози?

До України йде похолодання і значне пониження температури, що, як відомо, негативно впливає на характеристики дизельного пального. «Солярка» за низьких температур перестає «текти», може перетворитися на «кисіль» і в кінцевому підсумку авто їхати перестане. Саме тому його якість має таке важливе значення під час морозів.

Більш того, під час війни питання якості «дизеля» взагалі має стратегічне значення, оскільки на ньому працює не тільки транспортна інфраструктура, а й ЗСУ. Крім того, багато підприємств та об’єктів критичної інфраструктури наразі дуже залежать від дизельних генераторів, які працюють під час відключення електрики. Через не якісне пальне, генератор вийде з ладу на порядок швидше за автомобільний двигун, а ремонтувати його складно і дорого.

Паливний ринок, зокрема і дизельного пального, за місяці війни переформатувався, витримав кризу зміни каналів постачання та дефіциту ресурсу. Чи витримає він екзамен на якість, перевірили спеціалісти Інституту споживчих експертиз, які провели велике дослідження дизельного пального на українських АЗС.

Цього разу відбори відбулися на території всієї країни, відібрано 19 зразків «звичайного» дизельного пального у наступних мережах — ОККО, WOG, SOCAR, SHELL, KLO, PRIME, ZOG, АВІАС, AMIC, AVANTAGE 7, CHIPO, BVS, БРСМ-нафта, Neftek, U.GO, BILL OIL, ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ, ПАТРІОТ, ЄВРО 5. Крім того, у ряді мереж були придбані зразки преміальних сортів дизельного палива, а саме Pulls Diesel Арктика OKKO, Mustang +WOG, Ventus Diesel KLO, Nano Extro SOCAR та Euro + БРСМ-нафта. Це паливо коштує дорожче, ніж «звичайний» дизель, і позиціонується зазвичай як пальне сорту «Арктика», з дуже великою температурою замерзання.

У лабораторії всі зразки пройшли перевірку на відповідність ДСТУ за найважливішими параметрами: гранична температура фільтрації, температура спалаху в закритому тиглі та вміст сірки.

Експерти розділили результати, отримані в лабораторії на зони – зелену та червону. У першу потрапили мережі, результати яких відповідали всім нормативам і мали «запас міцності» за якістю, та червону – мережі, паливо в яких не відповідало нормативам чинного ДСТУ. Зазначимо, що у військовий час дозволено реалізувати пальне навіть застарілого стандарту ЄВРО 3, тому формально учасники червоної зони «в законі». Тут вже кожен має робити висновки самостійно.

Зелена зона (стандартне дизельне пальне)

Із загальних 19 зразків «звичайного» дизельного пального тільки 8 мереж зуміли потрапити в групу лідерів. Пальне від SOCAR, ОККО, WOG, KLO, PRIME, ZOG,. AVANTAGE 7 і CHIPO відповідали всім вимогам ДСТУ 7688:2015. Отож, для початку було перевірено головний для водіїв параметр – морозостійкість. В лідерській групі «стандартний» дизель витримує мінус 20 (ZOG,. AVANTAGE 7), мінус 21 (KLO), мінус 22 (PRIME, CHIPO), мінус 23 і 24 тримають дизель у ОККО та SOCAR. А ось WOG взагалі є рекордсменом — мінус 26, що є майже «арктичним» значенням.

Ще один важливий параметр – температура спалаху дизельного палива. Цей показник може дати відповідь, чи не потрапляли в солярку сторонні компоненти. Норматив — не нижче 55 градусів Цельсія. Найкращий результат показав зразок SOCAR (70 °С), у інших учасників також виявлено «запас» (WOG 67 °С, ОККО (65 °С). Такі результати – чіткий маркер заводського походження пального.

Ну а що з головним ворогом екології та паливної системи – сіркою? Сірка «вбиває» нейтралізатори і сажеві фільтри, а вилучення її з палива досить важкий і дорогий процес. Крім того, сірка – небезпечна речовина, оксиди якоі потрапляють в повітря з вихлопом, і далі ми цим дихаємо на вулицях. За українськими стандартами (аналогічними Євро 5) вміст сірки в паливі допускається не більше 10 мг/кг. У всіх учасників зеленої зони шкідлива сірка була нижчою за норматив, найменше — у «євродизелю» PRIME (6 мг/кг), а також KLO і SOCAR (по 7 мг/кг).

