Чи можна заряджати шуруповерт автомобільним зарядним пристроєм. Шуруповерт від автомобільного акумулятора. Нюанси заряджання акумуляторів різних типів

Варто визнати, що назва статті не зовсім коректно характеризує зміст. Адже автомобільний двигунбудемо заводити не самим «шуриком», а за допомогою батареї від нього.

Отже, по черзі дій:

>>> Необхідно від’єднати батарею від корпусу шуруповерта або портативного дриля.

>>> Звільнити електричні контактиі примотати до них пару металевих гвинтів або болтів (як показано на фото) За них чіплятимемо крокодильчики високовольтних проводів.

>>> Тепер підключити батарею шуруповерта до автомобільного акумулятора. При цьому дотримуючись полярності, позитивний контакт батареї до позитивного контакту акумулятора, а негативний до негативного.

>>> Зачекайте близько 10 хвилин для відновлення акумулятора.

>>> Завести мотор, повернувши ключ запалювання.

Таким чином ми можемо дати акумулятору, що розрядився, ще трохи заряду, щоб завести акумулятор. Заводити авто виключно батареєю шурика, швидше за все, не вдасться.

Є кілька аспектів. Вольтаж батареї повинен збігатися або бути німим більше вольтажу акумулятора.

Добре, якщо батарея вашого будівельного інструменту буде добре заряджена (понад 80%).

Чесно сказати, цей спосіб не найрозумніший, але за відсутності іншого виходу зійде. Ідеальним варіантом, в даному випадку, який заряджає не тільки смартфони, а й ноутбуки і навіть автомобільний акумулятор. У нього є кілька виходів під різне навантаження. Для зарядки автомобільного акумулятора, передбачені окремі дроти, з «крокодилами».

На фото вище Універсальний зовнішній акумулятор Firefly MST-SOS2, який призначений для заряджання смартфона та прикурювання автомобільного АКБ. Зарядку для ноутбука тут приєднати, просто нема куди.

Але найбільш популярним повербанком такого класу є Унівесальний повербанк із хитромудрою назвою «Wuhai»

Місткість вищевказаного акумулятора 12800 mAh, який досягає повного заряду за 5-7 годин. Має величезний набір перехідників та штекерів для заряджання як смартфонів, так і ноутбуків, планшетів та інших. портативних пристроїв. Має 3 виходи на 5, 12 і 19 вольт, потужностями 0.5, 2 і 3.5 ампер. Загальний комплект складається з:

До речі, стверджується, що цей пристрій здатний «прикурити» і прокрутити автомобільні бензо та газодвигуни об’ємом до 3.5 літрів. Що робити дизелям і двигунам більше 3,5 літрів – не повідомляється.

Враховуйте, що при тривалому обертанні стартера батарея шуруповерта може і перегрітися. акумулятори всередині батареї можуть добре працювати і при мінусової температури, чого не сприймають .

Шуруповерт з автономним джерелом харчування, однозначно є одним із кращих винаходів людства, і він суттєво полегшує життя практично всій чоловічій половині людства. Зібрати меблі з IKEA, встановити поличку у ванній для туалетного приладдя або підібгати гвинти в автомобілі, все це можна зробити за допомогою даного електроінструменту. А найголовніша принадність акумуляторного шуруповерта в тому, що він не вимагає наявності, десь поблизу електричної розетки, оскільки сам оснащений портативною акумуляторною батареєю. Але елемент живлення, яким обладнано цей пристрій, потрібно іноді заряджати після інтенсивної експлуатації пристрою. Якраз для цього в комплекті з цим ручним електроінструментом йде спеціальний зарядний пристрій, який іноді може ламатися в невідповідний момент. А коли таке прикре непорозуміння трапляється, у нещасного власника розрядженого інструменту виникає актуальне питання: чи можна зарядити шуруповерт. автомобільною зарядкоюі як це в принципі зробити так, щоб не зашкодити його АКБ остаточно та безповоротно.

Чи можна автомобільною зарядкою заряджати шуруповерт, коли немає під рукою його штатної зарядки

Якщо сталося, так що терміново знадобився шуруповерт, а його батарея розряджена і поблизу ніде немає придатного до нього зарядного пристрою, то можна зарядити акумулятор шуруповерта для цього потрібно зробити наступні маніпуляції:

1. від’єднати розряджену батарею від ручки шуруповерта;
2. визначити ємність та робочу напругу АКБ, ці дані, як правило, написані на корпусі джерела живлення;
3. настроїти подачу струму в автомобільному ЗУ відповідно до електротехнічних параметрів акумуляторної батареї шуруповерта;
4. підключити автомобільний зарядний пристрій не порушуючи полярність до клем АКБшуруповерта і заряджати її приблизно протягом 30 хвилин під особистим наглядом.

Слід зважити, що таку процедуру можна провести 1, максимум 2 рази. Якщо робити так частіше, то питання чи можна заряджати акумулятор шуруповерта автомобільною зарядкою відпаде сам собою, тому що нічого вже заряджатиме тому, як його АКБ просто напросто вийде з ладу через некоректну експлуатацію. Але найбільш оптимальним варіантомпри втраті або поломці штатного ЗУ, купити новий сумісний зарядний пристрій для шуруповерта на сайт по прийнятною ціноюта з гарантією в 1 рік. Тоді питання можна зарядити акумулятор шуруповерта автомобільною зарядкою буде вже не актуальним, а його АКБ уникне екстремальних навантажень і добре послужить ще довгий час без несподіваних збоїв та поломок.

Шуруповерт – це один із найбільш затребуваних у домашній та професійної діяльностіелектроінструменти. Він дозволяє не тільки закручувати та викручувати різні видикріплень, але й виконувати свердління отворів. За способом живлення пристрої діляться на мережні та акумуляторні. Моделі з батареями практично не поступаються своєю продуктивністю інструментам, що працюють від мережі 220 V. При цьому за допомогою їх можна виконувати робочі операції в автономному режимі. Зручним також є те, що шнур живлення не обмежує рух. Але слід правильно заряджати та зберігати акумулятор шуруповерта, щоб він прослужив довго. Багато проблем з батарейним блоком можна усунути самостійно, скориставшись виявлення причини несправності мультиметром.

Акумулятор – це джерело енергії для бездротових моделей шуруповертів. За рахунок протікання фізико-хімічних процесів (електроліз) даний елемент накопичує електроенергію, а потім видає на відповідних своїх виходах постійну напругу потрібної величини. Напруга та ємністьє основними параметрами будь-якого накопичувача. Перше показує різницю потенціалів між катодом і анодом батареї. Напруга вимірюється у вольтах. Місткість визначає величину струму, що видається за 1 годину акумуляторною батареєю, тому вимірюється даний параметр в ампер-годинах.

У різних моделей акумуляторний блок(АКБ) виглядає і влаштований подібним чином. Він складається з наступних конструктивних елементів:

• корпуси з розташованими у ньому контактами;
• живильних елементів (батарей);
• ланцюга датчика температури (термістора), що виконує функцію захисту блоку від перегріву (діапазон становить від 50 до 600 градусів).

Термісторами оснащуються не всі моделі. Корпус зазвичай є коробкою з пластику, що складається з двох частин. У нього всередині розміщуються в основному близько 10 батарей, а іноді їх кількість більша. При цьому елементи живлення з’єднуються один з одним у ланцюжок. Вільні клеми крайніх банокприєднуються до контактів, що розташовані на корпусі, призначених для живлення електродвигуна інструменту та підключення до зарядного обладнання. Вихідна напруга АКБвизначається шляхом підсумовування даного параметравсіх з’єднаних у єдиний ланцюг батарей.

На корпусі АКБ розташовані 4 контакти:

• 2 силових («+», «-»), призначених для зарядки та розрядки;
• один керуючий верхній, пов’язаний із термістором;
• один контакт, який використовується для зарядки від спеціальних станцій, які здатні вирівнювати величину заряду у всіх елементів живлення, що є у складі блоку.

за виду елементів живленняакумуляторні накопичувачі поділяють такі типи:

• нікель-металогідридні (позначаються – NiMh) з вихідною напругою 1,2 V;
• нікель-кадмієві (маркуються NiCd) на виході також видають 1,2 V;
• літій-іонні (позначені символами Li-Ion), у яких напруга залежить від кількості елементів живлення в АКБ і може бути в діапазоні 1,2-3,6 V.

У літій-іонних акумуляторівє керуюча плата. При цьому спеціальний контролер слідкує за роботою елементів живлення.

Окрема батарея складається з наступних конструктивних елементів:

• позитивного та негативного контактів;
• електрода із позитивним зарядом;
• зовнішнього покриття корпусу;
• електроліту;
• негативного електрода

Найбільшого поширення набули нікель-кадмієві накопичувачі енергії через доступної ціни, компактних розміріві великої величиниємності. Їх можна перезаряджати понад 1 тисячу разів.

