Скільки заробляє далекобійник у США на місяць

0 Comments

Скільки заробляє далекобійник в США і як їм стати: досвід іммігранта з України

Журналіст ForumDaily Люблю подорожувати, цікавлюся кіно і сучасною літературою, малюю аквареллю. Пишу про людей і життя .

8 мільярдів доларів доходу – це не бюджет провідної країни світу, а доходи галузі вантажних перевезень в США за 2018 рік. В Америці з їх допомогою доставляють більше 70% всіх вантажів. І хоча через торгової війни з Китаєм, пандемії та протестів обсяг перевезень і оплата скоротилися, водій-далекобійник залишається професією, яка гарантує стабільний і пристойний заробіток, пише “Голос Америки”.

Як стати так званим трак-драйвером в Сполучених Штатах і скільки коштує отримати посвідчення водія комерційного транспорту, розповів український водій під час зупинки в Денвері, штат Колорадо. Руслан Потушанскій – один з 3,5 мільйона водіїв вантажівок в США.

На початку цього року український мігрант Руслан Потушанскій вирішив спробувати себе в професії водія-далекобійника. За його словами, дуже багато українців в США працює в тракові бізнесі. Більшість з них не бачать свою сім’ю, але ця робота дає їм можливість утримувати її, допомагати рідним в Україні, та й взагалі просто працювати.

За освітою Руслан – військовий фінансист. У США йому довелося спочатку оволодіти навичками будівельника. Займався він і організацією туристичних поїздок. Згодом отримав права на водіння комерційних вантажівок: для цього треба бути громадянином США або мати грін-карту (карту постійного жителя), або ж імміграційний статус, який дає право на роботу. Навчання в водійських школі триває 3-12 тижнів і коштує від 1500 до 6000 доларів в залежності від навчального закладу і штату. Водії проходять медичний огляд, здають теоретичні та практичні іспити.

“Я працюю на трейлері, який називається флетбед. Це платформа, на яку ви завантажуєте якісь конструкції, будівельні матеріали. Ви самі їх фіксуєте і відповідальні абсолютно за все. Треба сказати, швидкості в Америці не такі, як в Україні, коли ти можеш їхати 70 кілометрів на годину. Тут трак їде в середньому 100 кілометрів на годину, – пояснює Руслан.- Вага його досить великий, і якщо щось випаде на дорогу, це може привести до серйозних жертв “.

Здебільшого в Америці дуже хороші дороги, говорить трак-драйвер. Так що в день можна проїжджати в середньому 700 миль (трохи більше 1100 кілометрів). Початківець далекобійник може розраховувати в середньому на 50 центів за милю в дорозі. У рік виходить приблизно 50 000 доларів. Якщо водій володіє вантажівкою, то при повному навантаженні може заробити вдвічі більше. Однак коронавірус значно зменшив заробітки далекобійників.

“Це був дуже прибутковий бізнес пару років назад, – каже Руслан. – Дуже багато людей купували свої траки і самі працювали на них. Іноді саджали ще одного водія і завдяки цьому заробляли досить хороші гроші. Але зараз ціни на вантажі впали, а траків залишилося те ж саме кількість. Згодом погіршилися відносини з Китаєм, потім ще коронавірус, і сама ситуація на ринку змушує багатьох людей працювати майже в нуль “.

Руслан працює 3 тижні поспіль, тиждень відпочиває вдома в Майамі. Він придумав власний спосіб зняття втоми і підтримки фізичної форми під час довгої дороги за кермом.

“Я людина активна і досить соціальний, у мене багато друзів, знайомих, – підкреслює він. – Музика це, звичайно, добре, але я для себе відкрив аудіокниги. Рятують мобільний зв’язок та інтернет, тому що ти можеш спілкуватися з Україною, з Коста-Рікою, з Іспанією – з ким хочеш. Знаю хлопців, які возять з собою гантелі, бруси, турніки. Я просто віджимаюся, розтягуюся кожен раз, коли виходжу з машини, намагаюся розім’яти спину – це одна з найболючіших тем всіх тракістов: через 5-10 років вони все починають лікувати спину “.

Роботу галузі вантажних перевезень контролює відповідне агентство при департаменті транспорту США. Згідно з правилами, водій може перебувати за кермом 11 годині в протягом 14-годинного періоду. Повернутися до роботи він або вона можуть тільки після 10-годинного відпочинку.

“За своє життя я спробував досить багато професій: бортпровідника, страхового фахівця, туристичного гіда, будівельника, електрика, – повідав Руслан. – Але ця професія за весь час перебування в Америці подобається мені тим, що я постійно в русі, щоразу бачу щось нове, не зупиняюся в своїх подорожах і зустрічаю нових людей “.

Читайте також на ForumDaily:

stdClass Object ([term_id] => 13337 [name] => Наші люди [taxonomy] => category [slug] => nashi-ludi)

stdClass Object ([term_id] => 16770 [name] => далекобійники [taxonomy] => post_tag [slug] => dalnobojshhiki)

stdClass Object ([term_id] => 18418 [name] => українці в США [taxonomy] => post_tag [slug] => ukraincy-v-ssha)

stdClass Object ([term_id] => 26913 [name] => далекобійник [taxonomy] => post_tag [slug] => dalnobojshhik)

Підпишіться на нашу розсилку Ми будемо писати вам тільки про найважливіше

Хочете більше важливих та цікавих новин про життя в США та імміграцію до Америки? – Підтримайте нас донатом! А ще підписуйтесь на нашу сторінку в Facebook. Вибирайте опцію “Пріоритет в показі” – і читайте нас першими. Крім того, не забудьте оформити підписку на наш канал у Telegram і в Instagram- там багато цікавого. І приєднуйтеся до тисяч читачів ForumDaily Нью-Йорк – там на вас чекає маса цікавої та позитивної інформації про життя в мегаполісі.

