3 типи насосів на тракторах МТЗ: конструкція і ремонт

Насоси – пристрої, що створюють тиск рідини, використовуючи для цього механічну енергію двигуна.

У тракторної техніки насосні механізми встановлюють в системах, що використовують під час своєї роботи різні рідкі речовини.

Насоси подають паливо в камери спалювання двигуна, створюють тиск в гідравлічній системі трактора і підтримують циркуляцію рідини при охолодженні силової установки машини.

Насоси тракторної гідравлічної системи

Основною функцією роздільно-агрегатної системи трактора є забезпечення його агрегування з різними видами обладнання, що використовує подається під тиском робочу рідину для приведення в дію робочих органів.

Насос шестерневий НШ32

У гідросистемах тракторів виробництва торгової марки BELARUS встановлюють шестерні гідравлічні насоси (НШ), що виконують подачу робочої рідини в гідравлічну систему під необхідним для роботи її вузлів тиском.

Конструкція і принцип дії

Основні елементи конструкції шестеренчатого насоса :

• Дві однакові, що входять в зачеплення між собою шестерні, поміщені в герметичний корпус з мінімальним радіальним зазором між вінцями шестерних коліс і його поверхнею. Бічні поверхні шестерень, одна з яких є провідною і з’єднується з приводним валом, також щільно прилягають до стінок корпусу.
• Передня і задня кришка;
• Забезпечують герметичність пристрою і фіксують деталі насоса ущільнювальні і кріпильні елементи;
• Отвори для всмоктування і випуску нагнітається рідини.

Насоси шестерні типу розрізняються напрямом обертання шестерень (праве і ліве) і формою корпусу.

Заміна масляного насоса гідросистеми на МТЗ-82

Більш потужні шестерні насосні пристрої круглої форми використовуються при агрегування тракторів з обладнанням, що вимагає великої гідравлічної потужності – екскаваторних комплексами, бульдозерний відвалами і підйомними пристроями.

Різноспрямовано обертаються шестерні підхоплюють надходить в насос робочу рідину і переносять її на його вихід, створюючи розрідження на вході пристрою і підвищений тиск на його виході.

Коефіцієнт корисної дії насоса залежить від витоків рідини через зазори між шестернями і поверхнею корпусу і зазвичай дорівнює 0,8-0,95.

Часто зустрічають несправності НШ, їх причини та способи усунення

Несправність Причина Спосіб усунення Надходження в гідросистему недостатнього обсягу нагнітається робочої рідини або її повна відсутність. Несправність приводу, витік робочої рідини або знос пристрою, викликаний перевищенням терміну експлуатації. Перевірити справність приводу і його з’єднання з насосом. Усунути розгерметизацію пристрою. Поява піни в баку для зберігання робочої рідини або повітря в гідросістемних трубопроводах. Порушення герметичності трубопроводів. Низька температура робочої рідини. Знос ущільнювальних елементів. Усунути розгерметизацію, замінивши елементи ущільнювачів і відремонтувавши трубопровід. Підвищити температуру робочої рідини. Вібрація і нехарактерні шуми під час роботи агрегату. Ослаблення кріплень елементів насоса або знос приводний муфти. Затягнути кріпильні елементи або замінити муфту приводу. Чи не досягнення при роботі максимального тиску робочої рідини. Забруднення деталей клапана або його перекіс. Розібрати клапан і прочистити його золотник. Провести регулювання клапана. Періодичне наднормативне нагрівання агрегату. Засмічення фільтра, робота на підвищеної потужності або недостатній обсяг робочої рідини в ємності для її зберігання. Прочистити фільтр, знизити робочу потужність, долити рідину в бак.

Підкачуючий тракторний насос

Насос, що підкачує забезпечує рівномірну подачу пального з бака для його зберігання до головному паливного насоса і створює необхідне для подолання опору клапанів тиск в топливопроводах.

конструкція

Основними його конструктивними елементами є:

• корпус;
• Що складається з стрижня і пружини штовхач;
• Переміщаються в циліндрах поршні для механічної і ручної підкачки палива з пружинами;
• Регулюючі впуск і вихід з нього впускний і нагнітальний капронові грибкові клапани;
• Порожнина висмоктування і нагнітання;
• Рукоятка для використання в ручному режимі.

