Инвалидная мотоколяска СЗД: характеристики

Среди автомобилей есть экземпляры, овеществляющие собой историю общества. Одна из таких машин – мотоколяска СЗД как промежуточное звено между мотоциклом и полноценным автомобилем.

Советская чудо-техника

Сегодня мотоколяска СЗД может быть выставлена только на показе ретроавтомобилей. Производилось это транспортное средство с 1970 по 1997 гг. – почти 30 лет. Для инвалидов советского времени эта мотоколяска была незаменимым средством передвижения, к тому же выдавалась она государством бесплатно. Человек мог пользоваться ею в течение 2,5 лет, затем выполнялся капитальный ремонт, причем тоже бесплатно. Отремонтированная мотоколяска СЗД возвращалась инвалиду, и он мог ездить на ней еще 2,5 года. Считалось, что по истечении 5 лет моторесурс полностью расходуется, транспортное средство нужно было вернуть в органы социального обеспечения. После этого инвалиду выдавалась новая мотоколяска СЗД. Благодаря этому транспорту люди с повреждениями нижних конечностей могли вести полноценную жизнь, перемещаться куда им вздумается и чувствовать себя вполне комфортно не только в городском потоке автомобилей, но и на грунтовых проселочных дорогах. По сути, это был квадроцикл с прикрепленным кузовом. Конструкторы добились того, что ноги человека в мотоколяске могли быть полностью выпрямлены, а управлять движением можно было руками. Для тех людей, ноги которых не сгибались, транспорт стал настоящей находкой.

После Отечественной войны безногие вчерашние бойцы, имеющие ордена и медали, передвигались на самодельных тележках, глядя на людей снизу вверх. Возможность находиться на одном уровне со здоровыми людьми была лучшим средством социальной реабилитации.

Почему именно мотоколяска?

Конструкторы советского периода хотели создать простой и безотказный автомобильчик для сельских жителей, но государство выделило средства для поддержания инвалидов. Выпускать транспорт должны были на ГАЗе, но завод был перегружен производством грузовиков, и заказ передали в Серпухов. Завод там имел гораздо более скромную техническую базу, вследствие чего мотоколяска СЗД была значительно упрощена и приспособлена под местные возможности. Получился компромисс между настоящим легковым авто и хорошим протезом: достоинства и недостатки присутствовали в равной мере.

Справедливости ради надо сказать, что детали мотоколяски пользовались огромным спросом, из них в гаражах «кулибины» изготавливали другую технику: вездеходы, крошечные трактора, аэросани, автомобильчики собственной конструкции и другие модели. В советском журнале «Моделист-конструктор» люди делились своими техническими решениями на эту тему. Мальчишки в Домах пионеров и кружках юных техников с азартом мастерили различные движущиеся самоделки, деталями для которых служили все те же списанные мотоколяски.

С миру по нитке

Специально для мотоколяски ничего не изобретали, а взяли готовое и доработали. Так, двигатель мотоколяски СЗД мотоциклетный, от «ИЖ-Планета», привод задний. Рулевое управление реечное, подвеска всех колес независимая торсионная, кузов несущий, тормоза всех четырех колес гидравлические. Передняя подвеска была «списана» с «Жука», ее придумал сам Фердинанд Порш.

Мотоциклетный двигатель стал дефорсированным. На него поставили принудительное воздушное охлаждение, добавили дополнительный электрический стартер, а также рядом установили москвичевский генератор. Топливный бак расположили ниже, чем на мотоцикле, и установили дополнительный бензонасос, который использовался на лодках. Все это привело к тому, что двигателю был не страшен любой мороз, пуск происходил в одно касание.

Топливом для двигателя служила смесь бензина с маслом в соотношении 20:1, причем в низкооктановый бензин народ умудрялся добавлять отработку. Мотоколяска все равно ехала, но срок эксплуатации движка сокращался. Мотор в 10 лошадиных сил «съедал» 5 литров топлива на 100 км.

Коробка передач механическая 4-ступенчатая, заднего хода нет. Взамен задней передачи установили редуктор или реверс, поэтому мотоколяска могла ехать назад на любой передаче. Был также бензиновый отопитель с отдельным бензобаком.

Рычаги управления

Они по-настоящему уникальны, человек мог руками делать то, для чего все прочие используют 4 конечности. В дополнение к привычным нам рычагам инвалидная мотоколяска СЗД имела еще такие:

• Рычаг тормоза.
• Реверса.
• Кик-стартера.
• Сцепления.
• Акселератора (газ).