Загальні правила заряджання АКБ

Щоб правильно заряджати акумулятор шуруповерта, має бути забезпечений певний зовнішній температурний режим.Оптимальною вважається температура повітря від 10 до 40 градусів. Небажаним моментом є можливе перегрівання блоку батарей під час накопичення заряду. Щоб уникнути можливих негативних наслідківтакого явища необхідно акумулятор від’єднувати для охолодження від зарядного пристрою.

Не рекомендується після того, як батареї наберуть повну ємність, залишати їх у вимкненому зарядному пристрої або вставляти в шуруповерт, який потім не використовуватиметься, краще укладати в кейс з-під інструмента.

Акумуляторні блоки, які тривалий час не використовуються, рекомендується один раз протягом місяця заряджати.

Рекомендований час заряджання АКБ становить від 30 хвилин до 7 годин і залежить від її типу.Для конкретної моделі електроінструменту він вказується в експлуатаційній інструкції. Ці вказівки слід виконувати, щоб виріб прослужив довго. Більшість зарядних пристроїв оснащені індикаторами, Що показують, на якому етапі знаходиться процес. У таких випадках із загоряння світлодіодів певного кольору не важко визначити, скільки точно потрібно заряджати елементи живлення. Після досягнення повного рівняМісткості потрібно відразу припинити процес.

Нюанси заряджання акумуляторів різних типів

Заряджання різних типівакумуляторних блоків має особливості. Вони пов’язані з властивостями матеріалів, з яких виготовлені батареї. Для регулярного заряджання акумуляторних блоків використовують імпульсні або звичайні зарядні пристрої. Адаптерами першого типу оснащується професійний електроінструмент, а другого моделі для побутового застосування. Нові або розряджені за час зберігання накопичувачі необхідно перед початком використання правильно зарядити з урахуванням їх характеристик.

Так, нікель-кадмієві акумулятори відрізняються яскраво вираженим ефектом пам’яті. Перший раз їх рекомендується тричі поспіль зарядити, щоразу при цьому повністю розряджаючи. Тільки таким способом буде досягнуто максимальної (робочої) величини ємності батарей накопичувача. Після цього знадобиться проводити регулярне підключення шуруповерта до зарядного пристрою, коли його потужність падатиме до мінімуму.

У нікель-металогідридних елементів живленнятакож є «ефект пам’яті». Перед першим застосуванням цикл повної зарядки/розрядки для них рекомендується повторювати 4-5 разів. При подальшій експлуатації заряд поповнюють у разі потреби.

Якщо початкову зарядку акумуляторів нікель-кадмієвого та нікель-металогідридного типів виконувати не правильним чином, то поступово зменшуватиметься ємність їх батарей.

Акумуляторні літієві блокинайменш примхливі. Для них жодних особливих правил немає, тому що немає «ефекту пам’яті». Літій-іонні елементи живлення тривалий час здатні зберігати свої початкові показники рівня робочої ємності. Щоразу їх необов’язково доводити до повної зарядки/розрядки.

Способи заряджання без використання спеціального зарядного пристрою

Коли стандартний зарядний пристрій відсутній або просто зламався, можна обійтися і без нього. Умільці придумали різні способипоповнення акумуляторного зарядувід різних джерел. Щоб зарядити акумулятор шуруповерта без зарядного пристрою звичайного зразка, можна скористатися:

• автомобільною зарядкою;
• зарядним пристроємуніверсального типу;
• зовнішні джерела електроенергії.

Оптимальним варіантом автомобільної зарядки виступає пристрій з можливістю регулювання величини напруги та сили струму. Головне в таких випадках – це уникнути перезарядки. Для цього зарядний струмвстановлюють у межах, щоб процес йшов від 0,5 до 0,1 А*ч залежно від величини загальної ємності. Наприклад, якщо вона становить 1,3 А*год, то сила струму має бути від 650 до 130 мА.

Коли струмові величини занадто великі, а менші виставити регулятором не можна, застосовують додатковий опір, наприклад, автомобільну лампу. Її послідовно приєднують до блоку батарей.

Універсальні зарядкизручні практично. У них багато додаткових налаштувань, що дозволяють оптимально підібрати відповідні струмові параметри для підзарядки акумуляторів від різних електроінструментів.

Зовнішні джерела електроенергіїзастосовують переважно для зношених шуруповертів, котрим недоцільно з економічної погляду купувати нові АКБ. У разі електроінструмент модернізують певним чином, у своїй розробляється відповідна схема сполук. Прикладом може бути перероблена USB-зарядка, додатково оснащена запобіжником.

Зберігати акумулятори будь-якого типу рекомендується, від’єднавши від шуруповерта. Кожен різновид АКБ також має свої особливості у цьому плані:

• нікель-кадмієві елементи живлення потрібно перед зберіганням розрядити настільки, щоб шуруповерт працював не на всю свою потужність;
• нікель-металогідридні батареї рекомендується тримати повністю зарядженими, але все ж таки допускається невелика їх розрядка;
• перед тим, як покласти на зберігання акумулятор літій-іонного типу, його потрібно розрядити, але тільки наполовину.

Після тривалого зберігання нікель-металогідридні елементи живлення, здатні без втрати ємності витримувати від 200 до 300 циклів перезаряджання, необхідно протягом доби заряджати. Блоки даного типувідрізняються значним параметром саморозрядження.

Як було зазначено вище, літій-іонні живлячі елементипозбавлені «ефекту пам’яті». Вони мають велику ємність і найнижчий показник саморозрядки. Поповнювати їх заряд можна будь-якої миті, незважаючи на ступінь розрядки.

Розряджати Li-Ion акумуляториповністю не слід, тому що це може викликати відключення вбудованої електронної системизахисту від підвищення температури чи напруги.

Щоб досягти 50% зарядки, необхідної для правильного зберігання, літій-іонні батареї потрібно заряджати з практично нульового рівня протягом періоду, що становить близько 65% від часу, який потрібний для набору повної ємності.

Перевірка стану акумулятора мультиметром

Не завжди, коли акумулятор швидко сідає або взагалі не функціонує, необхідно купувати новий або нести блок до фахівців сервісного центру. Причину несправності зможе самостійно знайти у багатьох випадках навіть недосвідчений електрик, ознайомившись із алгоритмом пошуку. Для цього знадобиться користуватися мультиметром або аналогічними йому за можливостями приладами. Крім даного пристрою, знадобляться також такі інструменти:

• викрутка;
• паяльник із набором для паяння;
• плоскогубці.

Щоб точно встановити причину неполадок АКБ, необхідно з’ясувати працездатність кожного окремого елемента живлення. Але спочатку рекомендується перевірити зарядний пристрій. За допомогою мультиметра це роблять таким чином:

• включають прилад;
• встановлюють перемикач вимірюваних величин мультиметра на постійну напругу;
• встановлюють щупи у відповідні гнізда мультиметра і торкаються ними контактів («+» і «-») зарядного пристрою;
• порівнюють відображувану на табло приладу величину з вихідною напругою зарядного пристрою, зазначеним в інструкції з експлуатації або корпусі;
• якщо значення не збігаються, то ремонтують адаптер чи купують новий.

Коли є можливість, то вибирають на використовуваному приладі діапазон вимірювання, який найбільш близький до вказаної на зарядному пристрої вихідної напруги.

Щоб перевірити акумулятор шуруповертамультиметром, виконують такі дії:

• повністю заряджають акумуляторний блок;
• перевіряють мультиметром вихідну напругу АКБ, встановивши перемикач приладу на його постійну величину, а щупами торкаючись плюса і мінуса;
• якщо встановлено невідповідність виміряного параметра вказаної в експлуатаційній інструкції величині, розбирають акумуляторний блок і дістають всі батареї;
• коли відсутні пошкоджені банки (потеклі чи здуті), тоді перевіряють мультиметром напругу на висновках кожної батареї, попередньо за допомогою паяльника розпаявши ланцюг;
• до елементів живлення по черзі приєднують навантаження на однаковий час (наприклад, лампочку відповідного вольтажу);
• на якій батареї відбулася найбільша просідання, та і є пошкодженою.

Для перевірки нікель-металогідридні та нікель-кадмієві накопичувачі енергії розряджають повністю – це роблять, щоб уникнути «ефекту пам’яті».

Виконуючи перевірку батарей, слід враховувати, що для нікель-кадмієвих та нікель-металогідридних типів елементів живлення вихідна напруга повинна бути в межах від 1,2 до 1,4 V, а для літієвих – від 3,6 до 3,8 V.

Знайшовши дефектну батарею, її можна замінити на нову або спробувати тимчасово відновити за допомогою додавання дистильованої води або впливу високої напруги. Також мультиметром можна вимірювати силу струму: якщо вона росте і за першу годину перевищує 1 А, то акумуляторна батареявважається працездатною.

Якщо напруга на виході акумулятора відсутня, велика ймовірність порушення цілісності ланцюга всередині блоку. При цьому також розбирають блок і спочатку шукають візуально, а потім за допомогою мультиметра місце обриву.

