Які бувають типи машин

0 Comments

Які бувають типи кузовів легкових автомобілів

Тип кузова – найчастіше перший фактор, який бере до уваги потенційний покупець автомобіля. У короткому огляді ми розповімо про кожен тип.

Визначаючись, який кузов йому потрібен, автовласник вирішує, наскільки практична машина йому потрібна. Інакше кажучи, при виборі кузова потрібно чітко розуміти, для чого купується транспортний засіб: яка повинна бути пасажиромісткість, який вантажний відсік, наскільки яскравий і виразний дизайн. Адже не секрет, що ми купуємо автомобіль не тільки як транспортний засіб, але і як засіб самовираження. І найчастіше саме кузовом все і визначається.

Седан. Класичний кузов, зовні характеризується трьома чітко вираженими об`ємами – капотом, салоном, багажником. Саме окремий, закритий і повністю ізольований від пасажирського салону багажник відрізняє седан від багатьох інших типів кузова.

Через низький салон седан не найзручніший тип для пасажирів, та й возити поклажу в обмеженому об`ємі багажника не завжди добре. Але секрет популярності седана в нашій країні – в традиції і в іміджі солідності, що закріпилися за ним протягом багатьох років.

Універсал. Цей кузов дійсно більш універсальний, ніж седан, на базі якого він побудований. Висота багажника у нього на рівні даху салону, а заднє сидіння (або обидва ряди задніх сидіннь) складається, так що вантажний відсік може бути збільшений удвічі для великогабаритного багажу.

Серйозний мінус універсалу в тому, що пасажири і вантаж змушені їхати практично в одному просторі. Цікаво, що пасажирських (бічних) дверей в цьому кузові може бути як чотири, так і дві і навіть три. У XXI столітті виробники подають такі машини як «гарячі вагони» з потужними силовими агрегатами або позашляховики.

Хетчбек. Трохи менш універсальний, ніж універсал, хетчбек відрізняється від останнього більш коротким заднім свісом і як правило, похилою задньою стінкою кузова. У повсякденному житті хетч більш зручний, оскільки при інших рівних умовах (крім об`єму багажника звісно) має менші габарити. Традиційно випускаються трьох- і п’ятидверні хетчбеки.

Це один з найпопулярніших типів в даний час, і частково завдяки безлічі варіантів позиціонування: виробники роблять “гарячі” хетчбеки для молодих, “бабусямобілі” для розважливих користувачів, стильні малотиражні моделі для представників богеми, ностальгічні ретро-ремейки та інші.

Мінівен. Однооб’ємні вагончики колись з’явилися як більш висока заміна кузову універсал, по салону якого пасажири можуть переміщатися, не згинаючись в три погибелі.

Рядів сидінь в таких машинах теж може бути два-три, планування часто трансформовне, посадка в кріслах більш вертикальна. Всі плюси кузова універсал тут також присутні, але при тому престижність вена ще нижча. У цього кузова в даний час своя стійка ніша споживачів, але нашої країни це не стосується.

Позашляховик (кросовер). Формально за типом кузова такі машини потрібно відносити до універсалів. Але в повсякденному користуванні між цими машинами є помітні відмінності. Підлога кузова у позашляховиків розташована високо над дорогою, що робить її зручнішою для посадки. Притому підлога багажника часто ще вища, оскільки під нею у багатьох кросоверів розміщується привід заднього моста і масивна запаска.

І відповідно, багажний відсік може виявитися непропорційно малим в порівнянні з габаритами машини в цілому. Кросовери і позашляховики лідирують в продажах на ринках багатьох країн, хоча справа тут не тільки в кузові, але і в можливостях ходової частини.

Купе. Спортивний, а точніше іміджевий варіант для тих, хто їздить поодинці або максимум удвох. В принципі, для водія і його єдиного пасажира такі автомобілі цілком зручні, хіба що сідати за кермо в традиційно низьке купе іноді складніше звичайного.

Справжнє купе повинно мати трьохоб’ємний силует з окремим, як у седана, багажником (до слова, невеликим), але часто до благородного племені купе відносять низькі заряджені хетчбеки. Як нішевий продукт, купе поширені в багатих країнах, але в Україні їхня популярність стримується якістю доріг.

Кабріолет. Складаний верх відкриває небо над головою водія і пасажирів. Зміст такого ускладнення суто іміджевий, з точки зору практичності – одні мінуси: складність і недовговічність даху, пил, шум, спека, холод, низька вандалостійкість.

