Денні ходові вогні, протитуманні фари: що має знати водій про автосвітло

Освітлення автомобіля впливає на безпеку водіння. Ліхтарі в транспортному засобі роблять водія помітним на дорозі та добре освітлюють інших учасників дорожнього руху (незалежно від погоди). Коли використовуються різні види фар у машині?

З цієї статті ви дізнаєтеся:

• Що треба знати про головне світло в автомобілі?
• Яке додаткове світло встановлюють в авто?
• Що таке денні ходові вогні?
• Коли і як використовують протитуманні фари?

Найважливіші типи ліхтарів в автомобілі

Ліхтарі в автомобілі можна розділити на зовнішні (закріплені зовні автомобіля) і внутрішні (розташовані всередині).

Внутрішнє освітлення

Внутрішнє освітлення впливає на безпеку водіння трохи меншою мірою, ніж зовнішнє. Внутрішнє освітлення передбачає:

• підсвічування панелі приладів;
• підсвічування окремих перемикачів, кнопок і ручок регулювання;
• освітлення салону;
• освітлення багажника.

Зовнішнє освітлення

До головного освітлення в автомобілі належать ближнє і дальнє світло.

• Ближнє світло – забезпечує видимість шляху на відстані 60–80 м попереду, а також видимість водія в сутінках або тумані.
• Дальнє світло – використовується вночі на заміських трасах, коли немає машин на зустрічній смузі; забезпечує видимість дороги на відстані 130–150 м.

Інше, не менш важливе, світло в автомобілі:

• стоп-сигнали – вмикаються автоматично при натисканні на педаль гальма і сповіщають водіїв, які рухаються позаду, про те, що автомобіль гальмує. Також є сигналами аварійної зупинки;
• покажчики повороту – сигналізують іншим учасникам дорожнього руху про те, що автомобіль планує повертати. Покажчики повороту є передні й задні, використовуються в будь-яку пору доби;
• габаритні вогні – є передні й задні, позначають габаритну ширину транспортного засобу в темний час доби;
• аварійна сигналізація – на панелі приладів кнопка для її увімкнення має символ червоного кольору з двома трикутниками (меншим і більшим), розташованими один в одному;
• ліхтарі підсвічування номерного знака – вмикаються в темну пору доби, щоб забезпечити гарну видимість номера авто.
• вогні руху заднім ходом – активуються при виконанні маневрів заднім ходом, зокрема під час паркування в темну пору доби.

Додаткове зовнішнє світло:

• денні ходові вогні – це ліхтарі, які додають автомобілю видимості в потоці в денний час;
• протитуманні фари – використовуються при несприятливих погодних умовах (дощ, туман тощо), щоб поліпшити видимість.

Що варто знати про основні фари в автомобілі?

Ближнє світло відповідає за правильне освітлення дороги. Воно вмикається незалежно від того, керуєте ви автомобілем удень чи вночі. Це основний тип автомобільного освітлення. Воно потрібне під час їзди в погано освітлених тунелях удень і на дорозі після настання темряви, а також поліпшує видимість вашого автомобіля в умовах поганого освітлення вдень.

Ближнє світло часто менш економічне, ніж денні ходові вогні (у фарах ближнього світла часто використовуються традиційні галогенні лампи, а не популярна на сьогодні світлодіодна технологія, як для денних ходових вогнів).

Дальнє світло використовується тільки в особливих випадках – найчастіше вночі, на неосвітлених дорогах. Світловий потік фар дальнього світла дуже сильний, завдяки чому вони забезпечують видимість на великій відстані. Пам’ятайте, однак, що вони можуть засліпити інших учасників дорожнього руху, незалежно від того, їдуть вони з зустрічного напрямку чи рухаються в тому ж напрямку, що й ви.

Покажчики повороту сигналізують про зміну смуги руху, напрямок руху або приєднання до руху. Встановлюються спереду автомобіля (як елементи фар або окремі лампи в бампері), збоку (наприклад, як елемент бічних дзеркал) і ззаду (як елементи задніх ліхтарів або окремо). Вони світяться переривчастим оранжевим світлом.