Ездить на мотоколяске было не очень комфортно.

Автомобильчик “чихал”, трещал, плохо отапливался, гремел и мог развивать скорость не более 55 км/час. Пассажир мог быть только один, но все же от снега, непогоды и бездорожья люди были защищены. Длина мотоколяски – чуть больше 2,5 метра, а вес – около полутонны. В незабвенной «Операции “Ы”» актер Моргунов легко передвигает машину, то же самое мог повторить любой человек. С легкой руки прекрасного актера автомобильчик получил народное название «моргуновка».

Инновационные технические решения

Техническая характеристика мотоколяски СЗД намного опередила свое время. Так, у каждого колеса была независимая подвеска. Такая конструкция появилась на советских автомобилях только через 20 лет. Более известна эта схема под названием «подвеска Макферсон», она же «качающаяся свеча». Каждое колесо имеет амортизаторную стойку, поэтому мотоколяске не были страшны ни рыхлый грунт, ни песок, ни камни, ни неглубокие ямы. Мотоколяска была идеальным средством передвижения на разбитых дорогах и по бездорожью.

Реечный тип рулевого управления тоже впервые был установлен на мотоколяске. Этот тип дает высокую жесткость. Проще говоря, реечным рулем легко повернуть колеса в критической ситуации, это безопасно и просто. После окончания поворота руль самостоятельно возвращается в исходное положение, а люфт никогда не возникает.

Тросовый привод сцепления – еще одно техническое упрощение. Не требуется ни гидроусилителя, ни масла, всего один трос – и диски сцепления разведены, прекращена передача крутящего момента с двигателя на колеса.

Электрическая схема

Включала 42 элемента, обеспечивавшие все необходимые автомобилю функции. Электрическая схема мотоколяски СЗД имела такие основные узлы:

• Аккумуляторная батарея.
• Генератор.
• Свеча зажигания.
• Фонари и свет «стоп».
• Реле-переключатели.
• Реле поворотов.
• Контрольные лампы.
• Фары и подфарники.
• Стеклоочиститель.
• Блок предохранителей.

Была даже такая роскошь, как подкапотная лампа. Имелись контрольная лампа – указатель нейтрального положения, штепсельная розетка, блок предохранителей, а также плафон в салоне. Панель приборов – мечта минималиста: спидометр, амперметр и показатель уровня топлива. Пуск двигателя можно было выполнять как ключом, так и рычагом кикстартера. В то время, когда половина автомобилей заводилась «кривым стартером» в любую погоду, возможность пустить двигатель из салона была невиданно комфортной.

Можно ли купить мотоколяску сегодня?

Настоящий раритет – вот как сегодня называется мотоколяска СЗД. «Авито», например, предлагает варианты как в Москве, так и в других регионах России. В столице «моргуновка» стоит около полумиллиона рублей, правда, она прошла полную реставрацию, и это коллекционный экземпляр. Обычные мотоколяски в разной степени сохранности с документами и без продаются по цене от 6 до 25 тыс. рублей.

Покупают мотоколяску сегодня не столько для утилитарных целей, сколько как материализованную память о теплом, но навсегда ушедшем времени.

93 оголошень про продаж Мотоциклів з коляскою Днепр (КМЗ)

Пропозиції про продаж мотоциклів з коляскою Днепр (КМЗ)

Tue Mar 12 2024 17:01:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 23 тис. км
• Кривий Ріг ( від )
• Бензин, 750 см³
• Не вказано

Продам мотоцикл Дніпро 11. Мотоцикл стоїть з 2000 року. Частково розібраний, зняті запчастини в наявності. Документи ключ запалювання в наявності. Інструмент дорожній віддам з мотоциклом. Запасні лампочки також. До мотоцикла треба прикладати руки. Переоформлюється. (За рахунок покупця). Інші питання будь ласка телефонуйте все розповім кому цікаво .

Mon Mar 11 2024 15:03:44 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 250 тис. км
• Дніпро (Дніпропетровськ) ( від )
• Не вказано
• Не вказано

мотоцикл Днепр-10, з коляскою та документами в хорошому стані, знаходиться в с. Мишурин Ріг .

