Solaris оведеніе, або як роблять hyundai (фото)

Завод Hyundai, що займає 200 Га площі (з них під будови відведена третина – 65 Га), розташований в промзоні Кам’янка, що під Харковом. Потужність підприємства становить 150 тисяч автомобілів щорічно, причому в найближчому майбутньому потужність конвеєра «розженуть» до 200 тисяч машин. У створення цього заводу корейська компанія вклала 500 млн доларів.

Матеріали по темі:

ВКонтакте Facebook Однокласники

Ми вирушили на завод Hyundai під Харковом, щоб подивитися, як збирають найпопулярнішу іномаркуУкаіни

Підсумки продажів нових автомобілів за минулий місяць обернулися сенсацією: іномарка Hyundai Solaris обійшла українську «Пріору»! Сенсація чи закономірність? Безумовно закономірність, оскільки «Солярис» – машина симпатична і дуже збалансована по своїх характеристиках. А завдяки українській збірці, цінник на «корейця» вдалося зробити досить гуманним. Але наскільки якісно пітерське підрозділ концерну Hyundai збирає «народний» автомобіль? Тим більше що Украінане не надто довіряють машинам, зібраним на вітчизняних заводах. Ось і ми вирішили подивитися своїми очима, як роблять седани і хетчбеки Solaris.

З чого починається створення автомобіля? На всіх українських заводах, що збирають іномарки методом повного циклу, цей процес стартує зі зварювання – люди або роботи «прихоплюють» привезені з-за кордону кузовні елементи. Але Hyundai – виключення з правил: тут шлях майбутнього автомобіля починається зі сталевого листа, оскільки завод має власний штампувальним цехом. Чотири величезних преса загальним зусиллям 5100 тонн з оцинкованої сталі формують 17 кузовних деталей, а єдиний великий елемент, який доводиться закуповувати на стороні – основу підлоги, оскільки для його виробництва потрібно дуже потужний і дорогий прес.

Готові кузовні деталі надходять на зварювання: в цьому цеху працюють 119 надсучасних роботів, тому виробництво виглядає справді фантастично – роботи самостійно «збирають» штамповані елементи в кузова, за чіткою схемою ставлять зварювальні точки в потрібних місцях, стовідсотково контролюють геометрію. А що роблять люди? Людей тут фактично немає! Немає людей і на потужностях фарбувального комплексу: наносять мастики, занурюють кузова в ванну з грунтом і розпилюють фарбу виключно роботи. «Рівень автоматизації виробництва становить 80%», – гордо повідомляють співробітники заводу. А де тоді трудяться заявлені 2350 чоловік?

На збірці! Але і тут від помилок людини страхують роботи, своїми сталевими «руками» допомагаючи встановлювати елементи інтер’єру (включаючи передню панель і сидіння), наносити клеїть і встановлювати скла, з’єднувати кузов і ходову. Але чи можна обдурити електроніку і «накосячіть» на збірці? Ні, не можна. По-перше, тому що кожен працівник має строго певним набором устаткування (горезвісним кувалдою, які так часто миготять в «гаражних» розмовах, взятися нізвідки), по-друге, на заводі діє найсуворіша система якості, по-третє, на наступному етапі складання інший працівник заводу обов’язково помітить недолік і видасть бракодела.

Загалом, основи, на яких тримається якість автомобілів Hyundai, – це дисципліна, автоматизація і постійний контроль. Причому контроль стосується не тільки процесів виробництва, але і надходять на підприємство комплектуючих, приблизно половина з яких – українські, включаючи обробку салону, глушники і всілякі трубки. А тому заводчани впевнено говорять: «Машини, зібрані на пітерському заводі Hyundai, за якістю ідентичні тим, що випущені нашими корейськими підрозділами!» Тим більше що випущений автомобіль не відразу завантажується на автовоз, а спочатку «прокочується» по випробувальному полігону.

Схожі статті

Де збирають Хендай Соляріс для Росії та інших країн

Ні для кого не секрет, що автомобілі корейської компанії Хендай є одними з найбільш популярних в Росії. Однією з основних причин цього є їх висока якість і порівняно невелика вартість. Навіть на вторинному ринку можна придбати автомобіль в дуже хорошому стані, що на даний момент рідко трапляється з іншими моделями.

Варто відзначити, що слово «Solaris» буквально перекладається як «сучасність», і в цьому слові найбільш точно і влучно вмістилося все опис автомобіля.

У сьогоднішній статті ми більш детально поговоримо про модель Хендай Соляріс, а також де і як її збирають.

Як відомо, на вітчизняному ринку автомобіль з’явився восени 2011 року. Зовсім недавно була представлена ​​друга за рахунком модифікація субкомпактного седана.

Цікавим є той факт, що якщо перше покоління Солярис збирали виключно за кордоном, то в другому поколінні виробляють вже і в Росії.

Так де ж все таки роблять новий Hyundai Solaris?