Лівий або правий покажчик повороту повинен бути ввімкнений ще до наміру маневрувати транспортним засобом – це інформативне світло для інших учасників дорожнього руху. Покажчики поворотів є дуже важливим видом освітлення. Їх невикористання або неправильне використання може призвести до серйозного зіткнення/аварії (наприклад, коли водій забуває увімкнути покажчики повороту під час обгону).

Аварійна світлова сигналізація має вмикатися:

• у разі вимушеної зупинки на дорозі;
• при зупинці на вимогу поліцейського або внаслідок засліплення водія світлом фар;
• на механічному транспортному засобі, що рухається з технічними несправностями;
• на механічному транспортному засобі, що буксирується;
• на механічному транспортному засобі, позначеному розпізнавальним знаком «Діти», який перевозить організовану групу дітей, при їх посадці чи висадці;
• на всіх механічних транспортних засобах колони під час їх зупинки на дорозі;
• у разі скоєння ДТП.

Денні ходові вогні

Денні ходові вогні (ДХВ) використовуються тільки вдень (від світанку до заходу). Це замінне освітлення (альтернатива ближньому світлу), яке застосовується при сприятливих погодних умовах (коли нормальна прозорість повітря).

В Україні Правила дорожнього руху зобов’язують водіїв використовувати ДХВ у період з 1 жовтня до 1 травня на всіх дорогах поза населеними пунктами (а в разі їх відсутності в конструкції автомобіля – ближнє світло фар).

Денні ходові вогні розташовані зазвичай трохи нижче від фар головного світла. Ці ліхтарі часто встановлюють як елемент тюнінгу – для додання стильного вигляду автомобілю.

ЧИТАЙТЕ: Що таке тюнінг автомобіля?

Денні ходові вогні найчастіше виготовляються у світлодіодній технології, яка відповідає за зниження енергоспоживання. Їх основна функція – забезпечення видимості транспортного засобу для інших учасників дорожнього руху. Однак для освітлення дороги вони не використовуються. У разі погіршання погоди варто додатково використовувати ближнє світло фар.

Протитуманні фари в автомобілі: характеристика

Протитуманні фари є передні і задні. Передні протитуманні фари допомагають освітлювати дорогу в складних умовах зниженої прозорості повітря (під час густого туману, сильного дощу або снігопаду, грози). Це одні з найнижчих ліхтарів, встановлені в нижній частині переднього бампера. Близькість до земної поверхні зумовлює, наприклад, зменшення ефекту відбивання світлових променів від туману.

Задні протитуманні фари використовуються тільки в певних ситуаціях – коли несприятливі погодні умови обмежують видимість на відстані менше 50 метрів. Коли умови дорожнього руху поліпшаться, якнайшвидше вимкніть задні протитуманні фари, щоб не засліпити інших учасників дорожнього руху.

Протитуманні фари не є обов’язковими. Їх рекомендують ставити для підвищення видимості в погану погоду, а отже, для підвищення рівня безпеки. У них найчастіше використовуються галогенові автолампи, іноді – ксенонові.

Стратегії використання основних автомобільних фар

Ближнє світло фар необхідно вимкнути, коли автомобіль стоїть (багато водіїв про це забувають). Неправильне використання фар може заплутати зустрічних водіїв.

Користування дальнім світлом фар передбачає виконання кількох правил. Ними не можна засліплювати інших учасників дорожнього руху – неправильне використання може призвести навіть до ДТП. Вимикати їх обов’язково потрібно не лише тоді, коли ви помітили інший транспортний засіб, що їде назустріч, а й коли рухаєтеся добре освітленою дорогою.

За Правилами дорожнього руху, дальнє світло слід перемикати на ближнє не менш як за 250 м до зустрічного транспортного засобу, а також тоді, коли воно може засліпити інших водіїв, зокрема тих, що рухаються в попутному напрямку.

Світло необхідно перемикати і на більшій відстані, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже потребу в цьому.

Як використовуються протитуманні фари?

Передні протитуманні фари використовуються в несприятливих погодних умовах – використовуйте їх, коли рухаєтеся під сильним дощем або туманом. Неправильне використання передніх протитуманних фар може призвести, наприклад, до засліплення водія, який наближається із зустрічного напрямку.

