Eastern Time (ET)

The term Eastern Time (ET) is often used to denote the local time in areas observing either Eastern Daylight Time (EDT) or Eastern Standard Time (EST).

In other words, in locations observing Daylight Saving Time (DST) during part of the year, Eastern Time is not static but switches between EDT and EST.

Eastern Time UTC Offset

• Eastern Standard Time is 5 hours behind Coordinated Universal Time (UTC).
• Eastern Daylight Time is 4 hours behind UTC.

What Is Eastern Time?

Eastern Time (ET) is the easternmost time zone in the United States. It is also used in Canada.

Almost half of the population in the USA live in the ET time zone. It spans from northern Canada and all the way south to Panama near the equator.

In North America, Eastern Time shares a border with Atlantic Time (AT) in the east and with Central Time (CT) in the west.

What Does ET Time Zone Mean?

Unlike other time zone denominations, which have a fixed time, Eastern Time refers to a geographical area where the time changes twice yearly as Daylight Saving Time (DST) begins and ends. Eastern Standard Time is UTC-5, while Eastern Daylight Time is UTC-4.

Converting Eastern Time to Other US Time Zones

• Eastern Time (ET) is 1 hour ahead of Central Time (CT).
  To convert ET to CT, you have to subtract one hour.
• Eastern Time (ET) is 2 hours ahead of Mountain Time (MT).
  To convert ET to MT, you have to subtract two hours.
• Eastern Time (ET) is 3 hours ahead of Pacific Time (PT).
  To convert ET to PT, you have to subtract three hours.

Where and when is Eastern Time observed?

North America

US states using EST in the winter and EDT in the summer

• Connecticut
• Delaware
• District of Columbia
• Florida – Southern/Eastern parts Show except Bay, Calhoun, Escambia, Holmes, Jackson, Okaloosa, Santa Rosa, Walton and Washington counties and norther Gulf county – look in CST/CDT
• Georgia
• Indiana – all except for these north-western counties near Chicago (Lake, Porter, La Porte, Newton, Jasper, Starke) and these south-western counties in Indiana near Evansville Show Gibson, Posey, Vanderburgh, Warrick, Perry
• Kentucky – eastern parts Show counties of Anderson, Bath, Bell, Boone, Bourbon, Boyd, Boyle, Bracken, Breathitt, Bullitt, Campbell, Carroll, Carter, Casey, Clark, Clay, Elliott, Estill, Fayette, Fleming, Floyd, Franklin, Gallatin, Garrard, Grant, Greenup, Hancock, Hansock, Hardin, Harlan, Harrison, Henry, Jackson, Jefferson, Jessamine, Johnson, Kenton, Knott, Knox, Larue, Laurel, Lawrence, Lee, Leslie, Letcher, Lewis, Lincoln, Madison, Magoffin, Marion, Martin, Mason, McCreary, Meade, Menifee, Mercer, Montgomery, Morgan, Nelson, Nicholas, Oldham, Owen, Owsley, Pendleton, Perry, Pike, Powell, Pulaski, Robertson, Rockcastle, Rowan, Scott, Shelby, Spencer, Taylor, Trimble, Washington, Wayne, Whitley, Wolfe, Woodford
• Maine
• Maryland
• Massachusetts
• Michigan – most except these western counties Show Dickinson, Gogebic, Iron, and Menominee – which are on CST/CDT
• New Hampshire
• New Jersey
• New York
• North Carolina
• Ohio
• Pennsylvania
• Rhode Island
• South Carolina
• Tennessee – eastern counties Show Anderson, Blount, Bradley, Campbell, Carter, Claiborne, Cocke, Grainger, Greene, Hamblen, Hamilton, Hancock, Hawkins, Jefferson, Johnson, Knox, Loudon, McMinn, Meigs, Monroe, Morgan, Polk, Rhea, Roane, Scott, Sevier, Sullivan, Unicoi, Union, and Washington
• Vermont
• Virginia
• West Virginia

Canadian provinces/territories using EST in the winter and EDT in the summer

• Nunavut – most of it Show except Kugluktuk, Cambridge Bay – CST/CDT and Southampton Island (Coral Harbor) EST all year
• Ontario – most parts east of 90 West and two communities west of 90 West Show Shebandowan, Upsala
• Quebec – most of it Show except East of 63 West, Blanc Sablon which observe AST all year

Caribbean

Caribbean countries using EST in the winter and EDT in the summer

EST all year round

Some locations, such as the ones below don’t switch and are in EST all year long.