Принцип дії

Встановлене на корпусі головного паливного насоса підкачує насосний пристрій приводиться в дію кулачковим валом головного агрегату.

Насос, що підкачує МТЗ-80

Робочий цикл представляє наступну послідовність технічних операцій:

• Закріплений на валу головного насоса ексцентрик набігає на штовхач поршня насоса, що підкачує, який приводить в рух поршень;
• Переміщення поршня супроводжується стисненням толкательной і поршневий пружин, а також підвищенням тиск горючої рідини, під дією якого відкривається нагнітальний клапан і закривається впускний;
• При досягненні поршнем свого крайнього положення нагнітальний клапан закривається, а що знаходиться під дією підпирають пружиною поршня пальне рівномірно надходить у фільтр тонкого очищення;
• При витрачанні палива у впускний області насоса створюється розрідження, яке відкриває впускний клапан для подачі порції пального в підкачувати пристрій.

Використання такого конструктивного принципу дозволяє автоматично регулювати обсяг подаваного палива.

Ручна підкачка використовується перед запуском силової установки трактора для наповнення паливної системи і видалення з неї повітря.

Несправності та їх усунення

Основною проблемою в роботі механічних підкачувальних насосів є потрапляння в них повітря, яке призводить до утруднення переміщення або заклинювання поршня і порушення ритму подачі пального.

При виявленні цих проблем необхідно видалити з пристрою повітря, використовуючи рукоятку ручного прокачування.

Прокачування пального виробляють, переміщаючи рукоятку вниз і вгору при відкритому вентилі фільтра тонкого очищення, і продовжують до тих пір, поки що випливає з трубки зливу паливо не буде містити повітряних бульбашок.

Після прокачування вентиль фільтра очищення закручують і запускають двигун.

водяні помпи

Водяні тракторні насоси (помпи) використовуються для відводу тепла, що створюється під час роботи двигуна трактора.

Водяна помпа МТЗ-80

При цьому насос забирає охолоджену рідину і подає її в охолоджуючу силову установку трактора сорочку, витісняючи знаходиться там нагріту рідину.

Конструкція і принцип дії

Основними елементами конструкції водяних помп, що використовуються в системах охолодження тракторних двигунів, є:

• Чавунний корпус;
• Закріплена на валу за допомогою болта крильчатка, розташована в спеціально виділеній для неї профилированной порожнини;
• Оснащені гумовими манжетами підшипники кріплення валика крильчатки, простір між якими заповнено маслом;
• Розділяє водяну і масляну порожнини насосного агрегату торцевої ущільнювач крильчатки, що складається з прилеглої до торця зафіксованої в корпусі агрегату наполегливої ​​втулки виготовленої з текстоліту шайби, гумової манжети і підтискає пружини.

Розташована в передній частині блоку циліндрів водяна помпа приводиться в дію разом з вентилятором клиноподібним ременем, перекинутим через шків колінчастого вала.

Обертові лопаті крильчатки захоплюють і подають рідину в виконаний у формі равлика канал, де відбувається збільшення її тиску і напрямок в систему охолодження двигуна.

Що супроводжується збільшенням тиску в спіральному каналі обертання крильчатки створює розрідження у вхідній частині насоса, під дією якого в пристрій втягується наступна порція рідини.

Несправності та їх усунення

Несправність Причина Ремонт Течь рідини з дренажного отвору або патьоки масла на шківі. Вихід з ладу ущільнювального вузла помпи. Заміна елементів ущільнювача блоку. Високий рівень шуму і характерний стукіт під час роботи пристрою. Знос або руйнування підшипників. Знос місця контакту валика з ременем. Заміна підшипників або валика.

Водяні помпи, що використовують в якості приводу тракторний ВВП

Використання встановлених на тракторної техніки пристроїв відбору потужності в якості приводу насосів для перекачування рідин знайшло широке застосування в аграрному виробництві, видобутку та збагаченні корисних копалин, меліорації, муніципальному господарстві та в інших галузях виробничої діяльності.