Скільки заробляє далекобійник на своїй фурі за місяць і за рейс

Водій, що працює далекобійником, може заробляти й доволі багато. Звісно, все залежить від країни, де працює цей водій. Також це залежить і від того, що за машина та на кого працює далекобійник. Загалом зарплата може дуже сильно відрізнятись. Також це залежить і від того, що за машина та на кого працює далекобійник. Загалом зарплата може дуже сильно відрізнятись.

Все залежить від кваліфікації, товару та дальності поїздок. Багато факторів постійно впливає на заробіток водія. Звісно, купити свій автомобіль дорого, але надалі працювати на ньому дешевше. Саме така робота на себе приносить більший, але не завжди стабільний дохід.

Скільки може заробляти далекобійник?

Заробіток далекобійника в першу чергу залежить від країни. Є й такі водії, що доволі часто перетинають кордон. Вони мають свою специфіку роботи та за неї добре доплачують.

Проте в останні роки через важку ситуацію в країні такий шлях водіїв значно ускладнився. Постійне блокування кордонів нікому добре не роблять. При цьому саме такий вид перевезень й може принести найбільші доходи.

Водії, яких ще називають міжнародниками, можуть заробляти й по 45 тисяч гривень в місяць. Такі цифри є тільки загальними. До того ж така робота не так часто зʼявляється на ринку праці. Частіше в Україні шукають далекобійників на короткі відстані, наприклад, між містами.

Що дізнатись, скільки заробляє далекобійник, варто подивитись на статистику. Так на початку 2024 року зарплата дальнобійника становить майже 400 тисяч на рік. На місяць ставка приблизно 30 тисяч, а на тиждень майже 8. Звісно, ці показники залежать від кількості робочих днів.

Якщо переводити на ставку, то за годину в середньому далекобійники в Україні заробляє приблизно 190 грн. Такі показники на день та на місяць не такі вже й великі, якщо враховувати специфіку роботи такого водія.

Як формується зарплата водія на фурі?

В першу чергу, важлива форма роботи водія. Дохід далекобійника на своїй фурі може бути вищим (впливає досвід водіння, тип та розмір фургона, регіон роботи, умови контракту). Загалом водій може сам обирати вдалі для себе умови.

У багатьох країнах, зарплати водіїв можуть бути обумовлені графіком чи кількістю пройдених кілометрів. Рідше водії отримують ставку. Проте й про це можна домовитись.

Що ще може впливають на те, скільки заробляють далекобійники на місяць:

  1. Кілометраж. Деякі далекобійники отримують заробітну плату за години водіння або за «пройдені» кілометри. Зарплата може бути різною в залежності від тарифів у регіоні та домовленостей із роботодавцем.
  2. Інші далекобійники можуть отримувати фіксовану суму за кожен виконаний рейс або доставку товару. Такий вид оплати може включати оплату за «пройдені» кілометри, час на пунктах прийому вантажу.
  3. Бонуси і надбавки. Деякі водії можуть отримувати бонуси або надбавки за особливі умови (наприклад, робота в нічний час, вихідні, перевезення небезпечних вантажів тощо).

Заробітна плата далекобійника може варіюватися від кількох тисяч до декількох тисяч доларів або євро на місяць, в залежності від умов роботи. Важливо брати до уваги індивідуальні умови контракту та зміни ситуації в країні.

Що впливає на дохід, скільки далекобійник отримує за рейс?

Головним питанням залишається не тільки, скільки заробляє далекобійник на своїй фурі, але й які взагалі у нього перспективи стального заробітку в Україні.

Загалом на те, скільки заробляють далекобійники на своїй машині, впливає безліч особистих факторів. Тобто не тільки роботодавець може обирати робітника. Ряд факторів надає чимало переваг і самому водію.

Скільки можна заробити на фурі залежить від:

  1. Водії з великим досвідом можуть мати вищі тарифи, оскільки їхні навички та досвід можуть бути більш цінними для роботодавців. Вони можуть й диктувати деякі умови співпраці.
  2. Залежно від того, на якій машині (на своїй чи орендованій) працює далекобійник (вантажівка, вантажівка-фургон, автобус тощо), заробітна плата може відрізнятися за рейс.
  3. Тарифи за години водіння або кілометри, а також додаткові умови контракту впливають на заробітну плату водія.
  4. Доходи водія можуть змінюватися в залежності від регіону.
  5. Перевезення особливих видів вантажу, як небезпечні матеріали, може вимагати спеціалізованого досвіду і впливати на зарплату водія.

На заробіток впливають й умови праці, як час в дорозі, період відпочинку, робочі години і надбавки.

Зарплата далекобійників в різних країнах також різні, що й доволі логічно. Деякі країни можуть мати вищі тарифи і кращі умови для далекобійників, тоді як інші можуть пропонувати менші ставки. Напряму це залежить від рівня життя в цій країні.

Важливо також враховувати, що заробітна плата може залежати від різних факторів, як досвід водіння, тип вантажівки, регіон роботи, умови контракту та інші. Такі фактори є загальними та працюють для всіх країн без виключень.