North America

Canadian provinces/territories using EST all year

Mexican states using EST all year

Caribbean

Caribbean countries using EST all year

Що таке виліт диска ЕТ

Виліт диска (ET) – це важливий параметр колісних дисків, який вказує на відстань між центральною лінією диска та його поверхнею кріплення (кріпильним плоским місцем). Цей параметр визначає, наскільки диск виступатиме або поглиблюватиметься щодо кріпильних точок щодо центральної лінії колеса.

Виліт диска вимірюється в міліметрах і позначається за допомогою значення ET, за яким слідує число (наприклад, ET35 або ET50). Значення ET може бути позитивним, негативним або рівним нулю:

• Позитивний ET: Коли виліт диска позитивний (наприклад, ET35), це означає, що поверхня кріплення диска знаходиться зовні його центральної лінії. Такі диски виступатимуть далі від підвіски автомобіля. Цей тип вильоту широко використовується на більшості автомобілів.

• Від’ємний ET: Коли виліт диска негативний (наприклад, ET-25), це означає, що поверхня кріплення диска знаходиться всередині його центральної лінії. Такі диски заглиблюватимуться всередину автомобіля. Негативний ET рідше зустрічається і зазвичай використовується для модифікованих автомобілів або у випадках коли необхідно збільшити ширину колісної бази.

• Нульовий ET: Коли виліт диска дорівнює нулю (ET0), це означає, що поверхня кріплення диска знаходиться точно на його центральній лінії. У цьому випадку, диск розташовуватиметься врівні з підвіскою автомобіля.

Значення ET має важливе значення при встановленні дисків на автомобіль, оскільки воно визначає, наскільки далеко чи близько диск буде розташований від кузова автомобіля. Неправильний виліт диска може призвести до проблем з керованістю, контактом коліс із кузовом або іншими частинами автомобіля. При виборі нових дисків для автомобіля необхідно враховувати правильне значення ET, щоб забезпечити безпечну та правильну відповідність дисків автомобілю.

Зменшення виліту диску знаходить своє місце при тюнингу автомобілів. В цьому випадку колеса авто відсуваються на зовнішню сторону авто, що дозволяє встановити покришки більш широкого типорозміру. Зменшення значення ЕТ за рамки допустимого виробником значення може призвести до негативних наслідків:

– Зростає навантаження на підшипники маточини, зменшується їх термін експлуатації;
– Більш чутливими стають удари коліс на вибоїнах дороги;
– Зношування гуми стає нерівномірним та призводить до передчасного її старіння;
– Через нерівномірне навантаження на вузли ходової частини, можливі більш частіші ремонти.

Як змінити виліт дисків на авто

Для здійснення цієї задачі ви можете придбати нові диски з необхідним вилітом у межах допустимих значень або купити спеціальну проставку чи адаптер. Такі проставки встановлюють між диском та маточиною, що дозволяє відсунути колесо на зовні у рівень з арками або ще більше. Радимо обирати проставки товщиною не більше 1,5 см, щоб уникнути вищеперерахованих проблем. Також враховуйте, що для кріплення диску стандартні бовти вже не годяться, потрібно купувати довші для надійного зчеплення.

Використання адаптерів більш надійне за проставки, оскільки сам адаптер кріпиться до маточини, а вже до нього прикріплюється сам диск.

Майте на увазі, що подібні проставки та адаптери не можуть бути рекомендовані ні заводом виробником дисків, ні виробником авто, оскільки вони зменшують надійність зчеплення диску та маточини. Найбільш безпечний варіант – це купівля дисків з бажаним значенням ЕТ, хоча це і не дешеве рішення.

Параметри колісних дисків

​ Дана стаття допоможе звернути увагу на важливі параметри колісних дисків і здійснити професійний підбір колісних дисків конкретно по вашому авто. Розглянемо основні параметри колісних дисків:

Вимірюється в дюймах. Посадковий діаметр диска має значення 12,13,14,15,16,17,18,19 дюймів і т.д. Для кожного автомобіля є свій допустимий максимальний діаметр, а точніше типорозмір покришки встановлюється на певний діаметр. При підборі діаметра дисків помилково вважають, що буква «R» у маркуванні покришок означає радіус. Розглянемо наприклад маркування покришки 185 / 60 R14, де цифра 14 означає посадковий діаметр, а буква «R» повідомляє нам зовсім не радіус, а те, що каркас гуми – радіального типу. Як ви вже помітили в маркуванні дисків НІ літери R , т.к. диски так само як і покришки вимірюються по посадковому діаметру в дюймах. Використання визначення «Радіус колісних дисків» – повідомляє грамотному продавцеві , що ви зовсім не розбираєтеся в дисках і він може отримати з цього вигоду. Д иски Львов вимірюються діаметром.