Агрегування насосного обладнання, що використовується для перекачування рідин, з тракторної технікою проводиться як з використанням передавальних механізмів різних типів, так і через під’єднання робочих органів насосних пристроїв безпосередньо до валу відбору потужності машини.

Працюючі від ВВП водяні помпи повинні мати техніко-експлуатаційні характеристики відповідають технічним характеристикам пристрою відбору потужності базової машини, а також оснащуватися механізмами кріплення, що забезпечує надійне з’єднання насосних агрегатів з ВВП.

Робочий цикл водяних насосів, що використовують в якості приводу тракторний ВВП, схожий на цикл роботи водяного насоса системи охолодження тракторного двигуна, а ознаки несправностей і способи їх усунення залежать від конструктивного виконання насосних пристроїв.

Нива 4х4 видео бездорожье Современная жизнь – это жизнь маятник. Нам всем каждый день нужно куда-то идти, бежать, ехать. У каждого свои способы передвижения кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автомобиле, кто-то на метро, кто-то

Классическая электропроводка на мотоцикл Урал Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ… Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео Автомобиль : ВАЗ-2112 . Спрашивает : Чуев Сергей. Суть вопроса : Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он? Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,

Урал мотоцикл полный привод видео Имею свою небольшую фирму, дела идут вроде неплохо, но и не так, как хотелось бы. Знакомые подсказали, что для раскрутки, нужен сайт визитка. Но в этом совсем ничего не понимаю. Интернетом пользуюсь,

Ремонт водяного насоса (помпы) трактора МТЗ-80, МТЗ-82

Среди основных элементов конструкции тракторов МТЗ, особого упоминания заслуживает водяной насос (помпа), создающий необходимое давление в системе за счет энергии силового агрегата. Он имеет множество особенностей, используется для охлаждения двигателя при его работе, что позволяет избежать перегрева.

Разборка и ремонт помпы

Течь воды из дренажного отверстия, повышенный шум и стуки при работе водяного насоса двигателя Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 указывают на неисправность системы водяного охлаждения (рис. 1).

Рис. 1. Водяной насос (помпа) Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 в сборе

1 — шкив; 2 — подшипники; 3 — корпус; 4 — крыльчатка; 5 — дренажное отверстие; 6 — валик; 7 — гайка

Появление значительного зазора в подшипнике или разрушение подшипника могут привести к повреждению сердцевины радиатора крыльчаткой вентилятора.

Повышенный шум и стуки указывают на предельный износ или разрушение подшипников водяного насоса (помпы) Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82, ослабление посадочного места валика под приводной шкив.

Течь охлаждающей жидкости из дренажного отверстия или следы масла на шкиве привода свидетельствуют о разрушении уплотнений валика насоса (С целью повышения надежности и долговечности, на дизели Д-240/243 устанавливаются водяные насосы с уплотнением и усиленным подшипниковым узлом).

При появлении неисправностей снимают водяную помпу с дизеля Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 (рис. 2.) и разбирают для замены изношенных деталей (рис. 3-7).

Если осевое перемещение валика в подшипниках превышает 0,6 мм или наблюдается ослабление внутренних колец подшипников на валике, то валик заменяют в сборе с подшипниками.

При радиальном зазоре в подшипниках, превышающем 0,1 мм, подшипники заменяют (рис. 9).

Рис. 3. Взаимное расположение деталей водяного насоса Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 — шкив; 2 — подшипники; 3 — крыльчатка; 4 — корпус; 5 — патрубок; 6 — валик насоса; 7 — ремень привода водяного насоса; 8 — стопорная
пластина; 9 — гайка; 10 — вентилятор

Рис. 2. Снятие водяной помпы Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 — шкив; 2 — водяной насос; 3 — патрубок

Рис. 4.