ТАКОЖ ДИВИСЬ: Огляд Хендай Соляріс 2019

Всесвітньо відомі заводи Хендай

Автомобіль Хендай Соларіс збирають на заводах багатьох країн. Основними виробниками є:

1. Тож не дивно, що найбільш потужний завод знаходиться в південнокорейському місті Ульсан. Автомобілі цієї збірки відправляються для реалізації в основному на азіатський і європейський ринки.
2. Завод в Петербурзі, який виробляє автомобілі для вітчизняного ринку і країн СНД.
3. Завод в Туреччині, який почав функціонувати ще в 1998 році, і є другим за потужністю після корейського. Виробляє автомобілі для реалізації на європейському ринку і в країнах Близького Сходу.
4. Є ще один російський завод Хендай, який розташований в Таганрозі. Але, на даний момент, Соляріс другого покоління на ньому не збирається.
5. Не варто забувати і про заводах в Індії, США, Бразилії та, звичайно ж, в Китаї, але на російський ринок вироблені на них автомобілі не поставляються.

ТАКОЖ ДИВИСЬ: Доступні кольори кузова Хендай Соляріс 2019 Росії

Виробництво Хендай Соляріс в Росії

Фото: завод Хендай в Росії

Пітерський завод компанії Хендай почав будується в 2008 році. Запуск виробництва відбувся вже в 2010 році, і на даний момент завод займається випуском 80% одиниць автомобілів російського автопрому.

Варто відзначити, що модель Солярис щорічно входить в п’ятірку кращих автомобілів Росії, і дуже приємним є той факт, що його складанням займаються виключно вітчизняні фахівці.

Спочатку очікувалося, що на пітерському заводі буде здійснюватися лише виробництво кузова, але пізніше було прийнято рішення довірити тутешнім працівникам повну збірку автомобіля. Цікаво, що при виробництві Хендай Соляріс збірка проходить практично вручну, з мінімальним використанням роботизованої техніки. Дані методи вже практично не використовуються на заводах інших країн.

Однак, як кажуть: «Перший млинець завжди комом». Дебютні моделі зібрані на заводі в Петербурзі мали масу недоліків. В першу чергу це неполадки з трансмісією, яка часто виходила з ладу. Також, не надто надійною була підвіска. Але шляхом проб і помилок розробники усунули проблеми, і незабаром на заводі успішно стартувало серійне виробництво Солярис.

Корейські інвестори вклали в петербурзький завод понад 500 000 000 доларів, що робить його найбільш великих і сучасним на території СНД.

Радує рівень контролю якості на заводі, адже тут постійно знаходиться кілька корейських фахівців, які постійно контролюють хід виробництва.

ТАКОЖ ДИВИСЬ: Технічні характеристики Хендай Соляріс 2019

Фото: Хендай Соляріс на заводі в Росії

Чи варто купувати Хендай Соляріс вітчизняного складання?

Як вже стало відомо, практично всі автомобілі Хендай Соляріс, які можна зустріти на вітчизняних дорогах, російського виробництва. Рідко хто приганяє модель закордонної збірки. З чим же це пов’язано?

Основною причиною є висока якість моделей Солярис вітчизняного складання.

Протягом року співробітники пітерського заводу випускають близько 200 000 одиниць автомобілів, і це найкращий результат серед іноземних філій в Росії.

Таких результатів вдається домогтися за рахунок цілодобової роботи, адже робоча доба розбиті на три зміни. Тому конвеєр практично не зупиняється.

Кількість працівників пітерського заводу сягає позначки в 2000 чоловік. Рівень заробітної плати і різного роду пільг один з кращих в країні, а деякі експерти порівнюють дані умови праці з європейськими.

Як вже говорилося вище, контроль якості здійснюють виключно корейські фахівці, які схвалюють або відправляють на доопрацювання продукцію.

ТАКОЖ ДИВИСЬ: Актуальні комплектації і ціни Хендай Соляріс 2019

висновок

Пітерський завод Хендай є одним з найбільш великих філій корейської компанії. Автомобілі Хендай Соляріс, які на ньому збираються, є одними з найбільш якісних і затребуваних моделей на вітчизняному ринку. Тому, якщо ви вирішили придбати Солярис російського виробництва, то можете бути повністю впевнені в хорошій якості збірки.

Hyundai Launches Russian Output of Popular Solaris

ST. PETERSBURG – Hyundai launches production of the new-generation Solaris sedan, Russiaʼs best-selling auto brand in 2016, at its plant in St. Petersburg.

Production this year will not exceed 55,000 units but eventually will range between 100,000 and 110,000, according to Hyundai Motor CIS, the Korean automaker’s Russian subsidiary.

Hyundai will sell the Solaris along with the Sonata sedan, which is returning to the Russian market after an absence of several years. The Solara’s launch, combined with the Sonata’s return and more active promotion of the Creta CUV, should result in sales growth of 10%-12%, Hyundai says.

The St. Petersburg plant already produces Creta and subcompact Kia Rio models. Production this year is estimated at 220,000 units, a sixfold increase from 2016 output.

Solaris sales in 2016 totaled 90,400 units and could grow this year if the Russian economy continues its recovery, the company says. Hyundai is backing up that optimism by expanding its dealer network to up to 175 facilities.

Hyundai says it has no plans to build a hatchback version of the Creta. Alex Kalitsov, executive director-Hyundai Motor CIS, says the automaker instead will focus on production of the standard Creta, Russia’s best-selling CUV.

The company also is targeting both the luxury and light-commercial segments by launching the Genesis G80 and HD78, respectively. The latter model is part of Hyundai’s deeper push into Russia’s LCV market, in which it is investing $1.8 billion through 2020.