Скільки коштує Лада Калина крос

0 Comments

Lada Kalina Cross – Цена и функции, снимки и рецензия

“Жилищна” модификация на калина II вагон, съгласно стандартите Toliatti, може да се каже – “внезапно” се появи: в края на юли 2014 г. тя е “декласифицирана”, два месеца по-късно го прави официално в ММС 2014 и Вече същото в есента започва продажбите си .

Основната външна разлика между “калина кръст” от “обикновения вагон” е надценяема до 180 мм разрешение (човек може да се каже, че това “средно пътно разрешение за кръгове” днес).

Такъв “растеж” успя да постигне поради монтажа на 15-инчови колела с каучук 195/55 (+7 mm) и преконфигуриране на суспензията (+16 mm).

Тези., По отношение на общите размери, кръстът е станал малко по-висок от “обикновената станция” (дължина / ширина / височина): 4084/1700/1564 mm.

В допълнение, тази модификация: пластмасов защитен комплект за тяло, леко променена броня и радиаторна решетка, повишени корнизи и фабрика отбраната дъна.

Малки, но в колата се случиха лоши промени. Lada Kalina Cross получи няколко дизайнерски опции с ярки (жълти или оранжеви) вложки на предните и вратите, както и волана.

В допълнение, цветът на вложките е декориран и част от тапицерията на седалката. Също така, с думите на производителя, Cross-Kalina осигури по-добра шумоизолация.

Обемът на багажното отделение е 355 литра, с сгънати задни седалки – 670 литра.

Спецификации. За Калина с кръстосания префикс се предлагат два варианта на електроцентралата:

  • По-младите от онези, които ще бъдат под качулката “Ozvodnik”, стана 4-цилиндров банския бензинов блок с работен обем от 1,6 литра, 8-клапанно време и разпределена инжекция. Двигателят може да се развива до 87 к.с. Максимална мощност при 5100 оборота / минута, както и за издаване на около 140 nm въртящ момент на 3800 rev / min. Този двигател се агрегира с 5-степенна “механична”, която ще ви позволи да овърклокнете машината от 0 до 100 км / ч приблизително за 12.7 секунди или да достигнете максималната скорост от 165 km / h. Обърнете внимание, че НПК получава различно съотношение на предавките на главната двойка – 3.9 вместо 3.7. Очакваният разход на гориво на нови позиции в смесен цикъл не трябва да надвишава 7 литра.
  • Най-големият стана, вече известен на всички, 1,6-литров, но 16-клапанно мотор с капацитет 106 к.с. Но за него, в допълнение към “описаната по-горе механици, се предлага нов” Автоваз робот “като алтернативно предаване.

Суспензията “Off-Road Kalina” е получила от “обикновената кола”, но в същото време получено усъвършенстване: други настройки на амортисьори, нови стълбове, подсилени безжизнени блокове и други предни пружини.

Управлението е подложено на промяна. Благодарение на растежа на размерите на колелото, инженерите трябваше да намалят движението на кормилната багажник, така че ротационен радиус на “кръстосаната версия” се повиши от 5,2 метра до 5,5 метра.

По подразбиране този “псевдо-строкестър” получи задвижване на предните колела, но в Автоваз не изключва появата на модификацията на “Лада Калина кръст 4×4” (да кажем това – има много призрачна надежда, че в бъдеще тази нова новост ще придобият пълна задвижваща система за “горните” пакети).

Конфигурация и цени. На руския пазар Лада Калина Кръс, според 2018 г., се продава в три версии на оборудването – “Класик”, “Комфорт” и “Луксоз”.

Колата в основната конфигурация с 87-силен двигател е минимална струва 535 800 рубли и неговите знаци са: една въздушна възглавница, ABS, EBD, БАН, 15-инчови алуминиеви джанти, бордов компютър, електрическо управление, отопляеми предни фотьолки , две електрически прозорци, електрическо задвижване и отопляеми огледала, климатична контрола, аудио система с четири колони и друго оборудване.

Вагонът с 106-та силна единица (която е предвидена от изпълнението на “комфорт”) ще струва в размер на 552 700 рубли, “роботизирани” модификации се предлагат на цена от 580,700 рубли, а версията “Top” няма да купи По-евтино от 578,600 рубли.

