Чому карбюратор гірший за інжектор

0 Comments

Що вибрати інжектор або карбюратор? Що краще карбюратор або інжектор? Коли краще застосовувати інжектор?

У чому ж полягає робота карбюратора, в чому він краще або, чим він гірший за інжектора? Чи може, «палений» бензин привести до поломки інжектора?

У статті спробуємо розкрити питання, які задають собі автовласники. Що вибрати інжектор або карбюратор? Чим приминение інжекторів краще карбюратора? Чи може карбюратор замінити інжектор?

Розглянемо інжектор.

Ранні способи вприскування автомобільного палива (інжектор) з’явився ще в 1894 році – сталося раніше, ніж з’явився найпростіший карбюратор. Але завдяки важкій конструкції, інжектор навіть не згадували. Установка системи упорскування бензину в автомобілі почалося в шістдесяті роки, під час першої необхідності зниження токсичності вихлопів. Спочатку ці системи були механічними, тобто, кількість палива, що впорскується в автомобіль, мало пряму залежність від рівня розкриття дросельної заслінки. Разом з розвитком електронної техніки їм на зміну прийшли електронні системи. Сьогодні, саме такими системами оснащують багато іномарки.

Найпростіша електронна система містить в собі регулятор тиску, ЕБУ, бензонасос, датчики повороту заслінки, інжектор, датчики температури і кількості оборотів коленвала. У сучасних моделях автомобілів інжектор набагато складніше, тому що для отримання відмінних параметрів двигуна в електросхему, входять ще інші датчики, наприклад: лямбда-зонд, датчики температури і детонації впускного повітря, каталізатор і так далі. Інжектор покажемо на малюнку.

Від зони подачі палива і числа форсунок, інжектор поділяють на три типи: безпосередній, многоточечний і одноточковий. Однокрапкового впорскування має на увазі одну форсунку, що стоїть замість карбюратора. При багатоточковому уприскуванні своя форсунка є у кожного циліндра. У нових системах автомобільне паливо подається як у дизелів, форсункою відразу в циліндри.

У порівнянні з карбюраторами, інжектор краще і має ряд переваг: через точного дозування палива знижується токсичність вихлопних газів, зростає економічність, параметри потужності збільшуються. Крім цього, робочий двигун, в якому встановлений інжектор, краще запускається (незалежно від температури), стійкіше і надійніше працює.

Присутні в інжекторі і недоліки – велика необхідність в якості палива і висока вартість запчастин і обслуговування. Якість бензину насправді впливає на працездатність інжектора. Для збільшення терміну служби инжекторной системи варто регулярно її промивати, через кожні двадцять тисяч кілометрів пробігу автомобіля. Інакше, вона може настільки забруднитися, що ніяке миття вже не буде здатне допомогти, а купувати нові – справа не з дешевих.

Якщо потрібно замінити інжектор, автовласники моментально згадують карбюратор, який можна самостійно почистити, або замовити чистку на СТО за 300-600 рублів.

Прімененняем карбюратор в автомобілях.

Карбюратор – простий пристрій і не вимагає додаткових регулювань при використанні. Робота карбюратора – формування у правильній суміші. Це відбувається за рахунок складного механізму, який працює на основі різниці в тисках, що утворюються в каналах колектора і атмосфері. Для тих, хто не в курсі: в карбюраторі можна оцінити паливну суміш за змістом палива на кількість повітря, що надходить в циліндри. Вона буває бідною, багатою і номінальною. За допомогою карбюраторів формується відповідний склад суміші для конкретного відрізка часу роботи двигуна. Коли двигун запускається, в нього надходить багата паливна суміш, яка призводить до збільшення швидкості прогріванню. Прискорювальний насос при прискореннях починає швидко подавати додаткову кількість палива. Суміш збагачується. Що на низьких оборотах можна підвищити крутний момент. Якщо двигун працює, не збільшуючи або зменшуючи обертів, паливна суміш з карбюратора подається в циліндри збідненого. За допомогою добірки повітряних і паливних жиклерів проводиться настройка карбюратора. Найчастіше для цього буває достатньо одного разу. Двигун при використанні карбюратора реалізовує потенціал обсягу як на середніх і високих, так і на низьких оборотах. В результаті динамічні характеристики двигуна знаходяться на дуже високому рівні, дозволяючи при бажанні здійснювати різке прискорення. Але варто пам’ятати про те, що чистота викиду далека від ідеалу. Ось, що є в карбюраторі, дивимося на малюнку.