Приступаючи до експлуатації нового акумуляторного шуруповерта, необхідно уважно вивчити інструкцію з використання даного виробу, що додається виробником. Слід враховувати особливості встановленого на електроінструмент типу елементів живлення, щоб правильно виконувати їхнє заряджання, а також зберігати тривалий час. Дотримання простих рекомендацій дозволить продовжити термін служби АКБ до вичерпання ресурсу. Коли немає фірмового зарядного пристрою, тоді тимчасово допоможуть наведені альтернативні способипідзарядки.

При падінні ємності батарей, зниженні часу роботи на одному заряді можна своїми руками їх відремонтувати. Для цього достатньо встановити за допомогою мультиметра величини вихідного струму або напруги та порівняти їх відповідність нормативним значенням даних параметрів.

Спільноти › Оснащення Гаража та Інструмент › Блог › Заводимо автомобіль шуруповертом або що робити, якщо немає зарядного

Бувають всякі ситуації, сів за кермо, ключ на старт, а замість бадьорого вж-вж, тільки клац-клац втягує не тиша, акумулятор сів(

Придбати новий акумуляторце варіант, як прикро б це не звучало їхати необхідно на даний моменті тут. зарядне зламалося, лежить десь далеко інакше його взагалі немає в гаражі.

Що робити, крім прикурити інакше використовувати метод з штовхача? Тим паче прикурити немає в кого (крім того крокодили потрібно шукати), а з штовхача далеко не всі двигуни переварять, адже може не ремінь ГРМ зрізати як ще його називають ланцюг перескочити .
Вихід простий, беремо шуруповерт не. не дивимося відео!

У шуруповерта (кропива у Боша, як на фото)

зарядне в цей час до 14,4 В

Правда зарядний струм замалий – 0,4А

та й додатково його цілком вистачить щоб акумулятор набрав за півгодини-годину стартову ємність, яка дозволить завести справний автомобіль. На заводку у вас буде 2-3 проби, тому шанси значні. А після заведення акумуляторвже зарядитися в поїздці від генератора!

У мене двоє зарядних, до одного не шкода припаяти дроти

До акуму чіпляю не довго думаючи, на перше трапилося – прищіпки стирані у дружини з мотузки для білизни))))

Потім півгодини очікування, ставлю на автомобіль, заводка з другого разу не поїхав у справах! Через півгодини-годину їзди акумулятор будеповністю заряджений для подальшої експлуатації (заведе вдень інакше через один день)

Мітки: екстремальна заводка

80

Автор спс за ідею, в цей час у мене на дачі не рахуючи як шурупаверта не 220v німеру немає)
Саме ця думка мені допомогла

Жодної грамотної фрази! Кропива: а з штовхача далеко не всі двигуни переварять, адже може не ремінь ГРМ зрізати або ланцюг проскочити, що за абсурд. З штовхача ми обертаємо двигун за той же шків, що не стартер, тільки через диск зчеплення. Про що мова?
Якщо так ставитися до техніки, то завтра доведеться від того ж дриля брати редуктор на нього колесо прикручувати, щоб терміново кудись доїхати. І робляться бути межі навіть у раціоналізації.

З штовхача. Тим більше з першою з різким відпусканням зчеплення природно цим різким імпульсом діл наробити, це не брад. Як відновити акумулятор шуруповерта та його ємність? Чи можна відновити акумулятор шуруповерта. Стартер починає крутити плавно, а коробка різко.

Читайте також

фортуни для вас із заводкою з штовхача)

стартер не здатний плавно крутити, у нього одна швидкість обертання, а за допомогою зчеплення ти безпосередньо не можеш плавно розкрутити двигун і навіть не потрібно казок про ремінь не ланцюг ГРМ. Краще послухай грамотну людину не зроби висновків, для чого огризатися. Не хочеш слухати тоді повчи матчу. Якщо при цьому ліньки так не скажи, мені легко видалити свій запис.

Природно питання?) Якщо я стою пикою на газелі в гірку з якою передачею заводити з штовханина?

А де ж твій шуруповерт?

Заводити потрібно не з першої а з третьої не вище за передачу і навіть не буде ніяких імпульсів,
стартер не здатний плавно крутити, у нього одна швидкість обертання, а засобом зчеплення ти в цей час не можеш плавно розкрутити двигун і навіть не потрібно казок про ремінь не ланцюг ГРМ. Краще послухай грамотну людину не зроби висновків, для чого огризатися. Не хочеш слухати тоді повчи матчу. Якщо все це ліньки так не скажи, мені легко видалити свій запис.

Як зарядити автоакумулятор зарядкою від шуруповерта

від шуруповертаМАКІТА. вимірюємо СТРУМ зарядкиампер автомобільний акумулятор.

Неймовірно зарядне від ШУРУПОВЕРТА ЗАРЯДЖАЄ АВТО АКУМУЛЯТОР

ЯК ЗАРЯДНЕ ВІД ШУРУПОВІРТА MAKITA ЗАРЯДЖУЄ АВТОМОБІЛЬНИЙ АКУМУЛЯТОРПРОДОВЖЕННЯ.

Гарний запис! Якщо тобі легше штовхати, то вперед у упряжку не пішов .

Я якось зарядкоювід ноутбука заряджав, 19В, 4А
Нормально зарядився

Не зрозумілий сенс збочення за наявності розетки 220V на двох етапах. Таким чином природно зарядитиАКБ не від нормального зарядного пристрою.

Представник компанії БОШ, бачачи як перекручуються російський сільський геній над їхнім інструментом, гірко заплакав і не подав у відставку. Росія не переможна!

У мерседесі теж офігелі

я заряджаю через блютуз …

Через півгодини-годину їзди акумулятор будеЦілком заряджений для подальшої експлуатації (заведе вдень як ще його називають через один день) – автор казкар ще той. Не варто вірити схожій нісенітниці. У дорозі з Мінська до Москви в розрядженому акумуляторі щільність піднялася на 3.2 сотки. Як відновити акумулятор шуруповерта та його ємність? Чи можна відновити акумулятор шуруповерта. Допоможе лише стаціонарний зарядний пристрій.

Гена ніколи не зарядить АКБ. Лише зарядник!

Справний ген відмінно заряджає цілком

До номіналу, на сто відсотків ніколи

Що за дурниці про півгодини-годину на повну зарядку? Ви його заряджатимете струмом 1С? Тобто 60Ан ви станете заряджати струмом в 60А?

Промий акумулятор, по цьому бруду з верху йде постійний розряд. Для наочності візьми вольтметр не один контакт до, а другим поводи по цьому бруду зверху, вольтаж покаже.

при такому відношенні до АКБ (думаю не до відповідної машини) довгоочікувано що це сталося.

Машина німецька шурик теж, Ви Прихильник Гітлера?

Так це трофейне все)))) Інші мої авто гляньте, питань не буде

Я тільки пізніше подивився історію авто)

Читайте також

Яким тільки онанізмом люди не займуться, лиж акумулятор не поміняти на новий.

Гарна думка. У критичній ситуації може здорово врятувати.

Я одного разу здогадався акумулятор, що сів, замість зарядки на пічці погріти, поки вечеряв. Йому вистачило на 1 старт)

Щоб не онанировать з пайкою не прищіпками, не чекати півгодини хлопці-зателефонуйте в будь-яке таксі не через 5-10 хв за вашим викликом прилетить бадьорий вася з проводами за халявою, прикурить. вартість питання-200 руб! А у кого двох соток немає в кишеньці, той уже не чоловік))

До мого колгоспу таксі добиратиметься години півтори 2000-3000 т.р. А відколи чоловіки визначає наявність дрібниці в кишеньці?

Правильно! Чоловіки визначають вчинки не писю.

Заводив кілька разів таким методом, а так завжди стежу за акумулятором. www.drive2.ru/l/5021176/
Продати недешево. Але мені подарували. Найчастіше використовую як компресор.

Якщо батарейку потрібно обов’язково промити водою, краще, з фейрі. Самому-то не нудно, коли такий сральник? А хоча, плівка кислот не солей, дуже помітно розряджає батарейку, може її посадити мало не за пару днів в особливо запущених випадках.

Не фері, а харчової чи каустичної содою спочатку дезактивувати кислоту.

як нафта добре змивається тупо-водою. А фейрі (луг, коли) ще не чудово відмиває жирну бруду, яка завжди є в підкапотному.

Не сода добре з грязюкою справляється.))

вірю. сам інтенсивно юзаю кальциновану соду (як більше) найкращу сильну луг, що швидко-купується. дивно, що її ще не заборонили бійці з тероризмом)

просто у переважної більшості народу, з ймовірністю 98%, соди немає ніякої, а фейрі (або аналоги) бувають гарантовано

Спеціально з такою метою соду тримаю. Коли що є натур продукт, любителям зож.))

коли небезпека пошкодження ГРМ при запуску з штовхача – ще одна міська легенда: на думку ГРМ, повністю нижче пояса, ніж приводиться в обертання коленвал: стартером інакше шестеренками коробки

до чого тут шурик? Назва теми – дуже неправильне. Облаяти тему слід заряджати батарейку автомобільними засобами що знаходяться під рукою.

спроба прикурити від батарейки шурика, гарантовано призведе до пошкодження її.