Mon Mar 11 2024 12:02:19 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 3 тис. км
• Гусятин ( від )
• Бензин
• Не вказано

Mon Mar 11 2024 03:09:55 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 41 тис. км
• Умань ( від )
• Бензин
• Ручна / Механіка

Продам Днепр МТ 10-36. Мотоцикл на ходу, зроблений капремонт. Поставлені нові вихлопні труби, новий акумулятор, вся електрика працює. Проїхав 400 км після ремонту. Техпаспорт наявний. Знаходиться в смт. Маньківка, Уманського району, Черкаської області. .

Sun Mar 10 2024 06:09:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 74 тис. км
• Хмельницький ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Пробег родной,все в оригинале, наследство от Деда .

Tue Mar 12 2024 13:45:11 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 3 тис. км
• Запоріжжя ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Днепр достал с гаража, стоял 30 лет, поставил бсз, поменял реле зарядки, свечи, масла, подкрасил очаги коррозии, поменял сиденья, ручки (старые рассохлись). Проехал 100км, больше проблем не выявил. .

Sun Mar 10 2024 01:10:30 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 50 тис. км
• Кам’янець-Подільський ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Sat Mar 09 2024 21:03:43 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 10 тис. км
• Львів ( від )
• Бензин, 750 см³
• Ручна / Механіка

Мотоцикл к-750 в дуже доброму стані, я власник по техпаспорту, не музейний варіант завжди на ходу, у вихідні в гарну погоду без коляски катаю 80-100 км, деякі вузли модернізовані для без проблемної експлуатації, ел. проводка зроблена з хороших автомобільних дротів,заводиться легко, передачі включаються чітко і не вибивають, є задня, запчастини купляю всі на сайті “Моторепліка” Більше фото і інформації пишіть на вайбер,або дзвоніть. .

Sat Mar 09 2024 20:02:42 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 10 тис. км
• Львів ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Sat Mar 09 2024 00:01:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 6 тис. км
• Ужгород ( від )
• Не вказано
• Ручна / Механіка

Мотоцикл справний, один власник. Є коляска. А також чорний в ціну для запчастин. .

Sat Mar 09 2024 00:10:49 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 20 тис. км
• Ярмолинці ( від )
• Бензин, 600 см³
• Не вказано

Продам мотоцикл Дніпро 11 на ходу на документах з коляскою електроне запалювання .

Fri Mar 08 2024 21:39:14 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 30 тис. км
• Немирів ( від )
• Бензин
• Не вказано

Продам мотоцикл, мотоцикл на ходу, все працює, світло працює,повороти-стопи також. Гальма працюють, гаражне зберігання є запаска, документи в порядку. Деталі по телефону, торг. .

Fri Mar 08 2024 21:17:10 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 18 тис. км
• Верхньодніпровськ ( від )
• Бензин
• Ручна / Механіка

Мотоцикл на ходу, у хорошому стані (слідкували). Є запасне колесо, саморобна ножка для ізди без коляски. Гаражне зберігання. .

Thu Mar 07 2024 04:02:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 67 тис. км
• Новомиргород ( від )
• 750 см³
• Не вказано

Мото в гарному стані на ходу. Контакт на вайбер, або в чат авто риа .

Wed Mar 06 2024 15:01:08 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 100 тис. км
• Самбір ( від )
• Бензин
• Не вказано

Wed Mar 06 2024 09:08:25 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 500 тис. км
• Івано-Франківськ ( від )
• Бензин, 650 см³
• Ручна / Механіка

МТ Дніпро Мотор зроблений під 95-98 бензин (Циліндри та голови зточувались по 2.5 мм). Поршні Алмот під жигулівські кільця 79.00 Виробник Польща . кільця, ваз, штанги МТ вкорочені. КПП МТ повністю перебрана, нові підшипники та сальники, таксамо і мости ,є привід на каляску від мт 16 , Нові карби PZ30. Новий акумулятор. Реле зарядки СОВЕК. Електронне запалювання. Нова проводка, оптика, генератор від трактора 1000 в перероблений для мт ,пульти ямаха, зеркала, руль та ін.Амортизато’ри відреставровані. Вилка теж, з колесами зроблено багато роботи перероблені на 18 розмір та 36 шпиць. Вихлоп к 700 звук бомба. В мотоцикл вкладено багато грошей і головне 2 роки після робочого часу та кажду суботу. Завориться як годинник сів і пошумів , робив для себе . Можна зняти з обліку на переписки на нового власника. Можу скинути відео . .