Якщо ви звикли користуватися якісним бензином і встановили паливний і повітряний фільтр – карбюратор прослужить вам довго і без відмов. Але якщо у вас немає можливості використовувати якісне паливо будьте готові до втрат потужності в автомобілі прерасход, а також залиті свічки. Ви постійно будете налаштовувати карбюратор. Також, ймовірно попадання сміття не тільки зовні, але і відірвавшись від самого повітряного фільтра. У інжектора присутній повітряний жиклер і змішує повітря з паливом безпосередньо у клапана впуску.

Застосовуючи систему з карбюратором, або двигун який використовує інжектор ви досягнете однакових максимальних характеристик потужності двигуна автомобіля. Можна відчути різницю: двигун, який використовує карбюратор, набагато сприйнятливий до відкриття повітряної заслінки, двигун з інжектором, більш згладжений і плавний. При цьому потужність зменшується в перехідних режимах, а суміш збідніє за допомогою електронного блоку. При використанні інжектора збільшиться обсяг двигуна стічних мотоциклів, а зусилля на ручках зчеплення залишиться тим же. Карбюратор в основному встановлений на отечествнних автомобілях автоконцерну ВАЗ. Це в основному старенькі моделі.

Поради від автолюбителів.

Драйвери, які націлені на отримання прийомистість і різкого двигуна, повинні використовувати карбюратор. Водії, які використовують інжектори, мають можливість змінювати програму управління і поліпшити характеристики двигуна. Якщо ви замінюєте стоковий вихлопну систему афтемаркетом, не забувайте, що краще змінити їх налаштування.

Що краще карбюратор або інжектор, що краще використовувати, вирішуйте самі! Все залежить від вас! Намагайтеся заправлятися на проверни АЗС, своєчасно міняйте філтьтри і проводите очитски уприскування палива! І ваші карбюратор або інжектор будуть вам вдячні.

Обов’язково подивіться і ці статті:

    Нива 4х4 видео бездорожье Современная жизнь – это жизнь маятник. Нам всем каждый день нужно куда-то идти, бежать, ехать. У каждого свои способы передвижения кто-то ходит пешком, кто-то ездит на автомобиле, кто-то на метро, кто-то

Классическая электропроводка на мотоцикл Урал Решая проблему надежности системы зажигания на своем мотоцикле Урал, я пришел к выводу о необходимости установки БСЗ… Рассмотрев огромное изобилие вариантов бесконтактных систем

Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото, видео Автомобиль : ВАЗ-2112 . Спрашивает : Чуев Сергей. Суть вопроса : Где находится датчик скорости на ВАЗ-2112, хочу его заменить, но никак не найду где он? Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста,

Урал мотоцикл полный привод видео Имею свою небольшую фирму, дела идут вроде неплохо, но и не так, как хотелось бы. Знакомые подсказали, что для раскрутки, нужен сайт визитка. Но в этом совсем ничего не понимаю. Интернетом пользуюсь,

Інжектор і карбюратор: у чому різниця і що краще?

Як відомо, в сучасних автомобілях застосовується два пристрої для утворення паливної суміші: інжектор і карбюратор. На перший погляд принцип роботи обох агрегатів дуже схожий, але чому карбюраторних двигунів невблаганно зменшується, а число інжекторних росте? Основна причина цього явища — вимоги, які пред’являють європейські стандарти до складу вихлопних газів. Карбюраторам все складніше готувати суміш, безпечну для навколишнього середовища, тому автомобілів, обладнаних історично першими паливними змішувачами все менше на ринку. Але можливість дотримання екологічних норм — не єдина відмінність систем. Щоб зрозуміти, в чому різниця між інжектором і карбюратором і що з цього краще для водія, розглянемо принцип роботи обох пристроїв.

  • Принцип роботи інжекторного і карбюраторного двигуна
  • Плюси і мінуси карбюраторних двигунів
  • Плюси і мінуси інжекторних двигунів
  • Різниця між інжектором і карбюратором

Принцип роботи інжекторного і карбюраторного двигуна

Камера згоряння двигунів карбюраторного (вгорі) і інжекторного (внизу) типу

Слово «інжектор» утворено від англійського «Inject», тобто впорскування. Значить, інжектор — це впрыскиватель, регульований електронним блоком управління. Робота пристрою нагадує систему, яка використовується в дизельних двигунах: пальне з допомогою форсунки впорскується безпосередньо в камеру згоряння. Завдяки можливості точного регулювання складу робочої суміші, інжектори використовують при виробництві більшості марок і моделей сучасних автомобілів.