а так, зарядник з гівна не палиць: збираємо почерговий ланцюг мережу – баласт (кропива, обігрівач пару кВт) – діод – батарейка авто. Тільки батарейку авто необхідно від’єднати від автомобіля, т.к. як нафта буде під напругою мережі . Струм зарядки невеликий, пару Ампер. Але в ситуації, коли піпець, як слід – цілком придатна для себе. І пам’ятаємо про електробезпеку. Батарейку краще зняти з авто, не поставити на ізолюючу основу (кропива, дерев’яну табуретку), не чіпати до відключення від мережі, бо батарейка зовсім не розрахована на напругу мережі тут

Ааа, дурниця! У мене в дорозі рвонув ремінь генератора, запасного не було. До магазину близько 25 км було, доїхав би просто, якби не закортіло за потребою, і звичайно гальмував не заглушив за звичкою)
Так от, примотав паралельно акамулятор батарею від шурика хітачі. Як відновити акумулятор шуруповерта та його ємність? Чи можна відновити акумулятор шуруповерта. Зачекав хвилин 10, не машина завелася! Крім того доїхала ще близько 7 км до магазину.
Ох так нафту сила хітачі, зібраного в китаї! Доробка зарядного пристрою шуруповерта 13 Шуруповерт – незамінний інструмент, на жаль виявлений недолік змушує поворухнути мізками що, щоб внести деякі доробки і створити краще схемуйого зарядного пристрою. Залишивши шуруповерт зарядитися на ніч, автор цього відео блогер AKA KASYAN на ранок виявив нагрівання акб незрозумілого походження.

А ось для вправних ручок, порада, застосована на практиці. Робота з акумуляторним інструментом дуже зручна через його відв’язаність від розетки. Але восени-зимовий час робота при низьких температурах, не дозволяє зробити великі обсяги закручувальних робіт, через швидкий розряд АКБ. Вихід: береться автоакумулятор, можна прямо з машиною, на крокодилах чіпляється кабель (обов’язково мідяки багатожильні, чим товщі тим краще, метро 10-12 довжиною, але не від зварювального агрегату) і причіпляється до контактів електроінструменту всередині ручки, із застосуванням скруток, скотчу та і т.д. по місцю. Працювати-непереробити, ємність автоакумулятора дозволяє працювати два дні (досвід роботи шуруповерітом, при зборі даху та каркасного будинку в цілому, закручено за 2 дні більше 700 саморізів, різного формату), і якогось згубного впливу на наступний пуск автомобіля немає. Так є кінцева мінус у плані мобільності, але момент, що крутить, практично постійний, на відміну від стандартних АКБ які ще й зарядити треба встигнути, а тут ще електрику відключили, де зарядити те? Вигадав не я, а батько мій електрик зі стажем. Це щоб я на перекури не бігав доки штатні АКБ заряджаються. А так довелося працювати від темного до темного.

Згубні наслідки можуть бути електроінструменту. При сильному навантаженні (особливо при зупинці валу) напруга на маленькому акумуляторіпросідає, тим самим відбувається обмеження максимального струмудвигуна. Автомобільний акумулятор в силу значно більшої ємностів подібній ситуації здатний на раз спалити мотор шуруповерта, або, що буває частіше, регулятор обертів, розташований у кнопці. У цій темі вже обговорювалося це питання. Як варіант для обмеження максимального струму послідовно із шуруповертом можна включити автомобільну лампу ват на 55.

Про роботу акумулятора від АКБ.
На вихідних виготовив такий перехідник:

А для початку, вимірявши відстань, у круглій палиці вирізав 2 виїмки під контакти, а торцем вставив її в основу з ДСП:

Потім просвердливши отвори, простяг кабель і припаяв до закріплених гвоздиками контактів з жерсті:

Ну і наприкінці, заізолювавши, отримав такий результат

Тримається досить щільно, чому сприяють згини кінці контактів. Але можна додатково і закріпити до ручки. Головне, не забути де «+» на дроті (при підключенні до АКБ). Довжина кабелю вийшла близько 5 метрів і при підключенні до нього штатного акумуляторавідчувається, що частина потужності втрачається. При приєднанні до АКБ, думаю, буде краще, але вольтаж 16,8 (чи піде)

Зарядка акумулятора шуруповерта зарядним від автомобіля. Чи можна зарядити акумулятор зарядкою від шуруповерта. Способи зарядки без використання спеціального зарядного пристрою

Уже року 2 валяються без діла два зарядних пристроїв. Одне зарядний від шуруповерта фірми Makita модель DC1414 про який пізніше розповім. Друге зарядний пристрій від шуруповерта фірми Dexter. Сам шуруповерт Dexter зламаний (до речі можливо у когось є кнопка зайва, не можу знайти кнопку. У нас такі не продають), а ось зарядний від нього здатне видавати при 12,3В 45Вт потужності, що при 14,4 приблизно 3А. За ідеї повинно хороше зарядний пристрій вийде для зарядки свинцевих автомобільних акумуляторів.

Недовго думаючи розібрав зарядний, витягнув плату і виявив, що блок живлення зібраний на дуже відомої ШІМ 3842 або 3845.
Захист зарядного зібрана в такий спосіб. У блоці живлення варто Струмовимірювальні шунт, що обмежує струм в первинній обмотці, тим самим обмежує максимальну вихідну потужність. Стабілізація вихідної напруги виконується за допомогою оптопари, зав’язаною через Tl431 з подільником на 2,5 В і додатковим керуваннямз процесора на 1 ногу TL431 через діод 1n4148 і резистор 10кОм.
Харчування на заряджаються LI-ION акумулятори проходило через захисне реле з транзисторним каскадом керований з процесора. За мінусової лінії Струмовимірювальні шунт, для контролю струму заряджаються АКБ. Варто ОУ LM324, для посилення напруги шунта, для посилення напруги з терморезистора, а далі я не розбирався. Так само стояв «мозок», тобто процесор який контролював напруги батарей і керував усією схемою.

Розібравшись з принципом роботи цього зарядного пристрою, Взявся за його переробку. Пішов я по найпростішому експериментальному шляху.

Зняв реле і безпосередньо підключив вихід. Включив зарядний пристрій і дивлюся на вихідну напругу, акумуляторна батареяне встановлена. Напруга в межах 6В. Тепер відключаю той самий діод йде на 1 ногу TL431 від процесора і роблю завмер, вихідна напруга 12,43В. Це говорить про те що все блокування зняті і блок живлення здатний вичавити по максимуму. За допомогою змінного резистора пробую виставити напругу 14,4 В. Діапазону змінного резистора виявилося мало, тоді верхній за схемою SMD на 36кОм заміняю на 43кОм і напруга стає як годиться.

Відключив процесор. Чистий вихід зарядного 12,4В

Подумавши над цим зарядним пристроєм, прийшов до висновку, що ніякі додаткові примочки в цій зарядці не потрібні, регулятор струму не потрібен. Це зарядний буде в гаражі і час від часу буде заряджатися автомобільна батареяна 55А. Хіба що додати до схеми захист від переполюсовки і короткого замикання, таку додавав до і зробити індикатор закінчення заряду але це наступного разу

Зарядний підключав до різних навантажень, заряджав акумулятори. Все як по маслу. Для полегшення душі все обв’язування навколо процесора я розпаяно. Залишив тільки ланцюга управління оптопарою.

Для індикації мережі поставив перемичку на світлодіод. Так само додатково навантажив вихід блоку живлення двома резисторами 330Ом 1Вт, що б блок живлення не запускався без навантаження.

Ось відео де я продемонстрував роботу переробленого зарядного пристрою

У следуйщій раз покажу як переробив зарядний пристрій .Якщо цікаво підписуйтесь на стрічку і додавайтеся в групу ВКонтакте Майстерня Едуарда Орлова, залишилися питання задайте їх у коментарях

Не хочеться вникати в рутини радіоелектроніки? Рекомендую звернути увагу на пропозиції наших китайських друзів. за цілком прийнятну цінуможна придбати досить таки якісні зарядні пристрої

Простеньке зарядний пристрій з світлодіодним індикатором зарядки, зелений батарея заряджається, червоний батарея заряджена.

Є захист від короткого замикання, є захист від переполюсовки. Відмінно підійде для зарядки Мото АКБ ємністю до 20А \ ч, АКБ 9А \ ч зарядить за 7 годин, 20А \ ч – за 16 годин. Ціна на це зарядний всього 403 рубля, доставка безкоштовна

Цей тип зарядного здатний автоматично заряджати практично будь-які типи автомобільних і мото акумуляторів 12В до 80А \ Ч. Має унікальний спосіб зарядки в три етапи: 1. Зарядка постійним струмом, 2. Зарядка постійною напругою, 3. Крапельна дозарядки до 100%.
На передній панелі два індикатори, перший вказує напругу і відсоток зарядки, другий вказує ток зарядки.
Досить якісний прилад для домашніх потреб, ціна за все 781,96 руб, доставка безкоштовна.На момент написання цих рядків кількість замовлень 1392,оцінка 4,8 з 5. євровилку

Зарядний пристрій для самих разнооб різних типівакумуляторів 12-24В з струмом до 10А і піковим струмом 12А. Вміє заряджати Гелієві АКБ і СА \ СА. Технологія зарядки як і у попереднього в три етапи. Зарядний пристрій здатний заряджати як в автоматичному режимі, Так і в ручному. На панелі є РК індикатор вказує напругу, струм заряду і відсоток зарядки.