Так само як і діаметр вимірюється в дюймах. Найбільш часто зустрічаються параметри ширини колісних дисків: 3,5 ; 4,0 ; 4,5 ; 5,0 ; 5,5 ; 6,0 ; 6,5 ; 7,0 дюймів.

З дюймами все зрозуміло, але часто виникає питання: «Як вирахувати, допустимий розмір ширини покришки встановлюється на певний диск»? Робиться це досить просто. Але для початку нам потрібно знати, що ширина диска повинна на 25-30% бути менше ширини покришки.

Візьмемо для прикладу розмір покришки 215 / 65 R16 і підберемо до неї підходящу ширину диска. В даному випадку ширина покришки має 215мм. Для простоти розрахунку переведемо її в дюйми (дюйм дорівнює 25,4 мм), виходить 215 / 25 , 4 = 8,46 дюйма. Це ширина самої покришки. Тепер щоб зрозуміти, яка ширина диска нам потрібна ми від ширини покришки віднімаємо 25-30%. Для чистоти обчислень зробимо два розрахунка: 8,46-25 % = 6,345 дюйма (округляємо до типорозміру 6,5 дюйма), і другий 8,46-30 % = 5,922 дюйма (округляємо до типорозміру 6,0 дюйма).

Звідси робимо висновок: якщо по мануалу вашого авто максимально дозволена ширина покришок становить 215, то вибираємо другий варіант диска (6,0 дюйма), що дозволить встановити на такий диск зимову гуму шириною 195 або 205 мм (зимова гума переважно підбирається трохи вже річної), якщо ж ми виберемо диск шириною 6,5 дюйма, то на нього встановити гуму шириною 195 мм вже буде неможливо. Зате можна буде поставити гуму з шириною 225мм.

3. PCD (в перекладі з англійської Pitch Circle Diametr означає – крок окружності по діаметру)

Вимірюється в міліметрах. У позначенні використовується дві цифри: перша означає кількість отворів (під кріпильні болти), друга – діаметр кола, який проходить через центри отворів (болтів кріплення). При маркуванні має позначення наступного типу: 4х100 (що означає чотири отвори розташованих на діаметрі 100 мм).

Ще одним важливим параметром підбору колісних дисків по авто, є типорозмір гайок / болтів, на які кріпляться диски. Ймовірно вам можуть знадобитися більш довгі шпильки / болти, а так само слід враховувати самі типи кріпильних отворів в диску. Їх як правило два типи: коли частина болта / гайки прилеглої до диску може бути або сферичної, або конусної .

Вимірюється в міліметрах. Виліт колісного диска – це відстань між площиною кріплення диска і поздовжньою віссю симетрії. Існує три типи вильоту колісних дисків: з негативним вильотом, з нульовим і з позитивним вильотом.

Крім ефектного зовнішнього вигляду, негативний виліт збільшує ширину колії, а так само підвищує знос елементів підвіски, включаючи ступичні підшипники, за рахунок створення збільшеного плеча навантаження. Крім цього диски з негативним вильотом після установки на них гуми можуть чіпляти за колісні арки ( під час роботи підвіски , або при повороті коліс). І нарешті третій недолік негативного вильоту це постійно брудний автомобіль.

Позитивний виліт колісного диска може не підійти конкретно для вашого автомобіля за рахунок того, що внутрішня частина диска буде чіпляти гальмівний механізм, або інші елементи підвіски. Тому найкраще при підборі вильоту колісних дисків звернутися до мануалу по вашому авто і подивитися рекомендований виліт ( ET) колісних дисків конкретно під вашу машину.

Вимірюється так само в мм. Не має надважливого значення при підборі колісних дисків. Навіть у випадку більшого значення DIA на диску можна з легкістю компенсувати це установкою недорогих проставок, які зменшать значення DIA до необхідної величини.

Тепер ми знаємо всі необхідні параметри для професійного підбору колісних дисків по авто. І можемо з легкістю прочитати маркування будь-якого диска.
——————————-