Отворачивание гайки крепления шкива Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 — гайка; 2 — шкив; 3 — стопорная пластина

Рис. 5. Опрессовка шкива помпы

1 — шкив; 2 — двухлапчатый съемник

Рис. 6. Снятие стопорного кольца подшипника

Рис. 7. Отворачивание болта крепления крыльчатки помпы Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 — корпус водяного насоса; 2 — крыльчатка; 3 — болт

Рис. 8. Выпрессовка валика водяного насоса Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1— корпус водяного насоса; 2 — выколотка; 3 — крыльчатка

Рис. 9. Спрессовка подшипника с валика водяного насоса Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82

1 — подшипник; 2 — валик водяного насоса; 3 — шток пресса

На уплотняющей шайбе торцового уплотнения допускаются кольцевые риски и следы износа глубиной не более 0,5 мм. Толщина шайбы должна быть не менее 2,5 мм. Манжета не должна иметь сквозных прорывов.

При наличии трещин корпус водяного насоса Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 выбраковывают. Если трещины отсутствуют, измеряют посадочные поверхности корпуса под подшипники валика и результаты сравнивают с допустимыми значениями.

Номинальные и допустимые размеры водяного насоса дизеля Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82, мм

Расстояние от торца опорной втулки до плоскости разъема: номинальное — 47,0—47,3 / допустимое — 48,5

Допустимый диаметр отверстий корпуса под подшипники: Подшипник 305 — 62,07 / Подшипник 304 — 52,06

Если на торцовой поверхности опорной втулки корпуса помпы Д-240/243 трактора МТЗ-80, МТЗ-82 имеются следы износа (кольцевые канавки) глубиной более 0,5 мм, то втулку выпрессовывают и заменяют новой.

При оборке насоса резиновые манжеты устанавливают так, чтобы отвороты с пружинами были обращены в сторону шарикоподшипников. Гайка ступицы должна быть затянута моментом 16—19 Нм.

После сборки насоса валик должен вращаться от усилия руки без заеданий крыльчатки. Концы кромок лопастей вентилятора должны находиться в одной плоскости.

Ремкомплекти водяного насосу МТЗ (помпи)

Ремкомплект помпи МТЗ 80 – важливий елемент двигуна трактора, адже його головна функція полягає у забезпеченні охолодження. Водяний насос відповідає за циркуляцію охолоджуючої рідини по системі, запобігаючи перегріву. Цей процес необхідний підтримки правильної робочої температури всередині механізму.

Ремкомплект водяного насосу Д 240 (помпи) в інтернет магазині Д-Деталь

Правильний вибір будь-якої деталі для сільськогосподарської техніки максимально сприяє ефективній експлуатації агротехніки. Ремкомплект водяного насоса (помпи) Д 245 – невід’ємна частина охолодження двигуна тракторів Мінського тракторного заводу, яка є важливою для підтримки оптимальної температури внутрішніх механізмів. Використання якісних запчастин принесе багато плюсів.

• Тривала та безперебійна робота двигуна з гарним охолодженням та запобіганням перегріву (знижує ризик поломок).
• Економія коштів на купівлі / заміні всієї помпи – рішення, що не поступається за надійністю.
• Гарантія максимальної продуктивності завдяки підтримці стабільної температури двигуна (важливо при тривалих роботах у полі).

В наявності на складі компанії товари оригінального виробництва, а також їхні бюджетні аналоги старого та нового зразків.

Ремкомплект водяного насосу МТЗ нового зразку

Купівля нового ремкомплекту помпи МТЗ в інтернет-магазині Д-Деталь сприяє підтримці надійної роботи двигуна. Вірне застосування та заміна компонентів відповідно до рекомендацій заводу-виробника допоможуть уникнути поломок та забезпечать безвідмовну експлуатацію.

Купити ремкомплект помпи МТЗ старого зразка в Україні

При купівлі ремкомплектів для насоса приділіть увагу оригінальним запчастинам, адже вони мають незаперечні переваги, що впливають на експлуатацію сільгосптехніки:

1. Виготовлені в точній відповідності до заводських стандартів якості, забезпечуючи ідеальну сумісність з водяним насосом та мінімізуючи ризик невідповідності розмірів.
2. Пройшли суворі випробування на міцність для гарантії щодо тривалого терміну служби.
3. Включають правильну кількість мастила та інструкції з монтажу, роблячи процес заміни більш ефективним.