Хороший прилад якщо вам треба заряджати всі можливі типи АКБ будь-яких ємностей, аж до 150А \ ч

Ціна на це чудо 1 625 рублів, доставка безкоштовна.На момент написання цих рядків кількість замовлень 23,оцінка 4,7 з 5.При замовленні не забудьте вказати євровилку

Якщо якийсь товар став недоступний, будь ласка напишіть в коментар внизу сторінки.
С ув Admin-чек

Спільноти> Оснащення Гаража та Інструмент> Блог> Заводимо автомобіль шуруповертом або що робити якщо немає зарядного

Бувають всякі ситуації, сів за кермо, ключ на старт, а замість бадьорого вж-вж, тільки клац-клац втягуються тиша, акумулятор сів (

придбати новий акумуляторце варіант, як прикро б це не звучало їхати необхідно на даний моменті тут. зарядний зламалося, лежить десь далеко за іншим його взагалі немає в гаражі.

Що робити, окрім як прикурити по іншому використовувати спосіб з штовхача? Тим паче прикурити нема в кого (не рахуючи того крокодили необхідно знаходити), а з штовхача далеко не всі движки перетравлять, адже може не ремінь ГРМ зрізати як ще його називають ланцюг перескочити .
Вихід простий, беремо шуруповерт ні. Не дивіться відео!

У кого відео немає:

У саморезоверта (кропива у Боша, як на фото)

зарядний в цей час до 14,4 В

правда зарядний струммалуватий – 0,4А

та й додатково його цілком вистачить що б акумулятор набрав за півгодини-годину стартову ємність, яка дозволить завести справний автомобіль. На заведення у вас буде 2-3 проби, так що шанси великі. А після заведення акумуляторвже дозаряда в поїздці від генератора!

У мене двоє зарядних, до одного не жаль припаяти дроти

До аккуму чіпляти нема довго думаючи, на 1 перше-ліпше – пріщёпкі стирение у подружжя з білизняний мотузки))))

Потім півгодини очікування, ставлю на автомобіль, заведенням з другого разу не поїхав у справах! Через півгодини-годину їзди акумулятор будена сто відсотків заряджений для подальшої експлуатації (заведе днем ​​інакше кажучи через один день)

Мітки: екстремальна заведенням

80

Творець спс за ідею, в цей час у мене на дачі окрім як шурупаверта НЕ 220v нихера немає)
Саме ця ідея мені допомогла

Жодної грамотної фрази! Кропива: а з штовхача далеко не всі движки перетравлять, адже може не ремінь ГРМ зрізати або ланцюг проскочити, що за абсурд. З штовхача ми обертаємо движок за той же шків, що ні стартер, тільки через диск зчеплення. Про що мова?
Якщо так ставитися до техніки, то завтра доведеться від тієї ж дрилі брати редуктор на нього колесо прикручувати щоб терміново кудись доїхати. І робляться же бути кордону навіть в раціоналізації.

З штовхача. тим паче з першої з різким відпусканням зчеплення природно цим різким імпульсом делов наробити, це не Брад. Як відновити акумулятор шуруповерта і його ємність? Чи можна відновити акумулятор шуруповерта. Стартер починає крутити плавно, а коробка різко.

Читайте також

фортуни для вас з заведенням з штовхача)

стартер не здатний плавно крутити, у нього одна швидкість обертання, а засобом зчеплення ти конкретно не можеш плавно розкрутити движок і навіть не потрібно казок про ремінь не ланцюг ГРМ. Краще послухай грамотного людини не зроби висновки, для чого огризатися. Не хочеш слухати тоді повчи матчасть. Якщо при цьому лінь так не скажеш, мені легко видалити свій запис.

Природно питання?) Якщо я стою мордою на газелі в гірку з якою передачею заводити з толкоча?

А де ж твій шуруповерт?

Заводити потрібно не з першої а з третьої не вище передачі і навіть не буде ніяких імпульсів,
стартер не здатний плавно крутити, у нього одна швидкість обертання, а засобом зчеплення ти в цей час не можеш плавно розкрутити движок і навіть не потрібно казок про ремінь не ланцюг ГРМ. Краще послухай грамотного людини не зроби висновки, для чого огризатися. Не хочеш слухати тоді повчи матчасть. Якщо все це лінь так не скажеш, мені легко видалити свій запис.

Як зарядити автоаккумулятор зарядки від шуруповерта

від саморезовертаМакіта. вимірюємо ТОК зарядкиампер автомобільний акумулятор.

НевероятноЗАРЯДНОЕ від шуруповерт заряджати АВТО АКУМУЛЯТОР

ЯК Зарядний ВІД шуруповерт MAKITA заряджати АВТОМОБІЛЬНИЙ ПРИСТРІЙПРОДОВЖЕННЯ.

Хороша запис! Якщо для тебе легше штовхати, то вперед в упряжку не пішов .

Я як то зарядкоювід ноутбука заряджав, 19В, 4А
нормально зарядився

Чи не зрозумілий сенс збочення при наявності розетки 220V в 2-ух кроках. Таким чином природно зарядитиАКБ немає від нормального зарядного пристрою .

Представник компанії БОШ, побачивши як перекручуються російський сільський геній над їх інвентарем, гірко заплакав не подав у відставку. Наша Росія не победіма!

У мерседесі теж офигели

я заряджаю через блютуз .

Через півгодини-годину їзди акумулятор будецілком заряджений для подальшої експлуатації (заведе днем ​​як ще його називають через один день) – творець казкар ще той. Не варто вірити схожою нісенітниці. В дорозі з Мінська до Москви в розрядженому акумуляторі щільність піднялася на 3.2 сотки. Як відновити акумулятор шуруповерта і його ємність? Чи можна відновити акумулятор шуруповерта. Допоможе тільки стаціонарне зарядний пристрій.

Гена ніколи цілком не зарядиться повністю АКБ. Тільки зарядник!

Справний гена відмінно заряджає цілком

До номіналу, на сто відсотків ніколи

Що за дурниці про півгодини-годину на повну зарядку? Ви його будете заряджати струмом 1С? Іншими словами 60Ан ви станете заряджати струмом в 60А?

Промий акумулятор, по цій багнюці з верху йде незмінний розряд. Для наочності візьми вольтметр не один контакт до, а другим поводи по цій багнюці зверху, вольтаж покаже.

при такому ставленні до АКБ (думаю не до машини відповідне) довгождано що це вийшло.

Машина німецька шурик теж, Ви Шанувальник Гітлера?

Так це трофейне все)))) Інші мої авто гляньте, питань не буде

Я тільки пізніше подивився історію авто)

Читайте також

Яким тільки онанізмом люди не займуться, ліжь акумулятор не змінити на новий.

Гарна думка. У критичній ситуації може здорово виручити.

Я едінижди додумався акумулятор, що сів замість зарядки на грубці погріти, поки вечеряв. Йому вистачило на 1 старт)

щоб не займатися онанізмом з паяння не прищіпками, що не очікувати півгодини хлопці-зателефонуйте в будь-який таксі не через 5-10 хв за вашим викликом прилетить бадьоренько вася з проводами за халявою, Прикурить. вартість питання- 200 руб! А у кого 2-ух соток немає в кишені, той уже не чоловік))

У мій колгосп таксі буде добиратися години півтори 2000-3000 т. Р. А відколи чоловіки визначає наявність дрібниці в кишені?

Вірно! Чоловіки визначають вчинків не пісюн.

Заводив кілька разів таким методом, а так завжди дивлюся за акумулятором. www.drive2.ru/l/5021176/
Реалізувати недешево. Але мені подарували. Частіше використовую як компресор.

коли, батарейку потрібно неодмінно промити водою, краще, з Фейрі. Самому щось не нудно, коли такий сральнік? А хоча, плівка кислот не солей, дуже помітно розряджає батарею, може її посадити мало не за пару днів в особливо-запущених випадках .

Чи не Фері, а харчової або каустичною содою спершу дезактивувати кислоту.

як нафта відмінно змивається тупо-водою. А Фейрі (луг, коли), ще не чудово відмиває жирну бруд, яка завжди є в підкапотному.

Чи не сода відмінно з брудом справляється.))

вірю. сам інтенсивно юзаю кальциновану соду (як більш) найкращу сильну швидко-куповану луг. дивно, що її ще не заборонили бійці з террорізьмом)

просто у переважної більшості народу, з імовірністю 98%, соди немає ніякої, а Фейрі (або аналоги) бувають гарантовано

Спеціально таких цілях соду тримаю. Коли самий що є натур продукт, любителям зож.))