Спортивний двомісний кабріолет називається родстером, який може мати складний верх з металу і відповідно титул купе-кабріолета. Обидва типи кузова поширені мало, причому не тільки в нашій країні.

Пікап. Взагалі-то це ні що інше, як вид легкої вантажівки, але з подачі американців пікапи стали роз’їзним транспортом і у нас, замінюючи частково великий рамний позашляховик. Як купе і кабріолети, пікапи у нас люблять купувати, щоб підкреслити в певному плані свій імідж.

До того ж пікап значно дешевше позашляховика, побудованого на одній з ним базі. З мінусів пікапів потрібно відзначити більш жорстку підвіску і відсутність нормального багажника, захищеного від негоди і зловмисників.

Лімузин. З цим малопоширеним представницьким кузовом все ясно: це седан з перегородкою за спинкою переднього сидіння. При цьому не важливо, скільки рядів сидінь в салоні – два або три.

Тарга. Родстер, у якого залишена жорсткою, нескладною рамка в задній частині даху, називають таргою. Кузов настільки рідкісний, що більшість автомобілістів його ніколи не побачать на дорозі. Сенс такої конструкції – не тільки бажання виглядати оригіналом, але і зберегти безпеку екіпажу при перевертанні у разі ДТП. В даний час це питання вирішується іншим шляхом, тому таргу можна сміливо відносити до автомобільної екзотики.

Чесно кажучи, говорячи про те, які бувають типи кузовів легкових автомобілів, можна було б розповісти ще про пару-трійку рідкісних варіантів – наприклад, про ландо або хардтоп. Але вони настільки цікаві, що гідні окремої публікації. До якої ми обов’язково повернемося.

Типи кузова автомобілів

За свою понад 130-річну історію автомобілі не раз змінювали зовнішній вигляд. Чим особлива конструкція сучасних авто й за якими принципами спеціалісти класифікують транспортні засоби? Щоб відповісти на це запитання, необхідно розуміти, що таке кузов автомобіля та у чому його специфіка.

Кузов — це зовнішня частина транспортного засобу. Саме вона визначає форму автівки й захищає пасажирів та вантаж від впливу зовнішніх чинників. У сучасному автомобілебудуванні застосовують різні типи кузовів — загалом понад 20. Деякі з них мають особливі риси, за якими легко впізнаються навіть людьми, далекими від керування автомобілем. Ідентифікувати інші може бути важко навіть для досвідчених водіїв. Тож які є різновиди легкових автомобілів і як навчитися швидко відрізняти один тип кузова від іншого?

Найпопулярніші типи кузовів автомобілів

Якщо подивитися на сучасні легкові автомобілі, неможливо не зауважити, наскільки різними вони бувають. Проте всіх їх можна розділити на 3 великі групи — за типом кузова. А точніше, за кількістю відділів у ньому. За цим параметром розрізняють такі типи кузова автомобіля:

  • триоб’ємні — складаються з трьох відсіків, чітко відокремлених один від одного: багажне відділення, двигунне й салон, доступ до кожного можливий лише ззовні транспортного засобу;
  • двооб’ємні — для них характерним буде об’єднання салону й багажного відділення, а відсік двигуна відокремлено жорсткою перегородкою, тобто до багажника можна дістатися безпосередньо з пасажирського салону;
  • однооб’ємні — автівки, внутрішній простір яких є доволі великим, тому поєднує в собі салон, багажник і двигунне відділення без жорстких перегородок.

Кожна група представлена автомобілями, які, крім спільних рис, мають і унікальні відмінності.

Триоб’ємні кузови

Триоб’ємні типи кузовів легкових автомобілів — найменш універсальні у трансформації, але є чи не найпопулярнішими в сегменті легкових. У межах цієї групи вирізняють декілька різновидів. Розглянемо найпопулярніші.

Седан

Щоб зрозуміти, що таке седан, достатньо згадати, як виглядає більшість популярних легкових авто. Це 4-дверний салон із явно виокремленим багажником і капотом, які виступають уперед. Рівень даху однаковий по всій довжині салону. Оснащений 2 рядами крісел. Типовий для седана широкий кузов і рівномірне розподілення ваги дають змогу споживати пальне економно. Седани з подовженою базою маркують літерою L. Такі моделі належать до представницького класу.

Купе

Купе — тип кузова, властивий авто малого класу. Це компактні дводверні машини з 1 чи 2 рядами крісел. Двері в них більші, ніж у седані. Форма профілю має спортивні риси й похилу лінію даху. Багажник відокремлений, але не такий місткий, як у седанах.