Задні протитуманні ліхтарі необхідно вимкнути, коли за вашим транспортним засобом є інший автомобіль і погодні умови сприятливі. Їх присутність може порушити концентрацію іншого водія та спонукати його невиправдано гальмувати.

Що робити, коли в машині не працюють ліхтарі?

Світло в машині повинно працювати. Навіть одна непрацююча лампочка, що не світиться, є достатньою причиною для того, щоб поліція зупинила водія та наклала на нього штраф. Найпоширенішими причинами несправності автомобільних фар є:

• перегоріла лампочка,
• перегорів світлодіод або несправність драйвера світлодіода,
• одиночний запобіжник, що перегорів, відповідає за роботу обраних зовнішніх і внутрішніх світильників,
• коротке замикання в електроустановці,
• пошкодження вимикача світла або комбінованого вимикача,
• поступове перегорання нитки ксенонового освітлення.

На приладовій панелі повинна з’явитися інформація про перегорілу лампочку, світлодіод або запобіжник – тоді загоряється контрольна лампочка. Не варто недооцінювати це повідомлення. У нових автомобілях у вас можуть виникнути проблеми із самостійною заміною фар, тому краще зверніться до професійного автомеханіка. Скористайтеся базою СТО на Motointegrator.com і знайдіть надійну автомайстерню поблизу вашого місця розташування!

Тепер ви все знаєте про світло в машині. Вміння правильно користуватися ліхтарями – це надзвичайно важливі навички, якими повинен володіти кожен водій. Якщо ви будете знати, як поводитися на дорозі, ви уникнете неприємних юридичних і фінансових наслідків (штрафів, зустрічей з поліцією, аварій і зіткнень).

Які фари краще встановити – галогенні чи світлодіодні, і чим одні кращі за інших

Існує кілька факторів, що визначають безпеку та комфорт при керуванні транспортним засобом. І якщо в першу чергу це досвід і манера їзди конкретного водія, то в другу – якість головного світла, яка може стати вирішальною під час руху по погано освітленим ділянкам доріг у нічний час доби.

Багато автовласників незадоволені штатним освітленням своїх автомобілів. Найчастіше ця проблема вирішується заміною заводських галогенних ламп на ксенонові або світлодіодні або LED-лампи. Наскільки виправданий такий вибір, і чи може виправити ситуацію така зміна конструкції фари?

1. Переваги LED-ламп

Про плюси та мінуси світлодіодних та галогенних ламп суперечки не вщухають з моменту появи революційних джерел світла. У LED дійсно є кілька суттєвих переваг, про які варто розповісти:

• Світлодіоди помітно яскравіші за штатні галогени. Світло фар при тій же потужності ламп може бути в два, а то і втричі інтенсивніше, що з першого погляду непогано для водія;
• Лампи досить міцні та мають захист від прямого удару. Корпуси таких ламп зазвичай виготовляють із твердих сплавів алюмінію, що робить їх довговічнішими;
• Система охолодження не допускає надмірного перегріву лампи, а світлодіоди гріються, не гірше за праску. Це дозволяє додатково продовжити час роботи ламп та скоротити витрати автовласника;
• Світлодіодні лампи розвантажують бортову мережу автомобіля, що впливає на витрату палива і збільшує термін експлуатації автомобільної електромережі;
• Установка не потребує спеціальних навичок, оскільки конструкція світлодіодних ламп нічим не відрізняється від галогенних;
• Згодом яскравість не пропадає або знижується незначно, що не так критично для комфортного керування автомобілем;
• Термін служби LED-ламп від відомих виробників починається від п’яти років і за умови правильної експлуатації може бути ще більшим.

Незважаючи на всі плюси, такі лампи мають один істотний мінус – вони призначені для головної оптики з встановленими лінзовими елементами для правильної корекції пучка світла. Але як показує практика, у житті водії рідко прислухаються до рекомендацій виробників і тим самим роблять головну помилку.

2. Головні недоліки ламп зі світлодіодними елементами

Здавалося б, світлодіодні лампи повинні бути на порядок кращі за галогенні в усіх відношеннях – адже вони яскравіші. Та й вартість їх може бути в п’ять, а то й у десять разів вища за штатне освітлення. Однак насправді це не так.