коли, небезпека пошкодження ГРМ при запуску з штовхача – ще одна міська легенда: На думку ГРМ, повністю нижче пояса, ніж приводиться в обертання колінвал: стартером по іншому шестерінками коробки

при чому тут шурик? назву теми – зовсім неправильне. Вилаяти тему слід було заряджаємо батарейку авто підручними засобами.

спроба ж прикурити від батарейки шурика, гарантовано призведе до пошкодження її.

а так, зарядник з гівна НЕ палиць: збираємо послідовну ланцюг мережу – баласт (кропива, обігрівач пару кВт) – діодік – батарейка авто. Тільки батарейку авто потрібно від’єднати від авто, тому що як нафта буде під напругою мережі . Струм зарядки невеликий, пару Ампер. Але в ситуації, коли пипец, як слід – повністю для себе придатна. І пам’ятаємо про електробезпеки. Батарейку краще вааще зняти з авто, не поставити на изолирующее підставу (кропива, дерев’яну табуретку), не чіпати до відключення від мережі, бо батарейка зовсім не розрахована на напругу мережі тут

Ааа, дурниця! У мене в дорозі рвонув ремінь генератора, запасного не було. До магаза близько 25 км було, доїхав би просто, якби не закортіло по нужді, і звичайно загальмував не заглушив за звичкою)
Так от, примотано паралельно аккамулятор батарейку від шурика хитачи. Як відновити акумулятор шуруповерта і його ємність? Чи можна відновити акумулятор шуруповерта. Почекав хвилин 10, не машина завелася! І не рахуючи того доїхала ще близько 7 км до магазину.
Ах так нафту міць хитачи, зібраного в китаї! Доопрацювання зарядного пристрою шуруповерта 13 Шуруповерт – незамінний інструмент, на жаль виявлений недолік примушує поворушити мізками що, щоб внести деякі доробки і зробити краще схемуйого зарядного пристрою. Залишивши шуруповерт зарядитися на ніч, автор цього відео блогер AKA KASYAN на ранок виявив нагрівання акб незрозумілого происхожд .

Якщо у вас така ж професія як у мене, ви часто їздите на різні монтажі по місцях де часом немає електрики. Або його поки немає на вашому дачній ділянці. Ви напевно стикалися з ситуацією, коли ваш шуруповерт «сідає» або виявляється не заряджений тоді, коли потрібно щось просвердлити або закриття. Було б чудово мати акумуляторний шуруповерт, який не потребує постійної підзарядки.

Мій шуруповерт 12 вольт. Само собою перша думка, яка приходить в голову, підключити шуруповерт до автомобільного акумулятора. Я прочитав безліч інструкцій з цього приводу, але вони були недостатньо зручні для мене або недостатньо гарні. Мій варіант здається мені на багато елегантніше і зручніше. У підсумку хочу перевести ще кілька своїх інструментів на живлення від автомобільного акумулятора. Отже, приступимо!

Етап 1: Приносимо шуруповерт в жертву!

Скільки їх, одиноких стоять на полицях в комісійних магазинах або продаються на дошках оголошень. Часом мляві, без акумуляторів – Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch та інші, шукають свого нового власника. Вони бувають всіх форм, розмірів, кольорів. Різна потужність (9,5 вольт, 12 вольт, 18 вольт, 19,2 вольт, 28 вольт) і тип акумулятора (літій-іонні, кадмієві і т.д.). Багато з них застаріли. Їх попередньому власнику було простіше викинути свого помічника і купити нового. Таким чином, ці втрачені діти, сидять на полицях збираючи пил, поки продавець комісійного магазину, врешті не викине їх. Я кажу вам про шуруповерт! А точніше про колишнього у вживанні шуруповерт.

Отже, то що нам потрібно це 12-ти вольтової шуруповерт, з яким не шкода розлучитися. Ось що мені вдалося купити за 300 рублів. (Див.фото вище) У цього шуруповерта був відсутній акумулятор.

Етап 2: Розбирання

Як видно на фото біта не входила в отвір до кінця і не могла дістати до головки гвинта. За допомогою свердла довелося трохи збільшити діаметр отвору, щоб біта легко містилася в нього.

Почніть з викручування очевидних гвинтів, які скріплюють корпус шуруповерта. У мене гвинти були Torx T10s, швидше за все у вас будуть точно такі ж. Здебільшого всі вони викрутилися легко.

Етап з: Знайомимося з «нутрощами»

Після того як всі гвинти були викручені, я зміг зняти половину пластикового корпусу. Навіть для людей далеких від інженерного мистецтва 🙂 принциповий пристрійшуруповерта здасться досить простим. У рукоятці ми маємо дві металеві клеми, які приєднувалися до акумулятора. Одна з них була відзначена «B +» і інша «B-». Я припускаю що буква «B» від англійського слова «battery» (акумулятор або батарея), +/- вказують відповідно на позитивну і негативну полярність.

Етап 4: Підрізаємо рукоятку

Я подумав, що мій шуруповер буде виглядати нерозумно і незграбно з нижнім пластиковим фланцем, де був штатний акумулятор. Так що прийняв рішення підрізати рукоятку. Проблема вирішена.

Етап 5: Електроподводка

Для підключення шуруповерта до автомобільного акумулятора я використовував автомобільні дроти для прикурювання. Для цих цілей підійдуть недорогі дроти з малим перерізом. Я купив на 150А довгою 2 м за 300 рублів.

На кожному з проводів з одного боку необхідно відрізати так звані «крокодильчики». На звільненому кінці зачищаємо ізоляцію приблизно на 2-3 см.

Етап 6: Приєднуємо дроти

Як бачите, коннектори шуруповерта були незвичайної форми. Для того щоб до цих клем приєднати дроти я зігнув спустошену частина навпіл як видно на фото. Потім просунув їх усередині кожної клеми. Вийшов своєрідний гачок. Після цього для надійної фіксації затягнув кожне з’єднання пластиковими хомутами. Думаю, що професіонали обов’язково припаяли б дроти, але у мене мало досвіду в пайку :-).

Увага слідкуйте за правильністю полярності! Найчастіше на «крокодильчики» від проводів-прикуривателем мають позначку полярності.

Етап 7: Збірка

Далі наше завдання гарненько все заізольовані. Я використовував для цього ¾ рулону ізоляційної стрічки. Спочатку, обмотав кожне із з’єднань так, щоб ніякі металеві частини не виступали. Після обмотав все разом, так щоб клеми не стикалися один з одним.

Коли зібрав корпус шуруповерта, то ізолентою обмотав дроти на виході з корпусу для ізоляції та фіксації.

Вітаю! Тепер не має значення, забули ви зарядити шуруповерт чи ні і на скільки вистачить його заряду. З таким інструментом ви зможете довго працювати, навіть там де зовсім немає електрики.

Шуруповерт – це один з найбільш затребуваних в домашній і професійної діяльностіелектроінструментів. Він дозволяє не тільки закручувати і викручувати різні видикріплень, а й виконувати свердління отворів. За способом живлення пристрою діляться на мережеві та акумуляторні. Моделі з батареями практично не поступаються своєю продуктивністю інструментам, які працюють від мережі 220 V. При цьому з їх допомогою можна виконувати робочі операції в автономному режимі. Зручним також є те, що живить шнур не обмежує рух. Але слід правильно заряджати і зберігати акумулятор шуруповерта, щоб він прослужив довго. Багато проблем з акумуляторною батареєю, вона можна усунути самостійно, скориставшись для виявлення причини несправності мультиметром.

Акумулятор – це джерело енергії для бездротових моделей шурупокрутів. За рахунок протікання фізико-хімічних процесів (електролізу) даний елемент накопичує електроенергію, а потім видає на відповідних своїх виходах постійна напруга потрібної величини. Напруга і ємністьє основними параметрами будь-якого накопичувача. Перше показує різницю потенціалів між катодом і анодом батареї. Напруга вимірюється в вольтах. Ємність визначає величину видаваного за 1 годину акумуляторною батареєю струму, тому вимірюється даний параметр в ампер-годинах.

У різних моделей акумуляторний блок(АКБ) виглядає і влаштований подібним чином. Він складається з наступних конструктивних елементів:

• корпусу з розташованими на ньому контактами;
• живлять елементів (батарей);
• ланцюга датчика температури (термістора), що виконує функцію захисту блоку від перегріву (діапазон становить від 50 до 600 градусів).

Термісторами оснащуються не всі моделі. Корпус звичайно являє собою коробку з пластика, що складається з двох частин. У нього всередині розміщуються, в основному, близько 10 батарей, а іноді їх кількість більше. При цьому елементи живлення з’єднуються один з одним в ланцюжок. вільні клеми крайніх банокприєднуються до розташованих на корпусі контактам, призначеним для живлення електродвигуна інструменту і підключення до зарядного обладнання. Вихідна напруга АКБвизначається шляхом підсумовування даного параметравсіх з’єднаних в єдину ланцюг батарей.

На корпусі АКБ розташовані 4 контакту:

• 2 силових ( «+», «-»), призначених для зарядки і розрядки;
• один керуючий верхній, пов’язаний з термістором;
• один контакт, який використовується для зарядки від спеціальних станцій, які здатні вирівнювати величину заряду у всіх елементів живлення, наявних у складі блоку.