Кабріолет, родстер, брогам і тарга

Ці різновиди кузовів автомобілів легко розпізнати за відкритим чи відкидним дахом, який може вироблятися із жорсткого чи м’якого матеріалу. У кабріолетах можна підіймати та опускати скло. Родстер — це спортивний двомісний автомобіль, оснащений лише вітровим склом без даху. Брогам — авто представницького класу, у якому дах відкривається лише над передніми сидіннями. У кузовах тарга відкривається лише середня частина даху. Розміри салону й багажного відсіку в таких авто можуть бути як доволі місткими, так і компактними, як у купе.

Пікап

Це машина з відкритим багажником, який відокремлюється від салону жорсткою перегородкою. Розміри багажного відсіку можуть бути різними. Цей тип кузова є зменшеним і дещо видозміненим аналогом вантажівки. Пасажирська кабіна в пікапах буває 2- і 4-дверна, з 1 чи 2 рядами сидінь.

Двооб’ємні кузови

Цікавить, які є види легкових автомобілів зі збільшеним багажним відділенням? Тоді вам варто ознайомитися з різновидами двооб’ємних кузовів.

Універсал

Нагадує дещо трансформований тип кузова седан. Багажне відділення в універсалах збільшене і є продовженням салону. Це 5-дверні машини з 2 рядами крісел у салоні. П’яті двері виконують функцію кришки багажника. Задні крісла можна складати, подовжуючи багажне відділення.

Хетчбек

У ньому поєднано риси седана й позашляховика. У порівнянні із седаном хетчбеки вищі, з більшим багажником. У порівнянні з позашляховиком мають менший салон. Бувають у 3- і 5-дверній модифікації. Задні сидіння, як і в універсалах, можна відкинути чи зняти, збільшивши вантажний відсік, але при цьому профіль хетчбека виглядає більш елегантним і не таким громіздким.

Ліфтбек

Це свого роду симбіоз седана й хетчбека. Профіль ліфтбеків дуже нагадує седани з типовим для них заднім звисом. Кришка багажника в них підійматися разом зі склом, як у хетчбека, хоча й не є повноцінними п’ятими дверима. Такі різновиди машин мають велике багажне відділення. У салоні — 2 ряди сидінь.

Позашляховик

Це модифікований кузов автомобіля універсал. Місткий багажник, пасажирське відділення з 2 чи 3 рядами крісел, 5 дверей. Головні відмінності позашляховиків: більші габарити та «агресивніший» профіль, високий кліренс, повний привід, посилена рама. Ці особливості дають можливість безпечно пересуватися в умовах бездоріжжя.

Кросовер

У такому авто поєднуються підвищена прохідність позашляховика та профіль хетчбека. Передній і задній звис у таких авто дещо збільшені. Оснащені 5 дверима, 2 рядами крісел і містким багажником. Часто такі авто називають позашляховиками, однак це недоречно, оскільки між цими авто є суттєві відмінності.

Однооб’ємні кузови

В автомобілях цього типу окремий моторний відсік відсутній. Фактично двигун розташовується безпосередньо за панеллю приладів у салоні авто. Тож далі про те, які бувають машини з однооб’ємними кузовами.

Мінівен

Такий тип автомобіля має просторий місткий салон, частіше з 3 рядами крісел, високий дах і покращену прохідність. Крім класичних однооб’ємних мінівенів, бувають напівкапотні (півтора об’ємні) з винесеним уперед двигуном. Кількість, форма й тип дверей у різних моделях відрізняються.

Мікровен

Нагадує збільшений хетчбек із просторим салоном із 5 дверима. Кількість пасажирських місць залежить від моделі. Здебільшого мікровени оснащено 2 рядами пасажирських крісел. Від мінівенів відрізняються меншими габаритами.

Компактвен

Кузови такого типу — це щось середнє між міні- і мікровенами. Такі автомобілі зазвичай мають 3 ряди крісел, як і мінівени. Загалом такі авто доволі компактні, хоча й не настільки, як мікровени. Багажне відділення в них велике, салон просторий із високим дахом.

Кузов SUV

SUV — тип кузова, у якому поєднано місткість універсалів, спортивний дизайн і покращена прохідність позашляховиків. Такі автомобілі мають просторий салон, місткий багажний відсік та 5 дверей.

Класифікація автомобілів за типом кузова — не єдина, яку застосовують до сучасних транспортних засобів. Однак розуміння приналежності авто до того чи іншого типу допоможе швидше вибрати на авторинку машину з важливими для себе характеристиками.