Най-пакетираният модел може също да се похвали: две въздушни възглавници, фарове за мъгла, задни електрически прозорци, отопление на предното стъкло, светлини и дъждовни сензори, задни сензори за паркиране и други модерни “чипове”.

Лада Калина Кросс (LADA Kalina cross)

В сентябре 2014 года стартовали продажи Лада Калина Кросс. Соответствуя модной концепции и замыслу производителя, этот автомобиль вывел понятие «практичность» на новый уровень. Универсал повышенной проходимости Калина Кросс предлагает увеличенный дорожный просвет, модернизированную подвеску, покрышки с увеличенной высотой профиля, отличные параметры геометрической проходимости.

Современные настройки подвески улучшают устойчивость и управляемость Лада Калина Кросс — в ходе испытаний автомобиль удостоился высокой экспертной оценки. В итоге получился компактный кроссовер в классе 1,6. Единственное, что отличает этот универсал от настоящего внедорожника, — наличие только переднего привода.

Хотя в основе Калина Кросс лежит универсал Калина, автомобиль все же выполнен в оригинальном дизайне: боковые накладки на бамперы, накладки на арки колес, обтекатели порогов пола, черные молдинги боковых дверей, нижние накладки переднего и заднего бамперов серебристого цвета, накладки переднего бампера и двери задка покрыты черным лаком. В интерьере тоже есть существенные изменения. Сиденья, обивка дверей, рулевое колесо, панель приборов — везде присутствуют вставки или накладки оригинального яркого оранжевого цвета. На начало 2015 года Калина Кросс выпускается в комплектации «Норма», в которую входят дополнительный пакет шумоизоляции, электроусилитель руля, подушка безопасности водителя, боковые зеркала с ручной регулировкой и обогревом полотна, центральный замок, обогрев передних сидений, климатическая система, ABS, BAS и аудиосистема.

Восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 87 л.с. некоторое время являлся для этого автомобиля единственным силовым агрегатом. Система питания — распределенный впрыск с электронным управлением. Максимальная мощность достигается при 5100 об/мин, а максимальный крутящий момент (140 Нм) — при 3800 об/мин. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 литра на 100 км. Двигатель оснащается 5-ступенчатой коробкой передач и приводом на передние колеса. Теперь предлагается и более динамичная версия с 16-клапанным мотором. Его мощность — 106 л.с. (5800). Максимальный крутящий момент — 148 Нм (4000). Расход топлива — 7 литров. Максимальная скорость — 177 км/ч против 165 км/ч у версии с 8-клапанным двигателем.

Калина Кросс получил улучшенную подвеску. Спереди установлены амортизационная стойка с новой конструкцией клапанной группы, пружины с увеличенной жесткостью, стабилизатор с увеличенным диаметром. Сзади — буфер сжатия измененной длины до 120 мм вместо 70 мм, пружина с увеличенной жесткостью, амортизатор с новой конструкцией клапанной группы, стабилизатор увеличенного диаметра до 17 мм вместо 15 мм. Помимо этого, увеличена длина стойки передней подвески и заднего амортизатора на 16 мм. В итоге, изменения в подвеске помогли увеличить клиренс на приличные 23 мм (на 16 мм из-за изменений в подвеске и на 7 мм за счет новой резины с увеличенным профилем). Дорожный просвет при полной нагрузке — 183 мм, в порожнем состоянии — 207 мм. Из-за больших колес, правда, пришлось ограничить ход рулевой рейки, чтобы шины в поворотах не задевали за подкрылки. Это привело к небольшому увеличению радиуса разворота.

Как уже отмечено, из электронных систем в оснащение автомобиля входит антиблокировочная система тормозов (ABS) и усилитель экстренного торможения (вспомогательная система торможения BAS). Кроме того, Лада Калина Кросс предлагает водительскую подушку безопасности, дополнительный стоп-сигнал, крепления ISOFIX. Всё это оборудование поднимает безопасность универсала на качественно иной уровень, нежели предлагаемый предшествующими моделями ВАЗа.

Отсутствие полного привода — пожалуй, тот единственный досадный момент, который омрачает в целом радужное впечатление от неплохого автомобиля. Именно полноприводная модификация Калина Кросс могла бы стать долгожданным подарком для отечественных потребителей. Остаётся только надеяться, что такое серьёзное упущение для страны с преимущественно северным климатом будет когда-нибудь исправлено. Пока же производитель предлагает только переднеприводную модификацию.