Отже, коротко про мінуси ламп зі світлодіодними елементами:

• Найголовніший мінус – це високий ризик втратити права, адже згідно із законом встановлювати LED у фари, не призначені для цього заводом виробником – порушення правил дорожнього руху;
• Рефлектори штатних автомобільних фар не здатні правильно спрямувати потік світла від світлодіодних ламп так, щоб заповнити фотонами саме ту область проїжджої частини, яка нам потрібна. Світло буде розсіяним, ненаправленим, а на мокрій дорозі взагалі розчиниться або сліпитиме самого водія в туман;

• Осліплення водіїв зустрічних автомобілів – часте явище українських доріг. За статистикою, сьогодні в кожній четвертій машині світлодіодна оптика встановлена ​​неправильно, тому вночі на заміських трасах все частіше зустрічається авто з ефектом засліплення;
• Неможливість регулювання. Встановлені в рефлекторній оптиці світлодіодні фари практично не створюють світлотіньовий кордон – той самий параметр, за яким здійснюється регулювання фар. Зробити так, щоб не сліпити «зустрічку» і навіть ефективно освітлювати видиму частину дороги, фізично неможливо;
• Встановлені у фарах з рефлекторами світлодіодні лампи не завжди сумісні з параметрами роботи бортової мережі автомобіля, що може спричинити збої в роботі електроустаткування – наприклад, в магнітолі.

Повністю вирішити проблему із встановленням LED-ламп у машину, де така установка не передбачена, можна одним способом – замінивши штатні фари на лінзовані. Однак вартість такої ситуації може бути непомірно висока – від 400 до 1200 і більше доларів залежно від марки та моделі автомобіля.

3. Плюси та мінуси галогенних ламп

Тепер щодо галогенних ламп освітлення – проблем з ними реально менше, адже й коштують такі лампи на порядок дешевше. Головна їхня перевага в тому, що власник авто може купити найдешевші китайські аналоги галогенок і проїздити з ними досить довго.

Зі світлодіодними елементами освітлення такий фокус не проходить – у більш дешевих аналогах часто виходить з ладу кулер охолодження, тому така лампа пропрацює максимум рік. Траплялися випадки, коли китайські LED лампи працювали кілька днів і вмирали. З галогенами все набагато оптимістичніше.

Далі – якщо ви придбаєте галогенні та світлодіодні лампи з однієї цінової категорії, навіть якщо заводські параметри у LED будуть вищими, різниці у світлі не буде ніякої. При цьому купівля дорожчих світлодіодів вирішить проблему на пару відсотків, а ось дорогі галогенні лампи зможуть дати в два-три рази більше світла, і це їхня незаперечна перевага.

Істотним мінусом галогенних ламп є їхнє поступове потьманіння, що цілком зрозуміло з погляду фізики. Нитка розжарювання згодом виснажується, її нагрівання не дає тієї кількості світла, як у момент покупки. У цьому галогенки відчутно поступаються світлодіодним лампам.

Тільки уявіть – через пару років експлуатації автомобіля світло від оптики буде таким, ніби фари заліплені брудом. Але LED-лампи світитимуть з однаковою інтенсивністю і за десять років, якщо раніше не помруть від перегріву.

А ось на мокрому асфальті навіть дешеві галогенні лампи показують себе якнайкраще. Щоб досягти такого ж результату зі світлодіодними лампами, доведеться знатно розщедритися, інакше або ви засліпите машини, що йдуть назустріч, або повністю позбавите себе видимості. Галогенки в цьому випадку кращі за світлодіоди.

До недоліків можна віднести чутливість галогенних ламп до стрибків напруги, що поступово знижує їхній ресурс. Крім того, вони нагріваються до 500 градусів за Цельсієм, тому якщо ви захочете поміняти лампу після тривалої їзди на ближньому світлі, є висока ймовірність отримати опік.

Але галогени мають ще кілька переваг – наприклад, можлива передача світла, близького до звичного для людини денного світла. Таким чином, рефлекторні фари з встановленими в них галогенними лампами не тільки не сліплять, а й не надають підвищеного навантаження на очі водія.

А ось після поїздки на автомобілі зі світлодіодними фарами очі автовласника помітно втомлюватимуться. А якщо поїздка супроводжується туманом, вплив фактора світлодіодів, що відбивається, негативно позначиться на зорі водія.