за увазі елементів живленняакумуляторні накопичувачі поділяють на такі типи:

• нікель-металогідридні (позначаються – NiMh) з вихідною напругою 1,2 V;
• нікель-кадмієві (маркуються NiCd) на виході видають також 1,2 V;
• літій-іонні (що позначаються символами Li-Ion), у яких напруга залежить від числа живлять елементів в АКБ і може бути в діапазоні 1,2-3,6 V.

У літій-іонних акумуляторівє керуюча плата. При цьому спеціальний контролер стежить за роботою елементів живлення.

Окрема батарея складається з наступних конструктивних елементів:

• позитивного і негативного контактів;
• електрода з позитивним зарядом;
• зовнішнього покриття корпусу;
• електроліту;
• негативного електрода.

Найбільшого поширення набули нікель-кадмієві накопичувачі енергії з-за доступної ціни, компактних розміріві великий величиниємності. Їх можна перезаряджати більше 1 тисячі разів.

Загальні правила зарядки АКБ

Щоб правильно заряджати акумулятор шуруповерта, повинен бути забезпечений певний зовнішній температурний режим.Оптимальною вважається температура повітря від 10 до 40 градусів. Небажаним моментом є можливий перегрів блоку батарей під час накопичення заряду. Щоб уникнути можливих негативних наслідківтакого явища, необхідно акумулятор від’єднувати для охолодження від зарядного пристрою.

Не рекомендується після того, як батареї наберуть повну ємність, залишати їх у відключеному зарядному пристрої або вставляти в шуруповерт, який потім не використовуватиметься, краще укладати в кейс з-під інструменту.

Акумуляторні блоки, які тривалий час не використовуються, рекомендується один раз протягом місяця заряджати.

Рекомендований час зарядки АКБ становить від 30 хвилин до 7 годин і залежить від її типу.Для конкретної моделі електроінструменту воно вказується в експлуатаційній інструкції. Ці вказівки слід точно виконувати, щоб виріб прослужило довго. Більшість зарядних пристроїв оснащені індикаторами, Які показують, на якому етапі перебуває процес. У таких випадках за загоряння світлодіодів певного кольору не складає труднощів визначити, скільки точно потрібно заряджати акумулятори. після досягнення повного рівняємності потрібно відразу припинити процес.

Нюанси зарядки акумуляторів різних типів

зарядка різних типівакумуляторних блоків має свої особливості. Вони пов’язані з властивостями матеріалів, з яких зроблені батареї. Для регулярного заряджання акумуляторних блоків використовують імпульсні або звичайні зарядні пристрої. Адаптерами першого типу оснащується професійний електроінструмент, а другого – моделі для побутового застосування. Нові або виряджені за час зберігання накопичувачі необхідно перед початком використання правильно зарядити з урахуванням їх характеристик.

так, нікель-кадмієві акумулятори відрізняються яскраво вираженим «ефектом пам’яті». Перший раз їх рекомендується три рази поспіль зарядити, кожен раз при цьому повністю розряджаючи. Тільки таким способом буде досягнута максимальна (робоча) величина ємності батарей накопичувача. Після знадобиться проводити регулярне підключення шуруповерта із зарядним пристроєм, коли його потужність буде падати до мінімуму.

У нікель-металогідридних елементів живленнятакож є «ефект пам’яті». Перед першим застосуванням цикл повної зарядки / розрядки для них рекомендується повторювати 4-5 разів. При подальшій експлуатації заряд поповнюють за потребою.

Якщо первісну зарядку акумуляторів нікель-кадмиевого і нікель-металогідридного типів виконувати не правильним чином, То поступово буде зменшуватися ємність їх батарей.

Літієві акумуляторні блокинайменш вибагливі. Для них ніяких особливих правил немає, тому що відсутній «ефект пам’яті». Літій-іонні живлять елементи тривалий час здатні зберігати свої початкові показники рівня робочої ємності. Щоразу їх необов’язково доводити до повної зарядки / розрядки.

Способи зарядки без використання спеціального зарядного пристрою

Коли стандартний зарядний пристрій відсутній або просто поламалося, можна обійтися і без нього. умільці придумали різні способипоповнення акумуляторного зарядувід різних джерел. Щоб зарядити акумулятор шуруповерта без зарядного пристрою звичайного зразка, можна скористатися:

• автомобільною зарядкою;
• зарядним пристроєм універсального типу;
• зовнішніми джерелами електроенергії.

Оптимальним варіантом автомобільної зарядки виступає пристрій з можливістю регулювання величини напруги і сили струму. Головне в таких випадках – це уникнути перезарядки. Для цього зарядний струм встановлюють в таких межах, щоб процес йшов від 0,5 до 0,1 А * год в залежності від величини загальної ємності. Наприклад, якщо вона становить 1,3 А * год, то сила струму повинна бути від 650 до 130 мА.

Коли струмові величини занадто великі, а менші виставити регулятором не можна, застосовують додаткове опір, наприклад, автомобільну лампу. Її під’єднують послідовно до блоку батарей.

універсальні зарядкизручні на практиці. У них багато додаткових налаштувань, що дозволяють оптимальним чином підібрати відповідні струмові параметри для підзарядки акумуляторів від різних електроінструментів.

Зовнішні джерела електроенергіїзастосовують в основному для зношених шуруповертов, для яких недоцільно з економічної точки зору купувати нові АКБ. У таких випадках електроінструмент модернізують певним чином, при цьому розробляється відповідна схема з’єднань. Прикладом може служити перероблена USB-зарядка, додатково оснащена запобіжником.

Зберігати акумуляторні батареї будь-якого типу рекомендується, від’єднавши від шуруповерта. Кожна різновид АКБ також має свої особливості в цьому плані:

• нікель-кадмієві елементи живлення потрібно перед зберіганням розрядити до такої міри, щоб шуруповерт працював не на всю свою потужність;
• нікель-металогідридні батареї рекомендується тримати повністю зарядженими, але все ж допускається невелика їх розрядка;
• перед тим, як покласти на зберігання акумулятор літій-іонного типу, його також потрібно розрядити, але тільки наполовину.

Після довгого періоду зберігання нікель-металогідридні елементи живлення, Здатні без втрати ємності витримувати від 200 до 300 циклів перезарядки, необхідно протягом доби заряджати. блоки даного типувідрізняються значним параметром саморазрядкі.

Як вже було сказано вище, літій-іонні живлять елементипозбавлені «ефекту пам’яті». Вони володіють великою ємністю і найбільш низьким показником саморазрядкі. Поповнювати їх заряд можна в будь-який момент, не дивлячись на ступінь розрядки.

розряджати Li-Ion акумуляториповністю не слід, тому що це може викликати відключення вбудованої електронної системизахисту від підвищення температури або напруги.

Щоб досягти 50% зарядки, необхідної для правильного зберігання, літій-іонні батареїпотрібно заряджати з практично нульового рівня протягом періоду, що становить близько 65% від часу, який потрібен для набору повної ємності.

Перевірка стану акумулятора мультиметром

Не завжди, коли акумулятор швидко сідає або взагалі не функціонує, необхідно купувати новий або нести блок до фахівців сервісного центру. Причину несправності зможе самостійно знайти в багатьох випадках навіть недосвідчений електрик, ознайомившись з алгоритмом пошуку. Для цього знадобиться скористатися мультиметром або аналогічними йому по вимірювальним можливостям приладами. Крім даного пристрою, Будуть потрібні також наступні інструменти:

• викрутка;
• паяльник з набором для пайки;
• плоскогубці.

Щоб точно встановити причину неполадок АКБ, необхідно з’ясувати працездатність кожного окремого живильного елемента. Але спочатку рекомендується перевірити зарядний пристрій. За допомогою мультиметра це роблять таким чином:

• включають прилад;
• встановлюють перемикач вимірюваних величин мультиметра на постійну напругу;
• встановлюють щупи у відповідні отвори, мультиметра і торкаються ними до контактів ( «+» і «-») зарядного пристрою;
• порівнюють відображається на табло приладу величину з вихідним напругою зарядного пристрою, зазначеним в інструкції з експлуатації або на корпусі;
• якщо значення не збігаються, то ремонтують адаптер або купують новий.

Коли є можливість, то вибирають на використовуваному приладі діапазон виміру, який найбільш близький до зазначеного на зарядному пристрої вихідній напрузі.

щоб перевірити акумулятор шуруповертамультиметром, виконують такі дії:

• заряджають повністю акумуляторний блок;
• перевіряють мультиметром вихідна напруга АКБ, встановивши перемикач приладу на його постійну величину, а щупами торкаючись до плюса і мінуса;
• якщо встановлено невідповідність виміряного параметра зазначеної в експлуатаційній інструкції величиною, то розбирають акумуляторний блок і дістають все батареї;
• коли відсутні пошкоджені банки (потекшие або роздуті), тоді перевіряють мультиметром напругу на висновках кожної батареї, попередньо за допомогою паяльника розпаяно ланцюг;
• до елементів живлення по черзі приєднують навантаження на однаковий час (наприклад, лампочку відповідного вольтажа);
• на який батареї сталася найбільша просадка, та й є пошкодженою.