Назва «карбюратор» з’явилося на зорі автомобілебудування. Воно утворене від французького слова «Сarburation» — змішування. Пристрій готує паливну суміш всередині свого корпусу, розподіляючи частки пального і повітря відповідно з складом і октановим числом бензину. Отриману суміш просто засмоктує у впускний колектор через такій різниці тиску.

Карбюратор не обладнаний датчиками, здатними аналізувати число оборотів мотора, тому в камеру згоряння потрапляє однакова «порція» паливної суміші на холостому ходу, що на максимальної швидкості руху. Це призводить до нераціонального витрачання бензину і вступу в систему вихлопу великої кількості шкідливих для довкілля речовин.

Інжектор позбавлений такого недоліку, адже електронний блок постійно стежить за числом оборотів двигуна і регулює впорскування бензину. Завдяки високій точності, паливо витрачається економічно і систему вихлопу викидається мінімальну кількість шкідливих речовин. Це дозволяє пройти тест на відповідність європейським нормам вмісту токсинів.

Плюси і мінуси карбюраторних двигунів

Пристрій найпростішого карбюратора

Головна перевага карбюратора — простота обслуговування. Щоб відрегулювати складу робочої суміші, достатньо прочитати нескладне керівництво. При цьому карбюратор, правильно відрегульований один раз, здатний пропрацювати без збоїв протягом тривалого часу. Для ремонту паливного змішувача не потрібні дорогі прилади та інструменти, цілком вистачить кількох викруток та гайкових ключів. Всі роботи можна виконати прямо в гаражі, без звернення в автосервіс. Тут є значна різниця між інжектором і карбюратором, адже проблеми з інжектором виправити вже не так просто.

Карбюраторний автомобіль можна заправляти паливом з невисокими показниками якості, адже він майже не чутливий до наявності домішок. Єдине наслідок використання палива з низькою якістю — засмічення жиклерів, але їх можна легко прочистити, або продути.

Важливим плюсом карбюраторних агрегатів є підвищена прийомистість двигуна. Режим роботи двигуна змінюється швидко, без ривків. На карбюраторному автомобілі простіше долати круті спуски і їздити по бездоріжжю.

До мінусів карбюратора можна віднести:

  • підвищене утворення шкідливих речовин у вихлопних газах;
  • високу чутливість до перепадів температури;
  • нераціональний витрата бензину.

Карбюратор надійний і простий в обслуговуванні, але його недоліки надто суттєвими і нівелюють список достоїнств.

Читайте також: Чим відрізняється 95 бензин від 92 і що потрібно заливати.

Плюси і мінуси інжекторних двигунів

Пристрій інжекторного двигуна

Потужність інжекторного двигуна може збільшуватися на 10% порівняно з аналогічним показником карбюраторного. Особливий спосіб вприскування палива, точна установка кута запалювання, конструкція впускного колектора — всі ці фактори сприяють збільшенню потужності.

Крім цього інжекторні системи економічніше карбюраторних. Електроніка регулює кількість бензину в залежності від оборотів двигуна. Завдяки точній роботі блоку управління, вихлопні гази надходить менше токсичних речовин, адже паливо згорає без залишку.

Інжекторний двигун легше завести в зимову пору, адже його не потрібно прогрівати, система працює автоматично і не залежить від навколишньої температури. Більшість інжекторних двигунів дуже надійні. У їх конструкції немає трамблера, який часто ламається на карбюраторних автомобілях.

До мінусів інжектора можна зарахувати:

  • складність діагностики та ремонту;
  • високу чутливість до якості бензину;
  • високу вартість запчастин.

Хоча автомобілі з інжекторними двигунами і переважають на ринку, але навіть вони не позбавлені недоліків.

Читайте також: Чим відрізняється тосол від антифризу і що з цього підходить для вашого автомобіля.

Різниця між інжектором і карбюратором

Підведемо підсумки і сформулюємо список відмінностей двох паливних систем:

  • Інжектор, на відміну від карбюратора, чутливий до якості палива.
  • Інжектор ламається рідше, ніж карбюратор, але його ремонт обходиться дорожче.
  • Інжектор економічніше карбюратора.
  • Інжектор екологічніше карбюратора.
  • Інжектор не чутливий до перепаду температур.
  • Інжектор впорскує паливо в камеру згоряння, а паливна суміш всмоктується з карбюратора в циліндр.

Різниця між інжектором і карбюратором очевидна. Економія палива та відповідність екологічним нормам змушує виробників автомобілів використовувати саме інжекторні двигуни.

  • Чим відрізняється інжекторний двигун від карбюраторного

  • Що краще варіатор або автомат

  • Чим відрізняється варіатор від автомата

  • Ніж дизельний двигун відрізняється від бензинового