Tue Mar 05 2024 23:11:20 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 1 тис. км
• Чернігів ( від )
• Не вказано
• Не вказано

Мотоцикл зібраний з нуля. Все нове. Двигун – зроблено капремонт, тюнінговано. Нові карби . Без пробігу. .

Mon Mar 04 2024 14:01:16 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 30 тис. км
• Арциз ( від )
• 640 см³
• Ручна / Механіка

продам Днепр мт-10 в хорошем состоянии стоит электронное зажигание пишите звоните. .

Mon Mar 04 2024 02:10:59 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)

• 24 тис. км
• Велика Олександрівка ( від )
• Бензин
• Ручна / Механіка

Всі деталі по телефону .

Объявления по запросу «мотоколяска сзд»

Машинка без мотора. Остальное все на месте. Есть мотор от кроссового мотоцикла 250куб который был в планах установится, но пока что руки не доходят с мотором цена другая.

Московская обл., Орехово-Зуевский г.о., д. Губино

Мотоколяска смз сзд

16 000 ₽

Мотоколяска Смз сзд, без двигателя, обменяю на мотоцикл, скутер. Доков нет.

Кировская обл., Уржумский р-н, с. Буйское

Мотоколяска сзд

60 000 ₽

Мотоколяска Сзд. В хорошем состоянии. Мотор после капремонта. С документами все в порядке. Имеется вторая на запчасти.

Курская обл., Рыльский р-н, Ивановский сельсовет, пос. Марьино

Мотоколяска сзд

150 000 ₽

На ходу, в отличном состоянии. Документы 82rus.

Республика Крым, Симферополь

Мотоколяска сзд 1984

70 000 ₽

В хорошем состоянии, на ходу. В одних руках с 1984 года. Сидушки от экаруса, газ переделан на ножной, сцепление на руле. Резина в состоянии удовлетворительно. Гаражное хранение. Без документов. Торг.

Владимирская обл., Судогодский р-н, муниципальное образование Вяткинское, д. Верхняя Занинка

12 февраля 14:16

Мотоколяска сзд

55 000 ₽

Продам мотоколяску Сзд. Полностью переварено днище листом металла толщиной 2 мм. Двигатель откапитален (расточен цилиндр, заменён шатун, заменены все подшипники и сальники, установлен новый поршень, новая корзина сцепления с дисками сцепления, новая моторная цепь). Коробка работает чётко, скоростя не вылетают. Также установлен новый карбюратор, новый аккумулятор, новая приводная цепь и новая задняя резина. Имеются документы старого образца.

Ульяновская обл., Барышский р-н, Барышское городское поселение, Барыш

Мотоколяска сзд, инвалидка

49 000 ₽

Мотоколяска Сзд, инвалидка, с документами, оформляемые, можно поставить на учёт, мотор снят, много различных запчастей к ней. Возможно отправка транспортной компанией.

Ярославская обл., Ярославль

Снегоход

170 000 ₽

Продам самодельный снегоход на пневмоходу. Двигатель от мотоколяски Сзд принудительное охлаждение в идеальном состоянии. Собирал для себя. Все остальное по телефону.

Саратовская обл., Марксовский р-н, Маркс

Смз моторная коляска

500 000 ₽

Моторная коляска под реставрацию. Все сделано, остались сборочные работы. Фото реальное. Бумаг нет. Торга нет. Диванные реставраторы и пустые интересанты в бан. Мотоколяска, инвалидка, Смз С3А, Смз Сзд, Смз С1Л, Моргуновка, циклоп.

Ростовская обл., Ростов-на-Дону

Иж Планета 5

70 000 ₽

Иж П-5. Мотор с принудительным охлаждением от мотоколяски Сзд, 1995г. В., мотор с малым пробегом, не вскрывался с завода, больше стоял. Есть бумаги на мотор, заводская книжка с гарантийным талоном. Сцепление работает мягко, передачи переключаются легко. Генератор от ваза приводится ремнем, 450Вт. Зажигание электронное. Вилка «Орион», перебрана, не течёт. Руль от японца. Амортизаторы продублированы Вазовским, на отбой, для хорошей работы и удобства замены. Такая же система на коляске. Резина шипы. Техпаспорт на Иж, номерного знака нет. Возможен торг при осмотре. Могу помочь с доставкой.