Для перевірки нікель-металогідридні і нікель-кадмієві накопичувачі енергії розряджають повністю – це роблять, щоб уникнути «ефекту пам’яті».

Виконуючи перевірку батарей, слід враховувати, що для нікель-кадмієвих та нікель-металогідридних типів елементів живлення вихідна напруга повинна знаходитися в межах від 1,2 до 1,4 V, а для літієвих – від 3,6 до 3,8 V.

Знайшовши дефектну батарею, її можна замінити новою або спробувати тимчасово відновити за допомогою додавання дистильованої води або впливу високої напруги. Також мультиметром можна вимірювати силу струму: Якщо вона росте і за першу годину перевищує 1 А, то акумуляторна батарея вважається працездатною.

Якщо напруга на виході акумулятора відсутній, то велика ймовірність порушення цілісності ланцюга всередині блоку. При цьому також розбирають блок і шукають спочатку візуально, а потім за допомогою мультиметра місце обриву.

Приступаючи до експлуатації нового акумуляторного шуруповерта, необхідно уважно вивчити інструкцію з користування даним виробом, що додається виробником. Слід враховувати особливості встановленого на електроінструмент типу елементів живлення, щоб правильно виконувати їх зарядку, а також зберігати тривалий час. Дотримання простих рекомендацій дозволить продовжити термін служби АКБ до повного вичерпання ресурсу. Коли відсутній фірмове зарядний пристрій, тоді тимчасово допоможуть наведені альтернативні способипідзарядки.

При падінні ємності батарей, зниженні часу роботи на одному заряді, можна своїми руками їх відремонтувати. Для цього досить встановити за допомогою мультиметра величини вихідного струму або напруги і порівняти їх відповідність нормативним значеннями даних параметрів.

Останнім часом шурупокрути стали незамінними пристроями для швидкої лагодження знімних конструкцій, вкручування, розкрутки винятково, роботи зі свердлом, шліфування зі столярної насадкою та інших невеликих ремонтних заходів.

Чому акумулятор апарату швидко сідає?

Так як шуруповерт не є стаціонарним устройствомі і вимагає перенесення з місця на місце, він не може бути підключений в момент роботи до електромережі і заряджається, в основному, вже після використання. Фактично виходить, що після кожного тривалого вживання постає питання: як зарядити акумулятор шуруповерта, щоб він не вийшов з ладу за лічені місяці, а прослужив багато років. У цьому першорядну роль відіграє правильне виконаннявимог до тривалості циклів зарядки-розрядки батареї.

Як правильно заряджати акумулятор шуруповерта

Належне твір зарядки відрізняється від одного пристрою до іншого і залежить від конкретних факторів:

• залишкової кількості енергії (для деяких моделей рекомендується дочекатися повної розрядки або, навпаки, не доводити до межі);
• хімічного складу батареї, тобто характеристики певних металів, що входять в нього (іони металів вкрай чутливі до дії тепла, і тривалі, безконтрольні дії енергії можуть негативно позначитися на властивостях провідників / напівпровідників, що призведе до швидкого виходу з ладу АКБ);
• зарядного пристрою (імпульсні / звичайні).

Роль індивідуальної характеристики металів в складі акумулятора

Хімічний склад акумулятора – чи не основна його характеристика, яка визначає тип зарядки. В основному саме від використаного металу залежить, як правильно проводити чикл зарядки-розрядки для того, щоб шуруповерт прослужив вам вірою і правдою довгі роки. Базуючись на властивостях іонів речовини, використаного в акумуляторі, виділяють кілька типів батарей.

нікелеві акумулятори

Нікелеві батареї з домішкою кадмію (Ni + Cd) -отлично тримають заряд, довго працюють, за умови, що споживачі не починають безконтрольно заряджати пристрій при найменшому зниженні рівня енергії. Обсяг місткості батареї буде падати і апарат, буде працювати менше часу, якщо проводити часту зарядку. Краще дочекатися, поки акумулятор повністю не розрядиться і тільки після цього підключати зарядний пристрій.

Вам не доведеться довго ламати голову над тим, як зарядити шуруповерт, якщо ви купите маловагі енергоємний акумулятор Ni + Cd. Багато майстрів віддають перевагу саме таким моделям інструмента. Зарядіть пристрій до граничного максимуму і спокійно працюйте доти, поки позначка енергії не впаде до можливого мінімуму. У випадку з нікелевими батареямидіє принцип “двох крайнощів”. Навіть після покупки шуруповерта рекомендується зарядити його повністю, і тільки потім почати використання. Коли ж пристрій не вживатися довгий час, то краще залишити його в наполовину зарядженому стані. У цьому випадку, після довгого затишшя вам доведеться спочатку повністю зарядити батарею і тільки потім приступати до роботи.

літієві акумулятори

Літієві батареї також відрізняються хорошими ємнісними характеристиками. Акумулятори Li + відносяться до більш сучасним технологіям, Ніж нікелеві, адже їх можна заряджати, не дочекавшись повної розрядки. Крім того, підзарядка не займає багато часу, а термін робочої сесії триває довше, ніж у варіанту Ni + Cd.

Провідні виробники електроприладів, в тому числі щуруповертов, намагаються впроваджувати в акумулятори використання іонів літію, що дозволяє їм, в свою чергу, гарантуватиме покупцям багаторічну справність зарядного пристрою і самого апарату.

Незважаючи на всю свою сучасність, моделі Li + не позбавлені недоліків. Вони дорожчі за ціною і вельми примхливі при низьких температурах навколишнього середовища, що негативно впливає на їх енергоємність, стабільність і час дії до наступної розрядки (воно помітно знижується в холодну погоду). Для довгого зберігання цих моделей без роботи, також краще мати зарядку хоча б 50% і підживлювати батарею енергією раз на місяць або півтора.

гідридні акумулятори

Гидридні батареї, практично не роблять шкідливого впливу на навколишнє середовище, Але мають нижчу здатність зберігати зарядку в режимі бездіяльності. Їх енергоємність може значно знизитися всього лише протягом 30 днів.

З огляду на подібній технічної характеристики, майстри радять завжди ставити пристрій на зарядку перед використанням, а якщо ви збираєтеся поїхати по роботі і берете пристосування з собою, то не забудьте взяти зарядник. Без зарядного пристрою металлогидрідниє акумулятори довго не протримаються. Ви не тільки не зумієте зробити намічену роботу, але також ризикуєте привести його в повну непридатність.

Особливості підзарядки шуруповерта при різних умовах навколишнього середовища

Незважаючи на те, що у кожного пристрою є своя супровідна документація і правила експлуатація, у всіх є деякі загальні закономірності використання акумулятора:

• Небажано здійснювати зарядку шуруповерта при низькій атмосферній температурі (менше + 5C). Оптимальними межами вважається температура від + 10C до + 35С.
• Ні в якому разі не кладіть зарядний пристрій або сам агрегат на сніг, якщо вам потрібно виробляти ремонтні роботипоза приміщенням взимку. волога і низькі температуриможуть посприяти появі повільної іржі і порушення електричної провідності, в результаті – шуруповерт зіпсується назовсім. В кращому випадкудоведеться купувати новий акумулятор, а це пов’язане з біганиною по спеціалізованих магазинах і марною тратою коштів, якої можна було уникнути.
• Не залишайте зарядний пристрій під прямими сонячними променями (особливо влітку!). високі температуриможуть зашкодити не менше, ніж вода. Пристосування не заіржавіє, але точно перегріється. Іони металів вступлять в реакцію один з одним, що призведе до порушення контакту, але виявите ви несправність не відразу. На що з’явилися неполадки можуть вказувати повільний процес зарядки, відсутність змін на індикаторі.

Вплив різних типів зарядних пристроїв на час зарядки

Для шуруповертов розроблені 2 основних види зарядки:

При використанні імпульсного зарядника шуруповерт відновлює енергоємність протягом години, і немає необхідності тримати апарат підключеним довше. Якщо ж у вас звичайний зарядний пристрій, то орієнтовно вам знадобиться від 3 до 7 годин на весь процес підзарядки.

Багато хто задається питанням: а який з них краще? Відповідь залежить від моделі шуруповерта. Імпульсні зарядники призначені для професійних інструментіві апаратів з великою потужністю. Крім того, не завадить зазирнути в інструкцію для перевірки сумісності вашої електромережі з номінальною потужністю шуруповерта. Якщо напруга в мережі вище необхідного, не забудьте придбати адаптер або дрібнокаліберний трансформатор для компенсації невідповідності. В іншому випадку прилад може перегоріти, відбудеться коротке замикання, а при наявності внутрішнього запобіжника, просто не зарядиться.

Якщо у вас залишаються сумніви щодо того, як заряджати акумулятор шуруповерта правильним чином, найкраще буде пошукати інформацію на сторінці сайту виробника, де завжди знайдеться всі необхідні дані, включаючи технічну характеристику, Керівництво по експлуатації та поради для усунення неполадок.