Червона зона

Цього разу червона зона аутсайдерів виявилася, на жаль, дуже великою. Зразки 11 мереж в тому чи іншому параметрі не витримали нормативів профільного ДСТУ. В розрізі морозостійкості 8 зразків не пройшли випробування холодом. Норматив – не вище мінус 20 °С. В декого ці відхилення незначні (SHELL, Neftek, U.GO мінус 18-19 °С), а в інших ситуація набагато сумніша. Зокрема, дизельне пальне в мережі АВІАС перестане прокачуватися через фільтри вже при мінус 11 °С, BILL OIL – мінус 9 °С, а пальне AMIC взагалі застигне при мінус 7 °С!

Температура спалаху не відповідала нормативу у зразків мереж AMIC, БРСМ-нафта, BILL OIL, ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ та ПАТРІОТ. У «рекордсмена», зразка ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ, при нормі не нижче 55 °С, виявлено 20 °С!! Такі результати можуть свідчити про не заводське походження пального, а також значно підвищують ризики його пожежонебезпечності. Як відомо, чим нижче температура спалаху, тим більша вірогідність його займання при ДТП чи інших надзвичайних обставинах.

Із сіркою у аутсайдерів теж біда. Більше ніж 10 кратне перевищення зафіксовано у мереж БРСМ-нафта, BILL OIL, ПАТРІОТ та ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ. При чому у останньої – «солідне» перевищення у 32 рази (!). Схоже, пальне цих мереж вироблено на міні-НПЗ, де глибина переробки залишає бажати кращого.

Преміальне дизельне пальне

Багатьох автомобілістів цікавить питання, чи варто переплачувати за «іменний» сорт? З абсолютною впевненістю можна сказати, що у випадку дизельного пального – однозначно так. Експерти виявили, що майже всі зразки «преміуму» виявилися дійсно арктичними, причому навіть з «запасом». Яким чином мережам вдається знаходити дефіцитне в Європі дизельне пальне арктичного класу, загадка. Але факт, що воно таки заїздить в Україну в товарних масштабах. Найбільша температура замерзання – у зразка Pulls Diesel Арктика OKKO (мінус 36 °С). Mustang + WOG, Nano Extro SOCAR витримали замерзання до мінус 35 °С, Ventus Diesel KLO – мінус 33°С. А от Euro + БРСМ-нафта не дотягнув навіть до нормативу «стандартного» дизеля – тільки мінус 19 °С. По сірці найкращі показники у зразка Nano Extro SOCAR (4 мг/кг) та Pulls Diesel Арктика OKKO (5 мг/кг).

Висновки

Після періоду великого паливного дефіциту, проблем з наявністю дизеля зараз нема, і це гарна новина. Але якість продукту, який продається, не завжди викликає позитивні емоції. Дослідження показало, що порушень якості досить багато, хоч вони і не завжди значні. Тому все ж варто довіряти мережам, які не йдуть на компроміси з якістю. А якщо морози вдарять сильніше, варто заправлятися лише арктичними ссртами, щоб не зупинитись в далекій дорозі десь у полі.

ДП ЄВРО

Дослідження за ДСТУ 7688:2015 до пального дизельногоГранична температура фільтрованості, не вище,°С (норматив – для марки З ( — 20°С )Температура спалаху у закритому тиглі, С (норматив – не нижче 55, °С)Вміст сірки, мг\кг (норматив – не більш 10 мг/кг)
SOCAR–24707
WOG–26679
OKKO–23668
KLO– 21627
PRIME– 22616
ZOG– 20608
AVANTAGE 7– 20629
СHIPO–22659
U.GO– 186117
Neftek– 19617
AMIC– 7408
SHELL– 195831
BVS– 17606
БРСМ-нафта– 2051101
АВІАС– 115810
BILL OIL– 938162
ЕНЕРГО-ЕКСПОРТ– 2320321
ПАТРІОТ– 2234190
ЄВРО 5– 17659

Преміальне ДП

Дослідження за ДСТУ 7688:2015 до пального дизельногоГранична температура фільтрованості, не вище,°С (норматив – для марки Арктика ( — 30°С )) Вміст сірки, мг\кг (норматив – не більш 10 мг/кг)
OKKO (Pulls Diesel Арктика)– 365
SOCAR NANO EXTRO– 354
WOG (Mustang +)– 357
KLO (Ventus Diesel)– 337
БРСМ-нафта EURO + 197

Підпишіться на наш Telegram-канал та Facebook або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити. А ще ми є у TikTok.