Шестерня привода фрези мототрактора

0 Comments

Зміст:

Перехідний редуктор фрези мототрактора (під фрезу з редуктором по центру)

Запчастини на перехідний редуктор фрези для мототрактора можуть знадобитися при технічному огляді та ремонті. Редуктор служить, щоб підключати до трактора те чи інше навісне обладнання. Як відомо кожному хліборобові, без навішування від даної техніки толку мало. Тому якщо помітили перебої в роботі цього вузла, необхідно якомога швидше виявити причину несправності і замінити зношені деталі.

В інтернет-магазині Мотоблок ТАТА можна купити такі запчастини на перехідний редуктор, як:

  • Вал первинний;
  • Підшипник;
  • Ланцюг редуктора;
  • Зірочка;
  • Кронштейн;
  • Прокладка;
  • Шестерня;
  • Ножі і т.д.

Оформити замовлення можна в каталозі або по телефону. З’явилися додаткові питання? Наші менеджери з радістю дадуть відповідь на них і допоможуть підібрати комплектуючі. Пам’ятайте, щоб мототрактор прослужив якомога довше, необхідно регулярно проводити ТО, а також оглядати техніку перед кожним використанням. Не варто працювати на тракторі, якщо якісь з його вузлів несправні або знаходяться на межі поломки.

Замовляйте запчастини на перехідний редуктор фрези для мототрактора за вигідною ціною. Ми надаємо гарантії на товар, так як є прямим постачальником. Доставка можлива по всіх містах України, в тому числі в Київ, Харків, Одесу, Дніпро і т.д. Доставка замовлень здійснюється Новою Поштою. Оплата на карту, по безналу або післяплатою без передоплати.

ВІДПОВІДІ НА ЧАСТО ПОСТАВЛЕНІ ПИТАННЯ

Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора

Характеристики Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора

Категория для мотоблоковЗапчасти для навесного оборудования
Тип товараШестерни
Характеристики совместимого двигателя
Совместимые мотоблоки

Описание Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора

Тип запчастини: Оригінал
Країна: Китай
Виробник: ТАТА
Бренд: TATA
Cтан: Нове

Видео обзор Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора

Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора Отзывы о товаре Оставить отзыв

Чаще всего, поломка – следствие пропущенного ТО или необслуженного вовремя узла.
Регулярно ухаживайте за своей техникой – она будет служить вам долго и радовать хорошей динамикой!

Часто задаваемые вопросы про Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора

🥇 Если заказать Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора сейчас, когда он придет?

Ваш Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора при условии наличия на сайте комплектуется и отправляется от 24 часов до 4-х дней ( в зависимости наличия на складе).

🥈 Можно ли купить Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора как-то дешевле?

Да, для этого Вам нужно зарегистрироваться на сайте, сделать заказ от 350 грн. и получить скидку. Подробная информация о скидочной и накопительной системе на странице Скидки и Кэшбэк. Или можете посмотреть более дешевые Запчасти для фрезы-культиватора

🥉 Товар Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора новый ?

Да, конечно, у нас в интернет магазине только новые запчасти и аксессуары, товар Шестерня Z-30 – (PRF) для переходного редуктора фрезы мототрактора ранее никогда не использовался

Блог

У цій статті ми розкажемо, як установити на мототрактор редуктор привода фрези.

Коротка передісторія. Деякі власники кіт-наборів відзначають знижену ефективність роботи фрези. Редуктор вирішує цю проблему, завдяки йому робота з фрезою стає максимально якісною.

Давайте разом розглянемо конструкцію і комплектацію, це допоможе вам у прийнятті рішення стосовно придбання і подальшого встановлення.

Розпакувавши і акуратно розклавши все на столі, бачимо:

1) довгий і короткий ланцюг для підгонки по довжині, напівланку і замкову ланку;

2) стопорне кільце: одне для фіксації шестерні на валу, а інше для фіксації підшипника в корпусі редуктора (стопорне кільце для фіксації шестерні може бути встановлене на валу завчасно);

4) пружину натягувача;

5) дві шпонки: одна на 6, інша на 8 мм;

6) підшипник 205 (усього підшипників 2 шт., один з них уже встановлений у корпус редуктора);

7) комплект кріпильних болтів;

8) дві одинарні та одну подвійну зірочки;

9) шліцьовий вал з пружиною та кулькою;

11) корпус редуктора.

Для установки редуктора знадобиться шестерня первинного вала, яка була знята з фрези при переробці мотоблока в трактор. Шестерня в комплект редуктора не входить! Ми розраховуємо, що ви її зберегли і зможете використовувати. За необхідності шестерню можна купити окремо.

У цій статті ми розповімо послідовність дій при установці редуктора на зібраний мототрактор з перехідником для фрези.

Для установки редуктора на знову зібраний мототрактор знадобиться додаткова комплектація: плита фрези з регулювальними пластинами і модифікований первинний вал фрези.

Перед початком установки редуктора в цьому випадку необхідно замінити вал фрези, зняти з нього шестерню первинного вала і потім установити її в корпус редуктора нашого виробництва.

Детальний процес заміни вала показаний в інструкції по переробці мотоблока, яку ми надаємо покупцям кіт-набору.

Збирання починаємо з установки вилочки у вертикальне положення. Потім вставляємо ведену шестерню в корпус редуктора. Правильне положення на фото.

Після цього підготовлюємо ведений вал редуктора. Встановлюємо стопорне кільце, в отвір вставляємо пружину і накладаємо зверху кульку – фіксатор положення шестерні. Заводимо вал в корпус, затискаємо кульку і вставляємо вал в шестерню, а потім в опорний підшипник.

Одягаємо підшипник на ведений вал і за допомогою наставки запресовуємо його в посадкове місце. Орієнтиром правильної фіксації являється візуальна видимість паза для стопорного кільця. Одягаємо стопорне кільце.

Перевіряємо роботу механізму, обертання вала і роботу важеля відключення привода.

Змащуємо вал машинним маслом і встановлюємо сальник.

Подальше збирання здійснюємо на мототракторі. Демонтуємо сидіння, відкручуємо важіль заднього підйомного механізму і талреп, знімаємо причіпний вузол, який виконував функцію кришки.

Редуктор кріпимо до коробки передач через прокладку (або можна використати автомобільний герметик). Використовуємо гвинти з внутрішнім шестигранником з комплекту.

Після затяжки гвинтів прикручуємо до корпуса редуктора талреп і задній підйомний механізм. Потім кріпимо сидіння. Всі кріплення стандартні.

Установлюємо на вал заднього підйомного механізму проміжну зірочку і фіксуємо її стопорним кільцем.

Одягаємо на вал фрези зірочку, розраховану на фіксацію за допомогою шпонки. Домагаємося співвісності з паразитною зірочкою. Засверлюємо вал і фіксуємо зірочку за допомогою стопорного гвинта.

Надягаємо ланцюг і з’єднуємо його за допомогою замкової ланки.

Тепер надягаємо зірочку на вал редуктора привода фрези, як і раніше, фіксуємо її за допомогою шпонки і домагаємося співвісності.

Надягаємо ланцюг. Для уникнення зміщення по валу засверлюємо його і закручуємо стопорний гвинт.

Остання деталь – натягувальний ролик, прикручуємо його тримач до коробки передач. За допомогою шайб виставляємо потрібне положення ролика на вісі, надягаємо стопорне кільце і приєднуємо пружину.

Рекомендуємо подивитись відео з установки, в ньому весь процес показаний більш детально і наочно.