Файні відповіді

Загалом автомат краще і простіше для новачків, які хочуть купити авто для спокійної їзди по місту, а механіка подобається любителям драйву і досвідченим водіям. Хоча є випадки, коли людина, проїздивши не один десяток років на механічній трансмісії, з радістю пересідає на автоматичну і більше ніколи її не міняє.

U п = I н R, де U п – втрати напруги, I н – струм навантаження, – опір кабелю, який розраховують за формулою: R = rL / S, де L – довжина кабелю в метрах, r – питомий електричний опір (він залежить від матеріалу струмопровідної жили й вимірюється в Ом*мм 2/м

Механіка дешевша за автомат Автомобілі з механічною трансмісією коштують дешевше за автоматизованих побратимів в аналогічній комплектації. Навіть у випадку з найдешевшими моделями вже в момент покупки ви значно заощадите. І чим дорожча машина, тим більше грошей залишиться у вас у кишені.

Основна відмінність варіатора від автомата полягає в тому, що перший не має швидкостей. За роботу коробки відповідають два шківи, розташовані один навпроти одного, і перетягнуті металевим тросом (саме так візуально можна відрізнити варіатор від автомата). Саме ремінь імітує перемикання передач залежно від положення.

Виходить, необхідно вибрати кабель, для якого максимально припустима потужність складе не менше 9 кВт. Для напруги 220В необхідний переріз діаметром 6 мм – він здатний пропустити струм 46 А і потужність 10,1 кВт. Для меншого перерізу з таблиці – 4 мм – гранично допустимий струм становить 38 А, а потужність – 8,3 кВт.

При виборі номінального струму автоматичного вимикача можливі такі поширені помилки: 1. установка автомата меншого номіналу, внаслідок чого буде неможливо використовувати максимум потужність електричної мережі. При одночасному включенні кількох побутових приладів автомат …